டெஸ்லா மஸ்க்கின் xAI இல் $2 பில்லியன் முதலீடு செய்கிறது மற்றும் சைபர்கேப் உற்பத்தி இந்த ஆண்டு தொடங்கும் என்று மீண்டும் வலியுறுத்துகிறது

0

ஆகாஷ் ஸ்ரீராம் மற்றும் அபிரூப் ராய் மூலம் ஜனவரி 28 (ராய்ட்டர்ஸ்) – CEO எலோன் மஸ்க்கின் செயற்கை நுண்ணறிவு நிறுவனமான xAI இல் $2 பில்லியன் முதலீடு செய்யப்போவதாக டெஸ்லா புதன்கிழமை கூறியது – மேலும் அதன் சைபர்கேப் ரோபோடாக்ஸிக்கான தயாரிப்புத் திட்டங்கள் இந்த ஆண்டுக்கான பாதையில் உள்ளன. டெஸ்லாவை மின்சார வாகன தயாரிப்பாளரிடமிருந்து AI நிறுவனமாக மாற்றும் மஸ்க்கின் திட்டத்தை இந்த செய்தி ஆதரித்தது, இது நிறுவனத்தின் தோராயமாக $1.5 டிரில்லியன் மதிப்பீட்டிற்கு முக்கியமானது, அதே நேரத்தில் உற்பத்தித் திட்டங்களின் உறுதிப்பாடு முதலீட்டாளர்களின் நம்பிக்கைக்கு முக்கியமானது. ஆனால் மஸ்கின் சைபர்கேப்கள் மற்றும் மனித உருவ ரோபோக்கள், செமி டிரக்குகள் மற்றும் ரோட்ஸ்டர் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை உருவாக்கும் திட்டம், இந்த ஆண்டு 20 பில்லியன் டாலர்களுக்கு மேல் மூலதனச் செலவுகளை எடுக்கும் தொழிற்சாலை முதலீடுகளின் வரிசையைக் குறிக்கும் என்று தலைமை நிதி அதிகாரி வைபவ் தனேஜா கூறினார். இது 2025 இல் $8.5 பில்லியனை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாகும். மணிநேர வர்த்தகத்திற்குப் பிந்தைய வர்த்தகத்தில் பங்குகள் சுமார் 3.5% உயர்ந்தன, ஆனால் கேபெக்ஸ் விவரங்களைத் தொடர்ந்து 1.8% வரை வர்த்தகம் செய்யப்பட்டது. டெஸ்லா ஒரு “மாற்றக் கட்டத்தில் நுழைகிறது”, அதன் கார்கள் மற்றும் ரோபோடாக்சி வணிகத்தில் சுய-ஓட்டுநர் மென்பொருளின் சாத்தியமான வருவாயை அண்டர்ரைட் செய்யும்படி முதலீட்டாளர்களைக் கேட்டுக்கொள்கிறது என்று Investing.com இன் மூத்த ஆய்வாளர் தாமஸ் மான்டீரோ கூறினார். “(அது) வெளியீடு அளவீடுகளை உருவாக்குகிறது – டெலிவரிகள் அல்ல – இங்கிருந்து மிக முக்கியமான முன்னணி குறிகாட்டியாகும்” என்று மான்டீரோ கூறினார். ரோபோடாக்சி அறிமுகம் குறித்து பல தவறான முன்னறிவிப்புகளை வழங்கிய மஸ்க், இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் அமெரிக்காவின் கால் முதல் பாதி வரை முழு தன்னாட்சி வாகனங்கள் இருக்கும் என்று எதிர்பார்ப்பதாகக் கூறினார். ரோபோடாக்சிஸ் 2025 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் அமெரிக்க மக்கள்தொகையில் பாதியை எட்டும் என்று அவர் கூறியிருந்தார் – பின்னர் அந்த இலக்கை முதல் எட்டு முதல் 10 பெருநகரங்களில் வரிசைப்படுத்துவதற்கான இலக்கைக் குறைக்கும். டெக்சாஸின் ஆஸ்டினில் வரையறுக்கப்பட்ட ரோபோடாக்ஸி சேவையுடன் நிறுவனம் அந்த இலக்குகளைத் தவறவிட்டது. டெஸ்லாவின் முக்கிய EV வணிகமானது, நிறுவனத்தின் தற்போதைய வருவாயில் பெரும்பகுதியை இன்னமும் கொண்டுள்ளது, போட்டியாளர்கள் குறைந்த விலையில் புதிய மாடல்களை வெளியிடுவதால் சிரமத்திற்கு உள்ளாகியுள்ளது. மின்சார வாகனங்களுக்கான அமெரிக்க வரிச் சலுகையும் முடிவுக்கு வந்துள்ளது, மேலும் மஸ்க்கின் தீவிர வலதுசாரி அரசியல் சொல்லாட்சி சில வாடிக்கையாளர்களை அந்நியப்படுத்தியுள்ளது. புதனன்று, மஸ்க் ஒரு மாநாட்டு அழைப்பில், டெஸ்லா தனது மாடல் எஸ் செடான்கள் மற்றும் மாடல் எக்ஸ் எஸ்யூவிகளை விற்பனை செய்வதை நிறுத்தும் என்று கூறினார் – ஒரு காலத்தில் EV சந்தையில் முன்னணியில் இருந்த நிறுவனத்தை நிறுவிய ஃபிளாக்ஷிப் வாகனங்கள். ரோபோக்களை உருவாக்க தொழிற்சாலை இடம் பயன்படுத்தப்படும். 2025 ஆம் ஆண்டில் டெஸ்லாவின் வருவாய் சுமார் 3% சரிந்து சுமார் $94.83 பில்லியனாக இருந்தது, இது நிறுவனத்தின் முதல் வருடாந்திர வருவாய் சரிவைக் குறிக்கிறது. தொகுதிகளை பாதுகாக்க, டெஸ்லா தள்ளுபடிகள் மற்றும் ஊக்கத்தொகைகளை பெரிதும் நம்பியுள்ளது, மேலும் அதன் சிறந்த விற்பனையாளர்களின் குறைந்த விலை டிரிம்களை அறிமுகப்படுத்தியது. வால் ஸ்ட்ரீட் நிறுவனம் 2026 ஆம் ஆண்டில் 1.77 மில்லியன் வாகனங்களை வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறது, இது விசிபிள் ஆல்பா தரவுகளின்படி 8.2% அதிகரிப்பைக் குறிக்கிறது. LSEG தரவுகளின்படி, நான்காவது காலாண்டில் ஒரு பங்கின் 50 சென்ட்களின் சரிப்படுத்தப்பட்ட வருவாய் வால் ஸ்ட்ரீட் இலக்குகளில் 45 சென்ட்களில் முதலிடம் பிடித்தது. காலாண்டில் நிகர வருமானம் 61% குறைந்து $840 மில்லியனாக இருந்தது. விற்பனை வீழ்ச்சி இருந்தபோதிலும், ஒழுங்குமுறை வரவுகளைத் தவிர்த்து நிறுவனத்தின் வாகன மொத்த வரவு 17.9% ஆக இருந்தது, இது ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு 13.6% ஆக இருந்தது மற்றும் விசிபிள் ஆல்ஃபாவின் படி 14.3% எதிர்பார்ப்புகளை விட அதிகமாக இருந்தது. அதன் ஆற்றல் உற்பத்தி மற்றும் சேமிப்பக வணிகமானது, புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலை ஆதரிக்கவும், மின்சார நெட்வொர்க்குகளை உறுதிப்படுத்தவும் பயன்படுத்தப்படும் கிரிட்-அளவிலான பேட்டரிகளுக்கான நீடித்த தேவையிலிருந்து பயனடைவது குறிப்பிடத்தக்க பிரகாசமான இடத்தை நிரூபித்துள்ளது. டிசம்பர் காலாண்டில் ஆற்றல் உற்பத்தி மற்றும் சேமிப்புப் பிரிவில் இருந்து வருவாய் 25.5% உயர்ந்து $3.84 பில்லியனாக சாதனை படைத்தது, ஆய்வாளர்களின் மதிப்பீடு $3.46 பில்லியனாக இருந்தது. ‘ஸ்கார்ச்சிங் ஹாட் ஏஐ பூம்’ முதலீட்டாளர்கள் சுய-ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பம் மற்றும் ரோபாட்டிக்ஸ் ஆகியவற்றில் மஸ்கின் உந்துதலில் அதிக கவனம் செலுத்தியுள்ளனர், தன்னாட்சி கதை வாக்குறுதியிலிருந்து தயாரிப்புக்கு நகர்கிறது என்பதற்கான ஆதாரத்தை பலர் தேடுகின்றனர். xAI இல் டெஸ்லாவின் முதலீடு நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்டது. xAI இன் மேம்பட்ட மாதிரிகள் மற்றும் வளர்ந்து வரும் மதிப்பீட்டில் இருந்து டெஸ்லா பயனடையும் என்று ஆய்வாளர்கள் கூறியுள்ளனர். “டெஸ்லாவின் மரபு EV வணிகம் குறைந்து வருவதால், டெஸ்லா முதலீட்டாளர்கள் வெப்பமான AI ஏற்றத்தில் பங்கேற்கலாம்” என்று Zacks இன்வெஸ்ட்மென்ட் ரிசர்ச்சின் பங்கு மூலோபாய நிபுணர் ஆண்ட்ரூ ரோக்கோ கூறினார். ஆனால் வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில் டெஸ்லாவின் திட்டங்களைத் தடுக்கக்கூடிய மெமரி சிப்களின் பற்றாக்குறை பற்றி மஸ்க் எச்சரித்தார். “நாங்கள் அதைச் செய்யாவிட்டால், விநியோகச் சங்கிலியால் நாங்கள் அடிப்படையில் மட்டுப்படுத்தப்படப் போகிறோம்,” என்று அவர் கூறினார். “ஒரு மோசமான புவிசார் அரசியல் சூழ்நிலையில் அது மிகவும் கடுமையான சூழ்நிலையாக இருக்கும்.” அமெரிக்க தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களால் செயற்கை-நுண்ணறிவு உள்கட்டமைப்பின் விரைவான உருவாக்கம் உலகின் நினைவக-சிப் விநியோகத்தின் பெரும்பகுதியை உள்வாங்கியுள்ளது, உற்பத்தியாளர்கள் நுகர்வோர் சாதனங்களை விட அதிக-விளிம்பு தரவு மையங்களுக்கான கூறுகளுக்கு முன்னுரிமை அளிப்பதால் விலைகளை உயர்த்தியுள்ளது. டெஸ்லாவின் முழு சுய-ஓட்டுதல் மற்றும் ரோபோடாக்சி வெளியீடுகள் முன்னேறி வருகின்றன என்பதற்கான அறிகுறிகளையும் முதலீட்டாளர்கள் தேடுகின்றனர், இதில் ஒழுங்குமுறை முன்னேற்றம் மற்றும் ஸ்டியரிங் வீல் அல்லது பெடல்கள் இல்லாமல் வடிவமைக்கப்பட்ட சைபர்கேப்பின் தெளிவான காலக்கெடு ஆகியவை அடங்கும். சைபர்கேப்கள் அதன் ரோபோடாக்ஸி சேவையில் சேர்க்கப்படும், அது தற்போது முழு சுய-ஓட்டுநர் பதிப்பில் இயங்கும் மாடல் Y வாகனங்களை நம்பியுள்ளது மற்றும் நுகர்வோர் வாங்குவதற்கும் கிடைக்கும். கடந்த வாரம், சைபர்கேப் ரோபோடாக்ஸி மற்றும் மனித உருவ ரோபோ ஆப்டிமஸின் ஆரம்ப உற்பத்தி காலப்போக்கில் முடுக்கிவிடுவதற்கு முன் “வேதனை தரக்கூடிய மெதுவாக” இருக்கும் என்று மஸ்க் கூறினார். புதனன்று, டெஸ்லா 2026 ஆம் ஆண்டின் இறுதி வரை குறிப்பிடத்தக்க ஆப்டிமஸ் உற்பத்தி அளவை எதிர்பார்க்கவில்லை என்று கூறினார். சைபர்கேப்பை தயாரிப்பதில் ஒழுங்குமுறை தடைகளும் உள்ளன, இதில் ஸ்டீயரிங் அல்லது பெடல்கள் இருக்காது என்று மஸ்க் கூறியுள்ளார் – தற்போதைய கூட்டாட்சி வடிவமைப்பு தரத்திற்கு மாறாக. முழு சுய-ஓட்டுநர்க்கான விரைவான முன்னேற்றத்தை அவர் தொடர்ந்து கணித்து வருகிறார், இது கிட்டத்தட்ட ஒரு தசாப்த காலமாக அவர் கோடிட்டுக் காட்டிய ஒரு பார்வை, ஆனால் ஒழுங்குமுறை ஒப்புதல் அல்லது பரந்த மேற்பார்வையிடப்படாத வரிசைப்படுத்துதலுக்கான உறுதியான தேதிகளை வழங்கவில்லை. இருப்பினும், 2025 ஆம் ஆண்டில் டெஸ்லாவின் பங்குகள் சுமார் 11% உயர்ந்தன. மஸ்க்கிற்கு $878 பில்லியன் ஊதியப் பொதி, உயர்ந்த செயல்பாட்டு மற்றும் மதிப்பீட்டு மைல்கற்களின் வரிசையுடன் இணைக்கப்பட்டது, இது டெஸ்லாவின் மற்ற வணிக மற்றும் அரசியல் நலன்களில் டெஸ்லா மீதான அவரது அர்ப்பணிப்பை முதலீட்டாளர்களுக்கு உறுதிப்படுத்தியது. (பெங்களூருவில் ஆகாஷ் ஸ்ரீராம் மற்றும் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் அபிரூப் ராய் அறிக்கை; லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் கிறிஸ் கிர்காமின் கூடுதல் அறிக்கை; பூஜா தேசாய், பீட்டர் ஹென்டர்சன் மற்றும் மேத்யூ லூயிஸ் எடிட்டிங்)

(கட்டுரை ஒரு சிண்டிகேட் ஊட்டத்தின் மூலம் வெளியிடப்பட்டது. தலைப்பு தவிர, உள்ளடக்கம் வினைச்சொல்லாக வெளியிடப்பட்டுள்ளது. பொறுப்பு அசல் வெளியீட்டாளரிடம் உள்ளது.)