அபுதாபியில் வெர்ஸ்டாப்பன் வெற்றி பெற்றார், ஆனால் நோரிஸ் 3வது இடத்தில் வந்து உலக பட்டத்தை வென்றார்

லாண்டோ நோரிஸ் உலக சாம்பியன் ஆவார் சூத்திரம் 1 2025. இந்த ஞாயிற்றுக்கிழமை, அபுதாபி ஜிபியில், பிரிட்டிஷ் டிரைவருக்கு இது போதுமானதாக இருந்தது மெக்லாரன் மூன்றாவது இடம். இந்த ஆண்டின் கடைசி பந்தயத்தில் அவர் சாதித்ததும் அதைத்தான் வென்றது மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன்ரெட் புல்லில் இருந்து. ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார்.

இதன் மூலம் வெர்ஸ்டாப்பனின் ஐந்தாவது தொடர் வெற்றியை வெறும் 2 புள்ளிகள் வித்தியாசத்தில் தவிர்த்த நோரிஸ் 423 புள்ளிகளை எட்டினார். சாம்பியன்ஷிப்பின் பெரும்பகுதியை வழிநடத்திய நோரிஸ், சாம்பியன்ஷிப்பில் 410 புள்ளிகளுடன் மூன்றாவது இடத்தில் இருந்தார்.

நோரிஸ் 11வது பிரிட்டிஷ் ஃபார்முலா 1 சாம்பியனானார், யுனைடெட் கிங்டமுக்கு அதன் 21வது பட்டத்தை வழங்கினார், இது பிரிவின் வரலாற்றில் வேறு எந்த நாட்டையும் விட அதிகம்.

ஒரு தசாப்தத்திற்கு முன்பு நெருக்கடியில் இருந்த மெக்லாரன், கிரிட்டில் மோசமான கார்களில் ஒன்றாக இருந்தது, 2008 க்குப் பிறகு அதன் முதல் ஓட்டுநர் பட்டத்தை வென்று, ஜாக் பிரவுனுடன் தனது மறுபிரவேசத்தை அர்ப்பணித்தது.

மகிமையின் தருணம் #F1 #அபுதாபி ஜி.பி pic.twitter.com/GJZJQ1oKnZ

— ஃபார்முலா 1 (@F1) டிசம்பர் 7, 2025

இந்த ஆண்டின் கடைசி பந்தயத்தை விட சாம்பியன்ஷிப் நிச்சயமாக மிகவும் உற்சாகமாக இருந்தது, அங்கு முதல் மூலையைத் தவிர தலைப்பு போட்டியாளர்களிடமிருந்து பெரிய உற்சாகம் இல்லை, அங்கு பியாஸ்ட்ரி நோரிஸை முந்தினார்.

உலக சாம்பியன்ஷிப்பின் 15 வது கட்டமான டச்சு ஜிபிக்குப் பிறகு நோரிஸ் பியாஸ்ட்ரியை விட 34 புள்ளிகள் பின்தங்கியிருந்தார். அப்போதிருந்து, ஆஸ்திரேலியர் சரிவை சந்தித்தார், மேலும் பந்தயங்களில் வெற்றி பெறவில்லை மற்றும் ஒரே ஒரு துருவத்தை மட்டுமே கொண்டிருந்தார்.

உணர்ச்சிகள் கொட்டுகின்றன??#F1 #அபுதாபி ஜி.பி @LandoNorris pic.twitter.com/RpPGRfMftN

— ஃபார்முலா 1 (@F1) டிசம்பர் 7, 2025

மெக்லாரன் டிரைவர்கள் சண்டையிட்டதால், மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் ஒரு காவிய ரீமவுண்ட்டை கிட்டத்தட்ட இழுத்தார். டச்சு ஜிபிக்கு பிறகு, நான்கு முறை சாம்பியனான அவர் முன்னணியில் இருந்து 104 புள்ளிகள் பின்தங்கி ஐந்தாவது இடத்தை இரண்டு புள்ளிகளால் தவறவிட்டார்.

வெர்ஸ்டாப்பன் சீசனில் அதிக துருவங்களையும் (8) வெற்றிகளையும் (8) பெற்றிருந்தார். இரண்டு மெக்லாரன் ஓட்டுநர்களும் 2025 இல் 7 துருவ நிலைகளையும் 7 வெற்றிகளையும் பெற்றனர். இருப்பினும், நோரிஸ் சாம்பியனாவதற்கு வழக்கமானது போதுமானதாக இருந்தது.

ஃபார்முலா 1 அபுதாபி ஜிபியின் முடிவுகளைப் பார்க்கவும்:

1º – மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் (HOL/ரெட் புல்), em 1h26min07s469

2வது – ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி (AUS/McLaren), 12s594 இல்

3º – லாண்டோ நோரிஸ் (ING/McLaren), a 16s572

4º – சார்லஸ் லெக்லெர்க் (MON/Ferrari), a 23s279

5º – ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் (ஐஎன்ஜி/மெர்சிடிஸ்), ஒரு 48s563

6º – பெர்னாண்டோ அலோன்சோ (ESP/Aston Martin), ஒரு 1min07s562

7o – Esteban Ocon (Fra/Alpine), a 1min09s876

8º – லூயிஸ் ஹாமில்டன் (ஐஎன்ஜி/ஃபெராரி), ஒரு 1நி12s670

9º – லான்ஸ் ஸ்ட்ரோல் (CAN/Aston Martin), ஒரு 1min14s523

10வது – ஆலிவர் பியர்மேன் (ஐஎன்ஜி/ஹாஸ்), 1நி16கள்166 இல்

11º – Nico Hülkenberg (ALE/Sauber), மற்றும் 1min19s014

12வது – கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ (BRA/Sauber), 1min21s043 மணிக்கு

13º – கார்லோஸ் சைன்ஸ் ஜூனியர் (ESP/வில்லியம்ஸ்), em 1min23s042

14º – யூகி சுனோடா (JAP/ரெட் புல்), ஒரு 1min23s794

15வது – ஆண்ட்ரியா கிமி அன்டோனெல்லி (ITA/Mercedes), 1min24s399 இல்

16வது – அலெக்சாண்டர் அல்பன் (TAI/வில்லியம்ஸ்), 1min30s327 இல்

17வது – இசாக் ஹட்ஜார் (FRA/RB), 1 மடி தூரத்தில்

18வது – லியாம் லாசன் (NZL/RB), 1 மடியில்

19வது – பியர் கேஸ்லி (FRA/Alpine), 1 மடியில்

20º – ஃபிராங்கோ கொலபிண்டோ (ARG/Alpine), 1 சுற்று