என் பெரிய இரவு: என் சிறுநீர்ப்பை வெடித்து ரயிலுக்கு ஓடினேன் – அது ஒரு பேரழிவு பயணத்தின் தொடக்கம் | வாழ்க்கை மற்றும் பாணி

ஐ வாரயிறுதியில் லண்டனில் உள்ள என் காதலனை சந்திக்க வந்திருந்தேன். அவர் ஒரு கடினமான மாணவராக இருந்தார், நான் இன்னும் ஆறாம் வகுப்பில் இருந்தேன், ஆனால் 2000 ஆம் ஆண்டில் பீர் மிகவும் மலிவாக இருந்தது, எனவே நாங்கள் சில பைண்டுகளுக்கு வெளியே இருந்தோம். இப்போது நாங்கள் செயின்ட் பான்க்ராஸுக்கு பந்தயத்தில் இருந்தோம், அதனால் டெர்பிக்கு வீட்டிற்கு கடைசி ரயிலைப் பெற முடிந்தது.

நான் அதை ஸ்டேஷன் வழியாகக் கொண்டு சென்று சில நொடிகளில் ரயிலில் ஏறினேன். ஓய்வெடுக்க நேரமில்லை, ஆனால் நான் ரயிலில் ஓய்வெடுப்பேன். அல்லது நான் நினைத்தேன்.

எனது வண்டியின் முடிவில் இருந்த கழிப்பறை பழுதடைந்திருந்தது. அடுத்தவரும் அப்படித்தான். பீர் சப்தமிட்டு, என் சிறுநீர்ப்பை வெடிக்கும் தருவாயில், நான் ரயிலில் இருந்து கீழே இறங்கி டிக்கெட் பரிசோதகர் மீது மோதிவிட்டேன். அவர் மோசமான செய்தியை வெளியிட்டார்: அனைத்து கழிப்பறைகளும் செயலிழந்தன.

நான் மீண்டும் கீழே உட்கார்ந்து என் கால்களைக் கடந்தேன். நிமிடங்கள் ஊர்ந்து சென்றன. லண்டனில் இருந்து டெர்பிக்கு வேகமான ரயில் ஏறக்குறைய ஒன்றரை மணி நேரம் எடுக்கும், நான் நீண்ட நேரம் தொங்கியிருக்கலாம். ஒரே பிரச்சனை என்னவென்றால், இது மெதுவான ரயில்.

லூடன், பெட்ஃபோர்ட், வெலிங்பரோ ஆகிய ஸ்டேஷன்களைக் கடந்தபோது நான் பார்த்தேன். தொண்ணூறு நிமிடங்களில், நாங்கள் கெட்டரிங்கில் மட்டுமே இருந்தோம். நான் பற்களை கடித்து வியர்க்க ஆரம்பித்தேன். மார்க்கெட் ஹார்பரோ மூலம், என்னால் இனி நீடிக்க முடியாது. எனக்கு இரண்டு தெரிவுகள் இருந்தன: என்னை நனைத்துக்கொள்ளுங்கள் அல்லது ரயிலில் இருந்து இறங்குங்கள்.

நான் இறங்கினேன். நிலையம் வெறிச்சோடியது, கழிப்பறைகள் நீண்ட காலமாக பூட்டியே கிடக்கின்றன. விரக்தியில், நான் ஒரு பக்கவாட்டில் குனிந்தேன். நான் உங்களுக்கு விவரங்களை விட்டுவிடுகிறேன், ஆனால் நிவாரணம் மகத்தானது.

எனது மிக அழுத்தமான கவலையை சமாளித்தவுடன், எனக்கு புதிய சிக்கல்கள் ஏற்பட்டன. நான் தனியாக இருந்தேன், அதிகாலையில், பணம் இல்லாமல் அடுத்தது. என்னிடம் மொபைல் போன் இருந்திருக்க வேண்டும், ஆனால் அது கடன் இல்லை அல்லது பேட்டரி செயலிழந்துவிட்டது. எப்படியிருந்தாலும், Google Maps மற்றும் Uber இன்னும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை.

செய்ய வேண்டியது ஒன்றே ஒன்றுதான். நான் நிலையத்தின் பேஃபோனைக் கண்டுபிடித்து, என் நண்பன் போர்டியாவை அழைத்தேன், குற்றத்தில் எனது பங்குதாரர், எப்போதும் ஒரு நெருக்கடியில் தலையிடுகிறார். (அவர் இன்னும் 25 வருடங்கள் ஆகிறது; இப்போது அவர் ஒரு தலைமை ஆசிரியர்.)

எப்படியோ, அவர் மார்க்கெட் ஹார்பரோவின் டிராவலாட்ஜைக் கண்டுபிடித்து, தொலைபேசியில் எனக்கு வழிகளைக் கொடுத்தார் – அதிர்ஷ்டவசமாக அது சிறிது தூரத்தில் இருந்தது. நான் தங்கியிருந்த இரண்டாவது ஹோட்டல் இது என்று நினைக்கிறேன்; நான் முகாம்கள், கேரவன் பூங்காக்கள் மற்றும் இளைஞர் விடுதிகளுக்கு அதிகம் பழகினேன். இது எனது மீதமுள்ள பணத்தை சுத்தம் செய்தது, ஆனால் குறைந்தபட்சம் நான் இரவில் ஒரு படுக்கையை வைத்திருந்தேன்.

விந்தை என்னவென்றால், கடைசியாக நான் அடுத்த நாள் வீட்டிற்கு வந்தபோது என் பெற்றோர் எப்படி நடந்துகொண்டார்கள் என்பது எனக்கு நினைவில் இல்லை. ரயிலில் இருந்து இறங்குவதற்கு நான் ஒரு முட்டாள் என்று நண்பர்கள் நினைத்தார்கள், ஆனால் எனக்கு என்ன விருப்பம்?

UK ரயில்கள் வேலை செய்யும் அல்லது உண்மையில் ஏதேனும் கழிப்பறைகளை வைத்திருக்க வேண்டும் என்ற சட்டப்பூர்வ தேவை இன்னும் இல்லை. இந்த விஷயத்தில் ஒரு ஆரம்ப நாள் இயக்கம் இருந்தது 2007 இல் தாக்கல் செய்யப்பட்டதுஆனால் இன்று உள்ளன மெர்சிரெயில் ரயில்களில் கழிப்பறை இல்லை, எலிசபெத் லைன் ரயில்கள் லண்டனில், புதியது தெற்கு வேல்ஸில் உள்ள டிராம் ரயில்கள் மற்றும் பல்வேறு. சில தென்கிழக்கு ரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன கழிப்பறைகளுடன் மறுசீரமைக்கப்பட்டது.

என் விஷயத்தில், ஏறும் முன் மது அருந்துவதன் மூலம் பிரச்சனையை நானே கொண்டு வந்தேன். ஆனால் பல குறைபாடுகள் உள்ளவர்களுக்கு, தி அணுகக்கூடிய கழிப்பறை இல்லாதது ரயிலில் பயணம் செய்வதற்கு உண்மையான தடையாக உள்ளது.

நான் மார்க்கெட் ஹார்பரோவில் எனது தற்செயலான மினி-பிரேக் மூலம் காயமடையாமல் இருப்பது எனக்கு அதிர்ஷ்டம்; நான் இன்னும் பல இரவுகளில் இருந்தேன் மற்றும் எண்ணற்ற கடைசி ரயில்களை வீட்டிற்குப் பிடித்தேன். நான் ஒரு பாடத்தைக் கற்றுக்கொண்டேன்: நான் ஏறுவதற்கு முன்பு எப்போதும் கழிப்பறைக்குச் செல்வேன்.