தேசத்தின் மிகவும் அசாதாரணமான போட்டி விளையாட்டு உண்மையில் தேசிய சாம்பியன்ஷிப்களுடன் ஒரு தீவிர சகிப்புத்தன்மை சோதனை – அது என்ன, இது எவ்வாறு செயல்படுகிறது, விதிகள், பரிசுகள்
6
இசு-1 கிராண்ட் பிரிக்ஸ்: அமைதியான ஷாப்பிங் தெருவுக்கு வாழ்க்கையை மீண்டும் கொண்டுவருவதற்கான ஒரு வழியாக இது தொடங்கியது. பதினேழு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, இது 20 க்கும் மேற்பட்ட ஜப்பானிய நகரங்களில் பரவியிருக்கும் ஒரு தேசிய சாம்பியன்ஷிப் ஆகும்-இங்கு மூன்று ரேஸ் நிலையான அலுவலக நாற்காலிகளைக் கொண்ட அணிகள் இரண்டு மணிநேரம் ஒரு சுற்று சுற்றிக்கொண்டு, 20 கிலோமீட்டர்களுக்கு மேல் தங்கள் கால்களால் மட்டுமே கடந்து, கிலோகிராம் அரிசியில் அளவிடப்படும் பரிசுகளுக்காக போட்டியிடுகின்றன. Isu-1 கிராண்ட் பிரிக்ஸ் முற்றிலும் உண்மையானது, முற்றிலும் தீவிரமானது மற்றும் அதன் சமீபத்திய பந்தயத்தை மார்ச் 29 அன்று கியோட்டானாபேயில் நடத்தியது.
இசு-1 கிராண்ட் பிரிக்ஸ் என்றால் என்ன, அது எங்கிருந்து வந்தது?
சுயோஷி தஹாரா 2009 ஆம் ஆண்டில் கியோட்டோ ப்ரிஃபெக்சரில் உள்ள ஒரு சிறிய நகரமான கியோடனாபேவில், உள்ளூர் ஷாப்பிங் ஆர்கேட்டை புத்துயிர் பெறும் நோக்கத்துடன் இந்த விளையாட்டை நிறுவினார். கருத்து எளிமையானது: அலுவலக நாற்காலியைப் பிடித்து, உட்கார்ந்து, பந்தயம். யாரும் எதிர்பார்க்காதது பரவும். Isu-1 GP—Isu என்பது ஜப்பானிய மொழியில் “நாற்காலி” என்று பொருள்படும்—அதிலிருந்து தகுதிச் சுற்றுகள், பிட் க்ரூக்கள், பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் மற்றும் வளர்ந்து வரும் சர்வதேசப் பின்தொடர்பவர்களுடன் கட்டமைக்கப்பட்ட, பல நகர தேசியத் தொடராக வளர்ந்துள்ளது. ஜப்பானிய பங்கேற்பாளர்களுடன் தைவானின் அணிகள் போட்டியிட்டன. CNN மற்றும் பல சர்வதேச விற்பனை நிலையங்கள் இந்த விளையாட்டை உள்ளடக்கியுள்ளன, மேலும் அதன் சமூக ஊடக இருப்பு உலகளவில் ஆர்வமுள்ள பார்வையாளர்களை ஈர்க்கிறது.
ஜப்பானிய புதிய விளையாட்டு: அலுவலக நாற்காலி பந்தயம்.
— Breaking911 (@Breaking911) மார்ச் 29, 2026
அலுவலக நாற்காலி பந்தயம் உண்மையில் எவ்வாறு செயல்படுகிறது?
பெரும்பாலான மக்கள் எதிர்பார்ப்பதை விட இந்த வடிவம் தொழில்முறை மோட்டார் ஸ்போர்ட்களை மிகவும் நெருக்கமாக பிரதிபலிக்கிறது. ஏறத்தாழ 200 மீட்டர் அளவுள்ள ஒரு மூடிய சர்க்யூட்டில் இரண்டு மணிநேர சகிப்புத்தன்மை பந்தயத்தில் மூன்று ரைடர்களின் அணிகள் மாறி மாறி விளையாடுகின்றன. அலுவலக தளபாடங்களின் Le Mans என்று நினைத்துப் பாருங்கள் – நீண்ட தூர கார் பந்தயங்களில் ஓட்டுநர்கள் செய்வது போல, சோர்வைக் கட்டுப்படுத்த அணியினர் உள்ளேயும் வெளியேயும் சுழற்றுகிறார்கள். முக்கிய நிகழ்வுக்கு முன், அணிகள் 30-மீட்டர் தகுதிச் சுழல் ஓட்டத்தை அல்லது ஒரு நேர மடியில் தங்கள் தொடக்க நிலைகளைத் தீர்மானிக்கும். சவாரி செய்பவர்கள் எல்லா நேரங்களிலும் அமர்ந்திருக்க வேண்டும் மற்றும் தங்கள் கால்களை மட்டுமே பயன்படுத்தி தங்களைத் தாங்களே உந்தித் தள்ள வேண்டும் – பெரும்பாலானவர்கள் தங்கள் கால் தசைகளில் இருந்து அந்நியச் செலாவணியை அதிகரிக்க பின்னோக்கி தள்ளுவார்கள். நாற்காலியானது நிலையான, அலமாரியில் இல்லாத சக்கர அலுவலக நாற்காலியாக இருக்க வேண்டும். எந்த விதமான மாற்றங்களும் அனுமதிக்கப்படாது. மாற்றப்பட்ட நாற்காலிகள் உடனடியாக தகுதி நீக்கம் செய்யப்படுகின்றன. நிகழ்வின் போது ஒவ்வொரு அணியும் இரண்டு நாற்காலிகள் வரை பயன்படுத்தலாம்.
இது உண்மையில் உடல் ரீதியாக தேவைப்படுகிறதா?
முன்னுரையை விட மிக அதிகம். இரண்டு மணி நேரப் பந்தயத்தில் முன்னணி அணிகள் 100 சுற்றுகளுக்கு மேல் நிறைவு செய்கின்றன – உட்கார்ந்திருக்கும் போது 20 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான கால் சக்தியின் கீழ் முழுவதுமாகச் செல்லும். இது அரை-மராத்தான் ஓடுவதற்குச் சமமான தோராயமானதாகும், ஒவ்வொரு மீட்டரும் உட்கார்ந்த நிலையில் இருந்து கடினமான மேற்பரப்பில் அழுத்துவதன் மூலம் உருவாக்கப்படுகிறது. அனைத்து பங்கேற்பாளர்களுக்கும் பாதுகாப்பு கியர் கட்டாயம்: ஹெல்மெட், கையுறைகள், முழங்கை பட்டைகள் மற்றும் முழங்கால் பட்டைகள் யாரேனும் தொடக்க வரியை எடுப்பதற்கு முன் தேவை. ரைடர்களை எப்போது சுழற்றுவது மற்றும் இரண்டு மணிநேரத்தில் எப்படி வேகமெடுக்க வேண்டும் என்பதை அறிந்துகொள்வது கச்சா வேகத்தைப் போலவே முக்கியமானது என்பதால், இந்த விளையாட்டானது அணியின் மூலோபாயத்துடன் கடினமான சகிப்புத்தன்மையை ஒருங்கிணைக்கிறது.
வெற்றியாளர்கள் உண்மையில் எதை வெல்வார்கள்?
இங்குதான் Isu-1 GP முற்றிலும் வழக்கமான விளையாட்டிலிருந்து பிரிகிறது. பாரம்பரிய அர்த்தத்தில் பணப் பரிசுகள் மற்றும் கோப்பைகள் இல்லை. உள்நாட்டில் பெறப்படும் உயர்தர ஜப்பானிய அரிசி வெற்றியாளர்களுக்கு வழங்கப்படுகிறது: முதலிடத்திற்கு 90 கிலோ, இரண்டாம் இடத்திற்கு 60 கிலோ மற்றும் மூன்றாம் இடத்திற்கு 30 கிலோ. இந்த விருது உள்ளூர் விவசாயம் மற்றும் கலாச்சாரம் மற்றும் அதன் சமூகம் சார்ந்த தோற்றம் ஆகியவற்றுடன் நிகழ்வின் வலுவான உறவுகளின் பிரதிபலிப்பாகும். இது நடைமுறைக்கு மாறானது, தாராளமானது மற்றும் அலுவலக மரச்சாமான்களைச் சுற்றிக் கட்டப்பட்ட விளையாட்டுக்கு முற்றிலும் பிராண்டில் உள்ளது.
2026 சீசன் அட்டவணை என்ன?
தற்போதைய சீசன் பல நகரங்களில் செயலில் உள்ளது. குமாமோட்டோ நங்கன் ஜிபி பிப்ரவரி 8, 2026 அன்று நடைபெற்றது, அதைத் தொடர்ந்து இரண்டாவது குமாமோட்டோ நிகழ்வு பிப்ரவரி 23 அன்று நடைபெற்றது. மிகச் சமீபத்திய பந்தயம் – கியோட்டோ கியோட்டானாபே ஜிபி, விளையாட்டின் நிறுவன நகரத்தில் நடைபெற்றது – மார்ச் 29, 2026 அன்று திட்டமிடப்பட்டது. 2026 சீசனுக்கான கூடுதல் தேதிகள் பகிரங்கமாக உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்: ஜப்பான் அலுவலக நாற்காலி பந்தயம்
கே: இசு-1 கிராண்ட் பிரிக்ஸ் என்றால் என்ன?
ப: இது ஜப்பானின் தேசிய அலுவலக நாற்காலி பந்தய சாம்பியன்ஷிப் ஆகும், இது 2009 இல் நிறுவப்பட்டது, அங்கு மூன்று ரேஸ் தரநிலையான சக்கர மேசை நாற்காலிகளைக் கொண்ட அணிகள் இரண்டு மணி நேரம் 200-மீட்டர் சர்க்யூட்டில் சுற்றிக் கொண்டிருக்கும்.
கே: ஜப்பானில் அலுவலக நாற்காலி பந்தயத்தை நிறுவியவர் யார்?
A: Tsuyoshi Tahara 2009 ஆம் ஆண்டு கியோட்டோவில் உள்ள கியோடனாபேவில் Isu-1 GP ஐ நிறுவினார், முதலில் உள்ளூர் ஷாப்பிங் ஆர்கேட்டை புத்துயிர் பெறச் செய்தார்.
கே: Isu-1 GP இல் அணிகள் எவ்வளவு தூரம் பந்தயத்தில் ஈடுபடுகின்றன?
ப: சிறந்த அணிகள் 100 சுற்றுகளை நிறைவு செய்கின்றன, ஒரே இரண்டு மணிநேர அமர்வில் 20 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான தூரத்தை கடக்கும்.
கே: Isu-1 பந்தயத்தில் நாற்காலி மாற்றங்கள் அனுமதிக்கப்படுமா?
ப: இல்லை. அலுவலக நாற்காலியில் ஏதேனும் மாற்றம் செய்தால் உடனடியாக தகுதி நீக்கம் செய்யப்படுகிறது. நிலையான, மாற்றப்படாத சக்கர நாற்காலிகள் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகின்றன.
கே: ஐசு-1 கிராண்ட் பிரிக்ஸை வென்றதற்கான பரிசு என்ன?
ப: முதல் இடம் 90 கிலோகிராம் உயர்தர உள்ளூர் அரிசியைப் பெறுகிறது. இரண்டாம் இடம் 60 கிலோ மற்றும் மூன்றாம் இடம் 30 கிலோ பெறுகிறது.
கே: இந்த விளையாட்டு ஜப்பானுக்கு வெளியே பரவியிருக்கிறதா?
ப: ஆம். தைவான் உட்பட சர்வதேச அணிகள் பங்கேற்றுள்ளன, மேலும் இந்த விளையாட்டு உலகளாவிய ஊடக கவரேஜை ஈர்த்துள்ளது.
மறுப்பு: இந்த தகவல் செய்தி நிறுவன அறிக்கைகளின் உள்ளீடுகளின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளது. தொடர்புடைய ஆதாரங்கள் வழங்கிய தகவலை TSG சுயாதீனமாக உறுதிப்படுத்தவில்லை.
