அன்ஹெம்பி மாவட்டத்தில் நவம்பர் 22 முதல் 30 வரை நடைபெறும் 31வது சாவோ பாலோ இன்டர்நேஷனல் மோட்டார் ஷோ, கடந்த 2018ஆம் ஆண்டு முதல் ஏழு வருட இடைவெளிக்குப் பிறகு திரும்புகிறது. “லத்தீன் அமெரிக்காவின் வாகனத் துறையின் மிகப் பெரிய கூட்டம்” என, சீன நிறுவனமான ரீட் எக்சிபிஷன்ஸ் (RX) உறுதிபடுத்திய 5 பிராண்ட் நிகழ்வுகளில் 2 பங்குகள் இருக்கும்.
K.Lume Consultoria இன் நிர்வாக இயக்குநரும் நிறுவனருமான Milad Neto க்கு, இது முதன்மையாக சீன பிராண்டுகளால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு ஷோவாக இருக்கும், அவற்றில் பெரும்பாலானவை இந்த ஆண்டு தங்கள் செயல்பாடுகளைத் தொடங்குகின்றன. இதன்மூலம், புதிதாக வந்துள்ள இந்த வாகன உற்பத்தியாளர்களிடம் பொதுமக்களை நெருக்கமாக்கும் பங்கை இந்நிகழ்ச்சி நிறைவேற்றும்.
2025 மோட்டார் ஷோவில் இருக்கும் 25 பிராண்டுகளின் தோற்றம்:
- சீனா: BYD, Denza (BYD இன் சொகுசு பிராண்ட்), GWM, CAOA செரி, CAOA சங்கன், GAC மோட்டார், ஜீலி, லீப்மோட்டார் மற்றும் Omoda & Jaecoo
- கொரியா: ஹூண்டாய் ஜியா
- ஜப்பான்: ஹோண்டா, டொயோட்டா, லெக்ஸஸ் (டொயோட்டாவின் சொகுசு பிராண்ட்), மிட்சுபிஷி மற்றும் சுஸுகி
- பிரான்ஸ்: பியூஜியோட், ரெனால்ட் மற்றும் சிட்ரோயன்
- இத்தாலி: ஃபியட் மற்றும் வெஸ்பா
- அமெரிக்கா: ஜீப் மற்றும் ரேம்
- யுனைடெட் கிங்டம்: எம்ஜி மோட்டார்ஸ்
- பிரேசில்: லெகார்
“வழங்கப்பட்ட கார் தொடர்பாக மட்டுமல்லாமல், பிராண்டின் உருவத்திலும் அவர்கள் பொதுமக்களுடன் ஒரு பிணைப்பை உருவாக்க வேண்டும். வோக்ஸ்வாகனைப் போலல்லாமல் – ஒரு வட்டத்திற்குள் ‘வி’ மற்றும் ‘டபிள்யூ’ ஆகியவற்றை நீங்கள் நினைத்தால் உடனடியாக கற்பனை செய்து அடையாளம் காணவும் -, இது BYD இல் நடக்காது. முதலில், நீங்கள் தயாரிப்பை முன்வைக்க வேண்டும்; துவக்குகிறது” என்று K.Lume Consultoria இன் நிறுவனர் விளக்குகிறார்.
65 ஆண்டுகால வரலாற்றைக் கொண்டு, பிரேசிலிய வாகனத் தொழிலைக் கொண்டாடும் ஒரு சிறந்த தருணமாக சாவோ பாலோ மோட்டார் ஷோ எப்போதும் கருதப்படுகிறது, இது பிராண்டுகள் தங்கள் முக்கிய வெளியீடுகளை வெளிப்படுத்தும் இடமாகும்.
வியாழன் (20) இரவு நடைபெற்ற São Paulo மோட்டார் ஷோவின் ஆரம்ப நிகழ்வின் போது, ஜனாதிபதி Luiz Inácio Lula da Silva, இந்த நிகழ்ச்சியானது பொதுமக்களிடம் வெற்றிபெறும் என்றும், இது “மக்கள் விரும்பும்” நிகழ்வு என்றும் உறுதியளித்தார்.
“மோட்டார் ஷோவை மீண்டும் கொண்டு வந்ததற்காக நான் அன்ஃபாவியாவுக்கு நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறேன், மக்கள் விரும்புவதை நான் அறிவேன், மேலும் நீங்கள் ஒரு அசாதாரண வெற்றியைப் பெறுவீர்கள் என்பதையும் நான் அறிவேன், ஏனென்றால் கார் கண்காட்சியைப் பார்க்க நிறைய பேர் வருவார்கள்” என்று தொடக்க விழாவில் லூலா தனது அதிகாரப்பூர்வ உரையில் கூறினார்.
குடியரசுத் தலைவர் நிகழ்ச்சிக்கான டிக்கெட் விலை குறித்தும் ஒரு சிறிய விமர்சனம் செய்தார். “விலை கொஞ்சம் விலை உயர்ந்தது, எளிமையானவர்கள் வருவதற்கு நீங்கள் ‘கார் ஷோ கிராண்ட்’ செய்யப் போகிறீர்களா என்று எனக்குத் தெரியவில்லை,” என்று அவர் கூறினார்.
தொடக்கத்திலிருந்தே, இந்த நிகழ்வு பிரேசிலிய தொழில்துறையில் கவனம் செலுத்துகிறது, இரண்டு முக்கிய ஸ்பான்சர்களின் முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்பட்டது: மோட்டார் வாகன உற்பத்தியாளர்களின் தேசிய சங்கம் (அன்ஃபாவியா) மற்றும் சாவோ பாலோ நகரம். இருப்பினும், இந்த ஆண்டு நிகழ்வில் பங்கேற்கும் பல பிராண்டுகள் Anfavea உடன் தொடர்புடையவை அல்ல.
2025 மோட்டார் ஷோவில் இருக்கும் 25 பிராண்டுகளில் எது Anfavea உடன் தொடர்புடையது:
- Anfavea உடன் தொடர்புடையது: Fiat, Honda, Renault, Toyota, Lexus, Hyundai, CAOA Chery, CAOA Changan, Geely (Renault) மற்றும் Stellantis Group (Peugeot, Citroën, Jeep, RAM மற்றும் Leapmotor);
- Anfavea உடன் தொடர்பு இல்லை: BYD, Denza (BYD சொகுசு பிராண்ட்), Kia, GWM, MG மோட்டார்ஸ், GAC மோட்டார், Lecar, Omoda & Jaecoo மற்றும் Vespa.
இந்த காட்சி ஒரு முரண்பாட்டை விளக்குகிறது. பிரேசிலிய வாகனத் துறையில் மிகவும் பாரம்பரியமான பிரேசிலிய நிகழ்வு, பிரேசிலில் உள்ள மிகப்பெரிய சங்கம் மற்றும் தலைநகர் சாவோ பாலோவின் நகர மண்டபத்தால் நிதியுதவி செய்யப்படுகிறது, சீன பிராண்டுகளால் வெள்ளம், பெரும்பாலானவை நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படவில்லை.
உண்மையில், பிரேசிலில் விற்கப்படும் வாகன பிராண்டுகள் நடைமுறையில் அனைத்து வெளிநாட்டு. இருப்பினும், நாட்டிற்குள் நுழைந்து தங்கள் வாகனங்களை தேசிய பிரதேசத்தில் உள்ள தொழிற்சாலைகளில் உற்பத்தி செய்பவர்களுக்கு இடையே வேறுபாடு உள்ளது; மேலும் இங்கு இறக்குமதி செய்து விற்கும் பொருட்கள் மட்டுமே.
இந்த ஆண்டு ஜனவரியில், அன்ஃபாவியா BYD மற்றும் GWM செய்ததாக குற்றம் சாட்டினார் கொட்டுதல் பிரேசிலில், அதாவது, அவர்கள் தங்கள் வாகனங்களை குறைந்த விலையில் – லாபம் சம்பாதிப்பதைப் பற்றி எந்த அக்கறையும் இல்லாமல் – போட்டியை நீக்கும் நோக்கத்துடன் மட்டுமே விற்பனை செய்வார்கள்.
பல பிராண்டுகள் வந்தாலும், அன்ஃபாவியா பிரேசிலிய வாகன சந்தையில் 80% க்கும் அதிகமாக உள்ளது என்று சங்கத்தின் தலைவர் இகோர் கால்வெட் கூறுகிறார்.
“எனக்கு அதிக அளவு வாகன இறக்குமதியில் சிக்கல்கள் உள்ளன, ஆனால் அவர்களுக்கும் ஷோவிற்கும் எந்த தொடர்பும் இல்லை. பிரிவின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் அனைவரையும் சேர்ப்பது எங்கள் கடமையாகும். ஏற்கனவே நிறுவப்பட்ட பிராண்டுகள் மற்றும் வரவிருக்கும் பிராண்டுகளுக்கு இடையே வேறுபாட்டைக் காட்ட எனக்கு உரிமை இல்லை”, என்கிறார் கால்வெட்.
பெரிய இல்லாத பிராண்ட்கள்
வோக்ஸ்வாகன், செவ்ரோலெட், ஃபோர்டு மற்றும் நிசான் போன்ற பாரம்பரிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள், ஆடி, பிஎம்டபிள்யூ, மெர்சிடிஸ் பென்ஸ், ஜாகுவார், லேண்ட் ரோவர் மற்றும் வோல்வோ போன்ற ஆடம்பர சந்தையுடன் இணைக்கப்பட்ட பிராண்டுகளும் இந்த ஆண்டு ஆட்டோ ஷோவில் இல்லை.
மிலாட் நெட்டோவைப் பொறுத்தவரை, சலோன் இல்லாத காலகட்டம் ஒரு வெற்றிடத்தை உருவாக்கியது, அது மற்ற நிகழ்வுகளை வளர அனுமதித்தது. “இன்டர்லாகோஸ் திருவிழா பொதுமக்களுக்கு மிகவும் வித்தியாசமான அனுபவத்தை வழங்குகிறது, இதில் ஃபார்முலா 1 டிரைவர்கள் பயன்படுத்தும் அதே பாதையில் ஏவுகணைகளை இயக்க முடியும்.”
மோட்டார் ஷோ போன்ற நிகழ்வுகள் பார்வையாளர்களை வெகுவாகக் கவர்ந்தாலும், இந்த கண்காட்சிகளில் குறைந்த விற்பனை எதிர்பார்ப்புகளுக்கு மாறாக, பல பிராண்டுகள் உடல் அமைப்பை அமைப்பதற்கும், தங்கள் வாகனங்களை ஸ்டாண்டுகளில் காட்சிப்படுத்துவதற்கும் அதிக செலவினங்கள் காரணமாக பங்கேற்க வேண்டாம் என்பதை மிலாட் எடுத்துக்காட்டுகிறது.
அன்ஃபாவியாவின் தலைவர் பாரம்பரிய பிராண்டுகள் இயற்கையாக பங்கேற்க வேண்டாம் என்ற முடிவைப் பார்க்கிறார். “நிகழ்ச்சியின் எந்தப் பதிப்பிலும் எங்களிடம் அனைத்து பிராண்டுகளும் இல்லை, இது வேறுபட்டதல்ல. இந்தத் தொழில்துறை சூழலில், பிரேசிலில் பங்கேற்காத சில முடிவுகள் கூட எடுக்கப்படுகின்றன, மேலும் ஒவ்வொரு நிறுவனத்தின் மூலோபாயத்துடன் என்னால் போராட முடியாது”, என்கிறார் கால்வெட்.
இந்த ஆண்டு மோட்டார் ஷோவைச் சுற்றியுள்ள முரண்பாடுகள் இருந்தாலும், இந்த நிகழ்வு மிகவும் நவீனமானது என்றும், புதிய விஷயங்களை முன்வைக்கும் மரபைத் தொடர்கிறது என்றும் கலுமே நம்புகிறார். “சாவோ பாலோ மோட்டார் ஷோ அதன் பெயரில் எடையைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இந்த பாரம்பரியம் தொடருமா என்பதைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம்” என்று அவர் முடிக்கிறார்.
Source link
