ஆட்டோமேட்டிக் காரில் லைசென்ஸ் பெற்ற எவரும் மேனுவல் கார் ஓட்ட முடியாது; புரியும்

ஒரு தானியங்கி வாகனத்திற்கான உரிமத்தைப் பெறுவது இன்னும் எளிதாக இருக்கலாம், ஆனால் இப்போது உங்களுக்கு ஒரு தடையாக இருக்கும். சேம்பர் ஆஃப் டெபியூடீஸின் சாலை மற்றும் போக்குவரத்துக் குழுவால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட திட்டம், ஓட்டுநர் உரிமத்தில், தேர்வு எழுதிய கியர்பாக்ஸுடன் கார்களை ஓட்டுவதற்கு மட்டுமே கட்டுப்பாடுகளுடன், வகுப்புகள் மற்றும் ஒரு தானியங்கி கார் மூலம் நடைமுறைத் தேர்வில் பங்கேற்றவர்களை வேறுபடுத்துவதற்கு முன்மொழிகிறது.

நடைமுறையில், தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் உரிமம் பெறும் எவரும் தானியங்கி கார்களை மட்டுமே ஓட்ட வேண்டும். நீங்கள் ஒரு கையேட்டை ஓட்ட விரும்பினால், நீங்கள் ஒரு செய்ய வேண்டும் மெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட வாகனத்தில் கூடுதல் படிப்பு மற்றும் புதிய நடைமுறை தேர்வில் தேர்ச்சி.

அறிக்கையாளர், துணை நெட்டோ கார்லெட்டோ (அவன்டே-பிஏ) பரிந்துரையின் பேரில், துணை Zé Neto (PT-BA) பில் 1452/25 க்கு மாற்றங்களைக் கொண்ட பதிப்பிற்கு ஆணையம் ஒப்புதல் அளித்தது.

மற்ற மாற்றங்கள்

புதிய ஓட்டுனர்களைப் பயிற்றுவிப்பதற்கான விதிகளிலும் உரை மாற்றங்களைக் கொண்டுவருகிறது. எனவே, பின்வருபவை அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன:

• ஓட்டுநர் பள்ளிகள் அல்லது CFCகள், பயிற்றுனர்கள் மற்றும் போக்குவரத்து ஆய்வாளர்களின் பயிற்சிக்கு கூடுதலாக, அனைத்து வகைகளிலும் உள்ள ஓட்டுநர்களின் தகுதி, நிபுணத்துவம் மற்றும் மறுபயிற்சியில்;
• தேசிய போக்குவரத்து கற்றல் சேவை (செனட்), C, D மற்றும் E வகைகளில் ஓட்டுநர்களுக்கான தகுதி, நிபுணத்துவம் மற்றும் மறுசுழற்சி செயல்முறைகள் மற்றும் போக்குவரத்து பயிற்றுனர்கள் மற்றும் தேர்வாளர்களின் பயிற்சியில்; மற்றும்
• தொலைதூரக் கல்வி நிறுவனங்கள் (EaD), முதல் தகுதி, நிபுணத்துவம் மற்றும் மறுசுழற்சி ஆகியவற்றிற்கான கோட்பாட்டுப் படிப்புகளை கற்பிக்க மட்டுமே.

அடுத்த படிகள்

இந்த முன்மொழிவு உறுதியாக செயல்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் இறுதி ஒப்புதலுக்கு இது இன்னும் அரசியலமைப்பு, நீதி மற்றும் குடியுரிமைக் குழுவால் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் சேம்பர் மற்றும் செனட்டால் அங்கீகரிக்கப்பட வேண்டும்.