நவம்பர் மாதத்தில் முக்கிய ஐரோப்பிய சந்தைகளில் டெஸ்லாவின் புதிய பதிவுகள் சரிந்தன

24

அலெஸாண்ட்ரோ பரோடி மற்றும் மேரி மன்னெஸ் டிசம்பர் 1 (ராய்ட்டர்ஸ்) மூலம் – பல முக்கிய ஐரோப்பிய சந்தைகளில் டெஸ்லா பதிவுகள் ஒரு வருடத்திற்கு முந்தைய நவம்பரில் சரிந்தன, ஏனெனில் US EV தயாரிப்பாளர் அதன் சிறந்த விற்பனையான மாடல் Y இன் புதிய பதிப்புகளை வெளியிட்ட போதிலும் சந்தை பங்கு இழப்புகளைத் தடுக்க தொடர்ந்து போராடியது. ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக வட அமெரிக்காவிற்கு வெளியே டெஸ்லாவின் முதல் சந்தையான நாடு, இந்த ஆண்டு இதுவரை பிரிட்டனுக்கு அடுத்தபடியாக நிறுவனத்தின் இரண்டாவது பெரிய ஐரோப்பிய சந்தையாக இருந்து வருகிறது. மாதாந்திர பதிவுகள், விற்பனைக்கான ப்ராக்ஸி, பிரான்ஸில் 58% சரிந்து 1,593 வாகனங்கள் விற்கப்பட்டன, 59% ஆகவும், ஸ்வீடனில் 1,466 கார்களாகவும், டென்மார்க்கில் 49% ஆகவும், 534 கார்களாகவும், நெதர்லாந்தில் 44% ஆகவும், 1,627 ஆகவும், அதிகாரப்பூர்வமாக Spa.3 இல் 9% ஆகவும், தரவுகள் காட்டுகின்றன. ஆனால் நார்வேயில், அவர்கள் 6,215 கார்களாக ஏறக்குறைய மூன்று மடங்காக உயர்ந்து, நாட்டின் வருடாந்திர விற்பனை சாதனையை ஒரு மாத கால இடைவெளியில் முறியடித்தனர். கண்டத்தில் அதன் ஒட்டுமொத்த சந்தை பங்கு ஜனவரி-அக்டோபரில் 1.6% ஆகக் குறைந்துள்ளது, இது கடந்த ஆண்டு இதே காலத்தில் 2.4% ஆக இருந்தது. ஸ்லோடவுன் பின்தொடர்கிறது அரசியல் பற்றிய கஸ்தூரி கருத்துக்கள் டெஸ்லாவின் நாஸ்டாக்-பட்டியலிடப்பட்ட பங்குகள் திங்களன்று சந்தைக்கு முந்தைய வர்த்தகத்தில் 1.4% குறைந்தன. அதன் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலோன் மஸ்க் வலதுசாரி அரசியல் பிரமுகர்களை பகிரங்கமாகப் புகழ்ந்து, பிராந்தியம் முழுவதும் எதிர்ப்புகளை ஏற்படுத்தியதை அடுத்து, ஐரோப்பாவில் நிறுவனத்தின் மந்தநிலை கடந்த ஆண்டு இறுதியில் தொடங்கியது. நவம்பரில், தெற்கு பிரான்சில் உள்ள டெஸ்லா டீலர்ஷிப்பில் ஏற்பட்ட பெரிய தீ, குற்றவியல் விசாரணையைத் தொடங்க புலனாய்வாளர்களைத் தூண்டியது, உள்ளூர் ஊடகங்கள் தெரிவித்தன. அமெரிக்க அரசாங்கத் திறம்படத் திணைக்களத்தில் இருந்து விலகியதிலிருந்து மஸ்க் அரசியல் வர்ணனைகளைக் குறைத்துவிட்டார், ஆனால் டெஸ்லாவின் ஐரோப்பிய வணிகம் மீளவில்லை. வளர்ந்து வரும் போட்டிகளுக்கு மத்தியில் டெஸ்லா புதுமை மங்குகிறது ஆய்வாளர்கள் கூட்டம் நிறைந்த ஐரோப்பிய சந்தையில், குறிப்பாக சீனாவில் இருந்து புதிதாக நுழைபவர்களிடமிருந்து வளர்ந்து வரும் போட்டி மற்றும் டெஸ்லாவின் வயதான வரிசையை சுட்டிக்காட்டினர். நுகர்வோர் உணர்வு பலவீனமடைந்துள்ளது. தரவு பகுப்பாய்வு மற்றும் ஆலோசனை நிறுவனமான எஸ்கலென்ட், ராய்ட்டர்ஸ் நடத்திய ஆய்வில், ஐரோப்பாவின் ஐந்து பெரிய கார் சந்தைகளில் நடத்தப்பட்ட கருத்துக்கணிப்புக்கு பதிலளித்தவர்களில் 38% பேர், பிராண்டின் புதுமை தேய்ந்துவிட்டதாகக் கருதுகின்றனர், மேலும் இது வடிவமைப்பு, தரம் மற்றும் உணர்ச்சிகரமான முறையீடு ஆகியவற்றில் போட்டியாளர்களை பின்தொடர்கிறது. பல ஐரோப்பிய வாங்குபவர்களும் முழு மின்சார மாடல்களை விட ஹைப்ரிட் கார்களை அதிகளவில் தேர்வு செய்கிறார்கள் என்று பிரெஞ்சு கார் பாடி பிஎஃப்ஏ தெரிவித்துள்ளது. சீன EV தயாரிப்பாளரான BYD இல் நவம்பர் மாத விற்பனையானது, டெஸ்லாவை போலல்லாமல், கலப்பினங்கள் மற்றும் பிளக்-இன் கலப்பினங்களை விற்பனை செய்கிறது, ஸ்பெயினில் 268% உயர்ந்து 2,934 வாகனங்களாகவும், நெதர்லாந்தில் 65% 570 ஆகவும் இருந்தது, இது நாட்டிலேயே அவர்களின் சிறந்த மாதமாகும். ஒரு புதிய, மலிவான மாடல் Y, மஸ்க் இந்த ஆண்டின் பெரும்பகுதியை டெஸ்லாவின் ரோபோட்டிக்ஸ் முயற்சிகளில் கவனம் செலுத்தி, $1 டிரில்லியன் சம்பளப் பேக்கேஜுக்கு பங்குதாரர்களின் ஒப்புதலைப் பெறுவதில் கவனம் செலுத்தினார், அவருடைய பிராண்ட் இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் புதுப்பிக்கப்பட்ட மாடல் Y ஐ அறிமுகப்படுத்தி வாங்குபவர்களை மீண்டும் வெல்ல முயன்றது. எவ்வாறாயினும், ஜெர்மனியில் 40,000 யூரோக்கள் ($46,468) விலையில் ஒரு சில மலிவான மாடல் Ys மட்டுமே நவம்பர் இறுதியில் ஐரோப்பிய சந்தைகளை அடைந்தது. 2023 ஆம் ஆண்டில் ஐரோப்பாவின் சிறந்த விற்பனையான மாடலாக இருந்த மாடல் Y இன் விற்பனை ஸ்வீடனில் 67%, நெதர்லாந்தில் 62%, போர்ச்சுகலில் 55% மற்றும் டென்மார்க்கில் 74% குறைந்துள்ளது. அவை நார்வேயில் 19% உயர்ந்து 3,648 கார்களாக உள்ளன. ($1 = 0.8608 யூரோக்கள்) (Gdansk இல் Alessandro Parodi, ஸ்டாக்ஹோமில் Marie Mannes, கோபன்ஹேகனில் Stine Jacobsen மற்றும் பாரிஸில் Gilles Guillaume; எடிட்டிங் சுதிப் கர்-குப்தா, லூயிஸ் ஹெவன்ஸ் மற்றும் ஜான் ஹார்வி)

(கட்டுரை ஒரு சிண்டிகேட் ஊட்டத்தின் மூலம் வெளியிடப்பட்டது. தலைப்பு தவிர, உள்ளடக்கம் வினைச்சொல்லாக வெளியிடப்பட்டுள்ளது. பொறுப்பு அசல் வெளியீட்டாளரிடம் உள்ளது.)