“எங்களுக்கு உண்மையிலேயே மடி தேவை”: பெர்னாண்டோ அலோன்சோ சீன கிராண்ட் பிரிக்ஸ் 2026 இல் தனது வாய்ப்புகளைத் திறக்கிறார்

8

மார்ச் 12, 2026, வியாழன் அன்று 2026 சீன கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்கு ஷாங்காய் இன்டர்நேஷனல் சர்க்யூட்டுக்குச் செல்லும் போது, ​​Aston Martin Aramco F1 டீம் அவர்களுக்கு முன்னால் மிகவும் கடினமான பணி உள்ளது. புதிய எஞ்சின் ஒழுங்குமுறைப் பாத்திரத்தைப் பொருத்தவரை திருப்தியற்ற தொடக்கத்திற்குப் பிறகு, இரண்டு முறை உலக சாம்பியனான, பெர்னாண்டோவின் தரமான செயல்திறன் முன்மொழிவை வழங்கியுள்ளார். AMR26 ஏரோடைனமிக் உறுதியற்ற தன்மை மற்றும் நேர்கோட்டில் வேகம் இல்லாததால், ஷாங்காயில் ஒரு சிறந்த வார இறுதிக்கான நம்பிக்கையை ஸ்பானிஷ் டிரைவர் குறைக்கிறார்.

மைலேஜின் இன்றியமையாத முக்கியத்துவம்: “எங்களுக்கு உண்மையில் மடி தேவை”

2026ல் வரவிருக்கும் பருவத்திற்கு முந்தைய சோதனைகள் மற்றும் புதிய தொழில்நுட்ப அணுகுமுறையுடன், பாதையில் ஒவ்வொரு நிமிடமும் முன்னெப்போதையும் விட முக்கியமானது. ஆஸ்டன் மார்ட்டின் சீன கிராண்ட் பிரிக்ஸை ஒரு பெரிய பரிசோதனையாகக் கருதுகிறார், இறுதியாக அவர்களைத் தடுத்து நிறுத்தும் உந்துவிசை மற்றும் இழுவைச் சிக்கல்களில் உச்சத்தைப் பெறுவார் என்று நம்புகிறார். சில்வர்ஸ்டோனில் உள்ள அணிக்கு அவர்கள் பெறக்கூடிய அனைத்து உண்மையான ரேஸ் தரவுகளும் தேவைப்படுவதால், அவர்கள் எங்கு முடிவடைகிறார்கள் என்பதை விட பூச்சுக் கோட்டை அடைவது முக்கியம் என்று அலோன்சோ கூறுகிறார். சீசன் ஐரோப்பாவிற்குச் செல்வதற்கு முன், ஒரு பெரிய பி-ஸ்பெக் மேம்படுத்தலில் பூட்டுவதற்கு அவர்கள் அந்தத் தகவலை நம்புகிறார்கள்.

“எங்களுக்கு உண்மையிலேயே மடிப்புகள் தேவை. ஒவ்வொரு முறையும் நாம் பாதையில் செல்லும் போது, ​​இந்த செயலில் உள்ள காற்றியக்கவியல் புதிய ஆற்றல் அலகுகளுடன் எவ்வாறு தொடர்பு கொள்கிறது என்பதைப் பற்றி அடிப்படையான ஒன்றைக் கற்றுக்கொள்கிறோம். இப்போது DNF களை எங்களால் வாங்க முடியாது, ஏனெனில் தரவுதான் எங்கள் பருவத்தை சேமிக்கும்.”

நீங்கள் ஆர்வமாக இருக்கலாம்

ஆஸ்டன் மார்ட்டின் 2026 தொழில்நுட்பப் போராட்டங்கள் மற்றும் உத்தி

ஆஸ்டன் மார்ட்டினின் முக்கிய தலைவலி, 2026 ஆம் ஆண்டிற்கு வரவிருக்கும் அனைத்து தந்திரமான செயலில் உள்ள ஏரோ பொருட்களுடன் புதிய பவர் யூனிட் வேலை செய்வதாகும். ரெட் புல் மற்றும் ஃபெராரி? அவர்கள் ஏற்கனவே ஆற்றல் மீட்டெடுப்பை மிக அதிகமாக ஆணியடித்துள்ளனர். இதற்கிடையில், ஆஸ்டன் மார்ட்டின் அதிக வேகத்தில் “போர்போயிசிங்” என்ற புதிய அலையை எதிர்த்துப் போராடுகிறது (தவறான தருணங்களில் கார் குதிப்பதை கற்பனை செய்து பாருங்கள்). அதைச் சமாளிக்க, அவர்களின் பொறியாளர்கள் சவாரி உயரத்தை உயர்த்த வேண்டியிருந்தது, அது அவர்களின் கீழ்நிலையைக் கொன்று அவர்களை மெதுவாக்குகிறது.

முன்னோக்கி வேகம். #சீன ஜி.பி pic.twitter.com/FuE7ipYSDN

— ஆஸ்டன் மார்ட்டின் அராம்கோ F1 குழு (@AstonMartinF1) மார்ச் 12, 2026

சீன கிராண்ட் பிரிக்ஸைப் பொறுத்தவரை, அணி புள்ளிகளைத் துரத்துவது போல் நடிக்கவில்லை. அவை அனைத்தும் நம்பகத்தன்மை மற்றும் முடிந்தவரை பல மடிகளில் பதிவு செய்வது பற்றியது. ஞாயிற்றுக்கிழமை 56 சுற்றுகள் மூலம், இரண்டு கார்களையும் வீட்டிற்கு எடுத்துச் சென்று, தங்களால் இயன்ற அளவு டேட்டாவைப் பெறுவதுதான் உண்மையான வெற்றி. சீசன் செல்லச் செல்ல, அந்தத் தகவல்கள் அனைத்தும் அவர்களுக்குத் தேவையான சில மேம்படுத்தல்களை வெளியிட உதவும்.

இதையும் படியுங்கள் – சாம்பியன்ஸ் லீக் சுற்று 16: ரியல் மாட்ரிட் க்ரஷ் சிட்டி, PSG ரூட் செல்சியா; Arsenal Secure Vital Draw