மேற்கத்திய கார் தயாரிப்பாளர்கள் சீன போட்டியாளர்களுக்கு எதிராக ‘உயிர்களுக்கான போராட்டத்தில்’ ஈடுபட்டுள்ளனர், என்கிறார் ஃபோர்டு முதலாளி | வாகனத் தொழில்

அமெரிக்க உற்பத்தியாளர் பிரான்சுடன் ஒரு புதிய கூட்டாண்மைக்கு ஒப்புக்கொண்டதால், சீனப் போட்டிக்கு எதிராக மேற்கத்திய கார் தயாரிப்பாளர்கள் “எங்கள் உயிருக்கான போராட்டத்தில்” இருப்பதாக ஃபோர்டு முதலாளி கூறினார். ரெனால்ட்.

செவ்வாயன்று இரு நிறுவனங்களும் இணைந்து இரண்டு சிறிய எலக்ட்ரிக் கார்களை உருவாக்கப் போவதாக தெரிவித்துள்ளன, முதல் கார் 2028 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் விற்பனைக்கு வரும். ஒன்றாக வேன்களை தயாரிப்பதையும் பார்க்கவுள்ளனர்.

“எங்கள் தொழில்துறையில் நாங்கள் எங்கள் வாழ்க்கைக்காக போராடுகிறோம் என்பதை நாங்கள் அறிவோம்,” என்று ஜிம் பார்லி பாரிஸில் பத்திரிகையாளர்களிடம் கூறினார். “ஐரோப்பாவில் இதை விட சிறந்த உதாரணம் எதுவும் இல்லை.”

சீன எலெக்ட்ரிக் கார் தயாரிப்பாளர்களின் விரைவான வளர்ச்சியானது, பேட்டரியில் இயங்கும் வாகனங்களை உருவாக்குவதில் மெதுவாக இருக்கும் ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க போட்டியாளர்களுக்கு பெரும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. போன்ற உற்பத்தியாளர்கள் BYD மற்றும் Chery சந்தைப் பங்கைப் பெற்றுள்ளன மேற்கத்திய உற்பத்தியாளர்களை விட மிகவும் குறைந்த செலவில் நன்கு மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்ட மின்சார கார்களை தயாரிப்பதன் மூலம்.

சிறிய மின்சார வாகனங்களை மலிவாக உற்பத்தி செய்வது ஐரோப்பிய கார் தயாரிப்பாளர்களுக்கு குறிப்பாக தந்திரமானதாக உள்ளது, அவர்கள் பெரிய பேட்டரிக்கு இடமளிக்கும் பெரிய கார்களில் தங்கள் முயற்சிகளை செலுத்த முனைகின்றனர்.

செவ்வாயன்று அறிவிக்கப்பட்ட இரண்டு கார்களும் ரெனால்ட்டின் ஆம்பியர் எலக்ட்ரிக் கார் புளூபிரிண்ட் அடிப்படையிலானதாக இருக்கும், ஆனால் ஃபோர்டால் வடிவமைக்கப்பட்டு அமெரிக்க பிராண்டைக் கொண்டு செல்லும். ரெனால்ட் முன்பு இருந்தது அதன் ஆம்பியர் யூனிட்டின் பங்குகளை விற்க திட்டமிட்டுள்ளது மின்சார கார் தொழில்நுட்பத்திற்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு தனி நிறுவனமாக, ஆனால் முதலீட்டாளர்களின் ஆர்வம் குறைந்ததால் கடந்த ஆண்டு அந்த திட்டத்தை கைவிட்டது.

வடக்கு பிரான்சில் உள்ள Douai இல் உள்ள Renault இன் ஆலையில் வாகனங்களை உற்பத்தி செய்யும் என்று நிறுவனங்கள் தெரிவித்துள்ளன. தி ஆலை ரெனால்ட் 5 ஐ உருவாக்குகிறதுஒரு மின்சார கார் அதன் வடிவமைப்பு மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த விலைக்கு பாராட்டுகளை பெற்றுள்ளது.

ஃபோர்டு சமீபத்திய ஆண்டுகளில் ஐரோப்பாவில் போராடியது. பார்லி 4,000 வேலை வெட்டுக்களை அறிவித்தார் கடந்த ஆண்டு, UK இல் 800 உட்பட, புதிய எலக்ட்ரிக் எக்ஸ்ப்ளோரர் மற்றும் கேப்ரி மாடல்களின் திட்டமிட்ட உற்பத்தியை குறைத்தது, “பலவீனமான பொருளாதார நிலைமை மற்றும் மின்சார கார்களுக்கான எதிர்பார்ப்பை விட குறைவான தேவை” ஆகியவற்றைக் காரணம் காட்டி.

இந்த வாரம் ஐரோப்பிய எலக்ட்ரிக் கார் விற்பனை இலக்குகளை பார்லி விமர்சித்தார் பைனான்சியல் டைம்ஸ் கண்டத்தின் கார் தயாரிப்பாளர்கள் “உலகின் மிகவும் ஆக்கிரோஷமான கார்பன் கட்டளைகளை” எதிர்கொண்ட அதே நேரத்தில் “சீனாவிலிருந்து அரசு மானியம் பெற்ற EV இறக்குமதிகளின் வெள்ளம்”.

ரெனால்ட்டின் தலைமை நிர்வாகி பிரான்சுவா ப்ரோவோஸ்ட் கூறினார்: “நீண்ட காலத்தில், நமது பலத்தை இணைத்து ஃபோர்டு வேகமாக மாறிவரும் ஐரோப்பிய வாகன சந்தையில் எங்களை மிகவும் புதுமையானதாகவும், மேலும் பதிலளிக்கக்கூடியதாகவும் மாற்றும்.

ஒரு தனி வளர்ச்சியில், செவ்வாயன்று நிறுவனத்தின் நிர்வாகக் குழுவின் தலைவராக ஆலிவர் ஜிப்ஸ் ஓய்வு பெறுவதாக BMW அறிவித்தது. அவருக்குப் பதிலாக 1993 இல் நிறுவனத்தில் பயிற்சியாளராகச் சேர்ந்த மிலன் நெடெல்ஜ்கோவிக் மே மாதம் நியமிக்கப்படுவார், மேலும் அவர் நிறுவனத்தின் உற்பத்தியை மேற்பார்வையிட உயர்ந்துள்ளார்.

Munich-ஐ தளமாகக் கொண்ட கார் தயாரிப்பு நிறுவனம் Zipse இன் ஒப்பந்தத்தை 2023 இல் நீட்டித்துள்ளது, இது வழக்கமான ஓய்வு பெறும் வயது 60 ஐத் தாண்டி 2026 க்கு நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. BMW இன் முதலாளியாக 2019 முதல், சீனப் போட்டியின் எழுச்சியுடன் அவர் போராட வேண்டியிருந்தது.