ஃபெராரி புதிய பவர் யூனிட்டை வெளியிட்டது, பஹ்ரைன் சோதனையின் போது SF-26 இல் மேஜர் ஏரோ மேம்படுத்தல்கள்; லூயிஸ் ஹாமில்டன் புதிய மிருகத்துடன் ‘இணைக்கப்பட்டதாக’ உணர்கிறார்

1

ஃபெராரி, பார்சிலோனா ஷேக் டவுன் மற்றும் பஹ்ரைன் சோதனை ஆகிய இரண்டின் போதும் குறிப்பிடத்தக்க மைலேஜைப் பதிவுசெய்து, சீசனுக்கு முந்தைய பருவத்தில் வலுவான தொடக்கத்தைப் பெற்றதாகத் தெரிகிறது. லீடர்போர்டின் உச்சியில் தொடர்ந்து தோன்றும் அதே வேளையில் குழு அதன் புதிய பவர் யூனிட்டின் ஆரம்பகால நம்பகத்தன்மையை நிரூபித்துள்ளது, இருப்பினும் சோதனையின் மடி நேரங்கள் உண்மையான போட்டி வரிசையின் நம்பகத்தன்மையற்ற குறிகாட்டிகளாகும். புதிய சீசனில் அனைத்து ஃபார்முலா 1 கார்களும் சேஸ் டிசைன் மற்றும் பவர் யூனிட்களை பாதிக்கும் திருத்தப்பட்ட விதிமுறைகள் காரணமாக வியத்தகு மாற்றங்களுக்கு உள்ளாகின்றன. இந்த மாற்றங்களுடன், கார்கள் இப்போது 50% வெப்ப மற்றும் 50% மின்சாரம் கொண்ட கலப்பின அமைப்புகளை இயக்குகின்றன, நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனை வலியுறுத்துகின்றன.

ஃபெராரி, மெர்சிடிஸ், ரெட்புல் மற்றும் மெக்லாரன் போன்ற அணிகள்-கடந்த சீசனின் கன்ஸ்ட்ரக்டர்களின் தரவரிசையில் முதலிடத்தைப் பிடித்தன-மீண்டும் முன்னணியில் இருக்கும். பஹ்ரைனில் சீசனுக்கு முந்தைய சோதனைகள், அணிகள் லாப்களை குவிப்பதற்கும், கார் செயல்திறன் பற்றிய தரவுகளை சேகரிப்பதற்கும், மார்ச் 8 ஆம் தேதி மெல்போர்னில் சீசனின் முதல் பந்தயத்திற்கு முன் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்கும் இலக்காக உள்ளது. SF-26 உடன் ஹாமில்டனின் நேர்மறையான தொடக்கம், அவரும் ஃபெராரியும் வரவிருக்கும் சாம்பியன்ஷிப்பில் வலுவான தாக்கத்தை ஏற்படுத்த ஆர்வமாக இருப்பதாக தெரிவிக்கிறது.

#ஃபெராரி டிஃப்பியூசருக்கு மேலே உள்ள டிஃப்ளெக்டரைப் புதுப்பிக்கிறது.

நீங்கள் ஆர்வமாக இருக்கலாம்

டிஃப்ளெக்டர் இப்போது மிகப் பெரிய பரிமாணத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இப்போது ஒரு துண்டு. இதனால் மத்திய பகுதியிலும், மப்ளர் முன்பகுதியில் உருவாகி வருகிறது. 1/3

📸 @xavigazquez #f1 #f1 சோதனை pic.twitter.com/Qv9nzWExLb

— 𝗙𝗼𝗿𝗺𝘂𝗹𝗮 𝗣𝗮𝗱𝗱𝗼𝗰𝗸 (@paddock_formula) பிப்ரவரி 18, 2026

கடினமான 2025 பிரச்சாரத்திற்குப் பிறகு, அவர் தனது வாழ்க்கையில் முதல் முறையாக ஒரு மேடையைப் பெறத் தவறிவிட்டார், ஹாமில்டன் குளிர்காலத்தில் உடல் ரீதியாகவும் மன ரீதியாகவும் கவனம் செலுத்தியதாக வலியுறுத்தினார். “இந்த குளிர்காலத்தில் நான் நிறைய நேரம் செலவழித்ததைப் போல உணர்ந்தேன், மீண்டும் கவனம் செலுத்தினேன், உண்மையில் என் உடலையும் என் மனதையும் ஒரு சிறந்த இடத்திற்கு கொண்டு சென்றேன்,” என்று அவர் கூறினார். “பொதுவாக, தனிப்பட்ட முறையில், நான் நீண்ட காலமாக, நீண்ட காலமாக இருந்த சிறந்த இடத்தில் இருப்பதாக உணர்கிறேன். பின்னர் காரை, நாங்கள் இதுவரை நன்றாகத் தொடங்கியுள்ளோம். இந்த புதிய தலைமுறை கார்களுடன் இது ஒரு உற்சாகமான நேரம்.”

லூயிஸ் ஹாமில்டன் புதனன்று ஃபெராரியின் புதிய காரைப் பற்றிய நம்பிக்கையை வெளிப்படுத்தினார், பஹ்ரைனில் நடந்த இரண்டாவது சீசனுக்கு முந்தைய சோதனையின் முதல் நாளில் SF-26 தனது “டிஎன்ஏ” ஐக் கொண்டிருப்பதாக விவரித்தார். ஏழு முறை உலக சாம்பியனான அவர் 44 சுற்றுகளை நிறைவு செய்தார், டைமிங் ஷீட்டில் ஏழாவது இடத்தைப் பிடித்தார், அதே நேரத்தில் அவரது ஃபெராரி அணி வீரர் சார்லஸ் லெக்லெர்க் 70 சுற்றுகளை நிறைவு செய்து 0.6 வினாடிகள் வேகமாகப் பதிவுசெய்து மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார்.

மீண்டும் பாதையில் @லூயிஸ் ஹாமில்டன் நாள் முழுவதும் சக்கரத்தின் பின்னால் 💪 pic.twitter.com/gkRiFzpHCb

— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) பிப்ரவரி 19, 2026

ஃபெராரியுடன் ஒரு சவாலான அறிமுக சீசனைப் பற்றிப் பிரதிபலிக்கும் வகையில், ஹாமில்டன், தான் முன்பு ஓட்டிய எந்த காரையும் விட SF-26 உடன் அதிகம் இணைந்திருப்பதாக உணர்ந்ததாகக் கூறினார். “கடந்த ஆண்டு நாங்கள் ஒரு காரில் பூட்டப்பட்டோம், அது இறுதியில் எனக்கு மரபுரிமையாக கிடைத்தது,” என்று அவர் விளக்கினார். “கடந்த 10 மாதங்களாக சிமுலேட்டரில் உருவாக்குவதில் நான் ஒரு பகுதியாக இருக்க முடிந்த கார் இது. அதனால் எனது டிஎன்ஏவின் ஒரு பகுதி அதனுள் உள்ளது. நான் நிச்சயமாக இதனுடன் அதிகம் இணைந்துள்ளேன்.” ஹாமில்டன், கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் அவர் உணர்ந்த மிக நம்பிக்கை இதுதானா என்று கூறாமல் நிறுத்திவிட்டார், ஆனால் ஃபெராரியுடன் நீண்ட கால ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடும் அவரது முடிவு, அணிக்கான அவரது அர்ப்பணிப்பையும் அதன் எதிர்கால லட்சியத்தையும் குறிக்கிறது.

இதையும் படியுங்கள்: குடும்ப வன்முறை குற்றச்சாட்டுகள் தொடர்பாக முன்னாள் பங்குதாரர் டகோடா ஜோன்ஸ் என்பவரால் $1 மில்லியன் வழக்கு தொடரப்பட்ட ராஷி ரைஸ்