FIA பார்க் ஃபெர்மே விதியை மாற்றுகிறது மற்றும் மழையின் போது மாற்றங்களை அனுமதிக்கும்

ஃபார்முலா 1 2026 ஆம் ஆண்டிற்கான விதிமுறைகளை தொடர்ந்து சரிசெய்து வருகிறது, அவற்றில், சமீபத்திய ஆண்டுகளில் மிகவும் விவேகமான ஒன்றாகும். பார்க் ஃபெர்மே ஆட்சியை ஓரளவு தளர்த்தும் விதிமுறைகளில் மாற்றத்தை FIA அங்கீகரித்துள்ளது, இன்று நீங்கள் தகுதி மற்றும் பந்தயத்திற்கு இடையில் காரை நகர்த்த முடியாது. இப்போது, ​​தகுதி மற்றும் பந்தயத்திற்கு இடையே அதிக மழை அபாயம் இருக்கும்போது, ​​ரேஸ் டைரக்டர் “ரிஸ்க் ஆஃப் ரெய்ன்” என்ற பயன்முறையை செயல்படுத்தி, காரின் அமைப்புகளை மாற்ற அனுமதிக்கிறார்.

புதிய விதியின் கீழ், பந்தய இயக்குநரால் ஸ்பிரிண்ட் தகுதி அல்லது கிராண்ட் பிரிக்ஸ் வகைப்பாட்டிற்கு இரண்டு மணி நேரத்திற்கு முன்பு வரை மழை அபாயம் என்று அழைக்கப்படுவதை அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்க முடியும். இந்த முடிவு FIA ஆல் பயன்படுத்தப்படும் வானிலை ஆய்வு சேவையான Meteo France இன் புல்லட்டின் அடிப்படையில் எடுக்கப்படும். அமர்வு அல்லது பந்தயத்தின் போது எந்த நேரத்திலும் 40% க்கும் அதிகமான மழை பெய்யும் நிகழ்தகவை முன்னறிவிப்பு சுட்டிக்காட்டினால், எச்சரிக்கை தூண்டப்படலாம்.

மழை அபாயம் அறிவிக்கப்பட்ட நிலையில், குழுக்கள் இப்போது தங்கள் கார்களின் அமைப்பில் வரையறுக்கப்பட்ட மாற்றங்களைச் செய்ய அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன, உலர்ந்த பாதையில் இருக்கக்கூடிய ஒற்றை இருக்கைகளை சாத்தியமான மழை நிலைமைகளுக்கு மாற்றியமைக்கிறது, ஆனால் அபராதம் விதிக்கப்படும் மற்றும் குழிகளில் இருந்து தொடங்க வேண்டிய ஆபத்து இல்லாமல்.

அதுவரை, தகுதிச் சுற்றுக்கும் பந்தயத்துக்கும் இடையில் காரில் எந்தத் தலையீடும் பிட் லேனை விட்டு வெளியேறிய பின்னரே அனுமதிக்கப்படும். நிலையற்ற வானிலை சூழ்நிலைகளில், இது அணிகளை கண்மூடித்தனமாக கணிப்புகளில் பந்தயம் கட்ட கட்டாயப்படுத்தியது, பெரும்பாலும் செயல்திறன் அல்லது கட்டத்தின் நிலையை தியாகம் செய்கிறது.

பார்க் ஃபெர்மே விதி 2003 முதல் இந்த வழியில் செயல்படுத்தப்பட்டது, “வகைப்படுத்தல் கார்களின்” கட்டுமானத்தைத் தடுக்க, தீவிர தீர்வுகளை பிரத்தியேகமாக வேகமான மடியில் இலக்காகக் கொண்டது. ஏறக்குறைய 300 கிமீ வரை மட்டுமே இயங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட என்ஜின்கள் உட்பட, கடந்த காலங்களில் இந்த நடைமுறை பொதுவானது, விலைவாசி உயர்வு காரணமாக தடைசெய்யப்பட்டது.

புதிய விதி நிச்சயமற்ற வானிலை முன்னறிவிப்புகளால் ஏற்படும் மூலோபாய சிதைவுகளைக் குறைக்கும், மேலும் விளையாட்டை “நியாயமானதாக” மாற்றும், மேலும் தடங்களில் காட்சிக்கு பங்களிக்கும் என்பது எதிர்பார்ப்பு.