தண்ணீரைக் கட்டுப்படுத்தவா அல்லது ஓட விடவா? நியூசிலாந்து தனது சடை நதிகளை எவ்வாறு பாதுகாப்பது என்று போராடுகிறது | நியூசிலாந்து

170 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பிரிட்டிஷ் குடியேற்றக்காரர்கள் கிறிஸ்ட்சர்ச் நகரத்தை கட்டத் தொடங்கியபோது, ​​தெற்குத் தீவின் ஆல்ப்ஸிலிருந்து கிழக்குக் கரையை நோக்கிச் செல்லும் வைமகாரிரி நதியை அவர்கள் பெரிதும் புறக்கணித்தனர்.

ஆனால் மழை மற்றும் பனிப்பாறை மாற்றங்கள் சடை நதியை நிர்ப்பந்தித்தன – பல நெய்யப்பட்ட கால்வாய்களைக் கொண்ட உலகளவில் அரிதான நதி – ஒரு புதிய வடிவத்தை எடுக்க, எப்போதாவது நிலத்தில் வெள்ளம் மற்றும் அதன் எழுச்சியில் டன்கள் படிந்துள்ளது.

1920 களில், வைமகரிரி அதிகாரிகளுக்கு ஒரு அறிக்கையில் “வெள்ளம் அச்சுறுத்தல்” என்று விவரிக்கப்பட்டது, இது “இயற்கையின் குறைபாட்டைக் காட்டியது, இது மனிதனின் கலையால் சிறப்பாக செய்யப்பட வேண்டும்”.

அதனுடன், நதி சமர்ப்பித்து, மெதுவாக நிறுத்தப்பட்ட கரைகள், கவர்ச்சியான மரம் நடுதல் மற்றும் சரளை பிரித்தெடுத்தல் ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டது. இப்போது ஆற்றைக் கட்டுப்படுத்தவும், வீடுகள், உள்கட்டமைப்பு மற்றும் அருகிலுள்ள விமான நிலையங்களுக்கு வெள்ளம் ஏற்படும் அபாயத்தைத் தடுக்கவும் முடிவில்லா பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.

“நீங்கள் ஆற்றில் குறுக்கிடக்கூடாது என்று மக்கள் கூறுகிறார்கள்; நாங்கள் செய்யாவிட்டால் விளைவு மோசமாக இருக்கும்,” பிரெட் புரூக்ஸ், உள்ளூர் பிராந்திய கவுன்சில், சுற்றுச்சூழல் கேன்டர்பரியின் நதி பொறியாளர் கூறுகிறார்.

“இந்த கட்டத்தில் இது மிகவும் தலையிடப்பட்டுள்ளது, நீங்கள் தொடர்ந்து தலையிட வேண்டும்.”

வைமகரிரி என்பது 150 பின்னப்பட்ட ஆறுகளில் ஒன்றாகும் நியூசிலாந்துஇதில் 60% தென் தீவின் கேன்டர்பரி பகுதியில் குவிந்துள்ளது. அலாஸ்கா, கனடா மற்றும் இமயமலை உட்பட உலகெங்கிலும் உள்ள ஒரு சில இடங்களில் தனித்துவமான நதி அமைப்புகள் காணப்படுகின்றன.

இந்த அமைப்புகள் ஒரு சிக்கலான சவால்களை எதிர்கொள்கின்றன – மேலும் முன்வைக்கின்றன. அவை விவசாயத்திற்கு இடமளிப்பதற்கும் சமூகங்களை உருவாக்குவதற்கும் இடையூறு செய்யப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அந்த மாற்றங்கள் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளையும் உயிரினங்களையும் சேதப்படுத்துகின்றன, நீரின் தரத்தை பாதிக்கின்றன மற்றும் சமூகங்களை வெள்ள அபாயத்திற்கு வெளிப்படுத்துகின்றன.

பின்னிப்பிணைந்த நதிகளின் எதிர்காலம் மற்றும் பின்னடைவு பற்றிய கவலைகள் அதிகரித்து வருகின்றன, மேலும் அவற்றின் சரிவைத் தடுக்கும் அதே வேளையில் நாடு அவற்றுடன் எப்படி வாழ முடியும் என்ற கேள்விகளைத் தூண்டுகிறது.

நியூசிலாந்தின் எர்த் சயின்சஸ் நிறுவனத்தின் நதி புவியியலாளர் ஜோ ஹோய்ல் கூறுகையில், “சடை ஆறுகள் சின்னமானவை – அவற்றின் உருவப்படத்தை நாங்கள் எல்லா இடங்களிலும் பயன்படுத்துகிறோம். “இன்னும், நாங்கள் அவர்களை உண்மையில் கவனித்துக் கொண்டிருக்கிறோமா?”

போக்கை மாற்றுதல்

ஒற்றை-சேனல் ஆறுகள் போலல்லாமல், சடை ஆறுகள் மாறும். அவை ஆல்பைன் மலைத்தொடர்களில் தொடங்கி, சமவெளிகளை நோக்கி சரிவுகளில் விரைகின்றன, அங்கு அவை சரளைகளை எடுத்துச் சென்று சேனல்களை செதுக்குகின்றன, அவை பிளவுபட்டு, நெசவு செய்து பல இழைகளாக வெளியேறுகின்றன. ஒரு பின்னப்பட்ட நதி, ஏற்கனவே உள்ள பாதைகளில் இருந்து பின்வாங்கும்போது, ​​பரந்த பகுதிகளில் புதிய கால்வாய்களை உருவாக்கலாம். ஒரு பெரிய மழைப்பொழிவு ஆற்றை அதன் பழைய நிலத்திற்குத் திரும்பத் தூண்டும்.

காலப்போக்கில், கேன்டர்பரியின் சடை ஆறுகள் வேண்டுமென்றே குறுகிவிட்டன. வெள்ளப் பாதுகாப்புக்காகவும், சாலைகள் அமைப்பதற்காகவும் அவர்களின் சரளைப் பாத்திகள் அகற்றப்பட்டு, தீவிர பால் பண்ணைக்கு உணவளிக்க தண்ணீர் எடுக்கப்பட்டது.

வாய்மகரிரியில், பெரும்பாலான நாட்களில், தோண்டுபவர்கள் மற்றும் லாரிகள் ஜல்லிகளை பிரித்தெடுக்கும் ஆற்றின் நிறுத்தக் கரைகளை உடைத்து பல்லாயிரக்கணக்கான வீடுகளை வெள்ளத்தில் மூழ்கடிப்பதை நிறுத்துகின்றன.

தலையீடுகள் காரணமாக, வாய்மகரிரி அதன் இயல்பு நிலைக்கு திரும்ப போராடலாம். ஆனால் இப்பகுதியின் மற்ற பல நதிகளுக்கு, ஒரு கேள்வி எழுகிறது: ஆறுகள் இயற்கையாகப் பாய அதிக இடம் கொடுக்க வேண்டுமா?

கிறிஸ்ட்சர்ச்சின் தெற்கே உள்ள ஒரு பெரிய சடை நதி – ராக்காயாவின் ஓரங்களில் உள்ள ஒரு சிறிய கால்வாய் வழியாக அவள் அலைந்து கொண்டிருக்கையில், “பதிலளிப்பது எளிதான கேள்வி அல்ல” என்று ஹோய்ல் கூறுகிறார்.

“நதிகளை சும்மா அலைய விடுவது சாத்தியமான கருத்தல்ல – எனவே நாங்கள் கேட்பது என்னவென்றால்: இந்த ஆறுகள் உண்மையில் ஒரு நதியாக இருக்க, சுற்றுச்சூழலை ஆதரிக்க மற்றும் அதிக சேதத்தை ஏற்படுத்தாமல் வெள்ளம் ஏற்படுவதற்கு போதுமான இடம் எவ்வளவு இருக்க வேண்டும்?”

நதியின் போக்கை மாற்றும்போது, ​​​​அது மதிப்புமிக்க நிலத்தை விட்டுச்செல்கிறது, அதை நில உரிமையாளர்கள் விரைவாக எடுத்துக்கொள்கிறார்கள், இது விவசாய ஆக்கிரமிப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. நதி பின்னோக்கிச் செல்ல முயன்றால், அதைத் தடுக்க நில உரிமையாளர் பாதுகாப்பு போடலாம்.

“அது ஆற்றின் மறுபுறத்தில் நடக்கும், எனவே இந்த துருவல் உள்ளது, மேலும் நதி குறுகலாகவும் குறுகலாகவும் மாறும்” என்று ஹோய்ல் கூறுகிறார்.

ஏ படிப்பு கேன்டர்பரியின் ஒன்பது ஆறுகளில் அவை சராசரியாக 50% மற்றும் சில பிரிவுகளில் 90% க்கும் அதிகமாக குறைந்துள்ளன.

நீர் பின்வாங்கும்போது நில உரிமையாளர்கள் சடை ஆற்றுப்படுகைகளில் செல்ல சட்டப்பூர்வமாக அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள், ஆனால் விஞ்ஞானிகளும் நதி ஆதரவாளர்களும் அதை மாற்ற விரும்புகிறார்கள்.

வேண்டுமென்றே குறுகுவது இனங்களுக்கு ஒரு பிரச்சினையாகும், மேலும் இது மக்களை வெள்ளத்தில் இருந்து பேரழிவிற்கு உட்படுத்துகிறது, நிர்வகிக்கப்பட்ட பின்வாங்கலை ஆராய வேண்டும் என்று ஹோய்ல் கூறுகிறார்.

“இருபுறமும் உள்ள நிலம் நாளுக்கு நாள் மிகவும் மதிப்புமிக்கது, ஆனால் அது உண்மையில் பெரிய வெள்ளத்தால் பாதிக்கப்படக்கூடியது,” என்று அவர் கூறுகிறார்.

‘மீனைப் பார்க்கவே இல்லை’

சடை நதிகளின் மேற்பரப்பிற்கு அடியில் உள்ள சிக்கல்களும் வெளிவருகின்றன, ஏனெனில் மீன்களின் எண்ணிக்கை குறைந்து வருவதையும் அவற்றின் வலைகளில் மாசுபடுவதையும் சமூகங்கள் தெரிவிக்கின்றன.

ராக்காயா நதி அதன் சால்மன் மீன்பிடியைச் சுற்றி ஒரு நற்பெயரைக் கட்டியெழுப்பியுள்ளது, அதனால் 11 மீட்டர் உயரமுள்ள சால்மன் சிலை ஒரு நகரத்தின் அடையாளமாக மாறியுள்ளது. இந்த ஆண்டு, வருடாந்திர சால்மன் மீன்பிடி போட்டி ஒரு ஆச்சரியமான எச்சரிக்கையுடன் முன்னேறியது: மீன்பிடிக்க அனுமதி இல்லை.

“மீன்கள் குறைவாக உள்ளன,” என்று போட்டியின் தலைவரான கிறிஸ் அக்னியூ கார்டியனிடம் கூறுகிறார், தனது ஜெட் படகை ஆற்றின் முகப்பில் மேலே செலுத்துகிறார், அதே நேரத்தில் ஷாக்ஸ், தங்க வானத்திற்கு எதிராக நிழலாடுகிறது, மேலே குறுக்குவெட்டு.

ஃபிஷ் & கேமின் கூற்றுப்படி, 2024-25 சீசனில் ராக்காயாவில் வெறும் 608 சால்மன் மீன்கள் மட்டுமே இருந்தன. 1996 இல், அவர்கள் 20,000 க்கும் அதிகமான எண்ணிக்கையில் இருந்தனர்.

விஞ்ஞானிகள் இன்னும் மக்கள்தொகை சரிவை புரிந்து கொள்ள முயற்சிக்கின்றனர், ஆனால் கோட்பாடுகள் உள்ளன: கடல்கள் வெப்பமடைதல் மற்றும் ஆற்றில் ஏற்படும் மாற்றங்கள், வண்டல் உருவாக்கம், மாசுபாடு மற்றும் மாற்றப்பட்ட நீர் ஓட்டம் ஆகியவை இனப்பெருக்கம் மற்றும் நடத்தையை பாதிக்கலாம்.

ஆற்றுப் பறவைகளும் குறைந்து வருகின்றன என்கிறார் சுற்றுச்சூழல் கேன்டர்பரியின் பல்லுயிர் மேலாளர் பிரான்சிஸ் ஷ்மெக்கேல். அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட களைகள் வேட்டையாடுபவர்களுக்கு மறைப்பை உருவாக்குகின்றன, அதே நேரத்தில் ஆற்றங்கரைகள் அரிப்பைத் தடுக்க நடப்பட்ட கவர்ச்சியான வில்லோ மரங்கள் இப்போது உள்ளன. சில பகுதிகளில் “வெடிக்கிறது”. அவற்றின் அடர்த்தியான வேர் அமைப்புகள் ஆறுகள் ஓடுவதையும் இயற்கையாக நடந்து கொள்வதையும் தடுக்கின்றன.

ஸ்டோகெல்ஸ் ஸ்மெல்ட், ஒரு சிறிய, ஒரு காலத்தில் ஏராளமான உள்நாட்டு மீன், இப்போது தேசிய அளவில் முக்கியமானதாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

புரூஸ் கெல்லி, ஒரு உள்ளூர் மீன்பிடித்தவர் 40 ஆண்டுகளாக ராக்காயாவை மீன்பிடித்து வருகிறார். “குறைந்த பட்சம் முன்பு நீங்கள் மீன் பிடிக்காதபோது, ​​​​நீங்கள் ஒரு ஜோடியைப் பார்ப்பீர்கள், இப்போது நீங்கள் அவர்களைப் பார்ப்பதில்லை.”

அக்னியூ சமூகத்தின் அடையாளத்தைப் பற்றி கவலைப்படுகிறார். புகழ்பெற்ற சால்மன் சிலையைப் பொறுத்தவரை: “ஒருவேளை அது கடந்த காலத்தின் நினைவுச்சின்னமாக மாறும்,” என்று அவர் கூறுகிறார்.

சடை நதிகள் பழங்குடியினருக்கு ‘அடிப்படை’

நியூசிலாந்தின் ஆறுகளின் நீரின் தரம் குறித்தும் ஆழ்ந்த கவலைகள் உள்ளன. சுற்றுச்சூழல் கேன்டர்பரி கேன்டர்பரியின் ஏரிகள் மற்றும் ஆறுகளில் கிட்டத்தட்ட மூன்றில் ஒரு பகுதியைக் கண்டறிந்தது – குறிப்பாக நகர்ப்புற மற்றும் விவசாயப் பகுதிகளுக்கு அருகில் – காரணமாக நீந்துவது பாதுகாப்பற்றதாகக் கருதப்பட்டது ஈ கோலை மற்றும் நோய்க்கிருமிகள் 2025 இல்.

பல தசாப்தங்களாக ஆறுகள் மற்றும் நன்னீரின் வீழ்ச்சி, தென் தீவு ஐவி (பழங்குடியினர்) Ngāi Tahu 2017 இல் கிரீடத்திற்கு எதிராக ஒரு முக்கிய வழக்கை எடுக்கத் தூண்டியது, அவர்களின் ரங்கதிரடங்காவைக் கோரியது. – ஆளும் அதிகாரம் மற்றும் சுயநிர்ணய உரிமை – தென் தீவின் நீர்வழிகள் மீது அங்கீகரிக்கப்பட்டது. உயர் நீதிமன்றத் தீர்ப்பு விரைவில் வரும்.

“ஒரு பழங்குடியினராக நாம் எவ்வாறு இருக்கிறோம் என்பதற்கு சடை ஆறுகள் அடிப்படையாகும்” என்று நகாய் தாஹுவின் நன்னீர் மூலோபாயத்தின் தலைமை நிர்வாகி கேப்ரியல் ஹுரியா கூறுகிறார், பழங்குடியினர் நதிகள் மாறுவதை திகிலுடன் பார்த்துள்ளனர்.

பழங்குடியினர் நீண்ட காலமாக சடை நதிகளில் பாரம்பரிய உணவு சேகரிப்பை கடைப்பிடித்து வருகின்றனர். ஆனால் ஹூரியா, மற்றவர்களைப் போலவே, தனது மீன்பிடி வலையில் மாட்டு மலம் இருப்பதைக் கண்டறிந்ததும் நிறுத்தினார்.

நதிகளை நிர்வகிப்பதற்கு மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டும், மேலும் ஆக்கிரமிப்பைத் தடுக்கும் அதே வேளையில், பொது சுகாதாரம், நதிகளின் தரம் மற்றும் வணிகத்தை ஆதரிக்கும் அமைப்புக்கு அழைப்பு விடுக்கிறார் ஹூரியா.

“நம்மிடம் ஒரு பழமொழி உள்ளது: ‘நதி எங்கே போகிறது’. நாம் மிகவும் புத்திசாலியாக இருக்க வேண்டும்.”

வள மேலாண்மை அமைச்சர், கிறிஸ் பிஷப், கார்டியனிடம் கூறுகையில், நில உரிமையாளர்கள் ஆற்றுப்படுகைகளில் செல்ல அனுமதிக்கும் சட்டத்தின் மீது ஒரு தேர்வுக் குழுவின் பரிந்துரைகளைப் பார்க்க ஆவலுடன் இருப்பதாகக் கூறினார், அதே நேரத்தில் பாதுகாப்பு அமைச்சர் டமா பொடகா, பின்னப்பட்ட நதிகளை “பாதுகாக்கவும் மீட்டெடுக்கவும் அரசாங்கம் உறுதிபூண்டுள்ளது” என்றார்.

ராக்காயாவுக்குத் திரும்பி, ஹோய்ல் தன் கையில் ஒரு நதிக் கல்லைத் திருப்புகிறார். பல ஆண்டுகளாக அவர் நதிகளை உன்னிப்பாக கவனித்து வருகிறார், ஆனால் சமூகம் அவற்றின் அவலநிலையிலிருந்து விலகிவிட்டதாக அவள் அஞ்சுகிறாள்.

“நமது நதிகளை ஒட்டி நாம் எப்படி வாழ விரும்புகிறோம் என்பது பற்றிய விவாதங்கள் நடக்க வேண்டும்,” என்று அவர் கூறுகிறார். “நாம் மாற்றத்தைப் பெறுவதற்கான ஒரே வழி, ஆபத்துகள் என்ன என்பதையும், நாம் எதை இழக்கப் போகிறோம் என்பதையும் சமூகத்திற்கு மேலும் தெரியப்படுத்துவதுதான்.”