News

டொனால்ட் டிரம்ப் கட்டணத்தில் எவ்வளவு வசூலித்தார்? அமெரிக்க உச்ச நீதிமன்றத் தீர்ப்பு $133 பில்லியன் சட்டவிரோத இறக்குமதி வரிகளை ஆய்வுக்கு உட்படுத்துகிறது

அமெரிக்க சுப்ரீம் கோர்ட் இந்த வாரம் டொனால்ட் ட்ரம்ப்புக்கு ஒரு பெரிய சட்ட பின்னடைவை வழங்கியது, அவரது உலகளாவிய கட்டணங்கள் சரியான சட்ட அதிகாரம் இல்லாமல் சுமத்தப்பட்டன, இது அவசரகால பொருளாதாரக் கொள்கையை செல்லாது என்று தீர்ப்பளித்தது, இது சுமார் $133 பில்லியன் இறக்குமதி வரிகளை ஈட்டியது. ஏற்கனவே வசூலித்த பணத்தை யார் திருப்பித் தருவார்கள், அதற்கு எவ்வளவு காலம் ஆகலாம் என்பது குறித்த முக்கியமான கேள்விகளை இந்த முடிவு எழுப்பியுள்ளது.

டிரம்பின் வர்த்தக மூலோபாயத்தின் மையத்தில் வரிகள் உள்ளன, வர்த்தக பற்றாக்குறையை குறைக்கும் மற்றும் அமெரிக்க தொழில்களை பாதுகாப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டது. ஆனால் பரந்த கட்டணங்களை விதிக்க சர்வதேச அவசரகால பொருளாதார அதிகாரச் சட்டத்தை (IEEPA) அவர் பயன்படுத்தியது அரசியலமைப்பிற்கு விரோதமானது என்று நீதிமன்றம் கண்டறிந்தது, இந்த நிதிகளின் எதிர்காலம் நிச்சயமற்றது மற்றும் நீதிமன்றங்கள், சந்தைகள் மற்றும் கேபிடல் ஹில் ஆகியவற்றில் பரவலான விவாதத்தைத் தூண்டியது.

டிரம்ப் கட்டணங்கள் மீது உச்ச நீதிமன்றம் என்ன தீர்ப்பளித்தது

ஒரு 6-3 முடிவில், உச்ச நீதிமன்றம் 1977 IEEPA இன் கீழ் டிரம்ப் தனது அதிகாரத்தை மீறியதாகக் கூறியது, இது உலகளாவிய வர்த்தகத்தின் மீது அதிக கட்டணங்களை விதிக்க ஜனாதிபதியை தெளிவாக அனுமதிக்கவில்லை. டிரம்பின் பொருளாதார நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு கணிசமான அடியாக, அவசரகால அதிகாரங்களின் கீழ் ஜனாதிபதி ஒருதலைப்பட்சமாக செயல்படாமல், காங்கிரஸுக்கு மட்டுமே கட்டணங்களை விதிக்க அதிகாரம் உள்ளது என்று நீதிபதிகள் குறிப்பிட்டனர்.

நீங்கள் ஆர்வமாக இருக்கலாம்

போதைப்பொருள் கடத்தல் மற்றும் வர்த்தகப் பற்றாக்குறை போன்ற சிக்கல்களுடன் தொடர்புடைய பரந்த “பரஸ்பர கட்டணங்கள்” மற்றும் இலக்கு வரிகள் உட்பட இறக்குமதியின் மீது சுமார் $133 பில்லியன் வரிகளை உயர்த்திய கட்டண ஆட்சியை இந்த முடிவு திறம்பட செல்லாததாக்குகிறது.

பெரிய கேள்வி: 133 பில்லியன் டாலர்களை யார் திருப்பிச் செலுத்துகிறார்கள்?

தீர்ப்பின் மிகவும் சர்ச்சைக்குரிய பகுதி என்னவென்றால், ஏற்கனவே வசூலிக்கப்பட்ட 133 பில்லியன் டாலர்களுக்கு என்ன நடக்க வேண்டும் என்பதை நீதிமன்றம் தீர்மானிக்கவில்லை. கீழ் நீதிமன்றங்கள் மற்றும் வர்த்தக நீதிமன்றங்கள் இப்போது அரசாங்கம் பணத்தைத் திரும்பப் பெற வேண்டுமா மற்றும் அந்தத் திருப்பிச் செலுத்துதல் யாருக்குச் செல்ல வேண்டும் என்பதை தீர்மானிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இந்த தீர்ப்பு குறிப்பாக பதிலளிக்கப்படாமல் விட்டு விட்டது, கருத்து வேறுபாடுள்ள நீதிபதி பிரட் கவனாக் குறிப்பிடுகையில், “இறக்குமதியாளர்களிடமிருந்து அரசாங்கம் சேகரித்த பில்லியன் கணக்கான டாலர்களை திரும்பப் பெறுவது பற்றி நீதிமன்றம் இன்று எதுவும் கூறவில்லை. ஆனால் அது ஒரு ‘குழப்பமாக’ இருக்கும்.

அமெரிக்க சர்வதேச வர்த்தக நீதிமன்றம், கீழ் கூட்டாட்சி நீதிமன்றங்கள் மற்றும் நிர்வாக ஏஜென்சிகளில் சட்டப் போராட்டங்கள் வெளிவர வாய்ப்புள்ளதால், முன்னோக்கி செல்லும் பாதை நீண்டதாகவும் சிக்கலானதாகவும் இருக்கும் என்று நிபுணர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.

அமெரிக்க உச்ச நீதிமன்றத் தீர்ப்பளிக்கும் கட்டணங்கள்: மதிப்பீடுகள் பெரும் பணத்தைத் திரும்பப்பெறும் சாத்தியத்தைக் காட்டுகின்றன

பொருளாதார வல்லுநர்கள் மற்றும் கொள்கைக் குழுக்களின் மதிப்பீட்டின்படி, பணத்தைத் திரும்பப் பெறுதல் கட்டாயமாக்கப்பட்டால், மொத்தத் தொகை $170 பில்லியன் முதல் $175 பில்லியன் வரை அடையலாம், இது ஏற்கனவே வசூலிக்கப்பட்ட $133 பில்லியனை விட அதிகமாகும், ஏனெனில் கூடுதல் கட்டண வருவாயும் சேர்க்கப்படலாம்.

இந்தத் தொகைகள், ரீஃபண்டுகள் முன்னோக்கிச் சென்றால், நவீன வரலாற்றில் மத்திய அரசு எதிர்கொள்ளக்கூடிய மிகப்பெரிய நிதிக் கடமைகளில் ஒன்றாகும். ஏறக்குறைய 90% கட்டணச் சுமை அமெரிக்க நுகர்வோர் மற்றும் நிறுவனங்களுக்கு அதிக விலையின் வடிவத்தில் அனுப்பப்பட்டது என்று சில ஆய்வாளர்கள் எச்சரிக்கின்றனர், இது பணவீக்கம் மற்றும் துறைகள் முழுவதும் செலவினங்களைக் கூட்டுகிறது.

பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவதற்கு ஏன் பல ஆண்டுகள் ஆகலாம்

குறிப்பிட்ட விதிகளின் கீழ் இறக்குமதியாளர்கள் வெற்றிகரமாக எதிர்ப்புத் தெரிவித்தால், வழக்கமான வர்த்தகக் கடமைகளைப் போலன்றி, ட்ரம்பின் செல்லுபடியாகாத வரிகளின் பரந்த தன்மையானது, பெருமளவிலான பணத்தைத் திரும்பப்பெறுவதற்கான ஆயத்த வழிமுறைகள் எதுவும் இல்லை என்பதாகும். சுங்க மற்றும் வர்த்தக வழக்கறிஞர்கள் பல உரிமைகோரல்கள், வழக்குகள் மற்றும் நிர்வாக தடைகளை உள்ளடக்கிய “சமதமான சவாரி” என்று கணிக்கின்றனர்.

அமெரிக்க சுங்கம் மற்றும் எல்லைப் பாதுகாப்பு, சர்வதேச வர்த்தக நீதிமன்றம் மற்றும் ஃபெடரல் மேல்முறையீட்டு நீதிமன்றங்கள் ஆகியவற்றின் கலவையானது திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான கட்டமைப்பை உருவாக்க வேண்டும் என்று வர்த்தக வழக்கறிஞர் ஆய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர், இது பல ஆண்டுகளாக பணத்தைத் திரும்பப்பெற தாமதப்படுத்தலாம்.

ட்ரம்பின் விமர்சகர்கள் இந்த முடிவை நிர்வாக அதிகாரத்திற்கான அரசியலமைப்பு வரம்புகளுக்கான வெற்றியாகவும், அமெரிக்க நுகர்வோர் மற்றும் உலகளாவிய வர்த்தகத்திற்கான ஊக்கமாகவும் வரவேற்றனர். ஆனால் கட்டணங்களின் ஆதரவாளர்கள் இந்த முடிவு அமெரிக்க பேரம் பேசும் திறனைக் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்துகிறது மற்றும் எதிர்கால வர்த்தகக் கொள்கையை சிக்கலாக்கும் என்று வாதிடுகின்றனர்.

இந்த தீர்ப்பு மத்திய பட்ஜெட்டையும் நிச்சயமற்ற நிலைக்கு தள்ளியுள்ளது. முந்தைய கணிப்புகள் கட்டண வருவாய், மொத்த சுங்க ரசீதில் கிட்டத்தட்ட ஐந்தில் ஒரு பங்கு, பரந்த நிதித் திட்டங்களை ஆதரிக்கும் என்று கருதப்பட்டது. கட்டணங்கள் செல்லாததால், வருவாய் கணிப்புகள் இப்போது பெரிய திருத்தங்களை எதிர்கொள்கின்றன.

அமெரிக்க உச்ச நீதிமன்றம் விதிக்கும் கட்டணங்கள்: வணிகங்களும் மாநிலங்களும் பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவதற்காகப் போராடுகின்றன

பெரிய இறக்குமதியாளர்கள் உட்பட நூற்றுக்கணக்கான நிறுவனங்கள், சட்டப்பூர்வ நிலப்பரப்பு மாறும்போது ஒரு வாய்ப்பை உணர்ந்து, பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவதற்கு ஏற்கனவே வழக்குகளைத் தாக்கல் செய்துள்ளன. ஆயிரக்கணக்கான உரிமைகோரல்கள் அமைப்பில் குவிந்து, நிதியை வழங்குவதற்கான முன்னுரிமைகள் மற்றும் நடைமுறைகளை அமைக்க நீதிமன்றங்களை கட்டாயப்படுத்துகிறது.

சில மாநிலங்கள், ஆய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர், உள்ளூர் நிறுவனங்கள் செலுத்தும் வரிகளுடன் பிணைக்கப்பட்ட பணத்தைத் திரும்பப்பெறுவதில் அவர்கள் பங்கு கொள்ள வேண்டும் என்று கூட வாதிடலாம். ஆனால் இன்னும் தெளிவான பாதை எதுவும் இல்லை, வரி செலுத்துவோர், தொழில்துறைகள் மற்றும் நீதிமன்றங்கள் ஒரு பாரிய நிதிப் புதிருடன் போராடுகின்றன.

உச்ச நீதிமன்றத்தின் கட்டணத் தீர்ப்பு, நிர்வாக அதிகாரத்தைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், டிரம்பின் சர்ச்சைக்குரிய வர்த்தகக் கொள்கையின் கீழ் சேகரிக்கப்பட்ட சுமார் $133 பில்லியன்களின் தலைவிதியையும் கேள்விக்குள்ளாக்குகிறது. பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவதில் தெளிவான வழிகாட்டுதல் இல்லாமல், அதன் பின்விளைவுகள் பல ஆண்டுகள் நீடிக்கும் மற்றும் வர்த்தக வருவாய் மற்றும் பொருளாதாரக் கொள்கையை அமெரிக்கா கையாளும் விதத்தை மாற்றியமைக்கலாம்.

அடுத்து என்ன நடக்கும்? வழக்கறிஞர்கள், நிறுவனங்கள் மற்றும் அரசு நிறுவனங்கள் இப்போது அமெரிக்க வரலாற்றில் மிகவும் சிக்கலான கட்டணத் திருப்பிச் செலுத்தும் காட்சிகளில் ஒன்றைத் தடுக்கும் கடினமான வேலையைத் தொடங்குகின்றன.




Source link

Related Articles

மறுமொழி இடவும்

உங்கள் மின்னஞ்சல் வெளியிடப்பட மாட்டாது தேவையான புலங்கள் * குறிக்கப்பட்டன

Back to top button