‘ஒரு திரைப்படத்தைப் போல’: லாண்டோ நோரிஸ் உலக சாம்பியனாக காலை 6 மணி வரை இறுதி மடியில் மகிமை மற்றும் விருந்துகளை மீட்டெடுத்தார் | லாண்டோ நோரிஸ்

முதல் முறையாக ஃபார்முலா ஒன் உலக சாம்பியனான பிறகு, லாண்டோ நோரிஸ் ஞாயிற்றுக்கிழமை அபுதாபி கிராண்ட் பிரிக்ஸின் இறுதி தருணங்களை விளையாட்டின் உச்சத்திற்கு கொண்டு வந்த அனைத்து தருணங்களையும் கருத்தில் கொண்டு மகிழ்ந்ததாக வெளிப்படுத்தினார்.

நோரிஸ் அடுத்த நாள் பேசிக் கொண்டிருந்தார் உலக சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார் யாஸ் மெரினா சர்க்யூட்டில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்ததன் மூலம். அவரது பட்டத்து போட்டியாளரான மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்றார், ஆனால் நோரிஸை விட இரண்டு புள்ளிகள் குறைவாக வீழ்ந்தார். இறுதிப் பந்தயத்திற்கான கலவையில், இறுதிப் பந்தயத்திற்கான கலவையில், நோரிஸின் மெக்லாரன் டீம்மேட் ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரியுடன் இறுதிச் சுற்றுக்கு சண்டை இறுக்கமாக இருந்தது.

“இது ஒரு திரைப்படம் போல் இருந்தது,” 26 வயதான அவர் கூறினார். “எவ்வளவு மும்முரத்தை தவிர்க்க முயலுகிறேனோ, அந்த தருணங்கள் அனைத்தையும் ஆரம்பத்திலிருந்தே நினைவில் வைத்திருந்தேன், முதன்முறையாக கோ-கார்ட்டை ஓட்டினேன், முதன்முறையாக கோ-கார்ட்டில் டிராக்கில் சென்றேன், நான் நடத்திய பந்தயங்கள், 2014 இல் நான் வென்ற கார்டிங் உலக சாம்பியன்ஷிப் மற்றும் பல வித்தியாசமான நினைவுகள்.

“நான் என்னைப் பார்த்துக் கொண்டிருந்தேன், நான் அதை வாழ்ந்து கொண்டிருந்தேன், ஆனால் நான் ஒரு பறவையின் பார்வையில் இருந்து நான் ஓட்டுவதைப் பார்த்துக் கொண்டிருந்தேன், இவை அனைத்தும் இரண்டு நிமிட இடைவெளியில், கடந்த ஏழு ஆண்டுகள் வரை மெக்லாரன் மற்றும் பருவத்தின் நல்ல மற்றும் கெட்ட தருணங்கள்.”

யாஸ் மெரினா சர்க்யூட்டை கவனிக்கும் டபிள்யூ ஹோட்டலில் தனது நண்பர்களுடன் காலை 6 மணி வரை பிரிந்து சென்று இரவு மெக்டொனால்டில் முடித்ததாகவும் நோரிஸ் தெரிவித்தார். “என்னிடம் ஒரு தொத்திறைச்சி McMuffin இருந்தது. அது சாம்பியன்களின் காலை உணவா? நிச்சயமாக இல்லை, நான் உடனடியாக வருத்தப்பட்டேன்.”

அபுதாபியில் நடந்த ஒரு பதட்டமான சண்டையைக் காண பிரிட்டன் தனது பதட்டத்தைப் பிடித்துக் கொண்டு சில தைரியமான முந்திச் சென்று தனக்குத் தேவையான மூன்றாவது இடத்தைப் பெறுவதை உறுதி செய்ய வேண்டியிருந்தது, ஆனால் இறுதியில் தான் சிறுவயதில் இருந்தே வெற்றி பெற வேண்டும் என்று கனவு கண்ட சாம்பியன்ஷிப்பை கடைசியாக எடுக்கும்போது எப்படி உணருவார் என்று தெரியவில்லை என்று கூறினார்.

“என்ன எதிர்பார்க்க வேண்டும் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை,” என்று அவர் கூறினார். “மூன்று சுற்றுகள் செல்லும்போது நான் இப்படி இருந்தேன்: ‘நான் மிகவும் நெருக்கமாகி வருகிறேன், நான் இன்னும் எதையும் உணரவில்லை.’ நான் இப்படி இருந்தேன்: ‘இது எனக்கு நிறைய அர்த்தம் தரப்போகிறதா?’

“அடுத்த மடியில் நான் இந்த குளிர்ச்சியான ஃப்ளாஷ்பேக்குகளைப் பெறத் தொடங்கினேன். இது என் வாழ்க்கையின் ஒரு மாண்டேஜ் போன்றது மற்றும் இறுதி முறையாக பாலத்தின் அடியில் சென்று என் அம்மாவை கேரேஜில் கற்பனை செய்வது என்னை உணர்ச்சிவசப்படுத்தியது.

“இறுதி மூலையைச் சுற்றி வந்தபோது சிறந்த நினைவகம் இருந்தது, இது இப்போது என் பார்வையில் இருந்து என் பார்வையில் இருந்து என் பார்வையில் இருந்து பார்க்கப்பட்டது மற்றும் சரிபார்க்கப்பட்ட கொடியைப் பார்த்தது மற்றும் தூக்கி எறிந்து அழும் தருணம். நான் அந்த தருணத்தை அனுபவிக்க விரும்புகிறேன், ஏனெனில் அது ‘அது’ தருணம்.”

உலக சாம்பியன்ஷிப்பை வென்ற 11 வது பிரிட்டிஷ் ஓட்டுநராக அவர் புகழ்பெற்ற நிறுவனத்தில் நிற்கிறார், ஆனால் புதிய புகழ் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய அனைத்தும் அவரை மாற்றாது என்று வலியுறுத்தினார். “வெளிப்புறத்தில் இருந்து அது என் வாழ்க்கையை மாற்றும், ஆனால் அது என்னை மாற்றாது மற்றும் நான் அதை எப்படி வாழ்கிறேன். அது எப்படியும் மாறாது என்று நான் நம்புகிறேன். நான் அப்படிப்பட்ட நபராக இருக்க விரும்பவில்லை,” என்று அவர் கூறினார்.

கடந்த சீசனில் பட்டத்துக்காக வெர்ஸ்டாப்பனுடன் போரில் நோரிஸ் ஈடுபட்டார், இருப்பினும் டச்சுக்காரர் மற்றும் மெக்லாரன் அணியின் முதல்வர் ஆண்ட்ரியா ஸ்டெல்லாவுக்குப் பின்னால் இருந்து வந்தாலும், நோரிஸ் தனது முதல் பட்டத்தை மூடுவதற்கு அவர் அடையாளம் காட்டிய இரண்டு முக்கிய பகுதிகளில் இதுவும் ஒன்று என்று நம்பினார்.

“கண்டிப்பாக, கடந்த பந்தயத்திற்குச் செல்லாவிட்டாலும், கடந்த ஆண்டு தேடலில் இருந்து நிறைய எடுத்துச் செல்லப்பட்டது,” என்று அவர் கூறினார். “ஆஸ்திரியாவைப் போலவே சில கற்றல் புள்ளிகள் இருந்தன, இது கடினமான ஒன்றாகும். [But] லாண்டோ தனது அந்தஸ்தின் உணர்வை உயர்த்தியதாக நான் நினைக்கிறேன்: ‘நான் மேக்ஸுடன் போட்டியிட முடியும்’.

நோரிஸ் இந்த சீசனின் தொடக்கப் பாதியில் காருடன் போராடினார், அவர் விரும்பும் முன் பிடியை உணரவில்லை. பியாஸ்ட்ரி மகத்தான உறுதியான டிரைவ்களின் தொடர் மூலம் சாம்பியன்ஷிப்பில் முன்னிலை வகித்த காலகட்டம் அது.

டீம் இறுதியில் காரின் முன் சஸ்பென்ஷனைச் சுற்றி மேம்பாடுகளைக் கொண்டு வர முடிந்தது, நோரிஸ் மிகவும் வசதியாக உணர்ந்தார் மற்றும் கடினமான காலகட்டத்தை அவர் கையாண்ட விதம் முக்கியமானது என்று ஸ்டெல்லா பராமரித்தார்.

“இந்த சீசனில் எனது பார்வையில் மற்றொரு முக்கியமான திருப்புமுனை ஏற்பட்டது, இதுவே பருவத்தின் தொடக்கத்தில் நாங்கள் சந்தித்த சிரமங்களுக்கு லாண்டோ பதிலளித்த விதம்” என்று அவர் கூறினார். “இது கட்டமைக்கப்பட்ட, முழுமையான, தனிப்பட்ட வளர்ச்சி, தொழில்முறை ஓட்டுநர், ரேஸ்கிராஃப்ட் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு செயல்முறையின் தொடக்கமாகும்.

“லாண்டோ இதைப் பயன்படுத்திக் கொள்வது எனக்கு மிகவும் மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது, ஏனென்றால் இது வேலையின் அளவு, சம்பந்தப்பட்ட நபர்கள் மற்றும் வளர்ச்சி விகிதம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் நான் இதற்கு முன்பு பலமுறை பார்க்க வேண்டிய அவசியமில்லை.”