மைக்கேல் ஜோர்டன் ஏன் நாஸ்கார் மீது வழக்கு தொடர்ந்தார்? பிளாக்பஸ்டர் நம்பிக்கையற்ற சோதனை, விளக்கப்பட்டது | மைக்கேல் ஜோர்டான்

மைக்கேல் ஜோர்டான் வெள்ளிக்கிழமை நிலைப்பாட்டை எடுத்தது நாஸ்கருக்கு எதிரான அவரது மைல்கல் எதிர்ப்பு நம்பிக்கையற்ற போராட்டத்தில், அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய விளையாட்டுகளில் ஒன்று எவ்வாறு இயங்குகிறது என்பதை மறுவடிவமைக்கக்கூடிய ஒரு வழக்கு. ஜோர்டானின் டீம், 23XI ரேசிங் மற்றும் ஃப்ரண்ட் ரோ மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ், டிராக்குகள் முதல் பணம் வரை ரூல்புக் வரை எல்லாவற்றின் மீதும் நாஸ்கார் அதிக கட்டுப்பாட்டை வைத்திருக்கிறது, அணிகளுக்கு உண்மையான பேரம் பேசும் சக்தி இல்லை. நாஸ்கார் அதை மறுத்து, பல தசாப்தங்களாக விளையாட்டை ஒன்றாக வைத்திருக்கும் ஒரு அமைப்பை வெடிக்கச் செய்ய இந்த வழக்கு அச்சுறுத்துகிறது என்று கூறுகிறார்.
இந்த வழக்கு ஏற்கனவே அப்பட்டமான உள் செய்திகளை பொது பார்வைக்கு இழுத்துள்ளது மற்றும் அணிகள் மற்றும் அணிகளுக்கு இடையே நீண்டகால விரக்தியை வெளிப்படுத்தியுள்ளது. நாஸ்கார் தலைமை. ஜோர்டானின் இணை உரிமையாளரான டென்னி ஹாம்லின், இந்தத் தொடர் எவ்வாறு “உண்மையில் இயங்குகிறது” என்பது பற்றிய “உண்மையைக் கேட்கும்” என்று கூறினார்.
என்ன நடக்கிறது?
மைக்கேல் ஜோர்டான் – ஆம், என்று மைக்கேல் ஜோர்டான் – மூன்று முறை டேடோனா 500 வெற்றியாளர் டென்னி ஹாம்லினுடன் 23XI ரேசிங்கிற்கு இணை சொந்தமானது. இருவரும் சேர்ந்து நாஸ்கரின் வலிமையான இளம் அணிகளில் ஒன்றை உருவாக்கியுள்ளனர். ஆனால் ஜோர்டான் அமெரிக்காவின் சிறந்த மோட்டார் ஸ்போர்ட்டின் அடிப்படையிலான வணிக மாதிரியானது அடிப்படையில் சமநிலையற்றது என்று கூறுகிறது.
பந்தயங்களில் யார் நுழைவது உறுதி, எவ்வளவு பணம் சம்பாதிக்கிறார்கள் மற்றும் பந்தயங்கள் நடைபெறும் தடங்கள் ஆகியவற்றை தீர்மானிக்கும் அமைப்பில் நாஸ்கார் நியாயமாக விளையாடவில்லை என்று ஜோர்டான் கூறுகிறார் – இது ஒரு முழு அமைப்பையும் உருவாக்கவோ அல்லது உடைக்கவோ முடியும்.
அந்த அமைப்பு சாசனம் என்று அழைக்கப்படும் ஒன்றைச் சுற்றி வருகிறது. மேலும் அங்குதான் சண்டை தொடங்குகிறது.
சாசனம் என்றால் என்ன?
ஒரு சாசனம் என்பது உங்கள் குழு ஒவ்வொரு வாரமும் பந்தயத்தில் ஈடுபடுவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் தங்க டிக்கெட் போன்றது. ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கை மட்டுமே உள்ளது. அணிகள் பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சில மில்லியன் டாலர்களுக்கு அவற்றை வாங்கியுள்ளன, மேலும் அவை விளையாட்டில் உங்கள் இடத்தைப் பாதுகாக்கும் என்பதால் அவற்றின் மதிப்பு பல மில்லியன்களாக உயர்ந்தது. மிக சமீபத்திய விற்பனை சுமார் $45m (£33.7m)க்கு சென்றது.
ஆனால் இங்கே பிடிப்பு: சாசனங்கள் காலாவதியாகும் மற்றும் நாஸ்கரின் விதிமுறைகளின்படி மட்டுமே புதுப்பிக்க முடியும். நீங்கள் 2016 ஆம் ஆண்டு $5க்கு ஐஸ்கிரீம் டிரக் அனுமதியை வாங்கியிருந்தால், 2025 ஆம் ஆண்டில் நகரம் உங்களுக்குச் சொன்னது போல் உள்ளது: “ஓ, உங்கள் அனுமதி இப்போது காலாவதியாகிறது. எங்கள் விதிமுறைகளின்படி அதை புதுப்பிக்கவும் இல்லையேல்.”
ஜோர்டான் அதை விரும்புவதில்லை.
இரண்டு ஆண்டுகளுக்கும் மேலான பதட்டமான பேச்சுவார்த்தைகளுக்குப் பிறகு, 2024 இல் பதினைந்து அணிகளுக்கு புதிய பல ஆண்டு பட்டய ஒப்பந்தங்கள் வழங்கப்பட்டன. இறுதியில் பதின்மூன்று கையெழுத்தானது. ஜோர்டானின் 23XI ரேசிங் மற்றும் பாப் ஜென்கின்ஸ் ஃப்ரண்ட் ரோ மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் ஆகியவை நிதி ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் நீண்ட கால வளர்ச்சிக்கு அணிகளுக்குத் தேவையானதை விட மிகக் குறைவு என்று வாதிடவில்லை.
இரு அணிகளும் 2024 இல் “திறந்த” நுழைவுகளாகப் போட்டியிட்டன – நாஸ்கார் விதிகளின் கீழ் அனுமதிக்கப்பட்டது ஆனால் உத்தரவாதமான பர்ஸ் பேஅவுட்கள் இல்லாமல் – இது அவர்களுக்கு மில்லியன் கணக்கில் செலவாகும் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள்.
ஜோர்டானின் மாட்டிறைச்சி என்றால் என்ன?
ஜோர்டானின் அடிப்படை புகார் என்னவென்றால், அணிகள் திடமான எதையும் பெறாமல் பெரும் தொகையை செலவழிக்குமாறு கேட்கப்படுகின்றனர். 23XI பந்தயத்தில் தனிப்பட்ட முறையில் $40m (£29.9m) முதலீடு செய்ததாக அவர் கூறுகிறார், ஆனால் நாஸ்கார் தனது அணிக்கு வருடா வருடம் ஒரு உத்தரவாதமான இடம் இருக்கிறதா என்பதை இன்னும் கட்டுப்படுத்துகிறது.
ஜோர்டானின் பார்வையில், விளையாட்டில் அவருக்கு உண்மையில் சொந்தமில்லை என்று அர்த்தம். நாஸ்கார் செய்கிறது.
இது ஒரு வீட்டை வாங்குவது போன்றது, பின்னர் வீட்டு உரிமையாளரைக் காண்பிப்பது போன்றது: “உண்மையில், இது இன்னும் என்னுடையது. நீங்கள் இங்கு தொடர்ந்து வாழ விரும்பினால், சில வருடங்களுக்கு ஒருமுறை மீண்டும் விண்ணப்பிக்க வேண்டும்.”
NBA அல்லது NFL இல் உரிமையாளர் உரிமைகள் செயல்படும் விதத்தில் சார்ட்டர்கள் செயல்பட வேண்டும் என்று அணிகள் விரும்புகின்றன: நிரந்தர, மாற்றத்தக்க மற்றும் திறந்த சந்தை செலுத்தும் மதிப்பு. இப்போது, Nascar எப்போது வேண்டுமானாலும் விதிகளை மாற்றலாம் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள், இது அவர்களின் முதலீடு நடுங்கும் மற்றும் பாதுகாப்பற்றதாக உணர்கிறது.
நாஸ்கரின் பாதுகாப்பு என்ன?
பிரான்ஸ் குடும்பத்தால் 76 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நிறுவப்பட்ட நாஸ்கார், அது நம்பிக்கையற்ற சட்டங்களை மீறவில்லை என்று வலியுறுத்துகிறது மற்றும் அதன் சாசன பேச்சுவார்த்தைகள் நிலையான வணிக நடைமுறையை பிரதிபலித்ததாக கூறுகிறது.
2025 ஒப்பந்தம் உண்மையில் அணிகளுக்கான கொடுப்பனவுகளை அதிகரித்தது மற்றும் திறந்த நுழைவுகளாக கார்கள் போட்டியிடும் திறன் அமைப்பு போட்டிக்கு எதிரானது அல்ல என்பதைக் காட்டுகிறது என்று தொடர் வாதிடுகிறது. மற்ற அணி உரிமையாளர்களிடமிருந்து விரிவான ஆதரவையும் நாஸ்கார் சுட்டிக்காட்டுகிறார், இதில் ரிக் ஹென்ட்ரிக் மற்றும் ரோஜர் பென்ஸ்கே ஆகியோரின் அறிவிப்புகள் அடங்கும், அவர்கள் சார்ட்டர் மாதிரியை அகற்ற விரும்பவில்லை.
2024 ஆம் ஆண்டில் நாஸ்கர் $100 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக சம்பாதித்துள்ளார் என்பதும் விசாரணைக்கு முந்தைய பதிவுகள் வெளிப்படுத்தின, வழக்குத் தொடரும் குழுக்கள் வாதிடுவது பேரம் பேசும் சக்தியில் உள்ள ஏற்றத்தாழ்வை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.
கண்டுபிடிப்பு செயல்முறை ஏன் மிகவும் வெடிக்கும்?
ஏனெனில் இந்த வழக்கு வழக்கறிஞர்கள் இரு தரப்பிலிருந்தும் மின்னஞ்சல்கள், உரைகள் மற்றும் உள் செய்திகளைக் கைப்பற்றுவதற்கான கதவைத் திறந்தது, அவற்றில் பல பொதுவில் இருக்கக் கூடாது.
வெளிப்பாடுகளில்:
-
நாஸ்கார் நிர்வாகிகள் ஹால் ஆஃப் ஃபேம் உரிமையாளர் ரிச்சர்ட் சில்ட்ரெஸ்ஸை “டைனோசர்”, “முட்டாள்” மற்றும் “முட்டாள் ரெட்னெக்” என்று அழைத்தனர், ஒருவர் “மீண்டும் வெளியே அழைத்துச் செல்லப்பட்டு கசையடிக்கப்பட வேண்டும்” என்று கூறினார்.
-
மற்றொரு நிர்வாகி நாஸ்கார் ரசிகர்களால் “படிக்க முடியாது” என்று கூறினார்
-
கோப்பை ஓட்டுநர்கள் பங்கேற்பதால் டோனி ஸ்டீவர்ட்டின் எஸ்ஆர்எக்ஸ் ஷார்ட் டிராக் தொடரை “கொல்ல” முயற்சிப்பது குறித்து தலைவர்கள் விவாதித்தனர்.
-
ஒரு 23XI தலைவர், அணிகள் சிறந்த பட்டய விதிமுறைகளைப் பெறுவதற்கு முன்பு, நாஸ்கார் தலைவர் ஜிம் பிரான்ஸ் “இறக்க வேண்டும்” என்று கேலி செய்தார்.
-
பிரான்ஸ் குடும்பத்தை தனக்கு பிடிக்கவில்லை என்று ஹாம்லின் கூறினார்
-
ஒரு ஜோர்டான் ஆலோசகர் ஹாம்லின் ஒரு நல்ல தொழிலதிபர் அல்ல என்று எழுதினார்
-
ஜோர்டான் கேசினோவில் தனது ஓட்டுநர்களில் ஒருவருக்கு செலுத்துவதை விட அதிக பணத்தை இழக்கிறார் என்று கேலி செய்தார்
இந்த வெளிப்பாடுகள் நாஸ்கருக்கும் கேரேஜில் உள்ள பல உயர்மட்ட நபர்களுக்கும் இடையே அவநம்பிக்கையை ஆழப்படுத்தியுள்ளது.
நீதிமன்றத்தில் ஆஜராவது யார்?
ஜோர்டான் முழு விசாரணையிலும் கலந்து கொள்ள அனுமதி பெற்றார் – ஒரு சிவில் வழக்கில் ஒரு தரப்பினருக்கு அரிதானது – மேலும் இது வாதிகளுக்கு மிகவும் புலப்படும் முன்னிலையாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. வெள்ளிக்கிழமை, அவர் நிலைப்பாட்டை எடுத்தார் மற்றும் பந்தயத்தின் வாழ்நாள் காதல் மற்றும் நாஸ்கருடன் ஒரு சிறந்த கூட்டாண்மைக்கான விருப்பத்தை விவரித்தார். அவர் விளையாட்டை அழிக்க விரும்பவில்லை என்று வலியுறுத்தினார், ஆனால் வழக்கு “நாஸ்கரில் உள்ள ஒவ்வொரு நபருக்கும் … அது நியாயமாக நடத்தப்படவில்லை” என்று கூறினார்.
அதிகரித்து வரும் செலவுகள் மற்றும் “ஒரு பக்கம் மட்டுமே வணிகத்தை விட்டு வெளியேறும்” பட்டய அமைப்பு ஆகியவற்றால் அணிகள் பிழியப்படுகின்றன என்று ஹாம்லின் சாட்சியமளித்துள்ளார். 23XI லாபம் ஈட்டியுள்ளது என்பதை அவர் ஒப்புக்கொண்டார், ஆனால் ஜோர்டான் ஸ்பான்சர்களை ஈர்க்க முடியும் என்பதால் மட்டுமே இது சாத்தியம் என்று கூறினார், பெரும்பாலான அணிகளுக்கு இந்த மாதிரி நிலையானது அல்ல என்று வாதிட்டார்.
Front Row Motorsports உரிமையாளர் பாப் ஜென்கின்ஸ், நெக்ஸ்ட் ஜெனரல் காரின் கீழ் $60 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மொத்த இழப்புகள் மற்றும் கூர்மையான விலை அதிகரிப்புகளை விவரித்தார், அதே நேரத்தில் நாஸ்கார் தலைவர் ஸ்டீவ் ஓ’டோனல் தொடரின் சாதனையைப் பாதுகாத்தார், ஒன்பது-அளவிலான லாபங்களைக் குறிப்பிட்டார், ஆனால் சிகாகோ, லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் மெக்ஸிகோ சிட்டியில் அவர் முதலீடு செய்த உயர்மட்ட நிகழ்வுகளில் நஷ்டம் ஏற்பட்டது.
ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங் இணை உரிமையாளர் ஹீதர் கிப்ஸ், 2025–31 பட்டய ஒப்பந்தத்தில் கடைசி நிமிட காலக்கெடுவின் கீழ் கையெழுத்திட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டதாக ஜூரியிடம் கூறினார், நூற்றுக்கணக்கான வேலைகள் மற்றும் அவரது மறைந்த கணவரின் மரபு வரிசையில் இருக்கும்போது “உங்கள் தலையில் துப்பாக்கி வைத்திருப்பது போல” என்று கூறினார்.
சாத்தியமான விளைவுகள் எவ்வளவு பெரியவை?
பாரிய. ஜோர்டான் மற்றும் முன்னணி வரிசை வெற்றி பெற்றால், நடுவர் மன்றம் பண சேதத்தை தீர்மானிக்கும். அமெரிக்க மாவட்ட நீதிபதி கென்னத் பெல், நம்பிக்கையற்ற சட்டத்தின் கீழ் அதை மும்மடங்காக்குவது உட்பட, தொகையை சரிசெய்ய முடியும். மிகவும் வியத்தகு முறையில், ஒரு ஏகபோகம் கண்டறியப்பட்டால், நீதிமன்றம் கட்டமைப்பு தீர்வுகளை உத்தரவிடலாம்.
அவற்றில் பின்வருவன அடங்கும்:
-
பிரான்ஸ் குடும்பத்தை நாஸ்கார் அல்லது அதற்குச் சொந்தமான தடங்களை விற்கும்படி கட்டாயப்படுத்துகிறது
-
நிரந்தர சாசனங்களை கட்டாயமாக்குதல்
-
தற்போதைய பட்டய அமைப்பை மறுகட்டமைத்தல் அல்லது தகர்த்தல்
-
நாஸ்கரின் நிர்வாகத்தின் கூறுகளை மீண்டும் எழுதுதல்
Nascar வெற்றி பெற்றால், 23XI மற்றும் Front Row ஆகியவை 2026க்கு அப்பால் தொடர்ந்து செயல்பட முடியாமல் போகலாம். அடுத்த ஒப்பந்தத்திற்காக ஒதுக்கப்பட்ட ஆறு ஒதுக்கப்படாத பட்டயங்கள், வருங்கால வாங்குபவர்களிடையே தனியார் பங்கு நிறுவனங்களுடன் விற்கப்படலாம்.
அடுத்து என்ன நடக்கும்?
வட கரோலினாவின் மேற்கு மாவட்டத்தில் இன்னும் ஒரு வாரத்திற்கு சோதனை நடத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. நடுவர் மன்றத்தின் தீர்ப்பு உட்பட எந்த நேரத்திலும் ஒரு தீர்வு சாத்தியமாகும், மேலும் இரு தரப்பும் மேல்முறையீடு செய்யலாம்.
விளைவு எதுவாக இருந்தாலும், இந்த வழக்கு விளையாட்டிற்குள் நீண்ட காலமாக கொதித்தெழுந்த மனக்கசப்புகளைத் திறந்து அதன் எதிர்காலம் குறித்த இருத்தலியல் கேள்விகளை எழுப்பியுள்ளது. ஜோர்டானின் இருப்பு மட்டுமே பங்குகள் எவ்வளவு உயர்ந்துள்ளது மற்றும் நாஸ்கரின் பொருளாதார மாதிரியின் மீதான சண்டை எவ்வளவு தூரம் நீண்டுள்ளது என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.
Source link



