தடைகளை முறியடிக்கும் நிழல் கடற்படையின் பயன்பாட்டில் ‘வெடிப்பு’ அதிகரிப்பு பற்றிய எச்சரிக்கை | ரஷ்யா

ரஷ்யா, ஈரான் மற்றும் பயன்படுத்திய “நிழல் கடற்படை” வெனிசுலா மேற்கத்திய பொருளாதாரத் தடைகளைத் தவிர்ப்பதற்காகவும், சீனா மற்றும் இந்தியா உள்ளிட்ட வாடிக்கையாளர்களுக்கு சரக்குகளை அனுப்புவதும் அதன் அளவு மற்றும் நோக்கத்தில் “வெடிக்கிறது”, மேலும் அதை எதிர்கொள்ளும் முயற்சிகள் ஆபத்தான இராணுவ மோதல்களை நெருங்கி வருவதாக கவலைகள் உள்ளன.

சிக்கலை சிக்கலாக்குவது என்னவென்றால், ரஷ்யா தனது சொந்தக் கொடியை சில முன்னாள் நிழல் கடற்படை டேங்கர்களில் வைக்கத் தொடங்கியுள்ளது, இது வெளிப்படையான சவாலாக உள்ளது. ஐரோப்பா.

வயதான எண்ணெய் டேங்கர்களின் தொகுப்பு – ஒளிபுகா உரிமை மற்றும் சந்தேகத்திற்குரிய கொடியிடுதலின் கீழ் – இந்த ஆண்டு உயரும் சர்வதேச கவனத்தின் மையமாக மாறியுள்ளது. தடைகளை அமல்படுத்த கடல்சார் தடைகள் உள்ளன, சமீபத்தில் அறிவிக்கப்பட்டது வெனிசுலாவில் தடைகளை உடைக்கும் கப்பல்களை அமெரிக்கா முற்றுகையிட்டது.

இந்த மாத தொடக்கத்தில் அமெரிக்க சிறப்புப் படைகள் ஹெலிகாப்டர்களில் இருந்து கேப்டரில் ஏறினார், ஈரானின் புரட்சிகர காவலர்கள் மற்றும் ஹெஸ்பொல்லாவின் சார்பாக எண்ணெய் கடத்துவதாக குற்றச்சாட்டுகளுக்கு மத்தியில் 2022 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க கருவூலம் பொருளாதாரத் தடைகளுக்கு உட்பட்ட வெனிசுலாவிலிருந்து ஒரு டேங்கர்.

சனிக்கிழமை அன்று அமெரிக்கப் படைகள் இரண்டாவது வணிகக் கப்பலைக் கைப்பற்றின வெனிசுலா கடற்கரையில் இருந்து சர்வதேச கடற்பகுதியில் எண்ணெய் எடுத்துச் செல்வது, அமெரிக்கத் தடைகளின் கீழ் உள்ள கப்பல்களின் பட்டியலில் அது இருப்பதாகத் தெரியவில்லை என்றாலும்.

இந்த ஆண்டு எஸ்தோனியா மற்றும் பிரான்ஸ் ஆகிய நாடுகளில் நடந்த சம்பவங்களைத் தொடர்ந்து அமெரிக்கா கைப்பற்றியுள்ளது ரஷ்யாவின் நிழல் கடற்படைக்கு சொந்தமானதாக சந்தேகிக்கப்படும் கப்பல்கள் தடை செய்யப்பட்டனமற்றும் ரஷ்ய நிழல் டேங்கர்கள் மீது உக்ரேனிய வான் மற்றும் கடல் ட்ரோன்களின் சமீபத்திய தாக்குதல்கள் பொருளாதாரத் தடை ஏய்ப்பில் ஈடுபட்டதாக குற்றம் சாட்டப்பட்டது.

நிழல் கப்பற்படையை காவல்துறையின் பெருகிய முறையில் தீவிரமான முயற்சிகள் மற்றும் சான்றுகள் ரஷ்யா டேங்கர்களை பாதுகாக்க இராணுவ சொத்துக்களை பயன்படுத்த தயாராக உள்ளது, மோதலின் அபாயம் குறித்து நிபுணர்கள் எச்சரிக்க வழிவகுத்தது.

வெள்ளிக்கிழமை உக்ரைன் அறிவித்தபோது அது வியத்தகு முறையில் அடிக்கோடிடப்பட்டது வான்வழி ட்ரோன்கள் மூலம் ரஷ்ய டேங்கரை தாக்கியது கருங்கடலில் முந்தைய இதேபோன்ற தாக்குதல்களுக்குப் பிறகு, லிபியாவின் கடற்கரையில் நடுநிலை நீரில்.

பாதுகாப்பு சேவையில் ஒரு ஆதாரம் உக்ரைன் இது ஒரு “புதிய, முன்னோடியில்லாத சிறப்பு நடவடிக்கை” என்று கூறினார், மத்தியதரைக் கடலில் ரஷ்ய டேங்கர் மீது கெய்வின் முதல் தாக்குதல், உக்ரைனின் எல்லைகளில் இருந்து 1,200 மைல்கள் (2,000 கிமீ) நடத்தப்பட்டது.

“ராயல் யுனைடெட் சர்வீசஸ் இன்ஸ்டிட்யூட்டில் உள்ள நிதி மற்றும் பாதுகாப்பு மையத்தின் ஆராய்ச்சி சக ஊழியர் கோன்சலோ சைஸ் எராஸ்குவின், நிழல் கடற்படை ஒரு புதிய அச்சுறுத்தல் அல்ல. [it] 2022 இல் உக்ரைன் மீதான ரஷ்யாவின் முழு அளவிலான படையெடுப்பிற்குப் பிறகு கடுமையாக விரிவடைந்துள்ளது. நிழல் கடற்படை என்று நாம் அழைப்பது உலகளவில் 900-1,200 கப்பல்களில் வெடித்தது.

“இது மிகவும் கட்டமைக்கப்பட்ட அல்லது ஒரே மாதிரியானதாக இல்லை. இவை ரஷ்ய நலன்கள் இரண்டாம் நிலை, ஒளிபுகா சொந்தமான டேங்கர்கள் அல்லது சட்டவிரோத நடவடிக்கையில் ஈடுபடத் தயாராக இருக்கும் நிறுவனங்களுக்குச் சொந்தமான கப்பல்களை வாங்க முடியும்.”

நிழல் கப்பற்படையானது அதற்கு ஆதரவாக ஒரு முழு சட்டவிரோத வலையமைப்பையும் உருவாக்கியுள்ளது, இதில் சமீபத்திய பெருக்கம் போலி கொடி பதிவு இணையதளங்கள், நேர்மையற்ற தரகர்கள் மற்றும் வர்த்தகத்தை எளிதாக்கும் ஒளிபுகா நிறுவனங்களின் நடிகர்கள் உட்பட.

இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் எஸ்டோனியா மற்றும் பிரான்சால் தடை செய்யப்பட்ட போராகே என்ற டேங்கர் ஒரு உதாரணம்.

இது 2020 இல் என அழைக்கப்படுபவர்களால் வாங்கப்பட்டது பித்தளை தட்டு நிறுவனம் – அதாவது பெயரில் மட்டுமே இருக்கும் ஒன்று – சீஷெல்ஸில் பாஜ் ஷிப்பிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது. காம்பியா மற்றும் மலாவியில் பல தவறான கொடி பட்டியல்களைப் பின்பற்றி, ரஷ்ய எண்ணெய் தயாரிப்புகளை கொண்டு செல்வதில் சந்தேகத்திற்குரிய தொடர்புகள், “ஒழுங்கற்ற மற்றும் அதிக ஆபத்துள்ள கப்பல் நடைமுறைகள்” மற்றும் மோசடியான பெனின் கொடிப் பட்டியலின் கீழ் செயல்படும் குற்றச்சாட்டுகளுக்காக இது UK மற்றும் EU ஆகிய இரண்டும் தடுப்புப்பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டது.

Lloyd’s List இன் படி, கப்பல் – “ஏமாற்றும் கப்பல் நடைமுறைகளின் பாடநூல் உதாரணம்” – டென்மார்க்கின் உளவுத்துறை சேவைகளால் கோபன்ஹேகனின் விமான நிலையத்திற்கு எதிராக ட்ரோன்களை ஏவுவதற்கு சாத்தியமான பயன்பாடு குறித்தும் விசாரணை செய்யப்பட்டது. கப்பல் ஒரு கட்டத்தில் லிம்பெட் சுரங்கத்தால் குறிவைக்கப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது.

நிழல் கப்பற்படையை எதிர்க்க முயன்ற நாடுகள், கப்பல்கள் மீது அழுத்தம் கொடுக்க கடல்வழி, காப்பீடு மற்றும் பாதுகாப்பான வழிசெலுத்தல் நடைமுறைகள் ஆகியவற்றின் மீதான சர்வதேச சட்டங்கள் மற்றும் மரபுகளை நம்ப வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன.

ஆனால் அமலாக்கத்திற்கான அதிகரித்து வரும் சர்வதேச பசி – டிரம்ப் நிர்வாகம் டிசம்பர் மாதம் வெனிசுலாவிற்கு வருகை தரும் பொருளாதாரத் தடைகளின் கீழ் கப்பல்களுக்கு எதிராக முற்றுகையைச் செயல்படுத்துவதாக அறிவித்தது உட்பட – அது சொந்த அபாயங்களைக் கொண்டு வந்துள்ளது.

நிழல் கடற்படை டேங்கர்களை இடைமறிக்க தயாராக இருப்பதாக வாஷிங்டன் மட்டும் சுட்டிக்காட்டவில்லை. அக்டோபரில், பிரெஞ்சு ஜனாதிபதி, இம்மானுவேல் மக்ரோன், அதன் நீரில் கப்பல்களைச் சமாளிக்க ஐரோப்பியர்களிடமிருந்து அதிக விருப்பத்தை சமிக்ஞை செய்தார்.

“சந்தேகத்திற்கிடமான கப்பல்களைத் தடுக்கும் கொள்கைகளை பின்பற்றுவதன் மூலம் ஒரு படி முன்னேற முடிவு செய்துள்ளோம்” என்று கோபன்ஹேகனில் நடந்த கூட்டத்தில் மக்ரோன் கூறினார்.

அத்தகைய கொள்கையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அபாயங்கள், ஜாகுவார், ப்ளின்ட் என அழைக்கப்படும் எண்ணெய் டேங்கர் சம்பந்தப்பட்ட ஒரு சம்பவத்தால் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டது, பின்னர் இறுதியாக ரஷ்யக் கொடியுடைய நாஸ்லேடி என அழைக்கப்பட்டது. மே மாதம் பின்லாந்து வளைகுடாவில் கப்பலை இடைமறிக்க எஸ்டோனிய கடற்படையின் முயற்சி எஸ்டோனிய வான்வெளியில் ரஷ்ய Su-35 ஜெட் ஊடுருவலைத் தூண்டியது.

Erausquin க்கு, நிழல் கப்பற்படையில் கிரெம்ளினிடம் இருந்து அதிக நேரடி ஆர்வத்தை பரிந்துரைக்கிறது, அதை பாதுகாக்க ரஷ்யாவின் விருப்பம் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.

நவம்பரில் ஐரோப்பிய கொள்கை மையத்தின் மூத்த சக ஊழியர் Chris Kremidas-Courtney வாதிட்டது போல், உக்ரேனில் ரஷ்யாவின் போர் முயற்சியை பொருளாதார ரீதியாக நிலைநிறுத்துவதில் அதன் முக்கிய பங்கை விட நிழல் கடற்படை அதிக அச்சுறுத்தல்களை முன்வைக்கிறது.

Kremidas-Courtney கூறினார்: “சமீபத்திய சம்பவங்கள் இந்த அச்சுறுத்தலை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகின்றன. ட்ரோன் ஊடுருவல்கள், கேபிள் இடையூறுகள் மற்றும் முக்கியமான உள்கட்டமைப்பின் உளவுத்துறை ஆகியவற்றில் ரஷ்யாவுடன் இணைக்கப்பட்ட கப்பல்கள் சம்பந்தப்பட்டிருக்கின்றன. கழுகு எஸ் [a suspected shadow tanker] பல கொடிகள் வழியாக சைக்கிள் ஓட்டிய பிறகு கடலுக்கடியில் கேபிள்கள் துண்டிக்கப்பட்டதுமற்றும் ஜாகுவார் கச்சா எண்ணெய் டேங்கரை எஸ்டோனியா தடை செய்ய முயன்றது ரஷ்ய போர் விமானங்களைத் துரத்தத் தூண்டியது – மாஸ்கோ இந்த கடற்படையை ஒரு மூலோபாய சொத்தாகக் கருதுகிறது மற்றும் அதைப் பாதுகாக்க தயாராக உள்ளது என்பதற்கான சான்று. இந்த சம்பவங்கள் பதிலளிக்கப்படாமல் கடந்து செல்ல ஐரோப்பா அனுமதிக்க முடியாது.

சந்தேகத்திற்கிடமான டேங்கர்களில் ஏற அனுமதி கோருவது உட்பட ஐரோப்பாவில் இருந்து கடுமையான மொழி இருந்தபோதிலும், சில ஆய்வாளர்கள் ரஷ்யாவுடனான கடல் மோதலுக்கு பெரும் பசியைக் கண்டறியவில்லை.

“வெனிசுலாவிற்கு அப்பால் அனுமதிக்கப்பட்ட மற்றும் நிலையற்ற டேங்கரில் அமெரிக்கா ஏறுவது வேறு விஷயம், ஏனென்றால் வெனிசுலா என்ன செய்யப் போகிறது? என்றார் ஒருவர். “ரஷ்யாவுடன் ஐரோப்பியர்களுக்கு இது மிகவும் வித்தியாசமான கணக்கீடு போல் உணர்கிறது. இது கோழி விளையாட்டாக மாறியதில் பங்குகளை உயர்த்தும் அபாயம் உள்ளது.

நிழல் கப்பற்படை, குறிப்பாக அதன் ரஷ்ய கூறு, கடந்த மூன்று ஆண்டுகளில் செழித்தோங்கியது என்றால், ரஷ்யாவின் முக்கிய எண்ணெய் உற்பத்தியாளர்களான ரோஸ்நேப்ட் மற்றும் லுகோயில் மீது பொருளாதாரத் தடைகளை விதிக்கும் அமெரிக்க எதிர்ப்பின் காரணமாகவும், ரஷ்யாவின் எண்ணெய் மீது சீனாவும் இந்தியாவும் தொடர்ந்து நம்பியிருப்பதும் காரணமாகும்.

ரோஸ்நேப்ட் மற்றும் லுகோயில் கச்சா எண்ணெயை ஏற்றுமதி செய்வதாக சந்தேகிக்கப்படும் பல புதிய நிறுவனங்கள் உருவாகி வருவதால், புதிய அமெரிக்கத் தடைகளைத் தவிர்ப்பதற்கு ரஷ்யா விரைவாக நகர்ந்துள்ளது.

சமீபத்திய அமெரிக்கத் தடைகள் இருந்தபோதிலும், ரஷ்யாவின் கச்சா எண்ணெய்க்கான மிக முக்கியமான சந்தைகளில் ஒன்று டிரம்பின் அழுத்தம் இருந்தபோதிலும், பெரும்பாலும் பாதிக்கப்படவில்லை என்று தோன்றுகிறது: அக்டோபர் முதல் ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி அதிகரித்துள்ளது.

கடந்த மூன்று ஆண்டுகளில் ரஷ்யாவின் பொருளாதாரத் தடைகளுக்குத் தகவமைத்துக் கொள்ளும் தன்மை மற்றும் அதன் நிழல் கடற்படை நடவடிக்கைகளின் சிக்கலான கட்டமைப்பின் காரணமாக, ஈரான் மற்றும் வெனிசுலா பல ஆண்டுகளாக இதேபோன்ற செயல்பாடுகளால் பிரதிபலித்தது.

சமீப ஆண்டுகளில் ரஷ்யா எவ்வாறு இயங்குகிறது என்பது இந்த மாதம் புதிய EU பொருளாதாரத் தடைகள் அறிவிக்கப்பட்டது, ஒன்பது தொழிலதிபர்கள் மற்றும் நிறுவனங்களுக்கு எதிராக அறிவிக்கப்பட்டது, இதில் UAE மற்றும் வியட்நாம் மற்றும் ரஷ்யாவை தளமாகக் கொண்ட கப்பல் நிறுவனங்கள் உட்பட நிழல் கடற்படையில் ஈடுபட்டதாக குற்றம் சாட்டப்பட்டது.

ஈரானிய எரிசக்தி பொருட்கள் மற்றும் ரஷ்யாவின் வர்த்தகத்தில் நிழல் கடற்படையின் முன்னேற்றங்களை உன்னிப்பாகக் கவனிக்கும் லாயிட் லிஸ்ட்டின் சிறப்பு நிருபரான டோமர் ரானன், சில சமயங்களில் பாழடைந்த கப்பல்களை இயக்குவதன் மூலம் கிடைக்கும் லாபம் காரணமாக கப்பல் உரிமையாளர்களுக்கு இது கவர்ச்சிகரமானதாக இருப்பதாக நம்புகிறார்.

“இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், அனுமதிக்கப்பட்ட பல டேங்கர்கள் மலாவியில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளதைக் குறிக்கும் AIS செய்திகளை திடீரென ஒளிபரப்பத் தொடங்கியதை நாங்கள் கவனித்தோம்.

“மலாவி அரசு டொமைன் இல்லாத மலாவி கடல்சார் நிர்வாகம் என்று கூறப்படும் இணையதளத்தை நாங்கள் கண்டறிந்தோம், பின்னர் அது மலாவி அதிகாரிகளால் மோசடியானது என உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. அப்போதிருந்து, Lloyd’s List 20 க்கும் மேற்பட்ட தனித்தனி போலி பதிவு வலைத்தளங்களை இணைக்கும் ஒரு விரிவான மோசடி கொடி செயல்பாட்டைக் கண்டறிந்துள்ளது, அவற்றில் பல ஒரே ஹோல்டிங் உரையைப் பயன்படுத்துகின்றன.

இத்தகைய “மோசடி” பதிவுகள் நிழல் கடற்படையில் உள்ள கப்பல்களால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, என்றார்.

மோசடிக் கொடிகள் மற்றும் பொய்யாகக் கொடியிடப்பட்ட கப்பல்களின் பெருக்கம், கப்பல் துறையின் பதிவு அமைப்பில் உள்ள ஒரு முக்கியமான சிக்கலை எடுத்துக்காட்டுகிறது என்றும் ராணன் நம்புகிறார்.

இதற்கிடையில், காவல்துறையின் முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், எண்ணெய்க்கான அனுமதியை முறிக்கும் வர்த்தகம் தொடரும் என்று அவர் எதிர்பார்க்கிறார்.

“அனுமதிக்கப்பட்ட எண்ணெய் பெரும்பாலும் தள்ளுபடியில் விற்கப்படுகிறது, அதே சமயம் இந்த சரக்குகளை நகர்த்தும் கப்பல் உரிமையாளர்கள் பொதுவாக ரிஸ்க் எடுப்பதற்காக பிரீமியத்தை சம்பாதிக்கிறார்கள். சந்தை பங்கேற்பாளர்கள் பொருளாதார ஊக்கத்தொகைகளை அபாயங்களை விட அதிகமாகக் கருதும் வரை, தடைகள் ஏய்ப்பு தொடரும் என்று நான் நினைக்கிறேன்.”