புதுமை, நிலைத்தன்மைக்கான பார்வையை கட்கரி கோடிட்டுக் காட்டுகிறார்

37

புதுடெல்லி: மத்திய சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத் துறை அமைச்சர் நிதின் கட்கரி புதன்கிழமை தெரிவித்ததாவது: வளர்ச்சி மற்றும் முன்னேற்றம் என்பது தொடர்ச்சியான செயல்முறைகள் என்றும், புதுமை, தொழில்நுட்பம் மற்றும் நிலைத்தன்மை ஆகியவை இந்தியாவின் வளர்ச்சிக் கதைக்கு மையமானவை என்றும் வலியுறுத்தினார்.

இந்தியா நியூஸ் மன்ச்சில் உரையாற்றிய கட்காரி, “வளர்ச்சி மற்றும் முன்னேற்றம் என்பது தொடர்ச்சியான செயல்முறைகள். மாற்றங்கள் மிகப் பெரிய அளவில் நிகழ்கின்றன – வாழ்க்கை முறை அல்லது ஆடைகளில் மட்டுமல்ல, அனைத்து துறைகளிலும்.”

தொழில்நுட்பத்தின் பங்கை எடுத்துரைத்த அவர், இன்று அறிவு விவசாயம், தொழில் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு ஆகியவற்றுடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்றார்.

“புதுமை, தொழில்முனைவு, அறிவியல், தொழில்நுட்பம், ஆராய்ச்சி, திட்டங்கள் மற்றும் வெற்றிகரமான நடைமுறைகள் ஒன்றாக அறிவை உருவாக்குகின்றன, மேலும் அறிவை செல்வமாக மாற்றுவது எதிர்காலம்” என்று அவர் கூறினார்.

கட்காரி, நிலையான நடைமுறைகள் மீதான தனது நம்பிக்கையை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டினார், “எந்தவொரு பொருளும் வீணாகாது, எந்த ஒரு நபரும் பின்தங்கியிருக்கக் கூடாது.”

சாலைத் துறை குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்தைக் கண்டுள்ளது என்று கூறிய அவர், இன்று காணக்கூடியது ஆரம்பம் மட்டுமே என்றார்.

முக்கிய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள் குறித்து பேசிய அமைச்சர், நெடுஞ்சாலைகள், சுரங்கப்பாதைகள், பாலங்கள், ரோப்வேகள், கேபிள் கார்கள் மற்றும் ஃபுனிகுலர் ரயில்வே ஆகியவற்றில் விரிவான பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன.

“பசுமை எக்ஸ்பிரஸ் நெடுஞ்சாலைகள், ரோப்வேக்கள் மற்றும் கேபிள் கார்கள் உட்பட 260 திட்டங்களில் நாங்கள் பணியாற்றி வருகிறோம்,” என்று அவர் கூறினார்.

புதுமையான நிதியுதவி மாதிரிகளை குறிப்பிட்டு, கட்காரி கேதார்நாத் ரோப்வே திட்டத்தை மேற்கோள் காட்டினார், “திட்ட செலவு ரூ. 5,000 கோடி, ஆனால் நாங்கள் ஒரு ரூபாய் கூட செலவழிக்கவில்லை. அதற்கு பதிலாக, நிறுவனம் எங்களுக்கு ஆண்டுக்கு ரூ. 800 கோடியை ராயல்டியாக வழங்கும்.”

கழிவு மேலாண்மை குறித்து கட்காரி கூறுகையில், திட மற்றும் திரவ கழிவுகள் சாலை கட்டுமானத்தில் உற்பத்தியாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

“டெல்லி, துவாரகா, டெல்லி-மும்பை நெடுஞ்சாலை மற்றும் அகமதாபாத்-தோலேரா சாலை முழுவதும் உள்ள சாலை திட்டங்களில் நாங்கள் ஏற்கனவே 80 லட்சம் டன் கழிவுகளை பயன்படுத்தியுள்ளோம்,” என்று அவர் கூறினார்.

எத்தனால், பயோ-சிஎன்ஜி, பயோ-பிட்யூமன் மற்றும் நிலையான விமான எரிபொருள் ஆகியவற்றை உற்பத்தி செய்ய இப்போது சுண்டல் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்று அவர் பயிர் எச்ச மேலாண்மை குறித்தும் பேசினார்.

“விவசாயிகள் இனி வெறும் உணவு வழங்குபவர்கள் அல்ல; அவர்கள் ஆற்றல் வழங்குநர்களாக மாறுகிறார்கள்” என்று கட்கரி கூறினார்.

சாலைப் பாதுகாப்புக் கவலைகளை நிவர்த்தி செய்த அமைச்சர், பொறியியல் குறைபாடுகளை ஒப்புக்கொண்டு, கடுமையான நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டு வருவதாகக் கூறினார்.

“நான் 10-20 ஒப்பந்ததாரர்களை சிறைக்கு அனுப்ப விரும்புகிறேன் மற்றும் அவர்களை தடுப்புப்பட்டியலில் சேர்க்க விரும்புகிறேன். குறைபாடுகள் இருந்தால் அதிகாரிகளும் இடைநீக்கம் செய்யப்படுவார்கள்,” என்று அவர் கூறினார், சாலைப் பொறியியலில் முழுமை பெறுவது பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்பட்டது அல்ல.

ஹெல்மெட் விதிகள் வலுப்படுத்தப்பட்டு, அவசர உதவி நடவடிக்கைகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதைக் குறிப்பிட்டு, அமலாக்கம் கடுமையாக்கப்பட்டு, பாதுகாப்பு அமைப்புகள் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன என்றார்.

“விபத்தில் பாதிக்கப்பட்ட ஒருவரை மருத்துவமனைக்குச் சென்றடைய உதவுபவர்களுக்கு ரூ. 25,000 வழங்கப்படும்” என்று கட்கரி கூறினார்.

பொதுப் போக்குவரத்தைத் தொட்டு, தனியார் வாகனங்களைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்க வேண்டியதன் அவசியத்தை கட்காரி வலியுறுத்தினார்.

நவீன வசதிகளுடன் கூடிய புதிய எலெக்ட்ரிக் பேருந்துகள் குறித்து பேசிய அவர், “டீசல் பேருந்துகளை விட டிக்கெட் கட்டணம் 30 சதவீதம் குறைவு, மேலும் விமானப் பயணத்துக்கு இணையான வசதிகள் உள்ளன” என்றார்.

தனது சொந்த பயணத்தைப் பற்றிப் பிரதிபலிக்கும் கட்காரி, புதுமை என்பது முறையான பட்டங்களிலிருந்து வர வேண்டிய அவசியமில்லை என்றார்.

“நான் ஒரு விஞ்ஞானி அல்லது ஒரு பொறியாளர் அல்ல. வாழ்க்கையில் மிகப்பெரிய அறிவு நடைமுறை அறிவு” என்று அவர் கூறினார்.

முடிவில், தொழில்நுட்பம், நிலைத்தன்மை மற்றும் கண்டுபிடிப்பு ஆகியவை இந்தியாவின் எதிர்கால வளர்ச்சியை வரையறுக்கும் என்று அமைச்சர் மீண்டும் வலியுறுத்தினார்.

“சாலைகள் மேம்பட்டால், ஏற்றுமதி அதிகரிக்கும், தளவாடச் செலவுகள் குறையும், இந்தியா விரைவில் உலகின் முதல் இடத்தைப் பிடிக்கும்,” என்று அவர் வலியுறுத்தினார்.