ஓமன் அருகே ஹோர்முஸ் ஜலசந்தியில் எண்ணெய் டேங்கர் ‘ஸ்கைலைட்’ தாக்கப்பட்டது; இஸ்ரேல்-ஈரான் பதற்றம் அதிகரித்ததால் 15 இந்திய பணியாளர்கள் வெளியேற்றப்பட்டனர்
2
பலாவ்-கொடி ஏற்றப்பட்ட எண்ணெய் டேங்கர் ஸ்கைலைட் ஓமன் கடற்கரையில் ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி அருகே மோதியது, குழு உறுப்பினர்கள் காயமடைந்தனர் மற்றும் முழு வெளியேற்றத்தை தூண்டியது, அதிகாரிகள் ஞாயிற்றுக்கிழமை தெரிவித்தனர். இந்த அரிய கடல் சம்பவம் ஈரான் மீது அமெரிக்கா-இஸ்ரேல் கூட்டு வான்வழித் தாக்குதல்கள் மற்றும் வளைகுடா பகுதி முழுவதும் ஈரானின் பதிலடி பிரச்சாரத்திற்குப் பிறகு மத்திய கிழக்கில் விரிவடையும் மோதல்களுக்கு மத்தியில் வந்துள்ளது.
டேங்கர் ஸ்கைலைக் தாக்குதல்: ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் நடந்தது என்ன?
பலாவ் கொடியுடன் பறக்கும் எண்ணெய் டேங்கர் ஸ்கைலைட், முசந்தம் கவர்னரேட்டில் உள்ள கசாப் துறைமுகத்திற்கு வடக்கே ஐந்து கடல் மைல் தொலைவில் குறிவைத்து தாக்கப்பட்டதை ஓமானின் கடல்சார் பாதுகாப்பு மையம் உறுதிப்படுத்தியது.
“15 இந்திய பிரஜைகள் மற்றும் ஐந்து ஈரானிய பிரஜைகள் உட்பட அனைத்து 20 பணியாளர்களும் வெளியேற்றப்பட்டனர்” என்று மையம் முன்பு ட்விட்டர் என அழைக்கப்படும் சமூக ஊடக தளமான X இல் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது.
🚨 ஓமானி எண்ணெய் டேங்கர் ஈரானிய ஆளில்லா விமானங்கள் அல்லது கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளால் முசந்தம் கவர்னரேட்டிலுள்ள 5 மைல் கசாப் துறைமுகத்தை குறிவைத்து தாக்கியது. #ஈரான் #ஓமன் #ஈரான் போர் pic.twitter.com/g8ZYez2QiG
— தக்ஷ் ஷர்மா (@daksh_sharma_28) மார்ச் 1, 2026
நான்கு பணியாளர்கள் பல்வேறு தீவிரத்தன்மையுடன் காயமடைந்து சிகிச்சைக்காக மருத்துவ வசதிகளுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டதாக முதற்கட்ட தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.
இந்த நிலையில், கப்பல் மீதான தாக்குதலுக்கு யார் காரணம் என்பதை அதிகாரிகள் உறுதிப்படுத்தவில்லை.
ஸ்கைலைட் ஏன் குறிவைக்கப்பட்டது? மத்திய கிழக்கு விரிவாக்கத்தின் சூழல்
ஸ்கைலைட் மீதான வேலைநிறுத்தம் பிராந்தியத்தில் ஒரு வியத்தகு விரிவாக்கத்தின் மத்தியில் வெளிப்பட்டது. அமெரிக்க மற்றும் இஸ்ரேலிய கூட்டு வான்வழித் தாக்குதல்கள் ஈரானிய இலக்குகளைத் தாக்கி, உச்ச தலைவர் அயதுல்லா அலி கமேனி மற்றும் பல உயர் தளபதிகளைக் கொன்றதாகக் கூறப்பட்ட பின்னர், ஈரான் வளைகுடா முழுவதும் ஏவுகணை மற்றும் ட்ரோன் தாக்குதல்களை நடத்தியது.
ஈரானின் இஸ்லாமிய புரட்சிகர காவலர் படை (IRGC) ஹார்முஸ் ஜலசந்தி சர்வதேச வழிசெலுத்தலுக்கு திறம்பட மூடப்பட்டுள்ளதாக கூறியுள்ளது மற்றும் கப்பல்களை விலகி இருக்குமாறு எச்சரித்துள்ளது. இந்த பிரகடனம் உலகின் மிகவும் மூலோபாய எண்ணெய் சாக்பாயிண்ட்களில் ஒன்றின் வழியாக கடல் போக்குவரத்தில் ஒரு குளிர்ச்சியான விளைவை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
ஆயில் டேங்கர் தாக்குதல்: கப்பலில் இருந்தவர்கள் யார், அடுத்து என்ன நடந்தது?
ஸ்கைலைட்டின் 20 பணியாளர்கள் அனைவரும் பாதுகாப்பாக வெளியேற்றப்பட்டனர். பெரும்பான்மையான 15 பேர் இந்தியர்கள், மீதமுள்ள ஐந்து பேர் ஈரானியர்கள். காயமடைந்தவர்கள் சிகிச்சைக்காக மஸ்கட்டில் உள்ள மருத்துவ வசதிகளுக்கு மாற்றப்பட்டுள்ளதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.
இந்த வெளியேற்றம் ஓமானின் ராயல் நேவி மற்றும் கடல்சார் பாதுகாப்புக் குழுக்களிடமிருந்து விரைவான பதிலைப் பெற்றது, தீவிரமான விரோதங்களுக்கு மத்தியில் வணிகக் கப்பல் போக்குவரத்துக்கு கடுமையான ஆபத்துகளை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.
ஹார்முஸ் ஜலசந்தி நெருங்கியது: இது உலகளாவிய கப்பல் மற்றும் எண்ணெய் வர்த்தகத்தை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?
ஹார்முஸ் ஜலசந்தி உலகின் எண்ணெய் ஓட்டத்தில் ஐந்தில் ஒரு பங்கைக் கொண்டுள்ளது. அங்கு ஏற்படும் இடையூறுகள் உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தைகள், கப்பல் வழித்தடங்கள் மற்றும் பிராந்தியத்தை கடக்கும் கப்பல்களுக்கான காப்பீட்டு செலவுகளை பாதிக்கும் பரந்த பொருளாதார விளைவுகளை ஏற்படுத்தலாம்.
ஏற்கனவே, முக்கிய எண்ணெய் வர்த்தகர்களும் கப்பல் நிறுவனங்களும் ஜலசந்தி வழியாக போக்குவரத்தை இடைநிறுத்தியுள்ளன அல்லது மாற்றியமைத்துள்ளன, ஈரான் கப்பல்களை அந்தப் பகுதியைத் தவிர்க்குமாறு எச்சரித்ததால், தாமதங்கள், அதிக பிரீமியங்கள் மற்றும் நீண்ட போக்குவரத்து நேரங்கள் பற்றிய கவலைகளை எழுப்புகிறது.
பதட்டங்கள் நீடித்தால், கச்சா எண்ணெய் மற்றும் திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (எல்என்ஜி) விநியோகச் சங்கிலிகள் மேலும் இறுக்கப்படலாம், இது எரிபொருள் விலையை உயர்த்தலாம் மற்றும் உலகளாவிய ஆற்றல் இயக்கவியலை மாற்றியமைக்கலாம்.
ஹோர்முஸ் ஜலசந்தியில் எண்ணெய் டேங்கர் தாக்கப்பட்டது: கடல்சார் ஆபரேட்டர்களுக்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்
கப்பல் நிறுவனங்கள் இப்போது வளைகுடா போக்குவரத்தின் அபாயங்களை மறுமதிப்பீடு செய்கின்றன. சில காப்பீட்டாளர்கள் பிராந்தியத்தில் பயணங்களுக்கான கவரேஜை திரும்பப் பெற்றுள்ளனர், இதனால் உரிமையாளர்கள் அதிக பிரீமியங்களை செலுத்த அல்லது கடப்பதை முற்றிலும் தவிர்க்கின்றனர். கப்பல் கண்காணிப்புத் தரவு, பல கப்பல்கள் ஜலசந்திக்கு வெளியே நிற்கின்றன அல்லது நடுவழிப் போக்குவரத்தை மாற்றியமைக்கின்றன.
பாதுகாப்பு நிலைமை மேம்படும் வரை அனைத்து வணிகக் கப்பல்களும் அப்பகுதியில் இருந்து விலகிச் செல்லுமாறு அதிகாரிகள் அறிவுறுத்தியுள்ளனர்.
ஸ்கைலைட் குழுவில் பெரும்பாலானவர்கள் இந்தியப் பிரஜைகளாக இருப்பதால், இந்த சம்பவம் புது தில்லியில் இருந்து கவனத்தை ஈர்த்தது மற்றும் கொந்தளிப்பான சர்வதேச கடல் பகுதியில் இந்திய கடற்படையினரின் பாதுகாப்பு குறித்த கவலையை எழுப்பியுள்ளது. இந்திய அரசாங்கத்திடம் இருந்து இன்னும் அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கை எதுவும் வரவில்லை என்றாலும், குடும்பங்கள் மற்றும் கப்பல் நிறுவனங்கள் கூடுதல் விவரங்கள் மற்றும் உத்தரவாதங்களுக்காக ஆவலுடன் காத்திருக்கின்றன.
