சக்கர நாற்காலியைப் பயன்படுத்தும் முதல் விண்வெளி வீரர் விண்வெளியின் விளிம்பிற்குச் சென்ற பிறகு கீழே தொட்டார் | விண்வெளி

ஒரு பக்கவாத பொறியாளர் ஜெர்மனி தனது சக்கர நாற்காலியை விண்வெளியில் மிதக்க விட்டுவிட்டு, பூமியை உயரத்தில் இருந்து பார்க்கும் போது கனவு நனவாகும் ராக்கெட் சவாரி சனிக்கிழமையன்று மற்ற ஐந்து பயணிகளுடன் வெடித்தது.

ஏழு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஒரு மலை பைக் விபத்தில் படுகாயமடைந்த மைக்கேலா பென்தாஸ், ஜெஃப் பெசோஸின் நிறுவனத்துடன் மேற்கு டெக்சாஸில் இருந்து ஏவப்பட்ட விண்வெளியில் முதல் சக்கர நாற்காலியைப் பயன்படுத்தினார். நீல தோற்றம். அவருடன் ஜேர்மனியில் பிறந்த ஓய்வுபெற்ற SpaceX நிர்வாகியான Hans Koenigsmann உடன் இருந்தார், அவர் ப்ளூ ஆரிஜினுடன் இணைந்து அவரது பயணத்திற்கு நிதியுதவி செய்தார். அவர்களின் டிக்கெட் விலை வெளியிடப்படவில்லை.

ஒரு பரவசமடைந்த பெண்தாஸ், அவள் எல்லா வழிகளிலும் சிரித்ததாகக் கூறினார் – காப்ஸ்யூல் 65 மைல்களுக்கு (105 கிமீ) மேல் உயர்ந்தது – மேலும் விண்வெளியில் ஒருமுறை தலைகீழாக மாற முயன்றது.

தரையிறங்கிய சிறிது நேரத்திலேயே “இது சிறந்த அனுபவம்,” என்று அவள் சொன்னாள்.

10 நிமிட ஸ்பேஸ்-ஸ்கிம்மிங் விமானத்திற்கு பென்தாஸுக்கு இடமளிக்க சிறிய மாற்றங்கள் மட்டுமே தேவை என்று நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. ஏனெனில் தன்னாட்சி நியூ ஷெப்பர்ட் காப்ஸ்யூல் அணுகல்தன்மையை மனதில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது “பாரம்பரிய விண்வெளிப் பயணத்தை விட பரந்த அளவிலான மக்களுக்கு அணுகக்கூடியதாக உள்ளது” என்று ப்ளூ ஆரிஜினின் ஜேக் மில்ஸ், குழுவினருக்கு பயிற்சி அளித்து, ஏவப்பட்ட நாளில் அவர்களுக்கு உதவினார்.

ப்ளூ ஆரிஜினின் முந்தைய விண்வெளி சுற்றுலாப் பயணிகளில்: மட்டுப்படுத்தப்பட்ட இயக்கம் மற்றும் பார்வை அல்லது செவித்திறன் குறைபாடு உள்ளவர்கள் மற்றும் ஒரு ஜோடி 90 வயதுடையவர்கள்.

பென்தாஸுக்கு, ப்ளூ ஆரிஜின் ஒரு நோயாளி பரிமாற்றப் பலகையைச் சேர்த்தது, அதனால் அவள் காப்ஸ்யூலின் ஹேட்ச் மற்றும் அவளது இருக்கைக்கு இடையில் ஸ்கூட் செய்ய முடியும். மீட்புக் குழு, டச் டவுனுக்குப் பிறகு பாலைவனத் தளத்தில் ஒரு கம்பளத்தை விரித்து, அவரது சக்கர நாற்காலியை உடனடியாக அணுகும் வசதியை அளித்தது, அதை அவர் தூக்கிச் சென்றபோது விட்டுச் சென்றார். அவர் முன்கூட்டியே பயிற்சி செய்தார், கோனிக்ஸ்மேன் வடிவமைப்பு மற்றும் சோதனையில் பங்கேற்றார். ஏவுதளத்தில் ஏவுதளத்தில் ஏற்கனவே ஒரு லிஃப்ட் அமைக்கப்பட்டு, ஏழு அடுக்குகளை ஏறி ராக்கெட்டின் மேல் இருந்த கேப்சூலுக்கு ஏற்றிச் சென்றது.

பெந்தவுஸ், 33, ஐரோப்பியரின் ஒரு பகுதி விண்வெளி நெதர்லாந்தில் உள்ள ஏஜென்சியின் பட்டதாரி பயிற்சித் திட்டம், 2022 இல் ஹூஸ்டனில் இருந்து பரவளைய விமானம் பறக்கும் போது எடையின்மையின் துணுக்குகளை அனுபவித்தது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, போலந்தில் இரண்டு வார உருவகப்படுத்தப்பட்ட விண்வெளிப் பயணத்தில் அவர் பங்கேற்றார்.

“விண்வெளிப்பயணத்தில் செல்வது எனக்கு ஒரு உண்மையான விருப்பமாக இருக்கும் என்று நான் ஒருபோதும் நினைத்ததில்லை, ஏனென்றால் ஒரு சூப்பர் ஆரோக்கியமான நபரைப் போலவே, அது மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்தது, இல்லையா?” விமானத்திற்கு முன்னதாக அசோசியேட்டட் பிரஸ்ஸிடம் அவர் கூறினார்.

அவளுடைய விபத்து அவள் கொண்டிருந்த நம்பிக்கையை சிதைத்தது. “மாற்றுத்திறனாளிகள் விண்வெளிக்கு பறந்த வரலாறு இல்லை,” என்று அவர் கூறினார்.

ப்ளூ ஆரிஜினில் பறந்து, ஸ்பேஸ் ஹாப்பில் மூன்று நிமிடங்களுக்கு மேல் எடையின்மையை அனுபவிக்கும் சாத்தியம் குறித்து கோனிக்ஸ்மேன் கடந்த ஆண்டு அவளை அணுகியபோது, ​​தவறான புரிதல் இருக்கலாம் என்று பென்தாஸ் நினைத்தார். ஆனால் இல்லை, அவள் உடனடியாக கையெழுத்திட்டாள்.

இது ஐரோப்பிய விண்வெளி ஏஜென்சியின் (ESA) ஈடுபாடு இல்லாமல் பென்தாஸுக்கான ஒரு தனிப்பட்ட பணியாகும். இந்த ஆண்டு அழிக்கப்பட்டது விண்வெளி வீரர் ஜான் மெக்ஃபால், ஒரு கை கால் ஊனமுற்றவர், சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு எதிர்கால விமானத்திற்காக இருப்பார். முன்னாள் பிரித்தானிய பாராலிம்பியன் இளம்வயதிலேயே மோட்டார் சைக்கிள் விபத்தில் வலது காலை இழந்தார்.

காயம்பட்ட முதுகுத் தண்டு என்றால், மெக்ஃபால் போலல்லாமல், பெந்தாஸால் நடக்கவே முடியாது, அவர் செயற்கைக் காலைப் பயன்படுத்துகிறார், மேலும் அவசரகாலத்தில் ஸ்பேஸ் கேப்ஸ்யூலை அவரே டச் டவுனில் வெளியேற்ற முடியும். கோனிக்ஸ்மேன் விமானத்திற்கு முன் அவரது அவசர உதவியாளராக நியமிக்கப்பட்டார்; அவரும் மில்ஸும் அவளை காப்ஸ்யூலில் இருந்து தூக்கி, விமானத்தின் முடிவில் இருந்த சிறிய படிகளில் கீழே இறக்கினர்.

“உங்கள் கனவுகளை நீங்கள் ஒருபோதும் கைவிடக்கூடாது, இல்லையா?” டச் டவுனுக்குப் பிறகு பெந்தாஸ் வலியுறுத்தினார்.

தன்னால் முடிந்ததைச் செய்வதில் பெந்தாஸ் பிடிவாதமாக இருந்தார். மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கு இடத்தை அணுகுவது மட்டுமல்லாமல், பூமியிலும் அணுகலை மேம்படுத்துவதே அவரது குறிக்கோள்.

“எனது விண்வெளி குமிழி” க்குள் நிறைய நேர்மறையான கருத்துக்களைப் பெறும்போது, ​​​​வெளியாட்கள் எப்போதும் உள்ளடக்கியவர்கள் அல்ல என்று அவர் கூறினார்.

“என்னைப் போன்றவர்களுக்கு இது திறக்கும் என்று நான் நம்புகிறேன், நான் தான் ஆரம்பம் என்று நம்புகிறேன்,” என்று அவர் கூறினார்.

Koenigsmann தவிர, Benthaus வணிக நிர்வாகிகள் மற்றும் முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் ஒரு கணினி விஞ்ஞானியுடன் சவாரியைப் பகிர்ந்து கொண்டார். அவர்கள் ப்ளூ ஆரிஜின் விண்வெளிப் பயணிகளின் பட்டியலை 86 ஆக உயர்த்தியுள்ளனர்.

அமேசானின் பில்லியனர் நிறுவனரான பெசோஸ், 2000 ஆம் ஆண்டில் ப்ளூ ஆரிஜினை உருவாக்கி, அதன் முதல் பயணிகள் விண்வெளிப் பயணத்தை 2021 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கினார். பின்னர் நிறுவனம், புளோரிடாவின் கேப் கேனவெரலில் இருந்து சுற்றுப்பாதைக்கு விண்கலத்தை வழங்கியுள்ளது, மேலும் பெரிய மற்றும் சக்திவாய்ந்த நியூ க்ளென் ராக்கெட்டைப் பயன்படுத்தி, நிலவுக்கு லேண்டர்களை அனுப்பும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளது.