கிறிஸ்டியன் ஹார்னர் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனை ரெட் புல் சேக்கிங் மீது தெளிவுபடுத்துகிறார் – “பொறுப்பே இல்லை”
1
2025 ஃபார்முலா 1 சீசனின் நடுப்பகுதியில் ரெட் புல் ரேசிங் அவர்களின் நீண்ட கால அணி முதல்வரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான கிறிஸ்டியன் ஹார்னரை நீக்கியபோது, ஒட்டுமொத்த மோட்டார்ஸ்போர்ட் சமூகமும் அதிர்ச்சியடைந்தது. இருப்பினும், அந்த நேரத்தில் அணியின் நட்சத்திரமான மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனின் குறைவான செயல்திறன் காரணமாக ரசிகர்கள் இந்த நடவடிக்கையை நியாயப்படுத்தினர்.
இருப்பினும், இப்போது, 2026 சீசனுக்கு முன்னதாக, ரெட் புல்லில் ஹார்னரின் 20 ஆண்டுகால பதவிக் காலத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்கு “எந்த வகையிலும் பொறுப்பான” காரணிகளில் ஒன்று மேக்ஸின் ஏமாற்றமளிக்கும் பயணங்கள் இல்லை என்பது தெரியவந்துள்ளது.
நெட்ஃபிக்ஸ் ஆவணப்படத் தொடர், ஃபார்முலா 1: டிரைவ் டு சர்வைவ் சீசன் 8இது 2025 சீசனின் குழப்பத்தை டிராக்கிலும் வெளியேயும் காட்டுகிறது, சர்ச்சையில் ஹார்னரின் சொந்த வார்த்தைகளைக் கொண்டுள்ளது. அவர் வெளியேறியதற்குப் பின்னால் உள்ள பெயரை அவர் வெளிப்படுத்தினார், அது மேக்ஸ் அல்லது ஜோஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் அல்ல.
மார்ச் 8 ஆம் தேதி 2026 சீசனின் முதல் கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்கு ஒன்பது நாட்களுக்கு முன்னதாக பிப்ரவரி 27 அன்று திரைக்கு வரும் இந்தத் தொடர், ஜூலை 9, 2025 அன்று வெளிவந்த கடந்த சீசனின் மிகப்பெரிய கதையைப் பற்றி கருத்து தெரிவிக்குமாறு ஹார்னரைக் கேட்டுக் கொண்டது.
“உண்மையான இழப்பு மற்றும் காயத்தை உணர்கிறேன். இது திடீரென்று ஏற்பட்டது. சரியான விடைபெறும் வாய்ப்பு எனக்குக் கிடைக்கவில்லை,” என்று அவர் கூறினார், ரெட் புல்லின் முன்னாள் ஆலோசகர் ஹெல்முட் மார்கோ தான் பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்டதற்குக் காரணமானவர் என்பதை வெளிப்படுத்தும் முன்.
BREAKING: கிறிஸ்டியன் ஹார்னர் ரெட் புல் ரேசிங்கில் இருந்து உடனடியாக வெளியேறுகிறார்#F1 pic.twitter.com/v50mwnBlV6
— ஃபார்முலா 1 (@F1) ஜூலை 9, 2025
“இந்த நிலையில் இருப்பேன் என்று நான் நினைத்துக்கூட பார்க்கவில்லை. நிச்சயமாக, நீங்கள் சாண்ட்விச் சாண்ட்விச்சாக டெலிவரி செய்யப்பட்டவுடன் உங்கள் உடனடி எதிர்வினை ‘**** அவர்கள்’ என்று சொல்ல வேண்டும். என்னுடைய விருப்பமில்லாத ஒன்றை என்னிடமிருந்து பறித்துக்கொண்டேன், அது எனக்கு மிகவும் விலைமதிப்பற்றது.”
உண்மையில் – மற்றும் ரெட்புல் தலைவர்கள் மெக்லாரன் 299 புள்ளிகள் பின்தங்கி இருந்தது, புள்ளிகளை இணைப்பதை ஓரளவு எளிதாக்கியது மற்றும் திசையை மாற்றுவதற்காக ஹார்னர் அகற்றப்பட்டதாகக் கருதினார்.
அந்த நேரத்தில், மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் 2022 ஆம் ஆண்டிலிருந்து தனது தொழில் வாழ்க்கையில் மிகவும் கடினமான நேரத்தைக் கொண்டிருந்தார், ஓட்டுநர்கள் தரவரிசையில் மூன்றாவது இடத்திற்கு வீழ்ந்தார், தலைவர் ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரியை 69 புள்ளிகளால் பின்னுக்குத் தள்ளினார். இதற்கிடையில், கன்ஸ்ட்ரக்டர்ஸ் தரவரிசையில் ரெட்புல் மெக்லாரனை விட 299 புள்ளிகள் பின்தங்கியிருந்தது.
அந்த எண்கள் கொடுக்கப்பட்டால், புள்ளிகளை இணைப்பது எளிதானது மற்றும் ஹார்னரின் புறப்பாடு மாற்றத்தைத் தூண்டுவதை நோக்கமாகக் கொண்ட செயல்திறன் அடிப்படையிலான முடிவாகும்.
மேலும் படிக்க: ‘நான் எங்கும் செல்லவில்லை’ – லூயிஸ் ஹாமில்டன் 2026 ஃபார்முலா 1 விதியை மாற்றிய பிறகு ஃபெராரி யு-டர்ன் செய்தார்
“அவரது தந்தை ஒருபோதும் எனது மிகப்பெரிய ரசிகராக இருந்ததில்லை. அவர் என்னைப் பற்றி வெளிப்படையாகப் பேசியுள்ளார். ஆனால் வெர்ஸ்டாப்பன்ஸ் எந்த வகையிலும் பொறுப்பாளிகள் என்று நான் நம்பவில்லை. இது ஆலிவர் மிண்ட்ஸ்லாஃப் மூலம் எடுக்கப்பட்ட முடிவு என்று நான் நினைக்கிறேன், ஹெல்மட் ஆலோசனையுடன், “ஹார்னர் கூறினார்.
அக்டோபர் 2022 இல் ரெட் புல் நிறுவனர் டீட்ரிச் மேட்ஸ்கிட்ஸ் இறந்த பிறகு சக்தி இயக்கவியலில் மாற்றம் தொடங்கியது என்றும் ஹார்னர் பரிந்துரைக்கிறார்.
ஹெல்முட் மார்கோ மறைந்த ரெட்புல் நிறுவனர் மேட்ஸ்சிட்ஸின் தனிப்பட்ட பிரதிநிதியாக செயல்பட்டார், ஆனால் அவர் 2025 F1 சீசனின் முடிவில் மில்டன் கெய்ன்ஸை தளமாகக் கொண்ட அணியுடன் தனது அனைத்துப் பாத்திரங்களிலிருந்தும் விலகினார்.
“இறுதியில் வணிகத்திற்குள், குழுவிற்குள் விஷயங்கள் மாறிவிட்டன என்று நான் நினைக்கிறேன். நிறுவனர் இறந்தார், மற்றும் டீட்ரிச்சிற்குப் பிறகு [Mateschitz]அவரது மரணம், ஒருவேளை நான் அதிக கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டதாகக் கருதப்பட்டிருக்கலாம் என்று நான் நினைக்கிறேன்,” என்று ஹார்னர் ஆவணப்படங்களில் குறிப்பிட்டார்.
