ஒரு டைவிங் இளவரசன், மூழ்கிய புதையல் மற்றும் டைட்டானிக் கப்பலில் சிக்கியது: ஜோ மேக் இன்னிஸ் ஒரு கடல் சாகசக்காரனாக தனது ‘ரிப்-ரோரிங்’ வாழ்க்கையில் | பெருங்கடல்கள்

ஜேoe MacInnis கடல் ஆழத்தில் வாழ்க்கை கதை சொல்ல தொடங்குவதற்கு வெறுமனே பல இடங்கள் உள்ளன ஒப்புக்கொள்கிறார். 88 வயதில், புகழ்பெற்ற கனடியன் கடலுக்கடியில் எக்ஸ்ப்ளோரர், பல தசாப்தங்களாக வரைய வேண்டும். அவரும் ரஷ்ய ஆய்வாளர் மற்றும் ஆழ்கடல் விமானி அனடோலி சாகலேவிச்சும் டைட்டானிக்கின் பைலட் ஹவுஸிலிருந்து கட்டப்பட்ட தொலைபேசி கம்பியால் சிக்கி, மேற்பரப்பிலிருந்து இரண்டரை மைல்களுக்கு கீழே இந்த ஜோடி சிக்கிய நேரம் இருந்தது.

மற்றொன்று, 50 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு காணாமல் போன 222-மீட்டர் (729 அடி) கப்பலான எட்மண்ட் ஃபிட்ஸ்ஜெரால்டில் உள்ள போர்ட்ஹோல் ஜன்னல் வழியாக அவரும் அவரது குழுவினரும் அவநம்பிக்கையுடன் வெறித்துப் பார்த்த தருணமாக இருக்கலாம். சுப்பீரியர் ஏரியின் ஆழத்தில்மிக விரைவாக, பணியாளர்கள் யாரும் உதவிக்கான அழைப்பை வெளியிட முடியவில்லை. மேக்இன்னிஸ் மற்றும் அவரது குழுவினர் சிதைவின் மீது கண்களை வைத்த முதல் மனிதர்கள்.

கனேடிய உயர் ஆர்க்டிக்கில் அவர் ஒரு பயணத்தை வழிநடத்திய நேரமாகவும் இருக்கலாம், அதே கூறுகளால் நசுக்கப்பட்ட இழந்த பிரிட்டிஷ் கப்பலைக் கண்டுபிடிக்க மன்னிக்க முடியாத பனியுடன் போராடினார்.

அல்லது, புளோரிடா விசைகளுக்கு அப்பால் நீரில் மூழ்கும்போது, ​​”வரலாற்றுடன் முணுமுணுக்க”, அவர் ஒரு பாறையில் கொத்தாக நண்டுகளின் ஒரு துண்டைக் கடந்து சென்றார், அது 16 ஆம் நூற்றாண்டின் ஸ்பெயினின் கேலியனில் இருந்து முழுவதுமாக வெள்ளிக் கம்பிகளால் ஆனது.

ஆனால் ஒரு மருத்துவர், மூழ்காளர் மற்றும் எழுத்தாளர் MacInnis ஐப் பொறுத்தவரை, தொடங்குவதற்கான இடம் எளிதானது: கப்பல் விபத்துக்கள், கடலின் மூல சக்தியால் உலகங்கள் கிழிந்த தருணங்கள். கப்பல்கள் அவருக்கு இயற்கை உலகத்தை நன்கு புரிந்து கொள்ள உதவியது, மேலும் பெருகிய முறையில் தன்னைப் பற்றியது.

“உங்கள் வாழ்க்கையின் இறுதிக் கட்டத்தில், நீங்கள் கப்பல் விபத்துகளைப் பற்றி வித்தியாசமாக சிந்திக்கத் தொடங்குகிறீர்கள், மேலும் அவை உலகின் சக்திகளைப் புரிந்துகொள்வதற்கான ஒரு உருவகமாக மாறும்” என்று அவர் தனது டொராண்டோ வீட்டில் இருந்து கூறுகிறார். “ஏனென்றால், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, மனிதர்களாக நாம் செய்ய வேண்டிய கடினமான விஷயங்களில் ஒன்றைப் பிடிக்க அவை நமக்கு உதவுகின்றன: நாம் மனிதர்கள் என்ற யதார்த்தத்தைக் கணக்கிடுவது.

“மரணம் நமக்காக வருகிறது, ஆனால் அது வாழ்க்கைக்கு எதிர்பாராத அழகையும் ஆழமான அவசர உணர்வையும் தருகிறது” என்று மேக்கின்னிஸ் மேலும் கூறுகிறார்.

உயிர்கள் இருக்கக்கூடிய கிரகத்தின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து இடங்களும் கடல்களில் காணப்படுகிறது – இன்னும் இது பூமியின் மிகக் குறைவாக ஆராயப்பட்ட பகுதியாக உள்ளது. இருப்பினும், பெருங்கடல்களின் நேரமின்மையால் சூழப்பட்ட தங்கள் வாழ்க்கையைக் கழிப்பவர்கள், அதன் மிகச்சிறிய மர்மங்களை அவிழ்ப்பதற்கான வாய்ப்பிற்காக தங்கள் உயிரைப் பணயம் வைக்க ஆராய்ச்சியாளர்களை ஊக்கப்படுத்திய ஒரு சக்தியை அனுபவிக்கிறார்கள்.

கண்டுபிடிப்பின் முன்னணி விளிம்பில் இருப்பவர்களில், சிலர் மேக்இன்னிஸ் போன்ற பல ராட்சதர்களை எதிர்கொண்டுள்ளனர், அவருடைய வாழ்க்கை கடலுக்கடியில் ஆராய்ச்சியின் பொற்காலத்துடன் இருந்தது.

“நான் முன்னோடிகளுடன் இணைந்து பணியாற்றினேன், சாத்தியமானதைக் கண்டேன்,” என்று அவர் ஒரு சகாப்தத்தைப் பற்றி கூறுகிறார், ஜாக் கூஸ்டியோ, ராபர்ட் பல்லார்ட் மற்றும் பஸ் ஆல்ட்ரின் ஆகியோருடன் நட்புறவுடன், மனிதர்கள் ஆழமான நீருக்கடியில் வாழ முடியுமா என்பதைப் பார்க்க ஒரு இரகசிய அமெரிக்க கடற்படைத் திட்டத்தை உள்ளடக்கியது.

“ஆனால் கடலின் மன்னிக்க முடியாத தன்மையையும் நான் கண்டேன். காயத்தையும் மரணத்தையும் கண்டேன். என் வாழ்வின் இறுதிப் வளைவில், அதில் இருந்து நான் கற்றுக்கொண்டதை எடுத்து பகிர்ந்து கொள்ள விரும்புகிறேன். அது எப்போதும் எல்லா ஆசிரியர்களிலும் சிறந்ததாக இருக்கும்.”

மேக்இன்னிஸ், 1971 ஆம் ஆண்டு பாப்புலர் மெக்கானிக்ஸ் இதழில் “ஒரு கர்ஜிக்கும், வாழ்க்கையை நேசிக்கும் இளம் கனடியன்” என்று விவரிக்கப்பட்டது, நீண்ட காலமாக கடலின் மிகவும் ஆர்வமுள்ள மாணவர்களில் ஒருவராக இருந்து வருகிறார். அவர் வட துருவத்தில் முதன்முதலில் டைவ் செய்தார் மற்றும் அவர் தலைமையிலான குழு துருவ டைவ் நிலையத்தை முதலில் கட்டியது – சப்-இக்லூ – மற்றும் நார்வால், வில்ஹெட் மற்றும் பெலுகா திமிங்கலங்களை நீருக்கடியில் முதலில் படம் பிடித்தவர்.

அவர் கனடாவின் முன்னாள் பிரதமர் பியர் ட்ரூடோவை ஆர்க்டிக்கில் டைவிங் செய்தார். அவரும் சார்லஸ் மன்னர் உடன் சென்றார்அப்போது அவருக்கு வயது 26, பனிக்கு அடியில்.

MacInnis பிரெஞ்சு மற்றும் அமெரிக்க அணியில் ஈடுபட்டிருந்தார் 1985 இல் டைட்டானிக்கின் இறுதி ஓய்வு இடத்தைக் கண்டறிந்தது. பின்னர், அவர் சிதைவைப் பற்றிய ஆவணப்படத்தை படமாக்க கனடிய-ரஷ்ய பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார். இறுதி டைவ் செய்யும் போது, ​​அவரும் நீரில் மூழ்கும் விமானி சாகலேவிச்சும் சிறிது நேரத்தில் கப்பலில் சிக்கிக்கொண்டனர்.

அறிவியலைப் பின்தொடர்வதில் நாடுகளுக்கிடையேயான அந்த ஆண்டுகளின் ஒத்துழைப்பு, பனிப்போரின் சரிவு மற்றும் பெர்லின் சுவரின் வரவிருக்கும் உடைவு ஆகியவற்றில் ஒரு “சிறிய படி” என்று அவர் உறுதியாக நம்புகிறார்.

“இங்கே நாங்கள் இரண்டு பனிப்போர் எதிரிகளுடன் கடலில் ஒன்றாக அறிவியலில் வேலை செய்தோம். கப்பல் விபத்துக்கள் எனக்குக் கற்பித்ததை இது பிரதிபலிக்கிறது என்று நான் நினைக்கிறேன்: நெருக்கடியான தருணங்களில், நாம் ஒருவருக்கொருவர் தேவைப்படுகிறோம். நாங்கள் இதில் ஒன்றாக இருக்கிறோம்; நாம் அனைவரும் நம்மைப் போல நல்லவர்கள் அல்ல.”

1980 ஆம் ஆண்டில், டைட்டானிக் கண்டுபிடிக்கப்படுவதற்கு ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, அவர் ஹெச்எம்எஸ் பிரேடல்பேனைக் கண்டறிவதற்காக கனேடிய பயணத்தை வழிநடத்தினார் – இது 1853 இல் அனுப்பப்பட்ட கப்பல்களில் ஒன்றாகும். HMS Erebus மற்றும் HMS பயங்கரவாதம்சர் ஜான் ஃபிராங்க்ளின் அழிந்த பயணத்தில் தோற்றார் வடமேற்கு பாதையை அட்டவணைப்படுத்தவும்.

HMS Breadalbane இன் கண்டுபிடிப்பு, இதுவரை கண்டுபிடிக்கப்படாத வடக்கே சிதைந்ததாக மாற்றியது. MacInnis பின்னர் SS Edmund Fitzgerald ஐத் தேடியது, இது கனடா மற்றும் அமெரிக்க எல்லைகளில் உள்ள சுப்பீரியர் ஏரியின் குளிர்ந்த, தெளிவான நீரால் பாதுகாக்கப்பட்டது. கனடிய நாட்டுப்புற இசை நாயகனின் பாடலில் மற்றும் நண்பர் கோர்டன் லைட்ஃபுட்.

“கடவுளின் அன்பு எங்கு செல்கிறது என்று யாருக்காவது தெரியுமா” என்று லைட்ஃபுட் எழுதினார். “அலைகள் நிமிடங்களை மணிநேரமாக மாற்றும் போது?”

MacInnis “அனைத்து கப்பல் விபத்துகளுக்குமான பாடல்” என்று லைட்ஃபுட் எழுப்பிய கேள்வி, ஆராய்ச்சியாளரின் தீவிர கவனத்தை ஈர்க்கிறது, அவரது ஆர்வம் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் சிதைவுகளுக்குப் பின்னால் உள்ள அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்திலிருந்து விலகி, மேலும் அவற்றின் மனித உளவியலை நோக்கி நகர்கிறது.

“உலகம் உன்னிடமிருந்து பிடுங்கப்படும்போது, ​​அது உன் கண் முன்னே துண்டாடப்படும்போது, ​​நீ எப்படி நடந்துகொள்கிறாய்? என்னைப் பொறுத்தவரை, சிதைவுகள் எப்பொழுதும் உயிர் பிழைத்தவர்களைப் பற்றியது – அல்லது இல்லாதவர்களைப் பற்றியது. ஏனென்றால், நம் சொந்த வாழ்க்கையில், சில சமயங்களில் நாம் கரைக்கு செல்ல துடிக்கிறோம்,” என்று அவர் கூறுகிறார். “கடலில் பல வருடங்கள் கழித்து, நான் பயத்தில் PhD பட்டம் பெற்ற ஆல்பா கோழை என்று சொல்ல விரும்புகிறேன்.”

பயம், குழப்பம் மற்றும் முடிவெடுக்கும் யோசனைகளை ஒன்றாக இணைத்து, MacInnis தனது ஆற்றலுக்கு ஒரு கடையை அளித்துள்ளது. அவரது மிக சமீபத்திய புத்தகம் தலைமைத்துவத்தைப் பற்றியது மற்றும் சிதைவுகள், உயிர்வாழ்வு மற்றும் உலகளாவிய பாலிக்ரிசிஸ் – ஒரு சொல் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான உறவில் அவர் பெருகிய முறையில் உறுதியாக வளர்ந்துள்ளார். ஒரு நல்ல நண்பரிடமிருந்து பெறப்பட்டது – இது புவிசார் அரசியல் குழப்பம் மற்றும் காலநிலை நெருக்கடியின் சவால்களைக் கைப்பற்றுகிறது.

“எனக்கு வயதாகிவிட்டது, நான் பயன்படுத்திய கப்பல்கள், துணைக் கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்களைப் பற்றி நீங்கள் நினைக்கும் போது, ​​எனது கார்பன் தடம் அபரிமிதமாக உள்ளது. அதனால்தான் நான் இப்போது தீயில் இருக்கிறேன், என்னால் முடிந்த உதவியைச் செய்ய வேண்டும்.”

MacInnis சமீபத்தில் மாரடைப்பு மற்றும் ஒரு சிறிய பக்கவாதத்தால் பாதிக்கப்பட்டார் – மேலும் அவரது சொந்த மரணத்தின் ஒரு சங்கடமான பார்வை. 2,000 நகரும் பாகங்கள் மற்றும் 100,000 உயிர்வேதியியல் எதிர்வினைகள் கொண்ட எனது மென்மையான இளஞ்சிவப்பு உடல் மெதுவாக வீழ்ச்சியடைகிறது. நான் முன்பு இருந்த கூர்மை என்னிடம் இல்லை.

“சில அற்புதமான மனிதர்களின் உதவியுடன் எனது சொந்த லைஃப் படகை ஒன்றிணைக்க நான் வெறித்தனமாக முயற்சிக்கிறேன். ஆனால் நான் இருக்கும் இடத்திலிருந்து எல்லையற்ற தொலைவில் கரை உள்ளது என்பதை நான் அறிவேன். முதல்முறையாக, உண்மையில், நான் எனது சொந்த கப்பலில் இருக்கிறேன்.”

ஜேம்ஸ் கேமரூன் பயன்படுத்திய மற்றும் கையொப்பமிடப்பட்ட நீரில் மூழ்கக்கூடிய நுரை துண்டு உட்பட ஆழ்கடலில் இருந்து அவரது வீட்டில் ஏராளமான பொருட்கள் உள்ளன. அவரது வரலாற்று தனி டைவ் கடலின் ஆழமான இடத்தை அடைய வேண்டும்.

“டாக்டர் ஜோ மேக் இன்னிஸுக்கு” என்று அது கூறுகிறது. “புராணக்கதை, வழிகாட்டி, கப்பல் தோழர் … நண்பர்.”