சிட்னியில் இருந்து ஹோபார்ட் கடற்படையில் கால் பகுதியினர் புதிய தலைவர் தோன்றியதால் ‘மோசமான’ கடல்களுக்கு மத்தியில் ஓய்வு | சிட்னி முதல் ஹோபார்ட் படகுப் போட்டி

கடுமையான கடற்பரப்பு மேலும் ஒரு கடுமையான ஓய்வுகளை கட்டாயப்படுத்தியுள்ளது சிட்னி முதல் ஹோபார்ட் வரைஉடைந்த விலா எலும்புகள், இழந்த உயிர்காக்கும் படகுகள் மற்றும் படகு சேதம் ஆகியவற்றைக் குழுவினர் தெரிவிக்கின்றனர்.

நான்கு முன்னணி படகுகள் – LawConnect, Master Lock Comanche, Hong Kong-க்கு சொந்தமான SHK Scallywag மற்றும் Lucky – ஞாயிற்றுக்கிழமை காலை டாஸ்மேனியா கடற்கரையில் ஒருவரையொருவர் பார்க்க முடியும்.

ஆஸ்திரேலியாவின் கிழக்கு கடற்கரையில் லா கனெக்ட் மூலம் பயணம் செய்த பெரும்பகுதிக்கு Comanche தலைமை தாங்கினார், ஆனால் லேசான வானிலை நிபுணர் SHK ஸ்காலிவாக் தனது மூக்கை முன்னால் நிறுத்தினார்.

இது ஞாயிற்றுக்கிழமை மாலை அல்லது இரவில் எதிர்பார்க்கப்படும் ஹோபார்ட்டின் டெர்வென்ட் நதியில் ஒரு பரபரப்பான முடிவை அமைக்கிறது.

டேவிட் விட்டின் தலைமையில் SHK Scallywag, ஒரு கன்னிப் பெண்ணை வேட்டையாடுகிறார் சிட்னி 2023 இல் ஒரு உடைந்த போஸ்பிரிட் அதன் மிக சமீபத்திய நுழைவை முடித்த பிறகு ஹோபார்ட் வெற்றி பெற வேண்டும்.

Matt Allen மற்றும் James Mayo skipered Comanche 2024 இல் மெயின்செயில் சேதத்துடன் ஓய்வு பெற வேண்டிய கட்டாயத்திற்குப் பிறகு மீட்பிற்காக வெளியேறினார், அதே நேரத்தில் LawConnect அதன் சிட்னி டு ஹோபார்ட் லைன் மரியாதை மகுடத்தைப் பாதுகாக்க கடுமையான போரை எதிர்கொள்கிறது.

லா கனெக்ட், இதற்கு முன்பு உடைந்த வெளியேற்றம் மற்றும் மெயின்ஷீட் மற்றும் காற்று கருவிகள் வேலை செய்யாமல் இருந்தது, சனிக்கிழமை இரவு மெயின்செயில் சேதத்தை சந்தித்தது, கேப்டன் கிறிஸ்டியன் பெக் கூறினார்.

“நாங்கள் விட்டுக்கொடுக்கவில்லை, ஆனால் நேர்மையாக இருக்க, எங்கள் வெற்றிக்கான வாய்ப்புகள் மிக அதிகமாக இல்லை” என்று பெக் ஞாயிற்றுக்கிழமை காலை கூறினார்.

“நிறைய லேசான வானிலை உள்ளது, சில சமயங்களில் அதிர்ஷ்டம் ஒரு பங்கை வகிக்கலாம் அல்லது சரியான பாதையைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.

“நாங்கள் இன்னும் அதில் இருக்கிறோம், நாங்கள் (இல்லையெனில்) இருக்கக்கூடிய அளவுக்கு போட்டி இல்லை.”

டெர்வென்ட் ஆற்றின் மீது வீசும் லேசான காற்று, “விசித்திரக்கதை” மூன்றாவது வரி மரியாதையை தொடர்ந்து வெற்றி பெறுவதற்கான தனது குழுவினரின் வாய்ப்புகளை அதிகரிக்கும் என்று பெக் நம்பினார்.

கடுமையான ஏற்றத்தாழ்வு நிலைமைகளில் ஓய்வு பெற்றவர்களின் பட்டியல் ஒரே இரவில் கணிசமாக வளர்ந்தது, தொடக்க 128-வலிமையான கடற்படைகளில் 33 இப்போது பந்தயத்தில் இல்லை, 95 இன்னும் பந்தயத்தில் உள்ளன.

“இது மிகவும் கரடுமுரடாக இருந்தது. இது நான் செய்த மிக நீண்ட காற்று. இது மிகவும் விரும்பத்தகாதது. நான் மிகவும் நோய்வாய்ப்பட்டிருந்தேன்,” பெக் கூறினார்.

டாஸ்மேனியாவுக்குச் சொந்தமான கிராக்கன் 42S சனிக்கிழமை இரவு ஓய்வுபெற்று நியூ சவுத் வேல்ஸ் கடற்கரையை நோக்கிச் சென்றது, ஒரு குழு உறுப்பினர் விலா எலும்புகள் உடைந்ததாக சந்தேகிக்கப்பட்டது மற்றும் படகில் மின்சாரப் பிரச்சினை ஏற்பட்டது.

கடந்த ஆண்டு 31 வது படகு, ராக்டைம், படகின் உயிர்காக்கும் படகு கப்பலில் தொலைந்ததால், ஒரே இரவில் அதை நிறுத்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருந்தது.

முன்னாள் மூன்றாவது ஒட்டுமொத்த மற்றும் பிரிவு வெற்றியாளரான மனிபென்னி, லிப்ட் ராஃப்டை ஓவர் கப்பலில் இழந்ததை அடுத்து, அவரது ஓய்வு வந்தது.

“பாதுகாப்பு முதல் முன்னுரிமை என்பதால், பந்தயத்தின் போது அனைத்து பாதுகாப்பு உபகரணங்களும் கப்பலில் இருக்க வேண்டும் என்பதால் நாங்கள் பந்தயத்திலிருந்து ஓய்வு பெற வேண்டியிருந்தது” என்று குழுவினர் சமூக ஊடகங்களில் தெரிவித்தனர்.

“கடல் பந்தயத்தை மிகவும் உற்சாகப்படுத்தும் விஷயங்கள் அதை பேரழிவை ஏற்படுத்தும்.”

ஊனமுற்றோர் கோப்பைக்கான போட்டியாளரான URM குழு, சனிக்கிழமை பிற்பகல் ஹல் சேதத்துடன் பந்தயத்தில் இருந்து வெளியேறியது, இரண்டு ஆண்டுகளில் இரண்டாவது ஓய்வூதியத்தைக் குறிக்கிறது.

வைல்ட் திங் 100, 2024 இல் லைன் ஹானர்ஸ் மற்றும் ஒட்டுமொத்த நிலைகளில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தது, மற்றொரு உயர்மட்ட உயிரிழப்பு.

கேப்டன் கிரான்ட் வாரிங்டன், கடல்கள் “மோசமாக” இருந்ததாகவும், கடினமான காற்று வீசும் சூழ்நிலையில் தற்காலிக பழுதுகள் தொடரும் என்று தனக்கு நம்பிக்கை இல்லை என்றும் கூறினார்.

“நீங்கள் காற்றில் $4 மில்லியன் மாஸ்டைப் பெற்றிருக்கிறீர்கள் மற்றும் காப்பீடு இல்லாதபோது, ​​நீங்கள் இந்த விஷயங்களைச் செய்திருப்பதைக் காட்டிலும் சற்று கவனமாக பகுப்பாய்வு செய்வீர்கள்,” என்று அவர் கூறினார்.

பந்தயத்தின் 80வது பதிப்பில் குழுவினர் 25 முடிச்சுக் காற்று மற்றும் நான்கு மீட்டர் வீச்சுகளை எதிர்கொண்டனர்.

ஹோபார்ட்டில் ஞாயிற்றுக்கிழமை மாலை முடிவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது 2017 இல் அமைக்கப்பட்ட ஒரு நாள், ஒன்பது மணிநேரம், 15 நிமிடங்கள் மற்றும் 24 வினாடிகளின் பந்தய சாதனைக்கு மிகவும் குறைவாக இருக்கும்.