உலகளாவிய ஆற்றல் லாக்டவுன்: மத்திய கிழக்கு நெருக்கடியாக எண்ணெய் நெருக்கடியை எளிதாக்க 10 தேவை-பக்க நடவடிக்கைகளை IEA வெளியிடுகிறது, மேலும் உலகளாவிய விநியோகத்தை சீர்குலைக்கிறது

9

சர்வதேச எரிசக்தி நிறுவனம், மத்திய கிழக்கில் போரினால் ஏற்படும் எண்ணெய் சந்தைகளில் ஏற்படும் இடையூறுகளின் நுகர்வோர் மீதான பொருளாதார தாக்கங்களைத் தணிக்க அரசாங்கங்கள், வணிகங்கள் மற்றும் குடும்பங்கள் எடுக்கக்கூடிய பல்வேறு கோரிக்கை பக்க நடவடிக்கைகளை அமைத்துள்ளது. ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக கப்பல் போக்குவரத்து ஒரு துளிக்குக் குறைக்கப்பட்டதன் மூலம், உலகளாவிய எண்ணெய் சந்தை வரலாற்றில் மிகப்பெரிய விநியோகத் தடையை இந்த மோதல் தூண்டியுள்ளது.

ஒரு நாளைக்கு சுமார் 20 மில்லியன் பீப்பாய்கள் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் பொருட்கள் பொதுவாக ஜலசந்தி வழியாக செல்கிறது, இது பொதுவாக உலகளாவிய எண்ணெய் நுகர்வில் 20% ஆகும். இந்த ஓட்டங்களின் இழப்பால் ஏற்பட்ட கடுமையான சந்தை இறுக்கம் காரணமாக, கச்சா எண்ணெய் விலை பீப்பாய் ஒன்றுக்கு $100 கடந்துள்ளது, மேலும் டீசல், ஜெட் எரிபொருள் மற்றும் திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய எரிவாயு போன்ற சுத்திகரிக்கப்பட்ட பொருட்கள் இன்னும் வியத்தகு அதிகரிப்பைக் கண்டன.

எண்ணெய் விநியோகத்தின் தற்போதைய நிலை என்ன?

ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக போக்குவரத்தை மீட்டெடுப்பது உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தைகளை நிலைப்படுத்த இன்றியமையாததாக உள்ளது. இதற்கிடையில், நாடுகள் வழங்கல் மற்றும் தேவை இரண்டிலும் செயல்படுகின்றன. மார்ச் 11 அன்று, IEA உறுப்பு நாடுகள் அவசரகால இருப்புக்களில் இருந்து 400 மில்லியன் பீப்பாய்கள் எண்ணெயை வெளியிட ஒப்புக்கொண்டன – இது ஏஜென்சியின் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய பங்குச் சந்தையாகும்.

இருப்பினும், IEA நிர்வாக இயக்குனர் Fatih Birol கூறுகையில், சப்ளை பக்க நடவடிக்கைகள் மட்டும் இடையூறுகளின் அளவை முழுமையாக ஈடுசெய்ய முடியாது. “மத்திய கிழக்கில் போர் ஒரு பெரிய எரிசக்தி நெருக்கடியை உருவாக்குகிறது, உலக எண்ணெய் சந்தையின் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய விநியோக இடையூறு உட்பட,” பிரோல் கூறினார். “விரைவான தீர்வு இல்லாத நிலையில், ஆற்றல் சந்தைகள் மற்றும் பொருளாதாரங்கள் மீதான தாக்கங்கள் மேலும் மேலும் கடுமையானதாக இருக்கும்.”

IEA இன் 10 தேவை-பக்க நடவடிக்கைகள் என்ன?

அரசாங்கங்கள், நிறுவனங்கள் மற்றும் மக்களுக்கான பத்து விரைவாக செயல்படுத்தக்கூடிய முயற்சிகளை IEA தாள் அடையாளம் காட்டுகிறது. இந்த முன்முயற்சிகள் பெரும்பாலும் சாலைப் போக்குவரத்தை இலக்காகக் கொண்டவை, இது உலக எண்ணெய் பயன்பாட்டில் தோராயமாக 45% ஆகும், ஆனால் அவை விமானம், சமையல் மற்றும் தொழில்துறையிலும் கவனம் செலுத்துகின்றன.

1. முடிந்தவரை வீட்டிலிருந்து வேலை செய்யுங்கள்

வீட்டிலிருந்து வேலை செய்வது, குறிப்பாக தொலைதூர வேலைக்கு ஏற்ற வேலைகள் இருக்கும் இடங்களில் எண்ணெய் உபயோகத்தை பயணத்திலிருந்து இடமாற்றம் செய்கிறது.

2. நெடுஞ்சாலை வேக வரம்புகளை குறைந்தபட்சம் 10 கிமீ/மணிக்கு குறைக்கவும்

குறைந்த வேகமானது பயணிகள் கார்கள், வேன்கள் மற்றும் டிரக்குகளுக்கான எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கிறது.

3. பொது போக்குவரத்தை ஊக்குவிக்கவும்

தனியார் கார்களில் இருந்து பேருந்துகள் மற்றும் ரயில்களுக்கு மாறுவது எண்ணெய் தேவையை விரைவில் குறைக்கும்.

4. வெவ்வேறு நாட்களில் பெரிய நகரங்களில் சாலைகளுக்கு மாற்று தனியார் கார் அணுகல்

எண்-தகடு சுழற்சி திட்டங்கள் நெரிசல் மற்றும் எரிபொருள்-தீவிர வாகனம் ஓட்டுவதைக் குறைக்கும்.

5. கார் பகிர்வு மற்றும் திறமையான ஓட்டுநர் நடத்தைகளை ஊக்குவிக்கவும்.

அதிக கார் ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் ஓட்டுநர் எரிபொருள் பயன்பாட்டை விரைவாகக் குறைக்கலாம்.

6. வணிக சாலை டிரக்குகளுக்கு பயனுள்ள ஓட்டுதல் மற்றும் தயாரிப்புகளை வழங்குதல்.

சிறந்த ஓட்டுநர் பழக்கம், வாகன பராமரிப்பு மற்றும் சுமை மேம்படுத்துதல் ஆகியவை டீசல் பயன்பாட்டைக் குறைக்கும்.

7. LPG பயன்பாட்டை போக்குவரத்திலிருந்து திசை திருப்பவும்.

இரு எரிபொருள் நிரப்புதல் மற்றும் வாகனங்களை எல்பிஜியில் இருந்து பெட்ரோலுக்கு மாற்றுதல் ஆகியவை சமையல் மற்றும் பிற முக்கியப் பயன்பாடுகளுக்கு எல்பிஜியைப் பாதுகாக்க உதவும்.

8. மாற்று வழிகள் இருக்கும் இடத்தில் விமானப் பயணத்தைத் தவிர்க்கவும்.

கார்ப்பரேட் விமானங்களைக் குறைப்பது விமான எரிபொருள் சந்தையில் ஏற்படும் அழுத்தத்தை விரைவாகக் குறைக்கும்.

9. முடிந்தவரை, சமகால சமையல் தீர்வுகளைப் பயன்படுத்தவும்.

எல்பிஜி சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்க மின்சார சமையல் மற்றும் பிற நவீன விருப்பங்களை ஊக்குவிக்கவும்.

10. பெட்ரோகெமிக்கல் தீவனங்களுடன் நெகிழ்வுத்தன்மையை அதிகப்படுத்தவும் மற்றும் குறுகிய கால செயல்திறன் மற்றும் பராமரிப்பு முயற்சிகளைப் பயன்படுத்தவும்.

உடனடி செயல்பாட்டு மாற்றங்களின் மூலம், எண்ணெய் பயன்பாட்டைக் குறைக்கும் அதே வேளையில் முக்கியமான பயன்பாடுகளுக்கு எல்பிஜியை விடுவிக்க தொழில்துறை உதவும்.

இந்த நடவடிக்கைகள் ஏன் தேவை?

தேவையை நிவர்த்தி செய்வது என்பது நுகர்வோர் மீதான அழுத்தத்தை குறைப்பதற்கான ஒரு முக்கியமான மற்றும் உடனடி கருவியாகும். தேவை-பக்க முயற்சிகள் சீர்குலைந்த விநியோகத்தின் அளவைச் சமன் செய்ய முடியாது என்றாலும், அவை செலவுகளைக் குறைக்கவும், சந்தை அழுத்தங்களைக் குறைக்கவும், வழக்கமான ஓட்டங்கள் திரும்பும் வரை முக்கியமான நோக்கங்களுக்காக எரிபொருட்களை வைத்திருக்கவும் உதவும்.

இந்த நடவடிக்கைகளை பரவலாக ஏற்றுக்கொள்வது, சாத்தியமான இடங்களில், அவற்றின் உலகளாவிய தாக்கத்தை அதிகரிக்கும் மற்றும் அதிர்ச்சியைத் தணிக்க உதவும் என்று IEA கூறியது. பொதுத்துறை முன்முயற்சிகளைச் செயல்படுத்துவதன் மூலமும், ஒழுங்குமுறை நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதன் மூலமும், இலக்கு வைக்கப்பட்ட ஊக்கத்தொகைகளை வழங்குவதன் மூலமும் அரசாங்கங்கள் ஒரு நல்ல முன்மாதிரியை அமைக்க முடியும், அதே நேரத்தில் நுகர்வோர் உதவி சரியான நேரத்தில் மற்றும் மிகவும் தேவைப்படுபவர்களுக்கு இலக்காக இருப்பதை உறுதிசெய்கிறது.

அரசுகள் ஏற்கனவே என்ன செய்து கொண்டிருக்கின்றன?

நெருக்கடியின் தொடக்கத்திலிருந்து அரசாங்கங்களால் அறிவிக்கப்பட்ட அனைத்து கோரிக்கை தொடர்பான கொள்கை நடவடிக்கைகளின் மேலோட்டத்தையும் IEA வெளியிட்டது. அறிக்கையில் விவாதிக்கப்பட்டதைப் போன்ற பாதுகாப்பு மற்றும் நிதி நடவடிக்கைகள் மூலம் நுகர்வோரைப் பாதுகாக்க பல நாடுகள் ஏற்கனவே செயல்படுகின்றன.

முந்தைய நெருக்கடிகளின் அனுபவம், பரந்த அடிப்படையிலான மானியங்களைக் காட்டிலும், நன்கு இலக்காகக் கொண்ட ஆதரவு வழிமுறைகள் மிகவும் பயனுள்ளதாகவும், நிதி ரீதியாக நிலையானதாகவும் இருப்பதைக் காட்டுகிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்: IEA இன் தேவை-பக்க நடவடிக்கைகள்

கே: எவ்வளவு எண்ணெய் விநியோகம் இழந்துள்ளது?

ப: ஒரு நாளைக்கு சுமார் 20 மில்லியன் பீப்பாய்கள் பொதுவாக ஹார்முஸ் ஜலசந்தியைக் கடந்து செல்கின்றன. போர் தொடங்கியதில் இருந்து போக்குவரத்து நெரிசல் குறைந்துள்ளது.

கே: தற்போதைய எண்ணெய் விலை என்ன?

ப: கச்சா எண்ணெய் விலை பீப்பாய் ஒன்றுக்கு $100க்கு மேல் உள்ளது, டீசல் மற்றும் ஜெட் எரிபொருள் போன்ற சுத்திகரிக்கப்பட்ட பொருட்களால் இன்னும் கூர்மையான அதிகரிப்பு காணப்படுகிறது.

கே: விநியோகத்தில் IEA ஏற்கனவே என்ன செய்தது?

ப: மார்ச் 11 அன்று, IEA உறுப்பு நாடுகள் அவசரகால இருப்புக்களில் இருந்து 400 மில்லியன் பீப்பாய்கள் எண்ணெயை வெளியிட ஒப்புக்கொண்டன – இது ஏஜென்சியின் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய பங்குச் சந்தையாகும்.

கே: தேவைக்கான நடவடிக்கைகள் ஏன் தேவை?

ப: விநியோகத் தரப்பு முயற்சிகள் மட்டும் இடையூறுகளின் அளவை முழுமையாகக் குறைக்க முடியாது. தேவையை நிவர்த்தி செய்வது நுகர்வோர் அழுத்தங்களைக் குறைக்கிறது மற்றும் ஆற்றல் பாதுகாப்பை ஊக்குவிக்கிறது.

கே: சாலை போக்குவரத்துக்கான முக்கிய நடவடிக்கைகள் என்ன?

ப: வீட்டிலிருந்து வேலை செய்தல், வேக வரம்புகளைக் குறைத்தல், பொதுப் போக்குவரத்தை ஊக்குவித்தல், தனியார் கார் அணுகலை மாற்றுதல், கார் பகிர்தல் மற்றும் திறமையான ஓட்டுநர் நடைமுறைகள்.

கே: குடும்பங்கள் எவ்வாறு உதவலாம்?

ப: வீட்டிலிருந்து வேலை செய்தல், பொதுப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துதல், கார் பகிர்தல், விமானப் பயணத்தைக் குறைத்தல் மற்றும் முடிந்தவரை மின்சார சமையலுக்கு மாறுதல்.

கே: எல்பிஜி பற்றாக்குறையை இலக்காகக் கொண்ட நடவடிக்கைகள் என்ன?

ப: எல்பிஜியை போக்குவரத்தில் இருந்து சமையலுக்கு மாற்றுதல், மாற்று நவீன சமையல் தீர்வுகளுக்கு மாறுதல் மற்றும் தொழில்துறையை மாற்று தீவனங்களுக்கு மாற்ற அனுமதித்தல்.

பொறுப்புத் துறப்பு: இந்தத் தகவல் செய்தி நிறுவன அறிக்கைகள் மற்றும் IEA அறிக்கைகளின் விரிவாக்கப்பட்ட விளக்கத்தின் அடிப்படையிலானது. தொடர்புடைய ஆதாரங்கள் வழங்கிய தகவலை TSG சுயாதீனமாக உறுதிப்படுத்தவில்லை.