ஐரோப்பாவை நோக்கிய இந்தியாவின் மையமா அல்லது ஐரோப்பாவின் உண்மைச் சோதனையா?

0

பனிப்போரின் ஆரம்ப ஆண்டுகளில் தொகுதிகள், கூட்டணிகள் மற்றும் ஒப்பந்தங்கள் காணப்பட்டன. 70 மற்றும் 80 களில் ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் மரபுகள் வடிவம் பெற்றன. 90கள் கட்டமைப்புகள் மற்றும் நெறிமுறைகளைக் கண்டன. ஒப்பந்தங்கள், கூட்டாண்மைகள் மற்றும் “ஒப்பந்தங்கள்” ஆகியவை இப்போது நடைமுறையில் உள்ளன. புவிசார் அரசியலின் போக்கை அகராதி ஆணையிடுகிறதா?

ஒரு பொருளாதார “பிளிட்ஸ்கிரீக்” தொடங்கலாம். இந்த மாத தொடக்கத்தில் ஜேர்மன் சான்சலரின் வருகை, அட்லாண்டிக் கடல்கடந்த உறவுகள், வர்த்தகம் மற்றும் கட்டணச் சீர்குலைவு, கிரீன்லாந்தின் இம்ப்ரோக்லியோ, குறைந்த வளர்ச்சி விகிதம் மற்றும் வேகமாக மாறிவரும் ஐரோப்பாவின் மக்கள்தொகை, சீனா சார்பு அளவீடுகள், அதன் சமச்சீரற்ற நிதியுதவியுடன் நீடித்த உக்ரைன் போர் முயற்சி ஆகியவை நிஜம். ஒரு பெரிய சந்தைக்கான மோசமான அணுகல், ஜனநாயக நற்சான்றிதழ்கள் மற்றும் மிகப்பெரிய இராணுவ வலிமையுடன் வேகமாக வளர்ந்து வரும் இந்தியாவை மைய நிலைக்கு கொண்டு வருகிறது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு நடந்த முதல் உலகளாவிய ரீசெட் மூலம், இது நூற்றாண்டின் புவிசார் அரசியல் திரைப்பட ஸ்கிரிப்ட் போல் தெரிகிறது.

இந்தியாவிற்கும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கும் இடையிலான சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தத்திற்கான (FTA) பேச்சுவார்த்தைகள் 2007 இல் தொடங்கியது. 2007 முதல் 2013 வரை பல சுற்று பேச்சுவார்த்தைகள் நடத்தப்பட்டன, ஆனால் சந்தை அணுகல், அறிவுசார் சொத்துரிமை, தொழிலாளர் தரநிலைகள் மற்றும் நிலையான வளர்ச்சி ஆகியவற்றில் கருத்து வேறுபாடுகள் வந்தன. 2013 ஆம் ஆண்டில், ஆட்டோமொபைல்கள், ஒயின், ஸ்பிரிட்ஸ், இந்திய தகவல் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களுக்கான தரவு பாதுகாப்பு மற்றும் பொது கொள்முதல் ஆகியவற்றில் ஏற்பட்ட கருத்து வேறுபாடுகள் காரணமாக பேச்சுவார்த்தைகள் இடைநிறுத்தப்பட்டன. பேச்சுவார்த்தையை புதுப்பிக்க முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, ஆனால் சிறிய முன்னேற்றம் இருந்தது. 17 ஜூன் 2022 அன்று, EU இந்தியாவுடன் FTAக்கான பேச்சுவார்த்தைகளை மீண்டும் தொடங்கியது மற்றும் முதலீட்டு பாதுகாப்பு ஒப்பந்தம் மற்றும் புவியியல் குறியீடுகள் (GIs) தொடர்பான ஒப்பந்தத்திற்கான தனி பேச்சுவார்த்தைகளை தொடங்கியது. இந்தியாவும் ஐரோப்பிய ஒன்றியமும் இப்போது ஒப்பந்தத்தை இறுதி செய்ய நெருங்கிவிட்டன. ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் தலைவரான Ursula von der Leyen, ஜனவரி 19 அன்று, Davos இல் நடந்த உலகப் பொருளாதார மன்றத்தில் பேசும்போது, ​​”அனைத்து ஒப்பந்தங்களின் தாய்” என்று அழைத்தார். இரண்டு பில்லியன் மக்கள் சந்தையை உருவாக்கும், இது உலக மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் கிட்டத்தட்ட கால் பகுதியைக் கணக்கிடும். எண்ணிக்கை அடிப்படையில், இது இந்தியாவின் 19வது வர்த்தக ஒப்பந்தமாக இருக்கும். ஜனவரி 27, 2026 அன்று இந்தியா-ஐரோப்பிய ஒன்றிய உச்சிமாநாட்டில் ஒரு முறையான அறிவிப்பு எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. வர்த்தக ஒப்பந்தம் டிரம்ப் விதித்துள்ள தற்போதைய கட்டணங்களுக்கு ஈடுசெய்யும் அதே வேளையில் இந்தியாவிற்கும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கும் இடையிலான கட்டணங்களை சுமார் 90% வரை குறைக்கலாம். பெருகிய முறையில் துண்டாடப்படும் உலகப் பொருளாதாரத்தில் இந்தியச் சந்தைக்கு ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு இது ஒரு முதல் நகர்வு நன்மையையும் அளிக்கும்.

26 ஜனவரி 2026 அன்று நடைபெறும் குடியரசு தின அணிவகுப்பில் ஐரோப்பிய கவுன்சிலின் தலைவர் அன்டோனியோ கோஸ்டா மற்றும் ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் தலைவர் உர்சுலா வான் டெர் லேயன் ஆகியோர் முதன்மை விருந்தினர்களாக கலந்துகொள்வார்கள். பொருளாதாரமும் பாதுகாப்பும் ஒரே நாணயத்தின் இரு பக்கங்கள், மறுக்கமுடியாது.

ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடனான இந்தியாவின் இருதரப்பு வர்த்தகம் 2024-25ல் $136.53 பில்லியன் ஆகும், இதில் ஏற்றுமதி $75.85 பில்லியன் மதிப்புடையது, மேலும் இறக்குமதி $60.68 பில்லியன் ஆகும், இது பொருட்களின் மிகப்பெரிய வர்த்தக பங்காளியாக மாறியது. EU சந்தையானது இந்தியாவின் மொத்த ஏற்றுமதியில் சுமார் 17% பங்கு வகிக்கிறது, மேலும் இந்தியாவிற்கான குழுவின் ஏற்றுமதிகள் அதன் மொத்த வெளிநாட்டு ஏற்றுமதியில் 9% ஆகும். 2023-24 இல், இந்தியா 76 பில்லியன் டாலர் பொருட்களையும், 30 பில்லியன் டாலர் சேவைகளையும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு ஏற்றுமதி செய்துள்ளது, அதே நேரத்தில் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் 61.5 பில்லியன் டாலர் பொருட்களையும், 23 பில்லியன் டாலர் சேவைகளையும் இந்தியாவிற்கு ஏற்றுமதி செய்துள்ளது.

டீசல் மற்றும் ஏடிஎஃப் (ஏவியேஷன் டர்பைன் ஃப்யூயல்) போன்ற பெட்ரோலியப் பொருட்கள், ஸ்மார்ட்போன்கள், ஜவுளிகள், இயந்திரங்கள் மற்றும் கணினிகள், கரிம இரசாயனங்கள், இரும்பு மற்றும் எஃகு, கற்கள் மற்றும் நகைகள், மருந்துகள் மற்றும் வாகன உதிரிபாகங்கள் போன்ற பெட்ரோலியப் பொருட்கள் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு இந்தியாவின் முக்கிய ஏற்றுமதிகள். ஒருங்கிணைந்த சுற்றுகள், விமானம், மருத்துவ சாதனங்கள், அறிவியல் கருவிகள், கரடுமுரடான வைரங்கள், கரிம இரசாயனங்கள், பிளாஸ்டிக், எஃகு, கார்கள் மற்றும் வாகன பாகங்கள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய இயந்திரங்கள், கணினிகள், மின்னணுவியல் போன்றவற்றை ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகள் ஏற்றுமதி செய்கின்றன.

புள்ளிவிவரப்படி, ஏப்ரல் 2000 முதல் செப்டம்பர் 2024 வரை ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திலிருந்து இந்தியாவின் ஒட்டுமொத்த FDI (வெளிநாட்டு நேரடி முதலீடு) வரவு $117.4 பில்லியன் ஆகும். EU வில் இருந்து FDI ஆனது அனைத்து நாடுகளிலிருந்தும் 708.6 பில்லியனாக இருந்த FDI ஈக்விட்டியின் மொத்த வரவில் 16.6% ஆகும். GTRI (Global Trade Research Institute) படி, EU விற்கு இந்தியாவின் FDI வெளியேற்றம் ஏப்ரல் 2000 முதல் மார்ச் 2024 வரை சுமார் $40.04 பில்லியன் மதிப்பில் இருந்தது.

இந்தியாவிற்கும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கும் இடையிலான FTA சிக்கலான புவிசார் அரசியலை உற்று நோக்குகிறது. இது அமெரிக்காவின் கட்டணக் கோபங்களுக்கு மத்தியில் இந்தியாவிற்கு ஒரு ஆழமான வர்த்தக வழியை வழங்குகிறது மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி இயக்கவியலைப் பன்முகப்படுத்துகிறது, ஏனெனில் இருவரும் சீனாவைச் சார்ந்திருப்பதை அகற்ற விரும்புகின்றனர். இந்தியாவில் 6,000க்கும் மேற்பட்ட ஐரோப்பிய ஒன்றிய நிறுவனங்கள் இருப்பதால், தொழில்நுட்பம் மற்றும் உற்பத்திப் பிரிவுகளில் சில அதிநவீன வேலைகளைச் செய்து வருவதால், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திலிருந்து இந்தியாவிற்கு FDI அதிகரிக்கலாம். FTA இந்தியாவை செயல்படுத்தும், மேலும் EU செயற்கை நுண்ணறிவு மற்றும் குறைக்கடத்திகள் துறையில் ஒத்துழைக்க முடியும், இது எதிர்காலத்தில் எண்ணற்ற தொழில்நுட்ப பயன்பாடுகளுக்கான கட்டுமான தொகுதிகளாக இருக்கும்.

பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு இந்த ஒப்பந்தத்தின் மூலம் ஒத்துழைப்பை மேம்படுத்தக்கூடிய பகுதிகளில் ஒன்றாகும். சமீப காலங்களில் இந்தியா ஒரு வல்லமைமிக்க ஏற்றுமதியாளராக இருந்ததோடு, ஆயுத அமைப்புகளின் பெரிய இறக்குமதியாளராக உள்ளது. அதிநவீன தொழில்நுட்பங்களில் கூட்டு முயற்சிகள் மற்றும் தற்போதைய வெற்றிடங்களைத் தடுக்க ஆயுத அமைப்புகளை இறக்குமதி செய்வது, அதே நேரத்தில் மாறும் சக்தி மறுசீரமைப்பைப் பூர்த்தி செய்வது இந்தியாவின் திறன்களையும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் திறன்களையும் அதிகரிக்க வாய்ப்புள்ளது.

இந்திய அரசாங்கத்தால் ஒயின், ஸ்பிரிட்ஸ் மற்றும் ஆட்டோமொபைல்களின் உள்நாட்டு நிறுவனங்களைப் பாதுகாப்பது போன்ற சில உராய்வுகள் உள்ளன. EU இன் கார்பன் பார்டர் அட்ஜஸ்ட்மென்ட் மெக்கானிசம் (CBAM) கார்பன் உமிழ்வைக் குறைக்கும் நோக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் CBAM இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களுக்கு கார்பன் விலையை விதிக்கிறது, உமிழ்வு அறிக்கை மற்றும் இணக்கம் தொடர்பான கட்டணமற்ற செலவுகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது. GSP (Generalised Scheme of Preferences) நீக்கம், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கான இந்தியாவின் ஏற்றுமதியை பாதிக்கும். ஜிஎஸ்பி சலுகைகள் நிறுத்தப்படுவதால் அதிக இறக்குமதி வரியை செலுத்த வேண்டியிருக்கும் என்பதால் இது இந்தியாவை பாதிக்கும் என்று ஜிடிஆர்ஐ இந்த அம்சம் குறித்து கருத்து தெரிவித்துள்ளது. முரண்பாட்டின் புள்ளிகள் ஒரு பெரிய ஆதாயம் மற்றும் பகிரப்பட்ட எதிர்காலத்திற்காக சலவை செய்யப்படலாம்.

தொழில்நுட்பம், பாதுகாப்பு மற்றும் புவிசார் அரசியல் ஆகியவை ஆழமாக பின்னிப்பிணைந்துள்ளன. அமைதி வாரிய ஒப்பந்தத்தில் சமீபத்தில் கையெழுத்திட்டவர்கள், இயற்கையில் அமைதியான ஆனால் பரிமாணத்தில் உரத்த குரலில் இருக்கும் மாற்றங்களை அப்பட்டமாக நினைவூட்டுகின்றன. ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மற்றும் முக்கியமாக நேட்டோ கையொப்பமிட்ட நாடுகளின் அறியப்பட்ட ஐரோப்பிய சக்திகள் எதுவும் இல்லை. தற்போதைய சூழ்நிலையில், வர்த்தகம், ட்ரங்க் உள்கட்டமைப்பு, திறமை மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவம் ஆகிய நான்கு டிகள் இந்தியாவுக்கு சாதகமாக உள்ளன. இது எதிர்கால ஒத்துழைப்புகள் மற்றும் உலகின் தொழில்நுட்ப எதிர்காலம் மற்றும் தடையற்ற வர்த்தக பொறிமுறையை வடிவமைக்கும் சக்தி கொண்ட வர்த்தகத்தின் உயர்ந்த பட்டை விளக்கப்படங்களின் முன்னோடியாக இருக்கலாம்.

சமீபகாலமாக உலகெங்கிலும் உள்ள சில பொருளாதார தொலைநோக்கு பார்வையாளர்கள் “உங்களுக்கு மேஜையில் இருக்கை இல்லையென்றால், நீங்கள் மெனுவில் இருக்கலாம்” என்பதை உணர்ந்திருப்பதாகவும் தெரிகிறது. மூலோபாய சுயாட்சி என்பது வேலியில் அமர்வதில்லை – இது நீண்ட கால காப்பீடு.

• அனுராக் அவஸ்தி எஸ்கேப் வெலாசிட்டி மீடியாவொர்க்ஸின் மூத்த மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஆவார். அவர் அறியப்பட்ட கொள்கை நிபுணர் மற்றும் விமர்சன தொழில்நுட்பங்கள், பாதுகாப்பு மற்றும் புவிசார் அரசியல் பற்றி விரிவாக எழுதும் கட்டுரையாளர். பார்வைகள் தனிப்பட்டவை.