அமெரிக்கா, கனடாவில் எஃப்எஸ்டி சந்தா மாதிரிக்கு பிவோட்டில் தன்னியக்க பைலட்டை டெஸ்லா கைவிடுகிறது

1

ஜனவரி 23 (ராய்ட்டர்ஸ்) – வியாழன் அன்று டெஸ்லா தனது அடிப்படை இயக்கி-உதவி அமைப்பான ஆட்டோபைலட்டை நிறுத்தியது, இது முழு சுய-ஓட்டுதல் (மேற்பார்வை) என முத்திரை குத்தப்பட்ட தொழில்நுட்பத்தின் மேம்பட்ட பதிப்பை நோக்கி வாடிக்கையாளர்களைத் தள்ளும் முயற்சியில், கனடா மற்றும் அமெரிக்காவில். பிப்ரவரி 14 முதல் எஃப்எஸ்டியை ஒருமுறை $8,000 வாங்குவதை நிறுத்துவதாக நிறுவனம் கடந்த வாரம் கூறியிருந்தது, அதாவது வாடிக்கையாளர்கள் $99 விலையுள்ள மாதாந்திர சந்தா மூலம் மட்டுமே மென்பொருளை அணுக முடியும். டெஸ்லாவின் ஆன்லைன் வாகன கட்டமைப்பு பக்கங்கள், புதிய கார்கள் ட்ராஃபிக் அவேர் குரூஸ் கன்ட்ரோலுடன் மட்டுமே வருகின்றன, இது ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தை பராமரிக்கும் மற்றும் பாதுகாப்பான தூரத்தில் போக்குவரத்தைப் பின்பற்றும் அம்சமாகும். முன்பு ஒரு பாதையில் வாகனங்களை மையமாக வைத்து வளைவுகளை நகர்த்த க்ரூஸ் கன்ட்ரோலுடன் செயல்பட்ட ஆட்டோஸ்டீர், இனி நிலையான அம்சமாக பட்டியலிடப்படவில்லை. கலிஃபோர்னியாவின் மோட்டார் வாகனத் துறையானது டெஸ்லாவை அதன் சந்தைப்படுத்தலை மாற்றியமைக்க அல்லது அதன் சில்லறை விற்பனை உரிமத்தை 30 நாட்களுக்கு கட்டாயமாக நிறுத்திவைக்க 60 நாள் காலக்கெடுவை வழங்கியது. ஒரு நிபந்தனை என்னவென்றால், டெஸ்லா “ஆட்டோ பைலட்” பெயரைப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்தியது, இது கட்டுப்பாட்டாளர்கள் நுகர்வோரை தவறாக வழிநடத்தும் அமைப்பு தன்னாட்சி ஓட்டும் திறன் கொண்டது என்று வாதிட்டனர். துறை கருத்து தெரிவிக்க மறுத்துவிட்டது மற்றும் டெஸ்லா மாற்றத்திற்கான காரணம் குறித்த கருத்துக்கான கோரிக்கைக்கு உடனடியாக பதிலளிக்கவில்லை. நீண்ட காலமாக, தன்னியக்க பைலட் டெஸ்லா வாகனங்களின் முக்கிய விற்பனைப் புள்ளியாக இருந்து வருகிறது, நிறுவனம் இயக்கிகளுக்கு செயலில் கண்காணிப்பு தேவை என்று எச்சரித்தாலும், கார்களை முழுமையாக தன்னாட்சி செய்யவில்லை. மென்பொருளின் திறன்கள் மேம்படுவதால், FSDக்கான சந்தா விலை காலப்போக்கில் உயரும் என்று தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலோன் மஸ்க் வியாழக்கிழமை தெரிவித்தார். உலகின் பெரும்பாலான பகுதிகளில் அதிக திறன் மற்றும் அணுகக்கூடியதாக இருக்கும்போது சந்தா நிறுவனத்திற்கு ஒரு முக்கிய லாப இயக்கியாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அனைத்து டெஸ்லா வாடிக்கையாளர்களில் 12% மட்டுமே FSD மென்பொருளுக்கு பணம் செலுத்தியதாக CFO வைபவ் தனேஜா அக்டோபரில் கூறியிருந்தார். (பெங்களூருவில் ஆகாஷ் ஸ்ரீராம் அறிக்கை; தாசிம் ஜாஹித் மற்றும் அருண் கொய்யூர் எடிட்டிங்)

(கட்டுரை ஒரு சிண்டிகேட் ஊட்டத்தின் மூலம் வெளியிடப்பட்டது. தலைப்பு தவிர, உள்ளடக்கம் வினைச்சொல்லாக வெளியிடப்பட்டுள்ளது. பொறுப்பு அசல் வெளியீட்டாளரிடம் உள்ளது.)