ஓரியன் பசிபிக் பெருங்கடலுக்கு 24,661 MPH இல் மீட்புக் குழுக்கள் நிற்கிறது; விண்வெளி வீரர்கள் ஸ்பேஸ்சூட் கசிவு சோதனைகளை கடந்து செல்கிறார்கள், வானிலை சாதகமானது

1

Artemis II Splashdown நேரலை: ஆர்ட்டெமிஸ் II குழுவினர் வீட்டிற்கு வருகிறார்கள். 690,000 மைல்களுக்கும் அதிகமான பயணத்திற்குப் பிறகு, ஓரியன் காப்ஸ்யூல் சான் டியாகோ கடற்கரையில் ஒரு பசிபிக் பெருங்கடலை நோக்கிச் செல்கிறது. நாசாவின் ஃப்ளைட் டைனமிக்ஸ் குழு, விண்கலம் மீண்டும் நுழைந்த பிறகு மணிக்கு 24,661.21 மைல் வேகத்தை எட்டும் என்று கணக்கிட்டுள்ளது – அப்பல்லோ 10 இன் 24,791 மைல் திரும்பிய சாதனைக்கு 130 மைல் பின்னால்.

கமாண்டர் ரீட் வைஸ்மேன், 17,000 கடல் மைல்களுக்கு மேலே இருந்து பூமியைப் பார்த்து, அமைதியான அதிசயத்துடன் காட்சியை விவரித்தார். “கிறிஸ்டின் வீட்டின் பக்கவாட்டு ஜன்னலுக்கு வெளியே ஒரு அற்புதமான காட்சியைப் பெற்றுள்ளார், மேலும் அது கேபினை ஒளிரச் செய்கிறது, மேலும் அது ஒரு சிறந்த நீல நிறத்தில் உள்ளது. இது அழகாக இருக்கிறது.”

690,000 மைல்களுக்கும் அதிகமான பயணத்திற்குப் பிறகு, குழுவினர் கிட்டத்தட்ட வீட்டிற்கு வந்துள்ளனர்.

நீங்கள் ஆர்வமாக இருக்கலாம்

ஆர்ட்டெமிஸ் II குழுவினர் இன்று சான் டியாகோவின் கடற்கரையிலிருந்து கீழே தெறிப்பார்கள், அது நிலத்தில் இருந்து தெரியாவிட்டாலும், அவர்களை மீண்டும் பூமிக்கு வரவேற்க நீங்கள் அவர்களின் பொதுவான திசையில் அசையலாம்! 👋 pic.twitter.com/ZZX23QCTpb

– நாசா (@நாசா) ஏப்ரல் 10, 2026

ஆர்ட்டெமிஸ் II ஸ்ப்ளாஷ் டவுன் லைவ்: மீட்புத் திட்டம் என்றால் என்ன?

USS ஜான் பி. முர்தா ஹெலிகாப்டர்கள், டைவர்ஸ் மற்றும் ஆதரவுக் கப்பல்களை உள்ளடக்கிய ஒரு ஒருங்கிணைந்த முயற்சியை வழிநடத்துகிறது. இராணுவ விமானங்கள் ஓரியன் வம்சாவளியைக் கண்காணிக்கத் தயாராக, மேலே வட்டமிடுகின்றன. காப்ஸ்யூல் கீழே தெறித்ததும், குழுக்கள் விரைவாகச் சென்று அதைப் பாதுகாக்கவும் விண்வெளி வீரர்களுக்கு உதவவும் செய்யும்.

1972 ஆம் ஆண்டு அப்பல்லோ 17 க்குப் பிறகு NASA மற்றும் தற்காப்புப் படைகளுக்கு இடையேயான முதல் கூட்டு நடவடிக்கையை இது குறிக்கிறது. முந்தைய விண்வெளிப் பயணங்களைப் போலல்லாமல், ஓரியன் மீண்டும் நுழையும் போது மற்றும் இறங்கும் போது தன்னாட்சி முறையில் செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. விண்கலம் வழிசெலுத்தல், நிலைப்படுத்தல் மற்றும் பாராசூட் வரிசைப்படுத்தல் ஆகியவற்றை கைமுறையான தலையீடு இல்லாமல் கையாளுகிறது. குழுவினர் பெரும்பாலும் கையேந்தாமல் உள்ளனர், அவசரநிலைகளுக்கு மட்டுமே தயாராக உள்ளனர்.

Artemis II Splashdown நேரலை: வானிலை எப்படி இருக்கிறது?

நாசாவின் ராப் நவியாஸ் ஒரு புதிய முன்னறிவிப்பு, “ஸ்பிளாஷ் டவுன் மண்டலத்திற்கு மேலே உள்ள மேகங்கள் சிதறும் செயல்பாட்டில் இருக்க வேண்டும் என்று அழைக்கிறது. காற்று இப்போது ஓரளவு குறைந்துள்ளது, வெறும் ஆறு முடிச்சுகள், அலைகளின் உயரம் நான்கு அடிக்கும் குறைவாக உள்ளது. அனைத்தும் முன்னறிவிப்பு.”

சாதகமான நிலைமைகள் மீட்பு நடவடிக்கைகளுக்கு நிலையான சூழலை வழங்குகின்றன. பணியின் இறுதி மணிநேரம் முழுவதும் வானிலை ஒரு முக்கியமான காரணியாக இருந்தது, மேலும் சமீபத்திய வாசிப்பு பச்சை விளக்கு அளிக்கிறது.

ஆர்ட்டெமிஸ் II ஸ்ப்ளாஷ் டவுன் லைவ்: விண்வெளி உடைகளின் நிலை என்ன?

நாசாவின் கூற்றுப்படி, நான்கு விண்வெளி வீரர்களும் தங்கள் ஆரஞ்சு நிற விமான உடைகளை அணிந்து, தொடர்ச்சியான கசிவு சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளனர். ஏவுதல் மற்றும் ஸ்பிளாஷ் டவுன் போது சூட்கள் அணியப்படுகின்றன மற்றும் ஓரியன் காப்ஸ்யூல் அழுத்தத்தை இழந்தால் தனிப்பட்ட விண்கலமாக செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு உடையும் அவசரகால ஆக்சிஜனை எடுத்துச் செல்கிறது மற்றும் சுற்றுச்சூழலில் இருந்து கார்பன் டை ஆக்சைடை துடைக்க முடியும், தேவைப்பட்டால் ஆறு நாட்கள் வரை சுவாசிக்கக்கூடிய காற்றை வழங்குகிறது.

“சூட்கள் கடந்துவிட்டன – கசிவுகள் இல்லை!” நாசா வர்ணனையாளர் ராப் நவியாஸ் உறுதிப்படுத்தினார். குழுவினர் இப்போது ஓரியன் காப்ஸ்யூல் கப்பலில் பொருத்தப்பட்டுள்ளனர், அவர்கள் சென்றவுடன் திரும்புவதற்கு அனைவரும் தயாராக உள்ளனர்.

ஆர்ட்டெமிஸ் II ஸ்ப்ளாஷ் டவுன் லைவ்: ஓரியன் எவ்வாறு செயல்பட்டது?

உண்மையான நிலைமைகளின் கீழ் தன்னாட்சி அமைப்புகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதை பொறியாளர்கள் உன்னிப்பாகக் கண்காணித்து வருகின்றனர். ஆர்ட்டெமிஸ் II எதிர்கால பணிகளுக்கான முக்கியமான சோதனையாக செயல்படுகிறது. இதுவரை, ஓரியன் அதன் பாதையை குறிப்பிடத்தக்க துல்லியத்துடன் பின்பற்றி வருகிறது.

முந்தைய விண்வெளிப் பயணங்களைப் போலன்றி, ஓரியன் வழிசெலுத்தல், நிலைப்படுத்தல் மற்றும் பாராசூட் வரிசைப்படுத்தல் ஆகியவற்றை கைமுறையான தலையீடு இல்லாமல் கையாண்டது. குழுவினர் மைக்ரோ கிராவிட்டியில் கிட்டத்தட்ட பத்து நாட்களைக் கழித்தனர், அங்கு அன்றாடப் பணிகள் சவாலானதாக மாறுகிறது-சாப்பிடுவது, தூங்குவது மற்றும் நகர்த்துவது கூட சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறது. பூமியின் புவியீர்ப்புக்கு திரும்புவது திசைதிருப்பலை உணரலாம், அதனால்தான் விண்வெளி வீரர்கள் தரையிறங்கிய பிறகு கவனமாக மருத்துவ பரிசோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறார்கள்.

ஆர்ட்டெமிஸ் II ஸ்பிளாஷ் டவுன் லைவ்: ஸ்பிளாஷ் டவுனை எப்படிப் பார்ப்பது

நேரடி மற்றும் அசல் நிரலாக்கமானது நாசாவின் இலவச ஸ்ட்ரீமிங் தளமான நாசா + இல் கிடைக்கிறது. நாசா ஆப், மூன்றாம் தரப்பு ஸ்ட்ரீமிங் சேவைகள் மற்றும் சமூக ஊடக தளங்களிலும் நிரலாக்கம் கிடைக்கிறது. ஸ்பிளாஷ் டவுன் நிலத்திலிருந்து பார்க்க முடியாது, ஆனால் பசிபிக் பகுதியின் பொதுவான திசையில் அலைவதை நாசா நலம் விரும்பிகளை ஊக்குவிக்கிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்: Artemis II Splashdown

கே: ஸ்பிளாஷ் டவுன் எப்போது?

ப: ஏப்ரல் 10, வெள்ளிக்கிழமை சான் டியாகோ கடற்கரையில் சுமார் 8:07 pm EDT.

கே: ஓரியன் எவ்வளவு வேகமாக பயணிக்கிறது?

ப: மீண்டும் நுழைந்த பிறகு மணிக்கு 24,661.21 மைல்கள்—அப்போலோ 10ன் சாதனையை விட 130 மைல் வேகம் குறைவு.

கே: எந்த கப்பல் மீட்புக்கு வழிவகுக்கிறது?

A: USS ஜான் பி. முர்தா (LPD 26), ஒரு சான் அன்டோனியோ-கிளாஸ் ஆம்பிபியஸ் டிரான்ஸ்போர்ட் டாக்.

கே: பார்வை பற்றி தளபதி என்ன சொன்னார்?

ப: ரீட் வைஸ்மேன் அதை “அழகான” என்று அழைத்தார், கேபினை ஒளிரச் செய்யும் “பெரிய நீல நிறத்தை” விவரித்தார்.

கே: அப்பல்லோவுக்குப் பிறகு இது முதல் சந்திரக் குழு மீட்பு?

ப: ஆம். 1972 ஆம் ஆண்டு அப்பல்லோ 17 க்குப் பிறகு சந்திரக் குழுவிற்கான நாசா-கப்பற்படையின் கூட்டு நடவடிக்கை இதுவாகும்.

பொறுப்புத் துறப்பு: இந்தக் கட்டுரை ஏப்ரல் 11, 2026 நிலவரப்படி நாசா பணி வர்ணனை மற்றும் மீட்புத் திட்டங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது.