‘கட்டணங்களைச் செலுத்துவதில் சிரமம்’: அழுத்தத்தின் கீழ் உள்ள பிரிட்டன்கள் பட்ஜெட் 2025க்கு எதிர்வினையாற்றுகின்றனர் | பட்ஜெட் 2025

‘அதிகமாக வேலை செய்வதால் அதிகம் இழப்பதா என்று நீங்கள் கேள்வி எழுப்புகிறீர்கள்’

பிரட் மற்றும் மரியா மெக்டொனால்டுக்கு, இந்த ஆண்டு வாழ்க்கைச் செலவு அதிகரித்து வருகிறது, அடமானக் கொடுப்பனவுகளில் இருந்து குழந்தை பராமரிப்பு கட்டணம் வரை. இரண்டு சிறு குழந்தைகளுடன் லண்டனில் வசிக்கும் மற்றும் அருகில் பெரிய குடும்பம் இல்லை, இந்த ஜோடி பெற்றோருடன் வித்தை வேலை செய்கிறது.

“கடந்த டிசம்பரில் நாங்கள் ஒரு சிகை அலங்காரம், Cult Hairdressing, திறந்தோம்,” என்று பிரட் கூறுகிறார், அவர் ஆஸ்திரேலியாவில் வளர்ந்தார் மற்றும் அவர்கள் இருவரும் இங்கிலாந்துக்கு செல்வதற்கு முன்பு ரஷ்யாவில் தனது மனைவியை சந்தித்தார். “எங்களிடம் சேவைக் கட்டணம் உள்ளது [related to the salon] இது நாங்கள் எதிர்பார்த்ததை விட 50% அதிகமாக இருந்தது,” என்று பிரட் கூறுகிறார், வணிக விகிதங்கள் விலை உயர்ந்தவை, அத்துடன் VAT. “வணிக எண்களைச் சேர்ப்பதற்கும் முதலீட்டாளர்களுக்கு நாங்கள் அளித்த வாக்குறுதியைக் காப்பாற்றுவதற்கும் நான் குறைந்தபட்ச சம்பளத்தை எடுத்துக்கொள்கிறேன்.”

பிரட் ஆண்டுக்கு £12,000 சம்பாதிக்கிறார், மேலும் மரியா £70,000 வீட்டிற்கு எடுத்துச் செல்கிறார், ஆனால் ஒரு தொழில்நுட்ப நிறுவனத்தின் விற்பனை இயக்குநராக போனஸாக £50,000 வரை சம்பாதிக்கலாம். அவர் சமீபத்தில் £5,000 போனஸைப் பெற்றார், இதன் மூலம் அவர் £100,000 வரி வரம்பை நெருங்கி இருக்கலாம் என HMRC யிடமிருந்து எச்சரிக்கை வந்தது, அப்போது குடும்பம் இப்போது அவர்களின் மூத்த மகனின் குழந்தைப் பராமரிப்புக்காகப் பயன்படுத்தும் இலவச நிதி நேரங்களுக்குத் தகுதிபெறாது. “அதிகமாக வேலை செய்வது உண்மையில் அதிகமாக இழப்பதா என்று நீங்கள் கேள்வி கேட்கத் தொடங்குகிறீர்கள்,” என்று அவர் கூறுகிறார்.

குழந்தைப் பராமரிப்புச் செலவுகளைச் சமாளிப்பதற்கு, மூன்று மற்றும் ஒரு வயதுடைய இரண்டு மகன்களின் பெற்றோர்களான பிரட் மற்றும் மரியா, தங்கள் வாரத்தை கவனமாகக் கட்டமைத்தனர். அவர்கள் தங்களுடைய இளைய மகனுக்கு வாரத்தில் மூன்று நாட்கள் காலை 9 மணி முதல் மாலை 3 மணி வரை ஒரு ஆயாவை பணியமர்த்துகிறார்கள், பணத்தை மிச்சப்படுத்த வேண்டுமென்றே நேரத்தைக் குறைக்கிறார்கள். அவர்களின் மூத்தவர் எப்பிங் ஃபாரஸ்டில் உள்ள குழந்தை பராமரிப்பு வழங்குனரிடம் கலந்து கொள்கிறார், ஏனெனில் பிரட் சொல்வது போல்: சவுத் வுட்ஃபோர்ட் அல்லது வான்ஸ்டெட்டில் உள்ள நர்சரிகளை விட அவரை அங்கு அழைத்துச் செல்வது மலிவானது.

குழந்தை பராமரிப்புக் கொள்கைகளில் எந்த மாற்றமும் இல்லை என்று மரியா நிம்மதியடைந்தார், ஆனால் வரிக் கட்டுகள் மீண்டும் முடக்கப்பட்டதில் மிகவும் மகிழ்ச்சியடையவில்லை. £100,000க்கு மேல் சம்பாதித்தால், “குழந்தை ஆதரவை இழப்பதற்கு மேல், 40% வரி செலுத்தப்படும்” என்பதால், போனஸைப் பெறும்போது அது “அதிக தண்டனை” என்று அவள் உணர்கிறாள்.

750,000 சில்லறை விற்பனை, விருந்தோம்பல் மற்றும் ஓய்வுநேர சொத்துகளுக்கான குறைந்த வரி விகிதங்களை “மிகவும் நேர்மறை” என்று மரியா விவரிக்கிறார், ஆனால் இந்த ஆதரவிற்கான அளவுகோல்களை தான் பார்க்க வேண்டும் என்று கூறுகிறார்.

குடும்பம் “காப்பாற்றுவதற்குப் போராடுகிறது, ஆனால் நாங்கள் பில்களை செலுத்துவதற்கும் உணவை மேசையில் வைப்பதற்கும் சிரமப்படுகிறோம்” என்று பிரட் கூறுகிறார். இருப்பினும், இந்த ஜோடி இங்கிலாந்தில் தங்கி அதைச் செயல்படுத்த உறுதிபூண்டுள்ளது.

மரியா கூறுகிறார்: “இந்த அமைப்பு இன்னும் கொஞ்சம் திறமையாக இருக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம். நாங்கள் எப்பொழுதும் வேலை செய்தோம், மக்களை வேலைக்கு அமர்த்தினோம், எங்கள் வரிகளை செலுத்துகிறோம், ஆனால் அழுத்தம் அதிகரித்துக்கொண்டே இருக்கிறது, மேலும் நாங்கள் போடும் அனைத்திற்கும் மிகக் குறைவாகவே திரும்பப் பெறுவது போல் உணர்கிறோம்.” எஸ்.எம்

“வேறு சில நாடுகள் இளையவர்களுக்கான வரிச் சலுகைகளைப் பார்க்கின்றன”

யார்க்ஷயரின் கால்டர்டேலைச் சேர்ந்த அலெக்ஸ், 24, இந்த கோடையில் மான்செஸ்டர் பல்கலைக்கழகத்தில் அரசியல் மற்றும் சீனத்தில் முதல் வகுப்பு பட்டம் பெற்றார். இராஜதந்திரம், அரசாங்கம், வணிகம் அல்லது உளவுத்துறை போன்றவற்றின் மூலம் சீனாவைப் பற்றிய இங்கிலாந்தின் புரிதலை வலுப்படுத்த அவரது மொழித் திறனைப் பயன்படுத்துவதே அவரது குறிக்கோள்.

ஆனால் அலெக்ஸ் பட்டதாரி வேலை சந்தையை கடினமாகக் கண்டறிந்தார், தாண்டுவதற்கு நிறைய தடைகள் உள்ளன என்று கூறினார். சிவில் சர்வீஸ் ஃபாஸ்ட் ஸ்ட்ரீம், மற்றும் பெரும்பாலான பொதுத் துறை ஆட்சேர்ப்பு, விண்ணப்பதாரர்களின் CVயை யாரும் பார்ப்பதற்கு முன்பே நடத்தை அடிப்படையிலான கேள்வித்தாள்கள் மூலம் வடிகட்டுகிறது. “நீங்கள் ஒரு நபரின் முன் ஒருபோதும் இருக்க முடியாது,” அலெக்ஸ் கூறுகிறார். “நீங்கள் என்ன செய்ய முடியும் என்பதைக் காட்ட உங்களுக்கு வாய்ப்பு கிடைக்கவில்லை.”

அவரது நண்பர்களும் அதே போராட்டத்தை எதிர்கொண்டுள்ளனர். “நான் சில்லறை விற்பனையில் பணிபுரிந்தபோது, ​​பெரும்பாலான சக ஊழியர்கள் தங்கள் துறையில் எதையும் பெற முடியாத புதிய பட்டதாரிகளாக இருந்தனர்,” என்று அலெக்ஸ் கூறுகிறார். “பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பட்டம் பெற்றவர்கள் மற்றும் முதுகலை பட்டம் பெற்றவர்கள் மட்டுமே சிறப்பாக செயல்படுகிறார்கள்.”

அலெக்ஸ் தனது பெற்றோருடன் ஹெப்டன் பிரிட்ஜில் வசிக்கிறார், ஏனெனில் அவருக்கு வெளியே செல்ல அனுமதிக்கும் வேலை கிடைக்கவில்லை. “சொத்து வைத்திருப்பது சாத்தியமற்றதாக உணர்கிறது,” என்று அவர் கூறுகிறார். “வாடகை கூட கிடைக்காது, நான் உண்மையில் இடர்பட்ட இடங்களுக்குச் சென்றாலும் வேலைகள் இல்லை. இந்த நாட்டில் உள்ள அனைத்தும் லண்டன், ஆக்ஸ்போர்டு மற்றும் கேம்பிரிட்ஜ் ஆகியவற்றை மையமாகக் கொண்டுள்ளன.”

பட்ஜெட் தன்னிடம் “இளைஞராக” பேசவில்லை என்றும் அது “நீண்ட கால பட்ஜெட்டாக” தோன்றவில்லை என்றும் அவர் கூறுகிறார். அலெக்ஸ் மேலும் கூறுகிறார்: “பொது போக்குவரத்து மற்றும் NHS க்கு இன்னும் உறுதியான நிதியை நான் விரும்பியிருப்பேன்.” மாணவர் மற்றும் பல்கலைக்கழக கடன் பிரச்சினைகளை அரசாங்கம் தீர்க்க வேண்டும் என்று அவர் மேலும் கூறுகிறார், முதுகலை பட்டத்திற்கான நிதியை தன்னால் தாங்க முடியாது என்று கூறினார். அவர் கூறுகிறார், ஒட்டுமொத்தமாக, அவர் “பட்ஜெட் மூலம் ஏமாற்றப்பட்டதாக” உணர்கிறார்.

லண்டனுக்கு வெளியே வசிப்பவர்களுக்கு போக்குவரத்து இணைப்புகளை மேம்படுத்துவதன் மூலம் அரசாங்கம் உதவ வேண்டும் என்று அலெக்ஸ் கூறுகிறார். “இளைஞர்களால் நகரங்களுக்குச் செல்ல முடியாது, நகரங்களில் வாடகைக்கு வாங்க முடியாது, மேலும் வாகனம் ஓட்டக் கற்றுக்கொள்வது விலை உயர்ந்ததாகி வருகிறது. இவை அனைத்தும் வகுப்புத் தடைகளை வலுப்படுத்துகின்றன,” என்று அவர் கூறுகிறார், “மற்ற சில நாடுகள் இளையவர்களுக்கான வரிச் சலுகைகளைப் பார்க்கின்றன”, மேலும் பிற இடங்களில் மானியம் போக்குவரத்து உள்ளது, மேலும் தலைநகரங்களுக்கு அப்பால் வாய்ப்புகளை பரப்புவதற்கான வேண்டுமென்றே முயற்சிகள் உள்ளன. எஸ்.எம்

‘அதிகமாக சேமிக்க மக்களை ஊக்குவிப்பதற்காக நாங்கள் இருக்கிறோம்’

அவர் தனது 50வது பிறந்தநாளை நெருங்கும் போது, ​​டீன் ஹார்வுட் தனது ஓய்வு கால சேமிப்பிற்கு “உங்கள் வயதின் பாதி” விதியைப் பயன்படுத்துகிறார், மேலும் இப்போது தனது வருமானத்தில் 25% சம்பளத்தை தியாகத் திட்டத்தின் மூலம் தனது ஓய்வூதியத்தில் முதலீடு செய்கிறார்.

கணக்காளர் 67 வயதை அடைவதற்குள் ஓய்வு பெற விரும்புகிறார், மேலும் வருமான வரி மற்றும் தேசிய காப்பீடு (NI) ஆகியவை அவரது மொத்த ஊதியத்தில் இருந்து எடுக்கப்படுவதற்கு முன்பே தனது சம்பளத்தில் கால் பகுதியை செலுத்தி வருகிறார். அவரது பணியமர்த்துபவர் அவரது ஓய்வூதியத்தில் கூடுதலாக 3% பங்களிக்கிறார்.

பட்ஜெட்டில் அறிவிக்கப்பட்ட மாற்றங்களுக்கு முன், இந்தத் திட்டங்கள் ஊழியர்கள் மற்றும் முதலாளிகளுக்காக வேலை செய்தன, அவர்கள் தியாகம் செய்யப்பட்ட பணத்தில் NI செலுத்த வேண்டியதில்லை. ஆனால் ஏப்ரல் 2029 முதல் £2,000 வரம்பு அறிமுகப்படுத்தப்படும், அதன் பிறகு சம்பளம்-தியாகம் செய்யப்பட்ட பங்களிப்புகள் இன்னும் NIக்கு உட்பட்டது.

ஹார்வுட் இந்த நடவடிக்கை ஏமாற்றமளிப்பதாகவும், தன்னை நேரடியாகப் பாதிக்கும் என்றும் கூறுகிறார், மக்கள் வேலை செய்வதை நிறுத்தும் போது அதிகம் ஒதுக்கி வைக்க ஊக்குவிக்கப்பட்ட நேரத்தில்.

“ஓய்வூதியங்களைப் பற்றி மேலும் தெரிந்துகொள்ளவும் மேலும் சேமிக்கவும் மக்களை ஊக்குவிப்பதற்காக நாங்கள் இருக்கிறோம். அதைச் செய்வதற்கு ஊக்கங்கள் இருக்க வேண்டும், ஊக்கமளிக்காமல் இருக்க வேண்டும்,” என்கிறார் லங்காஷயரில் உள்ள அக்ரிங்டனில் இருக்கும் ஹார்வுட்.

அவர் NI சேமிப்பில் சிலவற்றை இழப்பார், ஆனால் சம்பள தியாகத் திட்டத்தின் மூலம் தனது ஓய்வூதியத்திற்கு தொடர்ந்து பங்களிப்பதாக கூறுகிறார்.

ஓய்வூதியத்தில் முதலீடு செய்ய தொழிலாளர்கள் ஊக்குவிக்கப்பட வேண்டும் என்று அவர் கூறுகிறார், இதனால் பணத்தை இங்கிலாந்து பொருளாதாரத்தில் முதலீடு செய்ய முடியும், மேலும் ஓய்வூதியங்கள் சேமிப்புகளைச் செய்ய வேண்டியிருக்கும் போது சோதனை செய்யக்கூடிய ஒன்றாக கருதப்படுகின்றன.

“தொழிலாளர்கள் அவர்களுக்கு வசதியான மற்றும் மகிழ்ச்சியான ஓய்வூதியத்தை வழங்குவதற்காக ஓய்வூதியத்தில் போதுமான அளவு முதலீடு செய்ய ஊக்குவிக்கப்பட வேண்டும் என்று நான் நம்புகிறேன். தொழிலாளர்களின் அதிக ஈடுபாடு முதலீட்டிற்கு அதிக ஓய்வூதிய நிதியை வழங்குகிறது,” என்று அவர் கூறுகிறார். SH

‘பிறந்த வாழ்க்கையில் நான் எனது ஈசா கொடுப்பனவைப் பயன்படுத்தினேன்’

ட்ரெவர் ஆடம்ஸ் பணத்திற்கு என்ன நடக்கும் என்று கவலைப்பட்டார் இசாஸ் பட்ஜெட்டில் – ஆனால் இறுதியில், அவரும் பல வயதானவர்களும் வரி-திறனுள்ள சேமிப்புக் கணக்குகளில் முக்கிய மாற்றங்களில் ஒன்றில் இருந்து விலக்கு அளிக்கப்பட்டுள்ளனர்.

வரவு செலவுத் திட்டத்திற்கு முன் பேசிய அவர், £20,000 ரொக்க ஈசா கொடுப்பனவு குறைக்கப்படக் கூடாது என்று தான் உறுதியாகக் கருதுவதாகக் கூறினார் – உண்மையில், பணவீக்கத்திற்கு ஏற்றவாறு இது அதிகரிக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும் என்று அவர் நம்பினார்.

இந்த நிகழ்வில், எதிர்பார்த்தது போலவே, ரேச்சல் ரீவ்ஸ், ஏப்ரல் 2027 முதல், 12,000 £12,000 ரொக்கமாக மக்கள் செலுத்தக்கூடிய அதிகபட்ச தொகையை குறைத்தார். ஆனால், 65 வயதுக்கு மேற்பட்டவர்கள் ஒவ்வொரு வருடமும் £20,000 வரை ரொக்க ஈசாவில் சேமிக்க முடியும் என்று கூறி பலரை ஆச்சரியப்படுத்தினார்.

68 வயதான ஆடம்ஸ், தனக்கும் 65 வயதுக்கு மேற்பட்டவர்களுக்கும் இது ஒரு “நல்ல நடவடிக்கை” என்று கூறுகிறார். “என் குறிப்பிட்ட விஷயத்தில், என் வயதில், அடிப்படையில் எதுவும் மாறவில்லை.”

பொதுவாக, ஆடம்ஸ் ஒவ்வொரு வருடமும் ஒரு பண ஈசாவைத் திறக்கிறார். அவர் கோவென்ட்ரி பில்டிங் சொசைட்டியுடன் ஒரு ஜோடியை வைத்திருக்கிறார், மேலும் பல வழங்குநர்களுடன். அவர் சில பங்குகளை வைத்திருக்கிறார், ஆனால் அவரிடம் எந்த பங்குகளும் இல்லை மற்றும் இசாஸ் பங்குகள் இல்லை.

ரீவ்ஸ் 12,000 பவுண்டுகள் வரை அனைத்து சேமிப்பாளர்களும் செலுத்தக்கூடிய அதிகபட்ச தொகையை குறைத்திருந்தால் அவர் பாதிக்கப்பட்டிருக்கலாம்.

மான்செஸ்டர் விமான நிலையத்திற்கு அருகில் வசிக்கும் இரண்டு வயது குழந்தைகளை கொண்ட ஆடம்ஸ் கூறுகையில், “கடந்த ஆண்டுகளில் நான் எனது கொடுப்பனவைப் பயன்படுத்தவில்லை, ஆனால் பிற்கால வாழ்க்கையில் நான் பயன்படுத்தினேன்.

“பணத்தை பங்குகள் மற்றும் பங்குகளில் வைப்பதன் மூலம், நீங்கள் பல வருடங்களாக அதை முதலீடு செய்வதை எதிர்பார்த்து இருப்பீர்கள். என் வயதில் அதைக் கட்ட வேண்டும். [with the risk that you might get back less than you invested] … நான் அதை செய்ய விரும்பவில்லை. என் வயதில் என்ன இருக்கிறது என்று உங்களுக்குத் தெரியாது.

ஆடம்ஸ், தன்னை சுயதொழில் செய்பவர் என்றும், தனது ஓய்வு நேரத்தில் கிளாசிக் கார்களை வாங்குவதையும் மீட்டெடுப்பதையும் விரும்புவதாகவும், ஒட்டுமொத்த பட்ஜெட் தனக்கு “மிகவும் மோசமாக இல்லை” என்றும் “மக்கள் எதிர்பார்த்ததை விட அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ” இருப்பதாகவும் கூறுகிறார். ஆர்.ஜே

கேட் கோயிலுக்கு பட்ஜெட் ஒரு முக்கிய புள்ளியாக இருக்கலாம்: ரேச்சல் ரீவ்ஸ் மின்சார வாகன ஓட்டுநர்களுக்கு 3p ஒரு மைல் கட்டணத்தை விதித்த பிறகு, வீட்டிற்குச் செல்வதைக் கருத்தில் கொள்ளலாம் என்று அவர் கூறினார்.

Gloucestershire, Stroud அருகே உள்ள அழகிய Cotswold கிராமத்தில் தனது கணவருடன் வசிக்கும் Coyle, வாகனம் சார்ஜ் செய்யும் துறையில் பணிபுரிகிறார், எனவே பேட்டரி கார் ஓட்ட வேண்டும்.

ஒரு வருடத்திற்கு £300 முதல் £600 வரை கூடுதலாகச் செலுத்தும் வாய்ப்பை எதிர்கொள்கிறேன் என்று அவர் கூறுகிறார் – அதே நேரத்தில் ரீவ்ஸ் அவர் சார்ந்திருக்கும் பொது சார்ஜர்களில் இருந்து மின்சாரத்தில் 20% VAT ஐ விட்டுவிட்டார். இதற்கிடையில், பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் மீதான எரிபொருள் வரி செப்டம்பர் மாதம் வரை முடக்கப்பட்டுள்ளது.

கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளாக அவரது வாடகை வீட்டில் கட்டிடத்திற்கு அருகில் வாகன நிறுத்துமிடம் இல்லை, எனவே அவரால் வீட்டுக் கட்டணத்தைப் பயன்படுத்த முடியாது, அதில் VAT 5% மட்டுமே.

அதாவது அவர் பொது சார்ஜர்களை நம்பியிருக்க வேண்டியிருந்தது, அவை மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. அவளை சார்ஜ் குத்தகைக்கு விடப்பட்டது பொது ரேபிட் சார்ஜர்களில் டெஸ்லா மாடல் ஒய் 280 முதல் 300 மைல் தூரத்திற்கு £40 வரை செலவாகும். இது ஒரு மாதத்திற்கு £400 குத்தகைச் செலவு மற்றும் காப்பீட்டுச் செலவுக்கு மேல், இதுவும் அதிகரித்துள்ளது.

“மாத இறுதியில் என்னிடம் கூடுதலாக 50 பவுண்டுகள் எடுக்கப்படவில்லை,” என்று அவர் கூறுகிறார். “அடிப்படை வரி வரம்பில் உள்ளவர்களுக்கு EV பே-பர்-மைலுக்குப் பயன்படுத்தினால், மக்கள் அதை எப்படிச் செய்யப் போகிறார்கள் என்பதை என்னால் பார்க்க முடியவில்லை.”

பொது சார்ஜர்களை மதிப்பிடும் ஸ்டார்ட்அப் ஒன்றை நடத்தி, நான்கு நிதி ரீதியாக சீரற்ற ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு கோய்ல் ஒரு புதிய வேலையைத் தொடங்கியுள்ளார்.

சோலார் பேனல்களுடன் இணைக்கப்பட்ட கார் பார்க் சார்ஜர்களை நிறுவும் அவரது புதிய முதலாளியான 3ti, அதிக ஸ்திரத்தன்மையையும் சம்பளத்தையும் வழங்குகிறது, இது அவளை அதிக வரி வரம்புக்குள் வைக்கிறது, அதாவது £50,271 க்கு மேல். ஊழியர்கள் சம்பள தியாகம் மூலம் கார்களை குத்தகைக்கு எடுக்கலாம் – குத்தகைக்கான செலவுகள் வருமான வரிக்கு முன் அவளது மொத்த ஊதியத்தில் இருந்து வருகிறது. ஆனால் பொது கட்டணம் வசூலிப்பது ஒரு முக்கிய பிரச்சினை.

“இரண்டு வருடங்களாக நான் இங்கு வசிக்கிறேன்,” என்று அவர் கூறுகிறார். “ஒரு வீட்டை மாற்றுவது பற்றி நான் பரிசீலிக்க வேண்டும் என்பதை இது உறுதிப்படுத்துகிறது.” ஜே.ஜே