கிமி அன்டோனெல்லி, நோரிஸைத் தடுத்து நிறுத்தி எஃப்1 மியாமி ஜிபி | ஃபார்முலா ஒன் 2026

விளிம்புகள் நன்றாக இருந்தன, ஆனால் இறுதியில் அது ஒரு சாம்பியனின் அமைதியே அந்த நாளை வென்றது. கிமி அன்டோனெல்லி மியாமி கிராண்ட் பிரிக்ஸில். டீனேஜர் இன்னும் அமெரிக்காவில் ஒரு பானத்தை சட்டப்பூர்வமாக வாங்க முடியாது, ஆனால் அதன் முடிவில் இத்தாலியர் மிகவும் உறுதியுடன் ஒரு விறைப்பைப் பெற்றார்.

இன்னும் 19 வயதாகிறது மற்றும் ஃபார்முலா ஒன்னில் அவரது இரண்டாவது சீசனில், மெக்லாரனின் அபரிமிதமான அழுத்தத்தைக் காண அன்டோனெல்லியின் அமைதி லாண்டோ நோரிஸ்இறுதிவரை அவரை விரட்டியடித்தவர், இந்த தொடக்க நான்கு சுற்றுகளில் தொடர்ந்து மூன்று துருவ நிலைகள் மற்றும் மூன்று தொடர்ச்சியான வெற்றிகளைப் பெற்ற ரன்னில் அவரது சிறந்த செயல்திறன் ஆகும்.

“கிமி, அது மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருந்தது, மிகவும் சுவாரசியமாக இருந்தது,” என்று அவரது மெர்சிடிஸ் அணியின் முதல்வர் டோட்டோ வோல்ஃப் கூறினார், அவர் தேவையற்ற மிகைப்படுத்தலுக்கு கொடுக்கப்படவில்லை, அது இருந்தது. கடந்த சீசனில் வோல்ஃப் அவரை மெர்சிடிஸ் இருக்கையில் ஏற்றிச் சென்றார், மேலும் அந்த குழந்தை தனது வாக்குறுதியை நிறைவேற்றி அவருக்குப் பாராட்டுக்களைத் திருப்பி அனுப்பியுள்ளது. அவருக்கும் தெரியும், இன்னும் நிறைய இருக்கிறது.

“இது ஆரம்பம். சாலை இன்னும் நீளமாக உள்ளது,” என்று அன்டோனெல்லி கூறினார். “நாங்கள் மிகவும் கடினமாக உழைக்கிறோம், குழு நம்பமுடியாத வேலையைச் செய்கிறது. அவர்கள் ஒரு சிறந்த உத்தியைச் செய்தார்கள், நாங்கள் ஒரு பெரிய குறைப்பைச் செய்தோம், பின்னர் நாங்கள் அதை வீட்டிற்கு கொண்டு வர முடிந்தது, அது எளிதானது அல்ல.”

நோரிஸ் தனது அனைத்தையும் கொடுத்தார் மற்றும் பந்தயம் ஒரு பிட் ஸ்டாப்பில் மாறியது, ஆனால் அன்டோனெல்லி தான் மீண்டும் ஒருமுறை விளிம்பில் இருந்தார், மேலும் இப்போது உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் 20-புள்ளிகள் முன்னிலையில் தனது மெர்சிடிஸ் அணி வீரர் ஜார்ஜ் ரஸ்ஸலை விட நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார். நோரிஸின் மெக்லாரன் அணி வீரர் ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி மூன்றாவது இடத்தில் இருந்தார் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் தொடக்க மடியில் ஒரு சுழலுக்குப் பிறகு ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடிக்க ரெட் புல் மிகவும் வலுவான மறுபிரவேசத்தை அளித்தது.

எவ்வாறாயினும், அந்த நாள் உறுதியாக அன்டோனெல்லிக்கு சொந்தமானது மற்றும் சீனா மற்றும் ஜப்பானில் அவர் பெற்ற வெற்றிகள் சுவாரஸ்யமாக இருந்தன, ஹார்ட் ராக் ஸ்டேடியத்தை சுற்றி வரும் சுற்றுவட்டத்தில் இந்த வெற்றி மற்றொரு திறமையானது. அதன் விவாதத்தை அவர் ஏற்றுக்கொள்ள மாட்டார் என்றாலும், அது ஒரு சாம்பியனுக்கான அனைத்து அடையாளங்களையும் கொண்டிருந்தது.

தொடக்க மூன்று சுற்றுகளில் மெர்சிடிஸ் ஒரு ஆதிக்கம் செலுத்தும் காரை ரசித்தார், மேலும் அந்த வெற்றிகளுக்காக அன்டோனெல்லி வேலை செய்ய வேண்டியிருந்தது, சுஸுகா மற்றும் ஷாங்காய் ஆகியவற்றில், அவர் ஒரு வேக நன்மையை அனுபவித்தார், அது இறுதியில் தாக்க முடியாததாக நிரூபிக்கப்பட்டது. மியாமி இன்டர்நேஷனல் ஆட்டோட்ரோமில் அவர் நிச்சயமாக செய்யவில்லை.

மெக்லாரன், ஃபெராரி மற்றும் ரெட் புல் ஆகிய அனைத்தும் புளோரிடாவிற்கு மேம்படுத்தல்களைக் கொண்டு வந்தன, மேலும் மெக்லாரன் மற்றும் ரெட் புல் விஷயத்தில், அவை நன்றாக வந்துள்ளன. ஃபீல்டு வழியாக வெர்ஸ்டாப்பனின் சார்ஜ், அவருக்குக் கீழே ஒரு கார் எவ்வளவு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது என்பதையும், அவர் அதை ஓட்டுவதில் எவ்வளவு மகிழ்ச்சியாக இருந்தார் என்பதையும் சுட்டிக்காட்டுகிறது, அதே நேரத்தில் நோரிஸ் மெர்சிடிஸின் வேகத்தை மிகவும் சிறப்பாகப் பொருத்த முடிந்தது. இது ஒரு நேரடியான சண்டையாகும், மேலும் தற்காப்பு சாம்பியனான நோரிஸ், அவரது தலைகீழான எதிர்ப்பாளர் அல்ல.

வெற்றி, பின்னர், மிகவும் சம்பாதித்தது மற்றும் இது மேலும் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது, இது தேவைப்பட்டால், மெர்சிடிஸ் களத்தின் தலைமைப் பொறுப்பில் உள்ளது, குறைந்தபட்சம் அன்டோனெல்லியின் கைகளில் உள்ளது, அதே நேரத்தில் ரஸ்ஸல், சீசனுக்கு முந்தைய ஃபேவரைட், இப்போது அன்டோனெல்லி கடைசி மூன்று சுற்றுகளில் வெற்றி பெற்ற தலைப்புச் சண்டையில் தனது அதிகாரத்தை மீண்டும் வலியுறுத்த வேண்டும்.

மெர்சிடிஸ், இந்த சீசனில் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் தோற்கடிக்கப்படாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்த பிறகு, கனடாவில் அடுத்த சுற்றில் வரவிருக்கும் காரின் முக்கிய மேம்பாட்டைக் கொண்டிருக்கும்போது, ​​அவர்கள் வெற்றியை அடைவதில் உற்சாகமடைவார்கள்.

என்பதை நிரூபித்துக் கொண்டிருப்பவர் அன்டோனெல்லி கவனம் அவர்களின் சவால் மற்றும் இங்கே, அவர் அனைத்து பருவத்திலும் மிகவும் அழுத்தத்தின் கீழ் எதிர்கொண்டபோதும், மீண்டும் எழுச்சி பெற்ற உலக சாம்பியன் அவரைத் துரத்தினாலும், 19 வயதான அவர் வெளியேறுவதற்கு அமைதியாக இருந்தார்.

மியாமியில் அவரது பந்தயம் மற்றும் இந்த சீசனில் முந்தைய சுற்றுகள், வலுவான காருடன் கூர்மையான முடிவில் போட்டியிடும் வாய்ப்பை வழங்கியது, அன்டோனெல்லி அசாதாரண கட்டுப்பாட்டுடன் முன்னேறியுள்ளார் என்பதை நிரூபித்துள்ளது. கடந்த ஆண்டு கயிறுகளைக் கற்றுக்கொண்டதால், அவர் ஒரு ஏற்ற இறக்கமான பருவத்தைத் தாங்கினார், மிகவும் கடினமாகத் தள்ளினார் மற்றும் சந்தர்ப்பத்தில் பிடிபட்டார், ஆனால் அவர் இன்னும் தெளிவாக விளிம்பைக் கண்டுபிடிப்பதில் மகிழ்ச்சியடைகிறார்.

உண்மையில் இது மியாமியில் தாழ்வான வானத்தின் கீழ் ஒரு கேக்வாக் அல்ல, அங்கு புயல் எச்சரிக்கைகள் பந்தயத்தின் தொடக்க நேரத்தை மூன்று மணிநேரம் முன்னோக்கி கொண்டு வந்து, பாதையில் ஒரு துளி கூட அடிக்காமல் ஓடுவதை உறுதிசெய்தது.

அன்டோனெல்லி சார்லஸ் லெக்லெர்க்கிடம் முன்னிலை இழந்த பிறகு, நோரிஸ் தொடர்ந்து இத்தாலிய வீரரிடமிருந்து ஒரு இடத்தைப் பிடித்தார், மேலும் அவருக்கு நன்மை இருப்பதாகத் தோன்றியது. அவர்களின் ஒரே குழி நிறுத்தங்கள் அதை மாற்றின, மெர்சிடிஸ் ஒரு அண்டர்கட் சென்றார், அது இத்தாலிய வீரர் நோரிஸைக் கடந்து ஒரு மடியில் பிட் லேனில் இருந்து வெளிப்பட்டது, ஒரு நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, அணியின் முதல்வர் ஆண்ட்ரியா ஸ்டெல்லா, 10வது மிகவும் மெதுவாக இருந்ததாக ஒப்புக்கொண்டார்.

நோரிஸ் தனது அணியை முதலில் குதிக்கவில்லை என்று குற்றம் சாட்டினார், ஆனால் அது கொடி வரை ஒரு பதட்டமான மோதலை அமைத்தது. இந்த ஜோடி கிட்டத்தட்ட 30 சுற்றுகள் மூக்கிலிருந்து வால் வரை சுற்றி வந்தது, அவற்றுக்கிடையே இரண்டு வினாடிகளுக்கு மேல் மற்றும் சில சமயங்களில் இரண்டு அல்லது மூன்று 10 வது வினாடிகள்.

நோரிஸ், அங்கும் இங்கும் ஓடுகிறார், இத்தாலிய மொழியை சமநிலையில்லாக்கி கடந்த ஒரு வழியைக் கண்டுபிடிக்கப் பார்க்கிறார். கியர்பாக்ஸ் பிரச்சனை மற்றும் அவரது பின்புற டயர்கள் பிடியை இழந்துவிட்டன என்று அஞ்சினாலும், அன்டோனெல்லிக்கு அது எதுவும் இல்லை.

தாடை உறுதியாக அமைக்கப்பட்டது, அவர் எல்லா பருவத்திலும் தள்ளப்பட்ட கடினமான சூழ்நிலைகளில் கொடிக்கு தூரம் முழுவதும் அங்குலமாக இருந்தார். முன்பக்கத்தில் F1 இன் சண்டை மகிழ்ச்சிகரமானதாக மாறியதால், அவரது மென்மையான ஆண்டுகளை பொய்யாக்கும் நடிப்புடன் அவர் அவர்களை நோக்கி உயர்ந்தார்.