டிரம்பின் ஆட்சி மாற்றம் ஏன் வெனிசுலாவை எண்ணெய் வல்லரசாக மாற்றாது

13

புதுடெல்லி: டொனால்ட் டிரம்ப் நிர்வாகம் வெனிசுலாவில் அதன் துணிச்சலான ஆட்சி மாற்ற நடவடிக்கையின் பின்னணியில் உள்ள மைய நோக்கம் எண்ணெய் என்று மறுத்துள்ள நிலையில், இது அமெரிக்க ஜனாதிபதி நிக்கோலஸ் மதுரோவை அகற்றுவதில் உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தது, சந்தேகம் பரவலாக உள்ளது. உத்தியோகபூர்வ மதிப்பீட்டின்படி உலகின் மிகப்பெரிய வெனிசுலாவின் பரந்த மற்றும் பெருமளவில் பயன்படுத்தப்படாத எண்ணெய் இருப்புக்கள் ஒரு தீர்க்கமான அடிப்படைக் காரணியாக இருந்தது என்று அமெரிக்காவிற்குள்ளும் சர்வதேச அளவிலும் பார்வையாளர்கள் மற்றும் விமர்சகர்கள் வாதிடுகின்றனர். இந்த வாசிப்பில், மூலோபாய மற்றும் கருத்தியல் பரிசீலனைகள் இறுதியில் அதிக பரிவர்த்தனை கணக்கீட்டால் மிகைப்படுத்தப்பட்டன, ஒரு வணிகர் என்ற ட்ரம்பின் உள்ளுணர்வு நிர்வாகத்தின் கூறப்பட்ட அரசியல் பகுத்தறிவை மறைக்கிறது.

பல தசாப்தங்களாக, வெனிசுலாவின் பரந்த எண்ணெய் இருப்பு, பொருளாதாரத் தடைகள் நீக்கப்பட்டு, அரசியல் நிலைமைகள் மேம்படும் பட்சத்தில், அந்நாடு சவுதி அரேபியா அளவிலான உற்பத்தியாளராக விரைவாக வெளிப்படும் என்ற ஊகங்களுக்குத் தூண்டுகோலாக உள்ளது.

உத்தியோகபூர்வ தரவுத்தொகுப்புகள் மற்றும் நீண்ட கால உற்பத்தி தரவு, இருப்பினும், மிகவும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட யதார்த்தத்தை சுட்டிக்காட்டுகின்றன.

அமெரிக்க எரிசக்தி தகவல் நிர்வாகத்தின் கூற்றுப்படி, வெனிசுலா 2023 ஆம் ஆண்டில் 303 பில்லியன் பீப்பாய்கள் நிரூபிக்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்புக்களை வைத்திருந்தது, இது உலகின் மிகப்பெரியது மற்றும் உலகளாவிய நிரூபிக்கப்பட்ட இருப்புகளில் தோராயமாக 17 சதவீதம்.

ஆயினும்கூட, அதே EIA தரவு, அந்த ஆண்டு உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் உற்பத்தியில் வெனிசுலா 1 சதவீதத்திற்கும் குறைவாகவே இருந்தது, உற்பத்தி ஒரு நாளைக்கு 1 மில்லியன் பீப்பாய்களுக்கும் குறைவாகவே உள்ளது. இது புவியியல் திறன் மற்றும் செயல்பாட்டு திறன் ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள கூர்மையான வேறுபாட்டை எடுத்துக்காட்டுகிறது.

ஒரு நாளைக்கு சுமார் 10 மில்லியன் பீப்பாய்கள் உற்பத்தி செய்யும் மூன்று நாடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது வெனிசுலாவை ஒப்பிடும்போது அந்த இடைவெளி தெளிவாகிறது: அமெரிக்கா, சவுதி அரேபியா மற்றும் ரஷ்யா, EIA மற்றும் OPEC இரண்டாம் நிலை ஆதார புள்ளிவிவரங்களில் பிரதிபலிக்கிறது.

குறிப்பிடத்தக்க வகையில், இந்த உற்பத்தியாளர்கள் ஒவ்வொருவரும் பல தசாப்தங்களாக தடையில்லா முதலீடு, ஒப்பீட்டளவில் நிலையான நிறுவனங்கள் மற்றும் விரிவான மேம்படுத்தல் இல்லாமல் அதிக அளவிலான எண்ணெயை உற்பத்தி செய்ய அனுமதித்த சாதகமான புவியியல் ஆகியவற்றின் பின்னர் தற்போதைய வெளியீட்டு நிலைகளை அடைந்தனர்.

வெனிசுலாவின் வழக்கு அடிப்படையில் வேறுபட்டது. உத்தியோகபூர்வ EIA நாட்டுச் சுருக்கங்கள் ஓரினோகோ பெல்ட்டில் கூடுதல் கனரக கச்சா எண்ணெய் உள்ளது என்று மீண்டும் மீண்டும் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது, இது மெதுவாகப் பாய்கிறது, நிலையான செயற்கை லிப்ட் தேவைப்படுகிறது, மேலும் அதைக் கொண்டு செல்லப்பட்டு, அளவில் சுத்திகரிக்கப்படுவதற்கு முன்பு நீர்த்த அல்லது மேம்படுத்தப்பட வேண்டும். இந்த இயற்பியல் குணாதிசயங்கள், உரிமை அல்லது தடைகளின் நிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், எவ்வளவு விரைவாக உற்பத்தியை விரிவுபடுத்தலாம் என்பதில் கடுமையான வரம்புகளை விதிக்கின்றன.

ஓரினோகோ பெல்ட் கிழக்கு மற்றும் மத்திய வெனிசுலாவில் அமைந்துள்ளது, இது ஓரினோகோ நதிக்கு இணையாக ஓடுகிறது. இது சுமார் 55,000 சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது

EIA ஆல் தொகுக்கப்பட்ட வரலாற்று உற்பத்தித் தரவு, 1990களின் பிற்பகுதியிலும் 2000களின் முற்பகுதியிலும் கூட, வெனிசுலா ஒரு நாளைக்கு 3 மில்லியன் பீப்பாய்களுக்கு மேல் உற்பத்தி செய்தது என்பதைக் காட்டுகிறது. அதன் பின்னர், பல ஆண்டுகளாக குறைந்த முதலீட்டு, உள்கட்டமைப்பு சிதைவு மற்றும் பணியாளர்களின் தேய்வு ஆகியவை திறனைக் கடுமையாகக் குறைத்துள்ளன.

EIA மற்றும் சர்வதேச ஏஜென்சி பகுப்பாய்வுகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தொழில்துறை மதிப்பீடுகள், உற்பத்தியை நிலைப்படுத்துவதற்கும், சுமாராக அதிகரிப்பதற்கும் பல்லாயிரக்கணக்கான டாலர்கள் தேவைப்படும் என்று குறிப்பிடுகின்றன, அதே நேரத்தில் பல மில்லியன் பீப்பாய் வரம்பில் நீடித்த விரிவாக்கம் பல தசாப்தங்களாக தொடர்ச்சியான பல பில்லியன் டாலர் வருடாந்திர முதலீட்டைக் கோரும்.

குழாய்கள், மின்சாரம், நீர் கையாளுதல், மேம்படுத்தும் வசதிகள், சேமிப்பு மற்றும் ஏற்றுமதி முனையங்கள் உட்பட எண்ணெய் அமைப்பின் முக்கிய கூறுகள் மீண்டும் கட்டப்பட வேண்டும் அல்லது புதிதாக கட்டப்பட வேண்டும். இந்தத் திட்டங்கள் இயல்பிலேயே நீண்ட முன்னணி மற்றும் குறுகிய அரசியல் அல்லது நிதி சுழற்சியில் சுருக்கப்பட முடியாது.

பொருளாதாரத் தடைகள் நீக்கப்படுவதற்கான சிறந்த அனுமானத்தில், முதலீட்டாளர் நட்பு ஆட்சி, மற்றும் நீடித்த வெளிநாட்டு பங்கேற்பு, உத்தியோகபூர்வ உற்பத்தி போக்குகள் மற்றும் நீண்ட கால தொழில் கணிப்புகள் ஒரு படி மாற்றத்திற்கு பதிலாக படிப்படியான பாதையை சுட்டிக்காட்டுகின்றன.

இது நடந்தால், அடுத்த 5 ஆண்டுகளில் உற்பத்தியானது நாளொன்றுக்கு சுமார் 1.3 முதல் 1.5 மில்லியன் பீப்பாய்கள் வரை மீட்டெடுக்கப்படலாம், ஒரு தசாப்தத்தில் ஒரு நாளைக்கு 2 முதல் 3 மில்லியன் பீப்பாய்கள் வரை அடையலாம், மேலும் இருபது ஆண்டுகள் தடையற்ற முதலீடு மற்றும் ஸ்திரத்தன்மைக்குப் பிறகு ஒரு நாளைக்கு 3 முதல் 4 மில்லியன் பீப்பாய்களை அணுகலாம்.

அதிகாரப்பூர்வ தரவுத்தொகுப்பு அல்லது பரவலாக மேற்கோள் காட்டப்பட்ட முன்னறிவிப்பு வெனிசுலாவை 25 ஆண்டு கால எல்லைக்குள் ஒரு நாளைக்கு 10 மில்லியன் பீப்பாய்களுக்கு அருகில் எங்கும் வைக்கவில்லை.

யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ், சவுதி அரேபியா அல்லது ரஷ்யாவின் வெளியீட்டு நிலைகளைப் பொருத்த வெனிசுலா அந்த உற்பத்தியாளர்களுடன் ஒப்பிடக்கூடிய அளவில் அப்ஸ்ட்ரீம் மற்றும் மிட்ஸ்ட்ரீம் திறனைக் கட்டியெழுப்ப வேண்டும், அதே நேரத்தில் கூடுதல் கனரக கச்சா எண்ணெய்யின் கட்டமைப்புக் கட்டுப்பாடுகளைக் கடக்க வேண்டும்.

உத்தியோகபூர்வ EIA மற்றும் OPEC சீரமைக்கப்பட்ட தரவுகளிலிருந்து பெறப்பட்ட உட்குறிப்பு தெளிவற்றது.

வெனிசுலாவின் எண்ணெய் வளம் நிலத்தில் உள்ள ஹைட்ரோகார்பன்களின் மகத்தான இருப்பைக் குறிக்கிறது, ஆனால் உற்பத்தி என்பது புவியியல், உள்கட்டமைப்பு, மனித மூலதனம் மற்றும் மூலதன தீவிரம் ஆகியவற்றால் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஓட்டமாகும். தடைகள் நீக்கப்பட்டாலும், நாளொன்றுக்கு 10 மில்லியன் பீப்பாய்களை எட்டுவதற்கு கால் நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக எடுக்கும், பல நூறு பில்லியன் டாலர்கள் ஒட்டுமொத்த முதலீடு தேவைப்படும், மேலும் மிகவும் நிச்சயமற்றதாகவே இருக்கும்.

விரைவான எண்ணெய் மேலாதிக்கத்திற்கான குறுக்குவழியாக இல்லாமல், வெனிசுலாவின் இருப்புக்கள் கடினமான உடல் மற்றும் நிறுவன வரம்புகளுடன் நீண்ட கால, மூலதன தீவிர முன்மொழிவைக் குறிக்கின்றன.

நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் வெனிசுலா இந்த தடைகளை சமாளிக்க முடியும் என்று கருதினாலும், அத்தகைய முயற்சியின் நிதி தர்க்கம் பெருகிய முறையில் கேள்விக்குறியாகிறது.

2050 வாக்கில், சர்வதேச எரிசக்தி முகமையால் வெளியிடப்பட்ட பெரும்பாலான நீண்ட காலக் கண்ணோட்டங்கள், உலகளாவிய எண்ணெய் தேவை உச்சத்தை அடைந்து, கட்டமைப்புச் சரிவுக்குள் நுழைய வாய்ப்புள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. இது முதன்மையாக போக்குவரத்தின் மின்மயமாக்கல், செயல்திறன் ஆதாயங்கள் மற்றும் எரிபொருள் மாற்றீடு ஆகியவற்றால் இயக்கப்படுகிறது.

சாலை போக்குவரத்து, வரலாற்று ரீதியாக அதிகரித்து வரும் எண்ணெய் தேவையின் மிகப்பெரிய ஆதாரமாக உள்ளது, இது நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதிக்கு முன்பே முக்கிய சந்தைகளில் மின்சார வாகனங்கள் ஆதிக்கம் செலுத்தும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. விமானப் போக்குவரத்து, கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் பெட்ரோ கெமிக்கல்கள் தொடர்ந்து எண்ணெயை நம்பியிருக்கும்போதும் இது பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் நுகர்வு வளர்ச்சியைக் கடுமையாகக் குறைக்கிறது.

இத்தகைய தேவைச் சூழலில், வெனிசுலாவின் உற்பத்தியை நாளொன்றுக்கு 10 மில்லியன் பீப்பாய்களாக உயர்த்துவதற்குத் தேவைப்படும் நூற்றுக்கணக்கான பில்லியன் டாலர்களை முதலீடு செய்வது முதலீட்டாளர்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க நீண்ட கால ஆபத்தை ஏற்படுத்தும்.

ஒரினோகோ கச்சா எண்ணெய் உலகளாவிய செலவு வளைவில் அதிக மூலதனம் மற்றும் அதிக கார்பன் பீப்பாய்களில் ஒன்றாகும். மேம்படுத்தல், நீர்த்துப்போகச் செய்தல், மின் உற்பத்தி மற்றும் நீர் கையாளுதல் ஆகியவற்றில் இதற்கு நீடித்த செலவு தேவைப்படுகிறது.

2050 வாக்கில், நீண்ட திருப்பிச் செலுத்தும் காலங்கள் மற்றும் அதிக உமிழ்வு தீவிரம் கொண்ட திட்டங்கள் கடுமையான நிதி நிலைமைகள், அதிக ஆபத்து பிரீமியங்கள் மற்றும் விரைவான மற்றும் அதிக கணிக்கக்கூடிய வருவாயை வழங்கும் மாற்று எரிசக்தி முதலீடுகளிலிருந்து அதிகரிக்கும் போட்டியை எதிர்கொள்ளும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

வாய்ப்பு செலவு சமமாக குறிப்பிடத்தக்கது.

வெனிசுலாவில் சவூதி அரேபியா அளவிலான எண்ணெய் உற்பத்தியைத் துரத்துவதற்காக பயன்படுத்தப்பட்ட மூலதனம், நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், மின்சார உற்பத்தி, கட்டங்கள், சேமிப்பு, முக்கியமான தாதுக்கள் அல்லது குறைந்த கார்பன் எரிபொருட்கள் ஆகியவற்றில் அதிக வருவாய் ஈட்ட முடியும். ஹைட்ரோகார்பன்களுக்குள் கூட, முதலீட்டாளர்கள் பல தசாப்த கால இடைவெளிகளுடன் கூடிய கனரக எண்ணெய் வளர்ச்சியைக் காட்டிலும் குறைந்த விலை, குறுகிய சுழற்சி திட்டங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கலாம்.

இந்த லென்ஸ் மூலம் பார்க்கும்போது, ​​வெனிசுலாவின் இருப்புக்கள் மூலோபாய ரீதியாக தொடர்புடையதாகவே இருக்கின்றன, ஆனால் மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் மாற்று எரிபொருட்களை நோக்கி சீராக நகரும் உலகில் அவற்றை ஒரு நாளைக்கு 10 மில்லியன் பீப்பாய்கள் உற்பத்தி அமைப்பாக மாற்றுவதற்கான வழக்கு பொருளாதார ரீதியாக பலவீனமாகத் தெரிகிறது.

உள்நாட்டில், டொனால்ட் ட்ரம்பின் ஆதரவாளர்கள் ஜனாதிபதி நிக்கோலஸ் மதுரோவைக் கைப்பற்றியதை மற்றொரு அடையாள MAGA வெற்றியாகக் கருதலாம், இந்த நடவடிக்கையின் கணிசமான பொருளாதார ஆதாயங்கள், ஏதேனும் இருந்தால், பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறையில் செயல்பட வாய்ப்பில்லை.