‘நான் இன்னும் வேடிக்கையாக இருக்க விரும்புகிறேன்’: மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் புதிய F1 விதிகளில் மகிழ்ச்சியற்றதை மீண்டும் வலியுறுத்துகிறார் | மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன்

Max Verstappen புதிய ஃபார்முலா ஒன் விதிமுறைகள் மீதான தனது அதிருப்தியை மீண்டும் ஒருமுறை வெளிப்படுத்தியுள்ளார். பல ஓட்டுநர்களின் அதிருப்தியின் கூச்சலுக்கு மத்தியில், நான்கு முறை சாம்பியனான அவர் விளையாட்டை ரசிப்பதை நிறுத்தினால், அவர் விளையாட்டை விட்டுவிடுவேன் என்ற தனது எச்சரிக்கையை மீண்டும் வலியுறுத்தினார், இது இந்த நேரத்தில் தெளிவாக உள்ளது.

பிறகு பருவத்தின் முதல் சுற்று கடந்த வாரம் மெல்போர்னில், புதிய விதிகள் வாகனம் ஓட்டுவதை எவ்வாறு பாதித்தது என்பதை வெர்ஸ்டாப்பென் அலட்சியம் காட்டினார், மேலும் இந்த வார இறுதி சீன கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்கு முன்பு பேசிய அவர், மரியோ கார்ட் என்ற வீடியோ கேம் பற்றிய மற்றொரு குறிப்புடன் புதிய ஃபார்முலாவைக் குறைத்து காட்டினார், இது கிரிட் முழுவதும் விரைவாகச் செல்லக்கூடியதாக மாறியுள்ளது. இந்த மாத இறுதியில் ஜப்பானிய கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்குப் பிறகு முதலில் திட்டமிடப்பட்ட புதிய விதிமுறைகளைப் பற்றி விவாதிக்க ஒரு ஓட்டுநர் கூட்டம், இந்த வார இறுதிப் பந்தயத்திற்குப் பிறகு நடைபெற முன்வந்துள்ளது, கார்டியன் புரிந்துகொள்கிறது.

சிமுலேட்டரில் உள்ள நேரம் ஆற்றல் மேலாண்மை நுட்பங்களை மேம்படுத்த முடியுமா என்று கேட்டபோது, வெர்ஸ்டாப்பன் கேலி செய்தார்: “நான் ஒரு மலிவான தீர்வைக் கண்டேன். நான் என் நிண்டெண்டோ ஸ்விட்ச்சிற்கு சிமுலேட்டரை மாற்றி, உண்மையில் மரியோ கார்ட்டைப் பயிற்சி செய்தேன். காளான்களைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் கடினம், ஆனால் அது இன்னும் கடினமாக இல்லை. அங்கே.”

ஆற்றல் மேலாண்மை இயக்கிகளால் தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் புதிய இயந்திரங்கள் உள் எரிப்பு மற்றும் மின் ஆற்றலால் வழங்கப்படும் சக்தியில் கிட்டத்தட்ட 50-50 பிளவுகளைக் கொண்டுள்ளன. மின் ஆற்றலைப் பராமரித்தல் மற்றும் வரிசைப்படுத்துதல் ஆகியவற்றிற்கு ஓட்டுனர்கள் பிளாட்-அவுட் தாக்குவதைத் தடுக்கும் நுட்பங்கள் தேவைப்படுகின்றன, பிடியில் மற்றும் நிபந்தனைகளின்படி சாத்தியமான வரம்பைக் காட்டிலும் ரீசார்ஜ் செய்வதற்கான உகந்த வேகத்தில் மின்னழுத்தம் மற்றும் ரீசார்ஜ் செய்வதற்கான உகந்த வேகத்தில் கார்னர். இவை அனைத்தையும் வெர்ஸ்டாப்பன் முன்பு “பந்தய எதிர்ப்பு” என்று கேலி செய்தார்.

வெர்ஸ்டாப்பன் ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தார் ரெட் புல் ஆல்பர்ட் பார்க் மைதானத்தில் 20வது ஆட்டத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் மெர்சிடிஸ் ஜோடியான ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் மற்றும் கிமி அன்டோனெல்லிக்கு ஒன்று-இரண்டு வெற்றிக்கு பின்னால். இந்த வார இறுதியில் ஷாங்காயில் மெர்சிடிஸ் அந்த வடிவத்தை மீண்டும் செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ரெட் புல் சிலவற்றைச் செய்ய வேண்டும், ஆனால் வெர்ஸ்டாப்பன் தனது அணி முன்னணியில் இல்லாததால் மகிழ்ச்சியடையவில்லை.

அவரது நான்கு சாம்பியன்ஷிப்களை வென்றதில் இருந்து, டச்சுக்காரர் – ஆர்வம் மற்றும் பிரபலத்தின் அடிப்படையில் F1 இன் மிகப்பெரிய ஈர்ப்புகளில் ஒன்றாகும் – அவர் விளையாட்டில் தொடர்ந்து ஈடுபடுவார் என்பது தெளிவாக உள்ளது.

இந்த ஆண்டு Nürburgring 24 Hours in a Mercedes இல் பங்கேற்பதை அவர் ஏற்கனவே உறுதிப்படுத்தியுள்ளார், பந்தயத்தை பக்கெட்-லிஸ்ட் நிகழ்வாக விவரித்தார், மேலும் F1 இலிருந்து விலகி போட்டியிடுவதில் தான் எவ்வளவு மகிழ்ச்சி அடைகிறேன் என்று கூறியுள்ளார்.

“நான் உண்மையில் வெளியேற விரும்பவில்லை. நான் நிச்சயமாக இன்னும் கொஞ்சம் வேடிக்கையாக இருக்க விரும்புகிறேன், ஆனால் நான் மிகவும் வேடிக்கையாக இருக்கும் மற்ற விஷயங்களையும் செய்கிறேன்,” என்று அவர் கூறினார். “நான் பந்தயத்தில் பங்கேற்கிறேன் [Nürburgring] Nordschleife. [I] வரும் ஆண்டுகளில் நான் ஸ்பா செய்ய முடியும் என்று நம்புகிறேன், நம்பிக்கையுடன் Le Mans. எனவே, நான் மிகவும் வேடிக்கையாகக் கருதும் மற்ற விஷயங்களைக் கண்டறிய பொருட்களை இணைக்கிறேன்.

“இது சற்று முரண்பாடானது, ஏனென்றால் நான் உண்மையில் காரை ஓட்டுவதில் மகிழ்ச்சியடையவில்லை, ஆனால் குழுவில் உள்ள அனைவருடனும் என்ஜின் துறையிலிருந்தும் வேலை செய்வதை நான் ரசிக்கிறேன்.”

வெர்ஸ்டாப்பன் சீசனுக்கு முன் விதிகளில் தனது அதிருப்தியை வெளிப்படுத்தியபோது, ​​F1 தலைமை நிர்வாகி ஸ்டெபானோ டொமினிகாலி, டச்சுக்காரனிடம் பேசியதாகவும், அவர் விளையாட்டை விட்டு விலக மாட்டார் என்றும் உறுதியளிக்கப்பட்டதாகவும் கூறினார்.

சீனாவில் Verstappen, FIA மற்றும் F1 உடனான விவாதங்கள் இருப்பதாக அவர் நம்பிக்கையுடன் கூறினார். “நான் வெளியேற விரும்பவில்லை, ஆனால் அது நன்றாக இருக்கும் என்று நான் நம்புகிறேன்,” என்று அவர் கூறினார். “நான் F1 மற்றும் FIA உடன் விவாதித்திருக்கிறேன், நாங்கள் எதையாவது நோக்கிச் செயல்படுகிறோம் என்று நினைக்கிறேன், அது எல்லாவற்றையும் மேம்படுத்தும் என்று நம்புகிறேன்.”

ஷாங்காயில் நடந்த கூட்டத்திற்குப் பிறகு உடனடி மாற்றங்கள் பரிசீலிக்கப்படலாம் என்று நம்பப்படுகிறது.

வியாழன் அன்று சீனாவில், பல ஓட்டுநர்கள் விதிமுறைகள் மாற்றப்படாவிட்டால், விரைவில் ஒரு தொடக்க வரி விபத்து ஏற்படும் என்று கணித்துள்ளனர், சில அணிகளின் சக்தி அலகுகள் இப்போது கார்கள் மற்றவர்களை விட மிக வேகமாக விலகிச் செல்வதைக் காண்கிறது.

ரேசிங் புல்ஸின் லியாம் லாசன், கடந்த வார இறுதியில் நடந்த ஆஸ்திரேலியன் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் தனது கார் வரிசையை விட்டு வெளியேறிய பிறகு, ஃபிராங்கோ கோலாபிண்டோவின் ஆல்பைன் வேகமாக மூடுவதைக் கண்டதைத் தொடர்ந்து தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியதாகக் கூறினார்.

“இந்த நேரத்தில், இது மிகவும் ஆபத்தானது,” என்று லாசன் கூறினார், அர்ஜென்டினாவின் மின்னல் வேக அனிச்சைகளுக்காக அர்ஜென்டினாவைப் பாராட்டினார், திசையின் விரைவான மாற்றத்துடன், போராடும் ரேசிங் புல்ஸ் இயந்திரத்தின் பின்புறம் ஆல்பைன் கார் செல்வதைத் தடுக்கிறது.

காடிலாக் டிரைவர் செர்ஜியோ பெரெஸ் கூறுகையில், “ஒரு பெரிய ஷன்ட் நடக்கும் வரை இது ஒரு நேர விஷயம். “இந்த மின் அலகுகள் தொடங்குவது மிகவும் கடினம்.

“பின்னர் இது மிகவும் ஆபத்தானது, ஏனென்றால் இரண்டு முதல் மூன்று வினாடிகளுக்குள் நீங்கள் செய்யும் வேகம் தீவிரமானது,” என்று அவர் மேலும் கூறினார்.