உண்மைச் சரிபார்ப்பு: இந்திய ரயில்வே அதிகாரிகள் புல்லட் ரயில்களை இயக்க ஜப்பானில் பயிற்சி பெறுகிறார்களா? வைரல் வீடியோக்களுக்குப் பின்னால் உள்ள உண்மை, பாதுகாப்பு நடைமுறைகள் & திட்ட காலவரிசை

2

இந்தியாவின் முதல் புல்லட் ரயிலை இயக்குவதற்கான திட்டம், கட்டுமானப் பணியில் மட்டுமல்ல, அதை இயக்கும் நபர்களைத் தயாரிப்பதிலும் ஒரு முக்கியமான கட்டத்தில் நுழைந்துள்ளது. இந்திய ரயில்வே அதிகாரிகள் குழு தற்போது ஜப்பானில் உள்ளது, மும்பை-அகமதாபாத் அதிவேக ரயில் பாதைக்கான நாட்டின் முதல் ஷிங்கன்சென் பைலட்டுகளாக ஆவதற்கான பயிற்சியில் ஈடுபட்டுள்ளனர்.

இந்த சிறப்புத் திட்டம் இந்தியாவின் அதிவேக ரயில் பயணத்தில் ஒரு முக்கிய படியைக் குறிக்கிறது, மேம்பட்ட ஜப்பானிய ரயில் தொழில்நுட்பத்தையும் இந்திய நிபுணர்களுக்கான திறன் மேம்பாட்டையும் இணைக்கிறது. புல்லட் ரயில் திட்டத்தின் வெற்றியை உறுதி செய்வதில் தடங்கள், சுரங்கங்கள் மற்றும் நிலையங்கள் போன்ற பயிற்சி பெற்ற மனித வளங்களும் முக்கியமானதாக இருக்கும் என்று அதிகாரிகள் நம்புகின்றனர்.

ஜப்பானில் பயிற்சி பெறும் இந்திய அதிகாரிகள் யார்?

இந்த குழுவில் பல்வேறு ரயில்வே மற்றும் மெட்ரோ பின்னணியில் இருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட 15 இடைக்கால ரயில்வே நிபுணர்கள் உள்ளனர். இந்த அதிகாரிகள் ஏற்கனவே வழக்கமான ரயில்கள் மற்றும் நகர்ப்புற போக்குவரத்து அமைப்புகளை இயக்குவதில் அனுபவம் பெற்றவர்கள், அவர்களை அதிவேக இரயில் நடவடிக்கைகளுக்கு பொருத்தமான வேட்பாளர்களாக மாற்றுகிறார்கள்.

மும்பை-அகமதாபாத் புல்லட் ரயில் பாதைக்காக இந்திய லோகோ பைலட் ஜப்பானில் பயிற்சி பெற்று வருகிறார். pic.twitter.com/0tXx6Ty1cb

– தி பாரத் (@TheBharatMatter) பிப்ரவரி 23, 2026

ஜப்பான் சர்வதேச ஒத்துழைப்பு நிறுவனம் மற்றும் ஜேஆர் ஈஸ்ட் உள்ளிட்ட ஜப்பானிய நிறுவனங்களின் ஒத்துழைப்புடன் இந்தப் பயிற்சி நடைபெறுகிறது. இத்திட்டம் தொழில்நுட்ப அறிவில் மட்டும் கவனம் செலுத்தாமல், ஒழுக்கம், துல்லியம் மற்றும் பாதுகாப்பு-முதல் மனநிலையை வளர்ப்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது.

ஜப்பானின் ரயில்வே பாதுகாப்பு கலாச்சாரம் ஏன் முக்கியமானது

பயிற்சித் திட்டத்தின் ஒரு சிறிய வீடியோ சமீபத்தில் சமூக ஊடகங்களில் வைரலானது, கற்பிக்கப்படும் கடுமையான முறைகளுக்கு மக்களின் கவனத்தை ஈர்த்தது. கிளிப்பில், ஜப்பானின் புகழ்பெற்ற ‘பாயிண்ட்-அண்ட்-கால்’ பாதுகாப்பு நுட்பத்தை இந்திய லோகோ பைலட் நிரூபித்துள்ளார்.

இந்த முறை இயக்கிகள் கருவிகளை உடல் ரீதியாக சுட்டிக்காட்டி வாசிப்புகளை வாய்மொழியாக உறுதிப்படுத்த வேண்டும். ஜப்பானிய ரயில்வே மனிதப் பிழைகளைக் குறைப்பதற்கும், நடவடிக்கைகளின் போது விழிப்புணர்வை மேம்படுத்துவதற்கும் இதைப் பரவலாகப் பயன்படுத்துகிறது. வீடியோவில் உள்ள பயிற்சியாளர் ஜப்பானின் கடுமையான இரயில்வே ஒழுக்கத்தை எவ்வாறு மாற்றியமைப்பது சவாலானது ஆனால் பலனளிக்கிறது என்பதை விளக்குகிறார்.

இத்தகைய நடைமுறைகளைக் கடைப்பிடிப்பது முதல் நாளிலிருந்தே உலகளாவிய பாதுகாப்புத் தரங்களைச் சந்திக்கும் அதிவேக ரயில் அமைப்பை இந்தியா உருவாக்க உதவும் என்று நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.

புல்லட் ரயில் திட்டம் எவ்வளவு முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளது?

மும்பை-அகமதாபாத் வழித்தடத்திற்கான பணிகள் வலுவான வேகத்தை பெற்றுள்ளன. உத்தியோகபூர்வ திட்ட தரவுகளின்படி, 508-கிலோமீட்டர் அதிவேக ரயில் பாதை 56 சதவீதத்தை எட்டியுள்ளது.

இந்த திட்டம் புள்ளியியல் மற்றும் திட்ட அமலாக்க அமைச்சகத்தின் தேசத்தை கட்டியெழுப்புவதற்கான திட்ட மதிப்பீடு உள்கட்டமைப்பு கண்காணிப்பு மற்றும் பகுப்பாய்வுகளின் கீழ் கண்காணிக்கப்படுகிறது. காலக்கெடு மற்றும் செலவுகளைக் கட்டுக்குள் வைத்திருப்பதற்கு இந்தக் கண்காணிப்பை முக்கியமாகக் கருதுகின்றனர் அதிகாரிகள்.

செலவு, வேகம் மற்றும் பயண நேரம் ஆகியவை விளக்கப்பட்டுள்ளன

புல்லட் ரயில் திட்டத்திற்காக இந்தியா ஏற்கனவே ரூ.85,338 கோடிக்கு மேல் செலவிட்டுள்ளது. இறுதி மதிப்பீடு சுமார் ரூ.1.08 லட்சம் கோடி. இந்த வழித்தடத்தில் ரயில்கள் செயல்பாட்டுக்கு வந்ததும் மணிக்கு 320 கிமீ வேகத்தில் இயக்கப்படும்.

இது மும்பை மற்றும் அகமதாபாத் இடையே பயண நேரத்தை வெறும் 1 மணிநேரம் 58 நிமிடங்களாக குறைக்கும், இது தற்போதுள்ள ரயில் மற்றும் சாலை விருப்பங்களை விட வியத்தகு முன்னேற்றம்.

இந்தியாவின் முதல் புல்லட் ரயில் எப்போது ஓடத் தொடங்கும்?

இந்தியாவின் முதல் புல்லட் ரயில் சேவை ஆகஸ்ட் 2027 இல் தொடங்கும் என்று மத்திய ரயில்வே அமைச்சர் அஷ்வினி வைஷ்ணவ் அறிவித்துள்ளார். ஆரம்ப நடவடிக்கைகள் சூரத் மற்றும் வாபி இடையே 100 கிலோமீட்டர் தூரத்தை உள்ளடக்கும்.

இந்த கட்டம் ஏவுதல் பொறியாளர்கள் மற்றும் பைலட்டுகள் முழு நடைபாதை முழுவதும் சேவைகளை விரிவுபடுத்துவதற்கு முன்பு அமைப்புகளை முழுமையாக சோதிக்க அனுமதிக்கும் என்று அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர்.

பயிற்சி மற்றும் உள்கட்டமைப்பு ஏன் ஒன்றாக செல்ல வேண்டும்

உலகத்தரம் வாய்ந்த உள்கட்டமைப்பு மட்டுமே வெற்றிக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது என்று ரயில்வே அதிகாரிகள் வலியுறுத்துகின்றனர். ஜப்பானின் அதிவேக அமைப்புகளில் பயிற்சி பெற்ற திறமையான விமானிகள் மென்மையான, பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாடுகளை உறுதி செய்வதில் முக்கிய பங்கு வகிப்பார்கள்.

பயிற்சியில் உலகளாவிய சிறந்த நடைமுறைகளுடன் மேம்பட்ட கட்டுமான முன்னேற்றத்தை இணைப்பதன் மூலம், வேகம், பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றில் சர்வதேச அளவுகோல்களுடன் பொருந்தக்கூடிய புல்லட் ரயில் நெட்வொர்க்கை உருவாக்குவதை இந்தியா நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.