மூன்று புதிய தாழ்வாரங்கள், 13 நிலையங்கள் மூலதனத்தின் இணைப்பை அதிகரிக்க; இன்ஃப்ரா புஷ் ₹5 லட்சம் கோடியை நெருங்குகிறது

36

புதுடெல்லி: தில்லி மெட்ரோ ரயில் திட்டம் கட்டம்-V(A) க்கு மத்திய அமைச்சரவை ஒப்புதல் அளித்துள்ளது, இது தேசிய தலைநகர் முழுவதும் இணைப்பை கணிசமாக வலுப்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் மூன்று புதிய தாழ்வாரங்களின் வளர்ச்சிக்கு வழி வகுத்தது. அங்கீகரிக்கப்பட்ட தாழ்வாரங்கள் மொத்தம் 16.076 கிமீ நீளத்தை உள்ளடக்கியது மற்றும் ஒட்டுமொத்தமாக ₹12,014.91 கோடி செலவில் செயல்படுத்தப்படும். இந்த திட்டத்திற்கான நிதி இந்திய அரசு, டெல்லி அரசு மற்றும் சர்வதேச நிதி நிறுவனங்களிடமிருந்து கூட்டாக பெறப்படும்.

கட்டம்-V(A)ன் கீழ் அழிக்கப்பட்ட மூன்று நடைபாதைகளில் RK ஆஷ்ரம் மார்க்-இந்திரபிரஸ்தா நடைபாதை, 9.913 கிமீ நீளம், ஏரோசிட்டி-இந்திரா காந்தி உள்நாட்டு விமான நிலைய முனையம்-1 நடைபாதை 2.263 கிமீ, மற்றும் துக்ளகாபாத்-கலிண்டி குஞ்ச்3 கிமீ 9 கிமீ. திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, 13 புதிய மெட்ரோ நிலையங்கள் கட்டப்படும், அவற்றில் 10 நிலத்தடி மற்றும் மூன்று உயர்த்தப்படும்.

விரிவாக்கத்தின் முக்கிய சிறப்பம்சங்களில் ஒன்று சென்ட்ரல் விஸ்டா பகுதிக்கு மேம்படுத்தப்பட்ட இணைப்பு ஆகும். RK ஆஷ்ரம் மார்க்-இந்திரபிரஸ்தா நடைபாதை, இது தற்போதுள்ள தாவரவியல் பூங்கா-RK ஆஷ்ரம் மார்க் பாதையின் விரிவாக்கம் ஆகும், இது கர்தவ்ய பவன்கள் மற்றும் பிற முக்கிய மத்திய விஸ்டா அடையாளங்களுக்கு தடையற்ற மெட்ரோ அணுகலை வழங்கும். அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, இந்த நேரடி இணைப்பு கிட்டத்தட்ட 60,000 அலுவலகம் செல்பவர்களுக்கும் மற்றும் தினசரி அடிப்படையில் இரண்டு லட்சம் பார்வையாளர்களுக்கும் பயனளிக்கும், அதே நேரத்தில் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கவும் மாசு அளவைக் குறைக்கவும் உதவுகிறது.

ஏரோசிட்டி-ஐஜிடி விமான நிலைய முனையம்-1 மற்றும் துக்ளகாபாத்-காலிந்தி குஞ்ச் நீட்டிப்புகள் ஏரோசிட்டி-துக்ளகாபாத் தாழ்வாரத்தின் நீட்டிப்புகளாகும், மேலும் சாகேத், சத்தர்பூர் மற்றும் கலிந்தி குஞ்ச் போன்ற தெற்கு டெல்லி பகுதிகளுடன் விமான நிலைய இணைப்பை கணிசமாக மேம்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த நீட்டிப்புகள் உள்நாட்டு விமான நிலையத்திற்கான கடைசி மைல் இணைப்பை வலுப்படுத்துவதையும் தலைநகரின் தெற்குப் பகுதிகளில் ஒட்டுமொத்த இயக்கத்தை மேம்படுத்துவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன.

ஆர்.கே. ஆஷ்ரம் மார்க்-இந்திரபிரஸ்தா நடைபாதையில் முன்மொழியப்பட்ட நிலையங்களில் ஆர்.கே. ஆஷ்ரம் மார்க், சிவாஜி ஸ்டேடியம், மத்திய செயலகம், கர்தவ்யா பவன், இந்தியா கேட், போர் நினைவுச்சின்னம்-உயர் நீதிமன்றம், பரோடா ஹவுஸ், பாரத் மண்டபம் மற்றும் இந்திரபிரஸ்தா ஆகியவை அடங்கும். துக்ளகாபாத்-காலிந்தி குஞ்ச் நடைபாதையில் சரிதா விஹார் டிப்போ, மதன்பூர் காதர் மற்றும் கலிந்தி குஞ்ச் ஆகிய இடங்களில் நிலையங்கள் இருக்கும், அதே நேரத்தில் ஏரோசிட்டி நிலையம் IGD டெர்மினல்-1 உடன் நேரடியாக இணைக்க நீட்டிக்கப்படும்.

மெஜந்தா லைன் மற்றும் வரவிருக்கும் கோல்டன் லைன் ஆகியவற்றின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் இந்த புதிய தாழ்வாரங்கள், சாலை நெரிசலைக் குறைக்கும், வாகன உமிழ்வைக் குறைக்கும் மற்றும் ஒட்டுமொத்த வாழ்க்கை வசதியை மேம்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் மத்திய டெல்லி மற்றும் உள்நாட்டு விமான நிலையத்தைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் பொருளாதார நடவடிக்கைகளுக்கு ஊக்கமளிக்கும்.

தற்போது, ​​டெல்லி-என்சிஆர் முழுவதும் 289 நிலையங்களுடன் சுமார் 395 கிமீ தூரத்தை உள்ளடக்கிய 12 வழித்தடங்களை டெல்லி மெட்ரோ இயக்குகிறது, ஒவ்வொரு நாளும் சராசரியாக சுமார் 65 லட்சம் பயணிகள் பயணங்களை வழங்குகிறது. 111 கிமீ நடைபாதைகள் மற்றும் 83 நிலையங்களை உள்ளடக்கிய கட்டம்-IV இன் கட்டுமானப் பணிகள் தற்போது நடைபெற்று வருகின்றன, முன்னுரிமைப் பிரிவுகள் 2026 டிசம்பரில் கட்டங்களாக முடிக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

“தற்போது 12 வழித்தடங்கள் உள்ளன, மேலும் தற்போதுள்ள பாதைகளை நீட்டிப்பதற்கான ஆறு புதிய திட்டங்கள் ஏற்கனவே கட்டுமானத்தில் உள்ளன,” என்று மத்திய அமைச்சர் அஷ்வினி வைஷ்ணவ் கூறினார், கட்டம்-5 (A) செயல்படுத்துவதன் மூலம், டெல்லி மெட்ரோ நெட்வொர்க் 400 கிமீ அளவைக் கடந்து உலகளவில் முதல் ஐந்து மெட்ரோ அமைப்புகளில் இடம்பிடிக்கும், தினசரி 65 லட்சம் பயணிகளுக்கு சேவை செய்கிறது.

இதற்கிடையில், மத்திய ரயில்வே, தகவல் தொடர்பு மற்றும் மின்னணுவியல் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்பத் துறை அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ் கூறுகையில், மோடி அரசு தனது மூன்றாவது ஆட்சிக் காலத்தில் கிட்டத்தட்ட ₹5 லட்சம் கோடி மதிப்பிலான உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களை செயல்படுத்தியுள்ளது. அமைச்சரவைக் கூட்டத்திற்குப் பிறகு செய்தியாளர்களிடம் பேசிய அவர், விமான நிலையங்கள், துறைமுகங்கள், நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் ரயில்வே உள்ளிட்ட முக்கிய துறைகளுக்கு அனுமதி வழங்கப்பட்டதாகக் கூறினார்.

பாக்டோக்ரா, பிஹ்தா, வாரணாசி மற்றும் கோட்டா ஆகிய இடங்களுக்கு, பிராந்திய விமான இணைப்பை வலுப்படுத்தும் நோக்கத்துடன் ₹7,339 கோடி மதிப்பிலான விமான நிலைய மேம்பாட்டுத் திட்டங்களுக்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டுள்ளது என்று அவர் குறிப்பிட்டார். துறைமுகங்கள் மற்றும் கப்பல் துறையில், மகாராஷ்டிராவில் தஹானு அருகே உள்ள வாதவனில் ஒரு பெரிய துறைமுகம் கட்டுவதற்கும், கடல்சார் சீர்திருத்தங்களுடன் சேர்த்து மொத்தம் ₹1.45 லட்சம் கோடி முதலீடு செய்வதற்கு அமைச்சரவை ஒப்புதல் அளித்துள்ளது.

நெடுஞ்சாலைத் துறை அதிக முதலீட்டைக் கொண்டுள்ளது, 936 கிமீ நீளமுள்ள எட்டு அதிவேக சாலை தாழ்வாரங்கள், பிரதமர் கிராம் சதக் யோஜனாவின் கீழ் விரிவாக்கம் மற்றும் எல்லைப் பகுதிகளில் மூலோபாய சாலை மேம்பாட்டிற்காக ₹1.97 லட்சம் கோடி மதிப்பிலான திட்டங்களுக்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டுள்ளது. ரயில்வே துறையில், ₹1.52 லட்சம் கோடி மதிப்பீட்டில், 5,869 கி.மீ., புதிய பாதைகள் மற்றும் மல்டி டிராக்கிங் ஆகிய 43 திட்டங்களுக்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டது.

இந்த பரந்த அளவிலான உள்கட்டமைப்பு முயற்சிகள் உலகத் தரம் வாய்ந்த இணைப்பை உருவாக்குதல், வேலை வாய்ப்புகளை உருவாக்குதல் மற்றும் நீண்ட கால, நிலையான பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு ஆதரவளிப்பதில் அரசாங்கத்தின் முக்கியத்துவத்தை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகின்றன என்று வைஷ்ணவ் கூறினார்.