சத்தம் போடும் வாகனங்கள் ஓட்டுனர்களை சிறையில் தள்ளலாம்; புரியும்

பில் எண். 4573/2025, பகுப்பாய்வில் உள்ளது பிரதிநிதிகள் சபைசட்டவிரோத மாற்றங்களால் ஏற்படும் அதிக சத்தத்துடன் வாகனங்களை மீண்டும் பயன்படுத்தும் ஓட்டுநர்களுக்கு சிறைத் தண்டனையை முன்மொழிகிறது. இந்த உரை செப்டம்பர் 15, 2025 அன்று வழங்கப்பட்டது, ஆனால் இந்த ஆண்டு மட்டுமே அது அதிகாரப்பூர்வமாக ஹவுஸின் வெளியீட்டில் தோன்றியது. இந்த நடவடிக்கை பிரேசிலிய போக்குவரத்துக் குறியீட்டில் (CTB) தற்போது வழங்கப்பட்டுள்ள தண்டனைகளை கடுமையாக்குகிறது, அவை நிர்வாக மீறல்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

இந்த முன்மொழிவு மறுபரிசீலனையை ஒரு கிரிமினல் தவறான செயலாக மாற்றுகிறது. வாசகத்தின்படி, 12 மாதங்களுக்குள் மீண்டும் விதிமீறலைச் செய்யும் எந்தவொரு ஓட்டுனருக்கும் எளிய சிறைத்தண்டனை அல்லது R$1,000 அபராதம் விதிக்கப்படலாம். புதிதாக குற்றம் செய்தால் அபராதம் இரட்டிப்பாகும்.

விதியில் என்ன சேர்க்கப்பட்டுள்ளது?

ஓ பிஎல் 4573/25 அனுமதிக்கப்பட்ட அளவை விட சத்தத்தை உருவாக்கும் வகையில் மாற்றியமைக்கப்பட்ட வாகனங்களை பாதிக்கிறது. உதாரணமாக, இலவச எக்ஸாஸ்ட் உபயோகம், சைலன்சர்களை சேதப்படுத்துதல் அல்லது வாகனத்தின் இரைச்சலை அதிகரிக்கும் நோக்கில் செய்யப்படும் மாற்றங்கள் போன்றவை இதில் அடங்கும்.

இது எப்போதாவது சத்தம் அல்ல, ஒலி அளவை அதிகரிக்க வேண்டுமென்றே செய்யப்பட்ட மாற்றங்கள் என்பதை உரை தெளிவுபடுத்துகிறது.

திட்டம் ஏன் வழங்கப்பட்டது?

முன்மொழிவின் ஆசிரியர், துணை கிம் கடகிரி (União-SP), மீண்டும் நடப்பது போக்குவரத்து விதிகளுக்கு அவமரியாதை காட்டுவதாகவும், பொது அதிகாரிகளிடமிருந்து மிகவும் கடுமையான பதிலை நியாயப்படுத்துவதாகவும் கூறுகிறது.

பாராளுமன்ற உறுப்பினரின் கூற்றுப்படி, தற்போது திட்டமிடப்பட்டுள்ள நிர்வாக தண்டனைகள், பொது ஒழுங்கு மற்றும் நகர்ப்புற சூழலை குறிப்பாக குடியிருப்பு பகுதிகளில் பாதிக்கும் நடைமுறையை கட்டுப்படுத்த போதுமானதாக இல்லை.

இன்று எப்படி இருக்கிறீர்கள்?

தற்போது, ​​CTB தரமற்ற வெளியேற்றம் அல்லது உபகரணங்களைக் கொண்ட வாகனங்களுக்கு அபராதம் மற்றும் பிற நிர்வாகத் தடைகளை வழங்குகிறது. இருப்பினும், இந்த வகையான மீறலில் மீண்டும் மீண்டும் குற்றங்களுடன் தொடர்புடைய குற்றவியல் தண்டனை எதுவும் இல்லை.

திட்டம் அங்கீகரிக்கப்பட்டால், மீண்டும் மீண்டும் செய்வது குற்றவியல் விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்.

அடுத்த படிகள்

இந்த முன்மொழிவு நிர்வாகம் மற்றும் பொதுச் சேவைக் குழுக்களால் முழுமையாக ஆய்வு செய்யப்படும்; சாலை மற்றும் போக்குவரத்து; மற்றும் அரசியலமைப்பு மற்றும் நீதி மற்றும் குடியுரிமை.

சட்டமாக மாற, உரை இன்னும் சேம்பர் மற்றும் ஃபெடரல் செனட்டால் அங்கீகரிக்கப்பட வேண்டும். இருப்பினும், செயல்முறை மெதுவாக இருக்கும். இந்த திட்டம் செப்டம்பரில் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது மற்றும் அக்டோபரில் மட்டுமே குழுக்களுக்கு அனுப்பப்பட்டது.

மேலும், இது செயலாக்கப்பட்டு வருகிறது சாதாரண ஆட்சிஅவசர அடிப்படையில் அல்ல, இது ஒரு நீண்ட நடைமுறையை முன்னறிவிக்கிறது, இறுதி வாக்கெடுப்புக்கு முன் அதிக பகுப்பாய்வு நிலைகளுடன்.