இப்போது அதன் சொந்த உள்நாட்டுப் பிரச்சினைகளால் பாதிக்கப்பட்ட சீனாவால் முந்திவிட்டது
ஒரு சுரங்கப்பாதையில் நுழையும் அதிவேக ரயில் அதைச் சுற்றி ஒரு வெற்றிட விளைவை உருவாக்குகிறது, இதனால் அழுத்தத்தில் மாற்றம் ஏற்படுகிறது. அதிக வேகம், அதன் விளைவுகள் பயணிகளுக்கு சிக்கல்களை ஏற்படுத்தாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வது மிகவும் சிக்கலானது
புகைப்படம்: Xataka
சுருக்கமாக, நான்கு-ஸ்ட்ரோக் எஞ்சினில் உள்ள பிஸ்டன், உள் காற்றை அழுத்தி எரிபொருளை எளிதாக்குவதற்கு அல்லது எரிப்பு அறையிலிருந்து வெளியேற்றுவதற்குப் பொறுப்பாகும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், அது காற்றை மேலே அல்லது கீழே நகர்த்துகிறது.
இப்போது 300 கிமீ வேகத்தில் ஒரு ரயில் சுரங்கப்பாதையில் நுழைவதை கற்பனை செய்து பாருங்கள். திடீரென்று, ரயில் வெளியில் இருந்து சுரங்கப்பாதையின் உள்ளே காற்றை நகர்த்துகிறது, அதை கீழே தள்ளுகிறது. அதன் இயக்கம் பிஸ்டனைப் போலவே இருக்கும். ரயில் ஒரு நேர் கோட்டில் நகர்கிறது மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள சுரங்கப்பாதை எரிப்பு அறை போல செயல்படுகிறது.
காற்று வெளியேறும் இடத்தை நோக்கி வெறுமனே தள்ளப்படுகிறது என்று நினைத்தால் அது ஒரு பிரச்சனையாகத் தெரியவில்லை. உங்கள் அதிவேகக் கோடுகள் 100 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான நீளமுள்ள பாலத்தின் மீது சென்றாலும் பிரச்சனை இல்லை.
ஆனால் நீங்கள் ஒரு மலைப்பாங்கான நாட்டில் வாழ்ந்து, மில்லியன் கணக்கான மக்களை மணிக்கு நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர் வேகத்தில் நகர்த்துவதற்கு இரயில் போக்குவரத்தை உங்கள் முக்கிய போக்குவரத்து முறையாக மாற்றியிருந்தால், ஆம், உங்களுக்கு ஒரு பிரச்சனை இருக்கிறது. ஏனெனில் பிஸ்டன் விளைவு தூய இயற்பியல், மற்றும் வேகத்தை பெற அதை சமாளிப்பது எளிதானது அல்ல.
ஜப்பான் எப்போது சிறந்ததாக இருந்தது?
1964 ஆம் ஆண்டில், டோக்கியோவை ஒசாகாவுடன் இணைக்கும் முதல் ஷிங்கன்சென் ஜப்பானில் இயங்கத் தொடங்கியது, ஜப்பானிய தலைநகரில் ஒலிம்பிக் விளையாட்டுகளால் இயக்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், இரண்டு நகரங்களும் ஒரு ரயிலால் இணைக்கப்பட்டன, இது மணிக்கு 210 கிமீ வேகத்தை எட்டியது, இது உலகின் முதல் அதிவேக ரயில் பாதையாக மாறியது.
60 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, ஜப்பான் இப்போது மிகப்பெரிய நாடு…
தொடர்புடைய கட்டுரைகள்
சாவோ பாலோ மோட்டார் ஷோவில் பார்க்க சிறந்த கார்கள் மற்றும் இடங்கள்
iPadOS 26.2 புதுப்பிப்பு ஆப்பிள் டேப்லெட்டை ஒரு கணினிக்கு இன்னும் நெருக்கமாகக் கொண்டுவருகிறது
Source link
