காற்று, நீர் சீர்திருத்தங்கள் மூலம் டெல்லி புறக்கணிப்பை மாற்றுகிறது: சிர்சா

25

புதுடெல்லி: “கடந்த 10 மாதங்களில் டெல்லியில் என்ன நடந்தது என்பது அசாதாரணமானது” என்று தில்லி அமைச்சர் மஞ்சிந்தர் சிங் சிர்சா கூறினார், பாஜக தலைமையிலான அரசாங்கம் கழிவு மேலாண்மை, மாசுக் கட்டுப்பாடு மற்றும் உள்கட்டமைப்பு ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம் பல ஆண்டுகளாக புறக்கணிக்கத் தொடங்கியுள்ளது.

“காற்று மற்றும் நீர்: டெல்லியின் மாஸ்டர் பிளான்” என்ற தலைப்பில் இந்தியா நியூஸ் மஞ்சில் பேசிய சிர்சா, நாட்டின் தலைநகரான டெல்லி தொடர்ந்து தேசிய மற்றும் உலகளாவிய ஆய்வுக்கு உட்பட்டுள்ளது என்றார்.

“அனைத்து கண்களும் – ஊடகங்கள் முதல் உலகம் வரை – டெல்லி மீது உள்ளது, அது எங்களுக்கு அதே முறையில் வேலை செய்ய வாய்ப்பளிக்கிறது,” என்று அவர் கூறினார்.

தில்லியின் அடையாளமாக மாறிய குப்பை மலைகள் தற்போது அகற்றப்பட்டு வருவதாக சிர்சா கூறினார்.

“202 ஏக்கர் குப்பைக் கிடங்குகளில், 45 ஏக்கரில் இருந்து பயோமைனிங் மூலம் குப்பைகள் முழுமையாக அகற்றப்பட்டுள்ளன. டெல்லியின் குப்பை மலைகளில் கிட்டத்தட்ட 40 சதவீதம் அகற்றப்பட்டுள்ளன,” என்று அவர் கூறினார், நிலப்பரப்பு உயரம் கிட்டத்தட்ட 60 மீட்டரிலிருந்து 35-40 மீட்டராகக் குறைந்துள்ளது.

டெல்லியில் தினமும் 7,000 மெட்ரிக் டன் கழிவுகள் உற்பத்தியாகின்றன, அவை அனைத்தும் இப்போது செயலாக்கப்பட்டு வருகின்றன என்றார்.

“இதனுடன், 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக வழங்கப்பட்ட மரபு கழிவுகள் – தினசரி உற்பத்தியை விட ஐந்து மடங்கு – ஒவ்வொரு நாளும் அகற்றப்படுகிறது,” என்று அவர் கூறினார்.

அசல் இலக்கு 2027 ஆக இருந்தபோதிலும், 2026 ஆம் ஆண்டிற்குள் பணிகளை முடிக்க அரசாங்கம் இலக்கு வைத்துள்ளதாக சிர்சா கூறினார்.

வளர்ச்சி நிதி குறித்து அமைச்சர் கூறுகையில், டெல்லி அரசு ஒவ்வொரு எம்.எல்.ஏ.வுக்கும் குறைந்தபட்சம் ரூ.100 கோடியை வளர்ச்சிப் பணிகளுக்காக ஒதுக்கியுள்ளது, அதே நேரத்தில் கிராமப்புற தொகுதிகளுக்கு தலா ரூ.250 கோடி கிடைத்துள்ளது. முதல்வர் ரேகா குப்தா, சாலைகள், குடிநீர் மற்றும் கழிவுநீர் போன்ற அடிப்படை வசதிகளுடன் கூடிய ரூ.1 லட்சம் கோடி பட்ஜெட்டை அறிவித்தார்.

யமுனையை “மிகப்பெரிய சவால்” என்று அழைத்த சிர்சா, முந்தைய அரசாங்கங்கள் சாக்குப்போக்கு கூறியதாகவும், தற்போதைய நிர்வாகம் உறுதியான வேலைகளைத் தொடங்கியுள்ளது என்றும் கூறினார்.

“அடுத்த தேர்தலுக்கு முன், யமுனையில் சேரும் அனைத்து தண்ணீரும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட நீராக மாற்றப்படும்,” என்று அவர் கூறினார், பரவலாக்கப்பட்ட STP மற்றும் ETP கள் உருவாக்கப்பட்டு, நதி சுத்தப்படுத்தப்பட்டு பொது நீர்முனையாக உருவாக்கப்படும்.

போக்குவரத்தில், டெல்லியின் பேருந்து அமைப்பு விரைவாக மின்மயமாக்கப்பட்டு வருவதாக சிர்சா கூறினார்.

“ஏற்கனவே 4,500 மின்சார பேருந்துகள் கொண்டு வரப்பட்டுள்ளன. டிசம்பர் 2026க்குள் 7,500 பேருந்துகளை இயக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது,” என்று அவர் கூறினார், புதன்கிழமை முதல் மேலும் 100 பேருந்துகள் மற்றும் அடுத்த மாதம் 500 பேருந்துகள் சேர்க்கப்படும் என்று அறிவித்தார்.

காற்று மாசுபாடு குறித்து பேசிய சிர்சா, AQI அளவுகள் முன்னேற்றம் கண்டுள்ளது என்றார்.

“இன்று AQI 350 ஆக உள்ளது. கடந்த ஆண்டு இந்த நேரத்தில் அது சுமார் 450 ஆக இருந்தது,” என்று அவர் கூறினார், 2024 உடன் ஒப்பிடும்போது டெல்லி 37 கூடுதல் சுத்தமான நாட்களைப் பதிவு செய்துள்ளது.

வாகனங்கள், கட்டுமான தூசி, தொழில் மற்றும் கழிவுகள் ஆகிய நான்கு மூலங்களிலிருந்து மாசு ஏற்படுகிறது என்றும், அனைத்து துறைகளிலும் பணிகள் நடந்து வருவதாகவும் அவர் கூறினார்.

மின்சார வாகனங்களை தத்தெடுப்பதில் கூர்மையான உயர்வை அவர் எடுத்துரைத்தார்.

“முன்னதாக, 3.5 லட்சம் EVகள் பல ஆண்டுகளாக பதிவு செய்யப்பட்டன. வெறும் 10 மாதங்களில், 4.5 லட்சம் EVகள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன,” என்று அவர் கூறினார்.

கழிவு மேலாண்மைக்கான நிதியுதவி அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் உயிரிமயமாக்கல் திறன் விரிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளது என்றும் அவர் கூறினார்.

சிர்சா கடுமையான அமலாக்க நடவடிக்கைகளை அறிவித்தது, செல்லுபடியாகும் PUC சான்றிதழ்கள் இல்லாத வாகனங்களுக்கு எரிபொருள் கிடைக்காது, பெட்ரோல் பம்புகளில் உள்ள கேமராக்கள் மீறுபவர்களை தானாகவே அடையாளம் காணும். கட்டுமானப் பொருட்களின் போக்குவரத்து தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது என்றும், டெல்லி அல்லாத வாகனங்கள் நகருக்குள் நுழைவதற்கு BS-VI விதிமுறைகளுக்கு இணங்க வேண்டும் என்றும் அவர் கூறினார்.

ஆம் ஆத்மி கட்சியின் விமர்சனங்களுக்கு பதிலளித்த சிர்சா, டெல்லிக்கு “11 வருட கால நோய்” கொடுக்கப்பட்டுள்ளதாகவும், இப்போது பொறுப்புக்கூறல் தவிர்க்கப்படுவதாகவும் கூறினார்.

கிளவுட் விதைப்பு குறித்து, தேவையான அனுமதிகளுக்குப் பிறகு ஐஐடி கான்பூரில் இது மேற்கொள்ளப்பட்டதாக அவர் கூறினார், இந்த செயல்முறை மேகக் கிடைக்கும் தன்மையைப் பொறுத்தது என்பதை தெளிவுபடுத்தினார்.

AQI கையாளுதல் பற்றிய குற்றச்சாட்டுகளை நிராகரித்த சிர்சா, கண்காணிப்பு நிலையங்கள் முந்தைய அரசாங்கத்தின் ஆட்சிக் காலத்தில் நிறுவப்பட்டதாகவும், அவை உச்ச நீதிமன்றத்தின் மேற்பார்வையில் இருப்பதாகவும் கூறினார்.

போக்குவரத்து குறித்து, ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்துத் திட்டம், மேற்பரப்பு மாசுபாடு குறித்து ஐஐடி மெட்ராஸ் உடன் இணைந்து, நெரிசல் அதிகம் உள்ள இடங்களைக் கண்டறிய கூகுள் மேப்ஸுடன் புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் குறித்து பேசினார்.

தில்லியில் தூய்மையான காற்று, தூய்மையான நீர் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட உள்கட்டமைப்பு ஆகியவற்றுக்கான நீண்டகால தீர்வுகளில் அரசாங்கம் கவனம் செலுத்துகிறது என்பதை சிர்சா மீண்டும் வலியுறுத்திக் கைதட்டலுடன் அமர்வு நிறைவு பெற்றது.