டெஸ்லா, விற்பனை வீழ்ச்சியடையும் என்று ஆய்வாளர் கணிப்புகளை வெளியிடுகிறது | டெஸ்லா

டெஸ்லா, 2025 டெலிவரிகள் எதிர்பார்த்ததை விட குறைவாக இருக்கும் என்றும், அதன் தலைமை நிர்வாகி நிர்ணயித்த இலக்குகளை விட எதிர்காலத்தில் விற்பனை மிகக் குறைவாக இருக்கும் என்றும் பரிந்துரைக்கும் விற்பனை கணிப்புகளை வெளியிடும் அசாதாரண நடவடிக்கையை டெஸ்லா எடுத்துள்ளது. எலோன் மஸ்க்.

அமெரிக்க எலெக்ட்ரிக் வாகன தயாரிப்பு நிறுவனம், அதன் முதலீட்டாளர் இணையதளத்தில் ஒரு புதிய “ஒருமித்த கருத்து” பிரிவில், 2025 ஆம் ஆண்டின் நான்காவது காலாண்டில் 423,000 டெலிவரிகளை அறிவிக்கும் என்று ஆய்வாளர்களின் புள்ளிவிவரங்களை வெளியிட்டது. இது 2024 இன் இறுதி காலாண்டில் இருந்து 16% சரிவைக் குறிக்கும்.

என்று மதிப்பீடுகள் பரிந்துரைத்தன டெஸ்லா 2025ல் ஒட்டுமொத்தமாக 1.64 மில்லியன் கார்களை டெலிவரி செய்யும், 2024ல் 1.79 மீட்டராக இருந்தது. டெலிவரிகள் 2026ல் 1.75 மீட்டராகவும், 2029ல் 3 மீட்டராகவும் உயரும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

நவம்பரில் பங்குதாரர் கூட்டத்தில் மஸ்க், 2027 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் ஆண்டுக்கு 4 மில்லியன் கார்களை உற்பத்தி செய்வதை இலக்காகக் கொண்டிருப்பதாகக் கூறினார்.

டெஸ்லாவின் பங்குகள் $1.4tn (£1.04tn) என மதிப்பிடப்படுகிறது, இது ஜப்பானின் டொயோட்டாவின் ஐந்தில் ஒரு பங்கிற்கும் குறைவாக இருந்த போதிலும், அடுத்த 30 கார் தயாரிப்பாளர்களை விட அதிக மதிப்புடையது. மஸ்கின் டெஸ்லா பங்குகளும், ராக்கெட் நிறுவனமான ஸ்பேஸ்எக்ஸில் உள்ள அவரது பங்குகளும் அவரை உருவாக்கியுள்ளன. இதுவரை உலகின் மிகப் பெரிய பணக்காரர்ப்ளூம்பெர்க் படி, $623bn என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

இருப்பினும், டெஸ்லாவின் மதிப்பீட்டில் பெரும்பாலானவை கார் தயாரிப்பாளரை சுய-ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பம் மற்றும் ரோபோட்டிக்ஸ் ஆகியவற்றில் உலகளாவிய தலைவராக ஆக்குவதற்கு மஸ்க் வழிவகுக்கும் என்ற பங்குதாரர்களின் நம்பிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

உண்மையான விற்பனைக்கு வரும்போது, டெஸ்லா ஒரு கடினமான ஆண்டை தாங்கினார் வலதுசாரி அரசியலை மஸ்க் ஏற்றுக்கொண்டதற்கு சில நுகர்வோர் மத்தியில் ஏற்பட்ட வெறுப்புக்கு நன்றி.

2024 ஆம் ஆண்டில், டொனால்ட் டிரம்பின் தேர்தல் பிரச்சாரத்திற்கு மஸ்க் மிகப்பெரிய நன்கொடை அளித்தவர், பின்னர் அரசாங்கத் திறன் துறையுடன் (அல்லது டோஜ்) அரசாங்க செலவினங்களைக் குறைக்கும் முயற்சியைத் தொடங்கினார். அமெரிக்க அதிபருடன் அவரது கூட்டணி கோடையில் வாழவில்லைட்ரம்ப் அதற்குப் பதிலாக ஒரு வாகனத்திற்கு $7,500 மதிப்புள்ள வாங்குபவரின் மானியங்களை ரத்து செய்தார் மற்றும் மின்சார கார்களுக்கான ஆதரவு விதிமுறைகளைக் குறைத்தார்.

இந்த வாரம் டெஸ்லா வெளியிட்ட மதிப்பீடுகள் மற்ற தொகுப்பாளர்கள் பரிந்துரைத்ததை விட குறைவாக உள்ளன. ப்ளூம்பெர்க் தொகுத்த முதலீட்டு வங்கிகளின் சராசரி கணிப்புகள் நான்காவது காலாண்டில் டெஸ்லா 440,907 வாகனங்களை வழங்கும் என்று பரிந்துரைத்தது.

முதலீட்டு வங்கிகள் பங்கு விலை நகர்வுகளுக்கான வாய்ப்புகளை மதிப்பிடுவதற்காக பெரிய நிறுவனங்களுக்கான விற்பனை மற்றும் இலாப கணிப்புகளை அடிக்கடி வெளியிடுகின்றன. “மிஸ்ஸிங்” ஒருமித்த கணிப்புகள் பெரும்பாலும் பங்கு விலை சரிவை ஏற்படுத்துகின்றன, மேலும் நேர்மாறாக “பீட்”.

பிந்தைய ஆண்டுகளுக்கான கணிப்புகளும் மஸ்க் கூறிய இலக்குகளை விட மிகக் குறைவாக உள்ளன. நவம்பரில், கார் தயாரிப்பாளர் 2026 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் உற்பத்தியை 50% அதிகரிக்க முயற்சிப்பதாகவும், 2027 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் 4 மில்லியன் கார்களை உற்பத்தி செய்யவும் முயற்சிப்பதாக மஸ்க் கூறினார். இருப்பினும், கணிப்புகள் 2029 இல் மட்டுமே கார் உற்பத்தியாளர் 3 மீ குறியை எட்டும் என்று கூறுகின்றன.

நவம்பர் மாதத்தில் டெஸ்லா பங்குதாரர்கள் $1tn இழப்பீட்டுத் திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தது மஸ்க்கிற்கு, டெஸ்லா 20மீ கார்களை விநியோகித்ததன் அடிப்படையில். அந்த கார்களில், மஸ்க் பணம் செலுத்தத் தகுதிபெற, அதன் தன்னாட்சி மென்பொருளான “முழு சுய-ஓட்டுநர்”க்கான செயலில் சந்தாக்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.