கரீபியன் தீவு கடற்கரைகளில் குடியிருப்பாளர்கள் அனுமதிக்கப்படவில்லை

2014 இல் ஜமைக்காவின் வடக்கு கடற்கரையில் ஒரு சாலைப் பயணத்தில், மம்மி விரிகுடாவில் கடற்கரையில் மதிய உணவுக்காக நிறுத்தினேன்.

பரந்த வெள்ளை மணலும், பளபளக்கும் டர்க்கைஸ் கடலும் என்னை அந்த இடத்தில் நிறுத்தியது. ஆனால் எனது வலுவான நினைவகம் இயற்கைக்காட்சி: மீனவர்களின் படகுகள் அன்றைய வேலைக்குப் பிறகு நங்கூரமிட்டன, குழந்தைகள் மணலில் விளையாடுகிறார்கள்.

2020 ஆம் ஆண்டில், அதே மணல் உள்ளூர் ஒப்பந்தக்காரருக்கு விற்கப்பட்டது. இது மில்லியன் கணக்கான டாலர்கள் செலவில் குடியிருப்பு வளாகமாகவும், சொகுசு விடுதியாகவும் மாற்றப்படும்.

ஒரு சிமென்ட் சுவர் உள்ளூர்வாசிகளுக்கு கடற்கரைக்கு அணுகலை மூடியது.

ஸ்டியர் டவுனின் அருகிலுள்ள சமூகத்தில் வசித்த மீனவர்கள், படகுகளை ஏவுவதில் பல தலைமுறைகளாகக் கழித்த நீரின் அணுகலை திடீரென இழந்தனர்.

நீச்சலுக்காக உள்ளூர் மக்களிடையே பிரபலமான ரோரிங் நதிக்கான அணுகல், தனியார் வீடுகளை நிர்மாணிப்பதற்காக சைனா ஹார்பர் இன்ஜினியரிங் நிறுவனத்திற்கு அரசாங்கம் அண்டை நிலத்தை விற்றபோது தடுக்கப்பட்டது.

“நூற்றுக்கணக்கான ஆண்டுகளாக ஒரு கடற்கரை அல்லது நதியை நீங்கள் எப்படிப் பயன்படுத்தலாம், சில நாட்களில், அணுக முடியாது?” ஜமைக்கா கடற்கரைகள் பிறப்புரிமை சுற்றுச்சூழல் இயக்கத்தின் (JaBEEM) நிறுவனர்களில் ஒருவரான டெவோன் டெய்லர் கேட்கிறார்.

ஜமைக்காவின் கடற்கரைகள் தொடர்பான சர்ச்சை

பல சர்வதேச சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு, ஜமைக்கா வெள்ளை மணல் கடற்கரைகள் மற்றும் காற்றில் அசையும் பனை மரங்களுக்கு ஒத்ததாக இருக்கிறது.

2024 ஆம் ஆண்டில், 4.3 மில்லியன் சுற்றுலாப் பயணிகள் தீவுக்கு வருகை தந்தனர், பார்வையாளர்களின் எண்ணிக்கையில் சாதனை படைத்தனர்.

அவர்களில் பலர் அதன் தெளிவான நீரில் நீந்துவதற்காக பயணம் செய்தனர். ஆனால் ஜமைக்காக்களைப் பொறுத்தவரை, நாட்டின் கடற்கரைகள் பெருகிய முறையில் அணுக முடியாதவை.

தீவில் 1,022 கிமீ கடற்கரை உள்ளது, ஆனால் அவற்றில் 0.6% மட்டுமே பொது மற்றும் உள்ளூர்வாசிகளுக்கு இலவச அணுகலை வழங்குகிறது என்று JaBBEM தெரிவித்துள்ளது.

“உள்ளூர் இடங்களுடனான எங்கள் கலாச்சார உறவுகள் அழிக்கப்பட்டுள்ளன,” என்று டெய்லர் புலம்புகிறார்.

“அவர்கள் நமது தேசிய வளங்களை வெளிநாட்டு நிறுவனங்களுக்கு மாற்றுகிறார்கள்.”

ஜமைக்காவின் கடற்கரைகள் கடந்த ஏழு தசாப்தங்களாக தனியார்மயமாக்கப்பட்டுள்ளன. ஆனால் கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் ரிசார்ட்டுகள் மற்றும் வெளிநாட்டு வளர்ச்சிகள் பல மடங்கு அதிகரித்துள்ளன. மம்மி பே போன்ற நாட்டின் குடியிருப்பாளர்களால் விரும்பப்படும் இடங்களை மூடுவது துரிதப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

தற்போது, ​​சுற்றுலா மூலம் ஜமைக்காவின் வருவாயில் 40% மட்டுமே (US$4.3 பில்லியன், தோராயமாக R$23 பில்லியன்) நாட்டில் உள்ளது. மற்றும் கடற்கரை ரிசார்ட்ஸ் அனைத்தையும் உள்ளடக்கிய மக்கள் தங்களுடைய தங்குமிடத்திலேயே தங்களுடைய உணவு மற்றும் ஓய்வுநேர நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளும் சொகுசு விடுதிகள் விரிவடைகின்றன.

2030 ஆம் ஆண்டளவில், தீவு முழுவதும் 10,000 புதிய ஹோட்டல் அறைகள் கட்டப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

அவற்றில் பல கடற்கரையில் அமைந்துள்ளன, அதாவது ஹார்ட் ராக் ஹோட்டல், 1,000 அறைகள் மற்றும் மூன் பேலஸ் தி கிராண்ட், மான்டேகோ விரிகுடாவில், 1,350. அவர்கள் தங்கள் சொந்த கடற்கரைக்கு ஜமைக்காவின் அணுகலை மேலும் கட்டுப்படுத்துவார்கள்.

இந்த நிகழ்வின் பெரும்பகுதி ஏறக்குறைய ஒரு நூற்றாண்டுக்கு முன்பு, தீவு இன்னும் பிரிட்டிஷ் காலனியாக இருந்த மரபு காரணமாகும்.

1956 ஆம் ஆண்டில், கடற்கரைகள் கட்டுப்பாட்டுச் சட்டம் ஜமைக்காவின் கடற்கரையின் மாநில உரிமையை வழங்கியது, ஜமைக்கர்கள் உரிமம் இல்லாமல் கடற்கரைகளை நீந்தவோ அணுகவோ பொது உரிமை இல்லை என்று தீர்ப்பளித்தது. மேலும் இந்தச் சட்டம் இன்னும் கடலோரப் பகுதிகளை தனியாருக்கு மாற்ற அரசை அனுமதிக்கிறது.

“ஜமைக்காக்கள் கடல், பாரம்பரிய மீன்பிடி நடைமுறைகள் மற்றும் அவர்களின் வாழ்வாதாரத்தை அணுகுவதை நீங்கள் தடுக்கும் போது, ​​நீங்கள் சமூகத்தை கொன்றுவிடுகிறீர்கள்” என்று JaBBEM இன் பிரதிநிதியான வழக்கறிஞர் Marcus Goffe கூறுகிறார். “ஒரு தலைமுறை அல்லது இரண்டு தலைமுறைகளில், ஒரு சமூகம் எஞ்சியிருக்காது.”

2021 இல் JaBBEM உருவானதன் மூலம் தான், ஜமைக்கா மக்களின் கடற்கரைகளை அணுகுவதற்கான போராட்டம் வலுப்பெற்றது. கடற்கரை கட்டுப்பாட்டு சட்டத்தை திரும்பப் பெற வேண்டும் என்று குடியிருப்பாளர்கள் பெருகிய முறையில் கோரத் தொடங்கினர்.

தீவு முழுவதும் உள்ள கடற்கரைகளை ஜமைக்கர்கள் அணுகுவதை உறுதிசெய்ய தற்போது ஐந்து சட்ட நடவடிக்கைகள் உள்ளன.

அவற்றில் மம்மி பே பீச் அடங்கும்; மான்டேகோ விரிகுடாவில் உள்ள பிராவிடன்ஸ் பீச், அங்கு சண்டல்ஸ் ரிசார்ட்ஸ் இன்டர்நேஷனல் நீருக்கடியில் பங்களாக்களை கட்ட திட்டமிட்டுள்ளது; பாப் மார்லி கடற்கரை, அதன் ரஸ்தாபரியன் சமூகங்கள் நீதிமன்றத்தில் US$200 மில்லியன் (சுமார் R$1.1 பில்லியன்) சொகுசு விடுதியை எதிர்கொள்கின்றன; லிட்டில் டன் ரிவர் மற்றும் ப்ளூ லகூன், இது ஆகஸ்ட் 2022 இல் உள்ளூர் ராஃப்டிங் ஆபரேட்டர்களை இயக்க தடை விதித்தது.

“மான்டேகோ விரிகுடாவில், நான்கு பொது கடற்கரைகள் எஞ்சியுள்ளன” என்று JaBBEM இன் சமூக உதவி ஒருங்கிணைப்பாளர் மோனிக் கிறிஸ்டி கூறுகிறார்.

சண்டல்ஸ் ரிசார்ட்ஸுக்கு எதிராக சமீபத்தில் தாக்கல் செய்யப்பட்ட வழக்கில் 10 வாதிகளில் இவரும் ஒருவர். பிராவிடன்ஸ் கடற்கரையை தனியார்மயமாக்க நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது, அங்கு கிறிஸ்டியும் அவரது குடும்பத்தினரும் சிறுவயதிலிருந்தே நீச்சல் அடித்து வந்தனர்.

கோஃபியைப் பொறுத்தவரை, “இது உரிமைகள் பற்றிய எளிய கேள்வி அல்ல. எங்களைப் போன்ற சமூகங்கள் நமது நிலத்துடனும் நமது இயற்கைச் சூழலுடனும் – நமது கடல்கள், காற்று, கடற்கரை, தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்களுடன் ஆழமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன.”

கடந்த டிசம்பரில் (மெலிசா சூறாவளி தீவைத் தாக்கிய ஒன்றரை மாதங்களுக்குப் பிறகு) தீவு முழுவதும் சாலைப் பயணத்திற்காக ஜமைக்காவுக்குத் திரும்பியபோது, ​​ரிசார்ட்கள் காரணமாக பெரும்பாலான வடக்கு மற்றும் மேற்கு கடற்கரை கடற்கரைகளை அணுக முடியாததைக் கண்டேன். அனைத்தையும் உள்ளடக்கிய இடத்தை ஆக்கிரமித்தவர்கள் அல்லது மம்மி பே உட்பட நுழைவுக் கட்டணத்துடன்.

உள்ளூர் உணவகமான Bamboo Blu மூலம் கடற்கரையை அணுக 1,200 ஜமைக்கன் டாலர்களை (US$7.60, தோராயமாக R$41) செலுத்தினேன்.

ஜமைக்காவின் வடக்கு கடற்கரையில் உள்ள டெட் எண்ட் பீச் மற்றும் டிஸ்கவரி பே போன்ற சில இலவச கடற்கரைகளில், குழந்தைகளைக் கொண்ட குடும்பங்கள் உள்ளூர் பார் மற்றும் உணவகத்தில் இருந்து ரெக்கேயை அனுபவித்தனர், அதே நேரத்தில் மீனவர்கள் தங்கள் மீன்களை சுத்தம் செய்து விற்றனர்.

மாண்டேகோ பே மற்றும் ஓச்சோ ரியோஸ் போன்ற முக்கிய சுற்றுலா மையங்களில், உட்புற ஓய்வு விடுதிகளில் உள்ள விருந்தினர்கள் உள்ளூர் வாழ்க்கையின் இந்தக் காட்சிகளில் இருந்து அதிகளவில் அகற்றப்படுகிறார்கள்.

எப்படி பொறுப்புடன் வருகை தருவது

அக்டோபர் 2025 இல், மெலிசா சூறாவளி மேற்கு மற்றும் தெற்கு ஜமைக்காவின் பெரும்பகுதியை கடுமையாக பாதித்தது.

தற்போது, ​​தீவின் மூன்றில் இரண்டு பகுதிகள் மீண்டும் திறக்கப்பட்டுள்ளன. அனைத்து விமான நிலையங்களும் செயல்பாட்டில் உள்ளன, மேலும் நாடு பார்வையாளர்களிடம் “ஒத்துழைப்பதற்கான சிறந்த வழி திரும்புவதே” என்று தெரிவிக்கிறது.

சூறாவளியால் ஏற்பட்ட அழிவுக்குப் பிறகு ஜமைக்கா மீண்டும் கட்டமைக்கப்படுவதால், பார்வையாளர்கள் தங்கள் விருந்தினர்களை மட்டுமே கடற்கரைக்கு அணுக அனுமதிக்கும் ஓய்வு விடுதிகளைத் தவிர்க்குமாறு டெய்லர் பரிந்துரைக்கிறார், ஜமைக்கர்கள் அல்ல.

“இது மிகவும் எளிமையான வேண்டுகோள்” என்று அவர் கூறுகிறார். “உங்கள் ஆராய்ச்சி செய்யுங்கள், உங்கள் சுற்றுலா டாலர்களை புத்திசாலித்தனமாக செலவிடுங்கள் மற்றும் ஜமைக்காவில் உள்ள உள்ளூர் இடங்களை ஊக்குவிக்கவும்.”

அதிர்ஷ்டவசமாக, ஜமைக்கா கடற்கரை விடுமுறையை அனுபவிக்க இன்னும் பல வழிகள் உள்ளன, உள்ளூர் கலாச்சாரத்துடன் இணைக்கவும் மற்றும் உள்ளூர் வணிகங்களை ஆதரிக்கவும்.

நெக்ரிலின் செவன் மைல் பீச்சில், உள்ளூர்க்குச் சொந்தமான சரேலா இன் ஹோட்டல், பொதுக் கடற்கரையில் இருந்து உங்களைப் படிக்க வைக்கிறது. நார்மன் மேன்லி பவுல்வர்டில் உள்ள ஜமைக்கன் ஜெர்க் சிக்கன் ஸ்டாண்டுகள் மற்றும் கைவினைச் சந்தையில் உள்ளூர் கைவினைஞர்களும் நடந்து செல்லும் தூரத்தில் இது உள்ளது.

வாராந்திர மதியம் டிரம்ஸ் வாவ்ஸ் பீச் கிளப்மாஸ்டர் டிரம்மர் கால்பர்ட் ப்ரூக்ஸ் அல்லது நேரலை ரெக்கே இசைக்குழுவுடன் படகு பார்உள்ளூர் உரிமையாளர்களால் பராமரிக்கப்படுகிறது, நாட்டின் கலாச்சாரத்தை அனுபவிக்க சிறந்த வாய்ப்புகள்.

நெக்ரிலுக்கு தெற்கே இரண்டு மணிநேர பயணத்தில், ட்ரெஷர் பீச்சின் கருப்பு மணல் கடற்கரைகளும் பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டுள்ளன. உள்ளூர் வணிகங்களால் நடத்தப்படும் தொடர்ச்சியான ஹோட்டல்கள் மற்றும் மை ஐரி எஸ்கேப் போன்ற உயர்தர லாட்ஜ்கள் உள்ளன, இது ஜமைக்கா விவசாயிகள் மற்றும் மீனவர்களால் தயாரிக்கப்படும் உணவை வழங்குகிறது, அத்துடன் உள்ளூர் சுற்றுலா வழிகாட்டிகளைப் பயன்படுத்துகிறது.

டெய்லர், தலைநகரான கிங்ஸ்டன் உட்பட தீவைச் சுற்றி ஜமைக்கா நடத்தும் Airbnb வாடகைகள் குறித்து ஆராயவும் பரிந்துரைக்கிறார்.

ஜமைக்காவின் அமைதியான மற்றும் கரடுமுரடான கிழக்கு கடற்கரையானது பல நெருக்கமான, உள்நாட்டில் சொந்தமான பூட்டிக் ஹோட்டல்களைக் கொண்டுள்ளது. அவற்றில் ஒன்று சீ கிளிஃப் ரிசார்ட் ஆகும், இது தீவின் மிக அழகான பொது கடற்கரைகளில் ஒன்றான Winnifred இலிருந்து 15 நிமிட பயணத்தில் உள்ளது.

கிங்ஸ்டனுக்கு கிழக்கே 45 நிமிட பயணத்தில் பாப் மார்லி பப்ளிக் பீச் உள்ளது, இது முதலில் 1960 களின் பிற்பகுதியில் அரச துன்புறுத்தலில் இருந்து தப்பி ஓடிய ரஸ்தாஃபரியன் குடும்பங்களுக்கு அடைக்கலம்.

புகழ்பெற்ற ரெக்கே கலைஞர் (1945-1981) அங்கு சிறிது காலம் வாழ்ந்தார், அங்கு அவர் பீட்டர் டோஷ் (1944-1987) மற்றும் பன்னி வெய்லர் (1947-2021) போன்ற பிற உள்ளூர் இசை சின்னங்களுடன் இணைந்து தனது இசையை உருவாக்கினார்.

கமலா தாமஸ் மூன்றாம் தலைமுறை ரஸ்தஃபாரியன் குடியிருப்பாளர். அங்கு முதலில் குடியேறியவர்களில் அவருடைய பாட்டியும் ஒருவர்.

கடற்கரையை ஒட்டி ஒரு சிறிய உணவகத்தை நடத்தி வருகிறார் மக்காவின் சமையலறை. மேலும் அவர் வழக்கமாக இப்பகுதியின் வரலாற்றை பார்வையாளர்களிடம் கூறுவார்.

அருகிலேயே 200 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் (சுமார் R$1.1 பில்லியன்) ஆடம்பர ரிசார்ட்டைக் கட்டுவதற்கான திட்டங்கள் தோன்றியபோது, ​​அவரும் அவரது குடும்பத்தினரும் கடற்கரைக்கான அணுகல் பொதுமக்களுக்குத் திறந்திருப்பதை உறுதிசெய்ய நீதிமன்றத்திற்குச் சென்றனர்.

“இது ஒரு பெரிய துரோகம் போல் தெரிகிறது [do governo]”, அவள் படி.

ஆனால், மோனிக் கிறிஸ்டியைப் பொறுத்தவரை, பிரச்சினை எளிதானது: பல சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கும் அதே நீலக் கடல்களை ஜமைக்கர்கள் அணுக அனுமதியுங்கள்.

“நோர்வேயில், காடு அனைவருக்கும் சொந்தமானது, நீங்கள் அதைச் சுற்றி வேலிகள் கட்ட வேண்டாம்,” என்று அவர் கூறுகிறார். இது ஒரு குறிப்பு பொது சட்ட நீதிமன்றம்நோர்வே பொது மக்களுக்கு திறந்த சூழலில் ஒரு தடயமும் இல்லாமல் சுதந்திரமாக நடக்க உரிமை உள்ளது.

“ஜமைக்காவில் கடலும் கடற்கரைகளும் ஏன் வித்தியாசமாக இருக்கும்?”

படிக்கவும் இந்த அறிக்கையின் அசல் பதிப்பு (ஆங்கிலத்தில்) இணையதளத்தில் பிபிசி பயணம்.