மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனின் #3 மெர்சிடிஸ் பந்தயத்தில் முன்னிலை வகித்த பிறகு ஏன் ஓய்வு பெற்றார்?

0

நர்பர்க்ரிங் 24 ஹவர்ஸில் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனைப் பார்க்க அனைவரும் உற்சாகமாக இருந்தனர், ஆனால் வெர்ஸ்டாப்பன் அணிக்கு அது கசப்பான ஏமாற்றத்தில் முடிந்தது. #3 மெர்சிடிஸ் வலுவான நிலையில் இருந்தது, வின்வார்ட் பந்தயத்தை 1-2 என்ற கணக்கில் நான்கு மணி நேரத்திற்கும் குறைவாக எஞ்சியிருந்தது மற்றும் பந்தயத்தின் கட்டுப்பாட்டில் உறுதியாக இருந்தது.

வெர்ஸ்டாப்பன் காரை அணி வீரர் டானி ஜுன்கடெல்லாவிடம் ஒப்படைத்த பிறகு விஷயங்கள் விரைவாக அவிழ்க்கப்பட்டன. ஸ்பானிய வீரர் தனது நிலைப்பாட்டில் ஓரிரு சுற்றுகளில் திடீரென இயந்திரக் கோளாறு காரணமாக தடம் புரண்டார். டிரைவ்ஷாஃப்ட் பிரச்சனை உறுதி செய்யப்படுவதற்கு முன், காரின் பின்-வலது பகுதியை குழுவினர் ஆய்வு செய்ததால் #3 மெர்சிடிஸ் கேரேஜிற்குள் தள்ளப்பட்டது. கேரேஜில் சுமார் 15 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, நர்பர்கிங் 24 ஹவர்ஸ் வெற்றிக்கான டீம் வெர்ஸ்டாப்பனின் நம்பிக்கை மங்கிப்போனதால், உணர்ச்சிவசப்பட்ட ஜுன்காடெல்லா வெளியேறினார்.

நூர்பர்கிங்கில் #3 மெர்சிடிஸ் ஆரம்பக் கட்டுப்பாட்டை எடுக்க Max Verstappen எப்படி உதவினார்?

2026 Nürburgring 24 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு #3 Mercedesஐ முன்னிறுத்துவதில் Max Verstappen பெரும் பங்கு வகித்தார். ஞாயிற்றுக்கிழமை உள்ளூர் நேரப்படி அதிகாலை 1:30 மணியளவில் டானி ஜுன்கடெல்லாவிடம் இருந்து பொறுப்பேற்ற வெர்ஸ்டாப்பன், மாரோ ஏங்கல் இயக்கிய #80 மெர்சிடஸுடன் விரைவாகப் போராடுவதைக் கண்டார். முந்திச் செல்லும் முயற்சியின் போது இரண்டு கார்களும் தொடர்பு கொண்டு, ஏங்கலை புல்வெளிக்கு அனுப்பியபோது முன்னணிக்கான சண்டை தீவிரமாக மாறியது. இருப்பினும், வெர்ஸ்டாப்பன், சேதத்தைத் தவிர்த்து, வலுவான இரட்டை நிலைப்பாட்டை முடிப்பதற்கு முன்பு முன்னால் நின்றார்.

இந்த வாரம் நாங்கள் உணர்ந்த அபரிமிதமான ஆதரவிற்கு உங்கள் அனைவருக்கும் நன்றி ❤️ அதை வீட்டிற்கு கொண்டு வர முடியவில்லை, ஆனால் அது பந்தயம். அடுத்தது வரை 🙏 pic.twitter.com/DBh7jeWHKi

— மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பென் (@VerstappenCOM) மே 17, 2026

ஜூல்ஸ் கவுனோன் பின்னர் காரை முன்னிலையில் வைத்திருந்தார், அதே நேரத்தில் லூகாஸ் அவுர் #80 மெர்சிடிஸை விட 15 வினாடிகளுக்கு நன்மையை நீட்டித்தார். ஆனால் ஜுன்காடெல்லா சக்கரத்தின் பின்னால் திரும்பியவுடன் பந்தயம் வியத்தகு முறையில் மாறியது, ஏனெனில் #3 மெர்சிடிஸ் திடீரென இயந்திரக் கோளாறு காரணமாக மெதுவாகச் சென்று மீண்டும் குழிகளுக்குச் சென்றது. குழு பழுதுபார்க்கும் பணியில் ஈடுபட்டிருந்தபோது, ​​மாக்சிம் மார்ட்டின், மாரோ ஏங்கல், ஃபேபியன் ஷில்லர் மற்றும் லூகா ஸ்டோல்ஸ் ஆகியோரின் சகோதரி #80 AMG நுழைவு ஐந்து நிமிடங்களுக்கு மேல் முன்னிலை பெற்றது, #3 காரை சிக்கலில் ஆழ்த்தியது.

நர்பர்கிங் 24 மணிநேரத்தில் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனின் #3 மெர்சிடிஸ் தாமதமாக என்ன நடந்தது?

Nürburgring 24 மணிநேரத்தின் போது #3 Mercedes ஐ முன்னிலையில் வைத்திருப்பதில் Max Verstappen ஒரு பெரிய பங்கைக் கொண்டிருந்தார், அவரது ஒரே இரவில் பணியின் போது அணிக்கு கிட்டத்தட்ட 30 வினாடிகள் இடைவெளியை உருவாக்க உதவினார். நான்காவது இடத்தைப் பிடித்த பிறகு, டானி ஜுன்காடெல்லா ஏற்கனவே காரை தொடக்க மடியில் போட்டியிட்டார், அதற்குள் லம்போர்கினி துருவமுனைப்புக்கு ஒரு பஞ்சர் ஏற்படுவதற்கு முன்பு வெர்ஸ்டாப்பேன் அணிக்கு முன்னால் கட்டுப்பாட்டை எடுக்க கதவைத் திறந்தார்.

வெர்ஸ்டாப்பனுக்கு பந்தயம் சுமுகமாக இருந்தது. டச்சுக்காரர் பயமுறுத்தும் தருணத்தில் தப்பினார், கார் சிறிது நேரம் தரையில் இருந்து தூக்கி ஆர்ம்கோ தடையைத் துலக்கியது, பின்னர் அவர் மிக விரைவாக திரும்பியதாக குற்றம் சாட்டினார். அவர் முன்னணிக்காக போராடும் போது மாரோ ஏங்கலுடன் 270 கிமீ/மணிக்கு ஒரு வியத்தகு மோதலை சந்தித்தார், ஆனால் #3 மெர்சிடிஸ் எப்படியோ குழப்பம் இருந்தபோதிலும் முன்பக்கத்தில் வைத்திருந்தார்.

Mercedes-AMG வாடிக்கையாளர் பந்தய முதலாளி Stefan Wendl பின்னர் எப்படி திடீரென்று உடைந்து போனார் என்பதை வெளிப்படுத்தினார். “பிட்ஸ்டாப்பிற்குப் பிறகு, டேனி பின் வலதுபுறத்தில் இருந்து சில சத்தங்களை அறிவித்தார்,” என்று வென்ட்ல் விளக்கினார், குழு ஆரம்பத்தில் ஏபிஎஸ் அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்ட மின் சிக்கலை சந்தேகித்தது. ஆனால் கார் குழிகளுக்குத் திரும்புவதற்குள் அதிர்வுகள் அதிகரித்ததால் நிலைமை விரைவாக மோசமடைந்தது. “டிரைவ் ஷாஃப்ட் தோல்வியின் விளைவாக முழு பின்புற அச்சிலும் பெரிய சேதம் ஏற்பட்டது” என்று வென்ட்ல் உறுதிப்படுத்தினார். மனவேதனை இருந்தபோதிலும், ரசிகர்களுக்காக பந்தயத்தின் முடிவில் காரைத் திருப்பி அனுப்ப அணி இன்னும் விரும்பியது. “நாங்கள் மேக்ஸ் மற்றும் பிற ஓட்டுனர்களுடன் பேசினோம், எல்லோரும் மிகவும் ஏமாற்றமடைந்துள்ளனர்” என்று வென்ட்ல் கூறினார். “ஆனால் நாங்கள் ஆம், இந்த அழகான காரை மீண்டும் வெளியே அனுப்புவோம்.”