டெலிமெட்ரி இல்லாத ஏவுகணை ஆதாரம் இல்லாத ஏவுகணை

5

புதுடெல்லி: ஒரு நாடு சக்திவாய்ந்த புதிய ஏவுகணையை அறிவிக்கும் போது, ​​ஒரு வியத்தகு வீடியோவைக் காட்டினால் மட்டும் போதாது. தீவிர இராணுவத்தினர் மற்றும் தீவிர ஆய்வாளர்கள் தரவை-ரேடார் தடங்கள், விமானப் பாதைகள், வேகம் மற்றும் உயரம், வழிகாட்டுதல் நடத்தை மற்றும் ஏவுகணை அரசாங்கம் கூறியதைச் செய்தது என்பதற்கான ஆதாரங்களைத் தேடுகின்றனர். இந்த ஆதாரம் பொதுவாக டெலிமெட்ரி மற்றும் டிராக்கிங் காட்சிகள் வடிவில் வருகிறது.

பாக்கிஸ்தானின் சமீபத்திய கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணையை (ASBM) காட்சிப்படுத்தியதில், அந்த வகையான சான்றுகள் கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் காணவில்லை. தொழில்நுட்பத் தகவலுக்குப் பதிலாக, பாகிஸ்தான் கடற்படை ஒரு ஸ்டைலான, இறுக்கமாகத் திருத்தப்பட்ட ஏவுகணை வீடியோ மற்றும் கடலில் ஒரு தொலைதூர தாக்கத்தை வழங்கியது. காட்சிகள் ஈர்க்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அவை அடிப்படை தொழில்நுட்ப கேள்விக்கு பதிலளிக்கவில்லை: ஏவுகணை உண்மையில் உண்மையான ASBM ஆக செயல்பட்டதா? அதனால்தான் முக்கிய தீர்ப்பு எளிமையானது – டெலிமெட்ரி இல்லாத ஏவுகணை ஆதாரம் இல்லாத ஏவுகணை. பாகிஸ்தான் கண்கண்ணாடியை வழங்கியது, அறிவியலை அல்ல.

என்ன தீவிர ஏவுகணை சோதனைகள் சாதாரணமாக காட்டுகின்றன
இந்தியா ஒரு மேம்பட்ட ஏவுகணையை சோதிக்கும் போது, ​​அதன் பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு நிறுவனம் ரேடார்-கண்காணிப்பு காட்சிகள், உயரம் மற்றும் வரம்பைக் காட்டும் வரைபடங்கள் மற்றும் சில நேரங்களில் உண்மையான தரவுகளின் அடிப்படையில் விமானப் பாதையின் அனிமேஷன்களைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. சீனாவின் அரசு ஊடகம் அதன் நீண்ட தூர ஏவுகணைகளுக்கான பாதை வரைபடங்களையும் கண்காணிப்பு கிளிப்களையும் தவறாமல் காட்டுகிறது. ஏவுகணை பாதுகாப்பு நிறுவனம் மற்றும் அமெரிக்க கடற்படை போன்ற ஏஜென்சிகள் மூலம் அமெரிக்கா, ரேடார் திரைகள், அகச்சிவப்பு கண்காணிப்பு காட்சிகள் மற்றும் ஏவுகணையை ஏவுவது முதல் தாக்கம் வரை பின்பற்றும் நேர-முத்திரை வரிசைகளை வெளியிடுகிறது. பொதுவாக இரகசியமாக இருக்கும் ஈரான் கூட அதன் தலைப்புச் சோதனைகளுக்காக பகுதி கண்காணிப்புப் படங்களையும் பாதைக் காட்சிகளையும் வெளியிடுகிறது.

இந்த நாடுகள் எல்லாவற்றையும் எப்போதும் வெளிப்படுத்துவதில்லை. அவை முக்கியமான விவரங்களைப் பாதுகாக்கின்றன. ஆனால் ஏவுகணை விவரித்தபடி பறந்தது என்பதை நிரூபிக்கும் அளவுக்கு வெளியிடுகிறார்கள். டெலிமெட்ரி மற்றும் டிராக்கிங் வீடியோக்கள் பெரிய தலைப்புக்கு பின்னால் உள்ள “லேப் ரிப்போர்ட்” போல செயல்படுகின்றன. சோதனையானது வெறும் மக்கள் தொடர்பு ஸ்டண்ட் அல்ல, ஆனால் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட செயல்திறனுடன் அளவிடப்பட்ட நிகழ்வு என்று அவர்கள் காட்டுகிறார்கள்.

பாக் எதைக் காட்டத் தேர்ந்தெடுத்தது
பாகிஸ்தானின் ASBM வீடியோவில், அந்த “லேப் ரிப்போர்ட்” இல்லை. உத்தியோகபூர்வ காட்சிகளில் ரேடார் டிராக்குகள், திரையில் உயரம் அல்லது வேக புள்ளிவிவரங்கள், விமானம்-பாதை மேலடுக்குகள், தேடுபவர் காட்சிகள் அல்லது எந்த விதமான நடுநிலை அல்லது முனைய கண்காணிப்பு ஆகியவை இல்லை. நேரம் மற்றும் விண்வெளியில் திட்டமிடப்பட்ட ஏவுகணையின் பாதையை பார்வையாளர்கள் காணக்கூடிய எந்தப் பகுதியும் இல்லை. அது எவ்வளவு உயரத்தில் பறந்தது, எவ்வளவு வேகமாகப் பயணித்தது, என்ன சூழ்ச்சிகளைச் செய்தது என்பதற்கான எந்த ஆதாரமும் இல்லை.

அதற்கு பதிலாக, கப்பலில் இருந்து ஏவுகணை ஏவுவது, வானத்தை நோக்கி உயரும் ஒரு ப்ளூம், பின்னர் கடல் மேற்பரப்பில் ஒரு தொலைதூர தெறித்தல் அல்லது வெடிப்பு ஆகியவற்றின் இறுக்கமான காட்சிகளைச் சுற்றி வீடியோ உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. எடிட்டிங் சினிமாத்தனமாக உள்ளது. தொழில்நுட்பப் பதிவைக் காட்டிலும் விளம்பரக் கிளிப்பைப் போலவே இந்த வரிசை உணரப்படுகிறது. தேர்வு தெளிவாக உள்ளது – பாணியில் கவனம் செலுத்துங்கள், தரவைத் தவிர்க்கவும். டெலிமெட்ரி மற்றும் கண்காணிப்பு இல்லாதது ஒரு சிறிய விவரம் அல்ல. இது கதையின் விடுபட்ட கரு.

டெலிமெட்ரி ஏன் மிகவும் முக்கியமானது
டெலிமெட்ரி என்பது ஏவுகணை விமானத்தின் போது பொறியாளர்களுக்கு அனுப்பும் தரவுகளின் ஸ்ட்ரீம் ஆகும். வேகம், உயரம், கோணம், வழிகாட்டுதல் முறை மற்றும் தேடுபவர் எதைப் பூட்டுகிறார் என்பது போன்ற தகவல்கள் இதில் அடங்கும். ஆயுதம் அதன் நோக்கம் கொண்ட சுயவிவரத்தைப் பின்பற்றுகிறதா என்பதையும், விமானத்தின் ஒவ்வொரு கட்டமும் சரியாக வேலை செய்ததா என்பதையும் உறுதிப்படுத்த வடிவமைப்பாளர்களை இது அனுமதிக்கிறது. டெலிமெட்ரி இல்லாமல், ஏவுகணை ஒரு உண்மையான கப்பல் எதிர்ப்பு பாலிஸ்டிக் ஆயுதம் போல் நடந்து கொண்டதா அல்லது நிலையான ஆயங்களை நோக்கி ஒரு எளிய பாலிஸ்டிக் வளைவுடன் பறந்ததா என்பதை வெளிப்புற பார்வையாளர் அறிய முடியாது.

ஒரு ASBM க்கு, இந்த வேறுபாடு முக்கியமானது. ஒரு உண்மையான ASBM ஆனது நீண்ட தூரத்திற்கு நகரும் கப்பல்களைக் கண்டறிந்து தாக்கும் திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும். புதுப்பிக்கப்பட்ட இலக்கு நிலைகளின் அடிப்படையில் அதன் விமானத்தைச் சரிசெய்து, இறுதிக் கட்டத்தில் துல்லியமாக வீட்டிற்குச் செல்ல வேண்டும், பெரும்பாலும் இரைச்சலான மற்றும் பாதுகாக்கப்பட்ட சூழலில். வெளியீடு மற்றும் ஸ்பிளாஷின் சுருக்கமான, திருத்தப்பட்ட வீடியோவிலிருந்து இவை எதையும் உறுதிப்படுத்த முடியாது.

ASBMக்கான ஆதாரத்தின் சிறப்புச் சுமை
கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணை என்பது மற்றொரு ராக்கெட் அல்ல. நம்பகமானதாக இருக்க, அது ஒரே நேரத்தில் பல சிக்கலான விஷயங்களைச் செய்ய வேண்டும். அது தொடர்ந்து நகரும் கடலில் ஒரு கப்பலைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். அந்த கப்பலின் வேகம் மற்றும் திசை மாறும் போது அதை கண்காணிக்க வேண்டும். அது தனது விமானத்தின் போது புதுப்பிக்கப்பட்ட இலக்குத் தரவைப் பெற வேண்டும், பெரும்பாலும் செயற்கைக்கோள்கள், விமானம் அல்லது நீண்ட தூர ரேடார்கள் போன்ற தொலைதூர உணரிகளிலிருந்து. இறுதி விளையாட்டில், அதன் தேடுபவர் உண்மையான கப்பலை ஏமாற்றுதல், சாஃப், நெரிசல் மற்றும் பிற பாதுகாப்புகளிலிருந்து வேறுபடுத்த வேண்டும்.

இந்த மேம்பட்ட செயல்பாடுகள் எதுவும் பாகிஸ்தானின் ASBM வீடியோவில் தெரியவில்லை. நகரும் கப்பல் எதுவுமில்லை, நடுநிலைப் புதுப்பிப்புகளுக்கான ஆதாரம் எதுவுமில்லை, ஏவுகணையைத் தேடுபவர் ஆற்றல்மிக்க எதையும் பூட்டியதற்கான எந்த அறிகுறியும் இல்லை. தாக்கம், காட்டப்பட்டுள்ளபடி, ஒரு சரக்கு அல்லது போலி இலக்கு நங்கூரமிடப்பட்ட ஒரு நிலையான GPS புள்ளியில் சுடுவதன் விளைவாக எளிதாக இருக்கலாம்.

டெலிமெட்ரி மற்றும் கண்காணிப்பு இல்லாமல், இது ஒரு உருவகப்படுத்தப்பட்ட கப்பலுக்கு எதிரான ஒரு புத்திசாலித்தனமான, வழிகாட்டப்பட்ட வேலைநிறுத்தமா அல்லது ஒரு நிலையான இடத்தில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஷாட் என்பதைச் சொல்ல முடியாது.

அறிவியலுக்கு மேல் பார்வை
சோதனை படமாக்கப்பட்ட விதம் அதன் பின்னால் உள்ள முன்னுரிமைகளை அறிவுறுத்துகிறது. கேமரா கோணங்கள் சுத்தமாகவும் நாடகத்தனமாகவும் உள்ளன. ஏவுதல் சக்தி வாய்ந்ததாக தெரிகிறது. கடலில் ஏற்பட்ட வெடிப்பு பார்ப்பதற்கு திருப்தி அளிக்கிறது. இவை ஒரு நல்ல சமூக ஊடக கிளிப்பின் கூறுகள், தேசபக்தி தலைப்புகள் மற்றும் “வரலாற்று வெற்றி” என்ற பெரிய கூற்றுகளுடன் பரவலாக பகிரப்படும் வீடியோ.

ஆனால் இந்த அணுகுமுறை அறிவியலை விட காட்சியை ஆதரிக்கிறது. அதன் தொழில்நுட்பத்தில் நம்பிக்கை கொண்ட அரசாங்கம் பொதுவாக தீ மற்றும் புகையை மட்டும் காட்டாமல் செயல்திறனை நிரூபிக்க விரும்புகிறது. வெளிநாட்டு இராணுவங்கள் புதிய திறனைக் குறித்து அமைதியாக தங்கள் திட்டமிடலை சரிசெய்ய வேண்டும் என்று அது விரும்புகிறது. அதற்கு தரவு தேவை. டெலிமெட்ரி மற்றும் அதன் பொதுப் பொருட்களில் கண்காணிப்பதைத் தவிர்ப்பதன் மூலம், தொழில்நுட்ப மரியாதைக்கு பதிலாக கைதட்டலைத் தேடும் தகவல் பாணியை பாகிஸ்தான் தேர்ந்தெடுத்துள்ளது.

மற்ற கடற்படைகள் இதை எப்படிப் பார்க்கக்கூடும்
தொழில்முறை கடற்படையினர் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆய்வாளர்கள் காட்சிகளால் மட்டும் நம்ப மாட்டார்கள். டெலிமெட்ரி இல்லாதது, கண்காணிப்பு இல்லாதது மற்றும் முக்கிய ASBM நடத்தைகளை நிரூபிக்கத் தவறியது ஆகியவற்றை அவர்கள் கவனிப்பார்கள். அவர்கள் சோதனையை ஒரு முதிர்ந்த, ஒருங்கிணைந்த கப்பல் எதிர்ப்பு பாலிஸ்டிக் அமைப்பின் சான்றாக இல்லாமல், சிறந்த ஆரம்ப கட்டமாக கருதுவார்கள்.

இது பாகிஸ்தானின் நம்பகத்தன்மைக்கு முக்கியமானது. மிகவும் தைரியமான உரிமைகோரல்களைச் செய்யும்போது, ​​தரவை ஆதரிக்காமல் அதிக திருத்தப்பட்ட வீடியோக்களை அது தொடர்ந்து வழங்கினால், அதன் அறிவிப்புகள் காலப்போக்கில் தள்ளுபடி செய்யப்படும் அபாயம் உள்ளது. எந்தவொரு எதிர்கால நெருக்கடியிலும், எதிரிகள் தங்களால் என்ன அளவிட முடியும் என்பதை நம்பலாம், பகட்டான கிளிப்களில் அவர்கள் பார்ப்பதை அல்ல.

கண்ணாடி, ஆனால் இன்னும் ஆதாரம் இல்லை
இறுதியில், பாக்கிஸ்தானின் ASBM காட்சி பெட்டி ஒரு சக்திவாய்ந்த படத்தை வழங்கியது, ஆனால் பலவீனமான ஆதாரப் பதிவை வழங்கியது. ஏவுகணை கேமராவில் சுவாரஸ்யமாகத் தெரிந்தது, ஆனால் காணாமல் போன டெலிமெட்ரி கதையின் மையத்தில் ஒரு துளையை விட்டுச் சென்றது. விமானத் தரவு, கண்காணிப்பு காட்சிகள் மற்றும் தேடுபவர் உறுதிப்படுத்தல் இல்லாமல், சிறிய ஆதாரத்தின் அடிப்படையில் பெரிய கோரிக்கைகளை ஏற்கும்படி உலகம் கேட்கப்படுகிறது.

நவீன ஏவுகணை சோதனையில், காட்சிகள் பொதுமக்களை உற்சாகப்படுத்தலாம். ஆனால் இது எண்கள் – டெலிமெட்ரி, கண்காணிப்பு, விமான விவரம் – இது நிபுணர்களை நம்ப வைக்கிறது. டெலிமெட்ரி இல்லாத ஏவுகணை ஆதாரம் இல்லாத ஏவுகணையாகவே இருக்கும்.

• கமாண்டர் ராகுல் வர்மா (ஓய்வு), முன்னாள் இந்திய கடற்படை, ஒரு முன்னணி இந்திய MNC இன் வளர்ந்து வரும் தொழில்நுட்பம் மற்றும் முன்னுரிமை சாரணர் ஆவார்.