வீட்டின் முன் காரை நிறுத்தலாமா? விதிகளைப் புரிந்துகொண்டு அபராதத்தைத் தவிர்க்கவும்
குடியிருப்புப் பகுதிகளில் கார்களின் உரிமையாளர்களின் கேரேஜ் முன்பு கார்கள் நிறுத்தப்படுவதைப் பார்ப்பது வழக்கம், ஆனால், இதற்கு அனுமதி உள்ளதா இல்லையா என்பதில் பல சந்தேகங்கள் உள்ளன. பல குடியிருப்பாளர்கள் தங்கள் காரை அங்கேயே விட்டுச்செல்லும்போது நுழைவாயிலைத் தடுக்க வேண்டாம் என்று மக்களைக் கேட்கும் பலகைகளை வைத்தாலும், “இடத்திற்குச் சொந்தமானது” என்ற உணர்வு போக்குவரத்துச் சட்டத்துடன் ஒத்துப்போவதில்லை.
தற்போதைய சட்டத்தின்படி, கேரேஜ்களுக்கு முன்னால் நிறுத்துவது ஒரு விதிமீறலாகக் கருதப்படுகிறது, மேலும் அந்த வாகனம் குடியிருப்பாளர் அல்லது மூன்றாம் தரப்பினருக்கு சொந்தமானதா என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளாது. பிரேசிலிய போக்குவரத்துக் குறியீட்டில் (CTB), ஓட்டம் மற்றும் சாலைப் பாதுகாப்பிற்கு இடையூறு விளைவிக்கும் என்பதால், கேரேஜ்கள் அல்லது கட்டிடங்களின் நுழைவாயில்களுக்கு வாகனங்கள் உள்ள இடத்தில் நிறுத்துவது அல்லது நிறுத்துவது ஒழுங்கற்றது.
உரிமையாளர் தன்னை அல்லது மற்றவர்களை அந்த இடத்தைப் பயன்படுத்த “அனுமதிக்கிறார்”, ஆனால் சட்டப்படி, அது வாழ்க்கையின் பொது இயல்பை மாற்றாது. எனவே, அவசர காலங்களில், விரைவான சூழ்ச்சிகள் அல்லது பொது சேவைகளின் புழக்கத்தின் தேவை, கேட் முன் நிறுத்தப்பட்ட ஒரு கார் வழிக்கு வரலாம் மற்றும் தாமதங்களை உருவாக்கலாம், வாகனத்திற்கு பொறுப்பான ஓட்டுநருக்கு அபராதம் விதிக்கப்படுவதை நியாயப்படுத்துகிறது.
கேரேஜின் முன் நிறுத்துவது எப்போதுமே அபராதம் விதிக்குமா?
நகர்ப்புற மையங்களில் இது மிகவும் பொதுவான நடைமுறையாக இருப்பதால், ஒருவரின் சொந்த கேரேஜின் முன் வாகனம் நிறுத்துவதற்கு அபராதம் விதிக்கப்படுவது வழக்கமாக வாகனம் சுழற்சி அல்லது பாதுகாப்பைக் குறைக்கும் போது ஏற்படுகிறது, குறிப்பாக குறுகிய சாலைகளில், ஆம்புலன்ஸ்கள் கடந்து செல்வது பாதிக்கப்படும்.
எவ்வாறாயினும், வாகனங்கள் நுழைவதையும் வெளியேறுவதையும் கார் முழுவதுமாகவோ அல்லது பகுதியாகவோ தடுக்கும் போது, நிறுத்தப்பட்ட வாகனம் சாலையின் பயனுள்ள அகலத்தைக் குறைக்கும்போது, சுழற்சியைத் தடுக்கும் போது அல்லது அந்த இடத்தில் நிறுத்துவதைத் தடைசெய்யும் குறிப்பிட்ட பலகைகள் இருக்கும் போது, ஓட்டுநர் அபராதம் பெறக்கூடிய பொதுவான சூழ்நிலைகள். கூடுதலாக, வாகனம் நடைபாதை அல்லது பாதசாரி அணுகல் வளைவில் முன்னேறினால் அபராதமும் விதிக்கப்படலாம்.
பொதுவான விதி கடுமையானதாக இருந்தாலும், நடைமுறையில், பரந்த சாலைகள் குறிப்பிட்ட அடையாளங்கள் இல்லாமல் போக்குவரத்திற்கு அதிக சகிப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன. மேலும் சில முகவர்கள் பார்க்கிங் வெளிப்படையான சிரமத்தை ஏற்படுத்தும் நிகழ்வுகளுக்கு முன்னுரிமை கொடுக்க விரும்புகிறார்கள். இருப்பினும், சகிப்புத்தன்மை என்பது முறையான அங்கீகாரம் அல்லது தண்டனையின்மை என்று அர்த்தமல்ல.
சில நகரங்களில், மூன்றாம் தரப்பினர் அணுகலைத் தடுப்பதைத் தடுக்க, கேரேஜின் முன் மஞ்சள் நிறக் கோடு அல்லது பார்க்கிங் இல்லை என்ற பலகையை ஓவியம் வரையக் கோரலாம். எவ்வாறாயினும், வளமானது, அந்த இடத்தை குடியிருப்பாளருக்கான பிரத்யேக இடமாக மாற்றாது மற்றும் பொதுப் பகுதியாகவே உள்ளது.
கேரேஜின் முன் நிறுத்துவதற்கு அபராதம் விதிக்கப்படும் அபாயத்தைக் குறைக்க, சொத்தின் உள் பகுதியைப் பயன்படுத்துவதற்கு எப்போதும் முன்னுரிமை அளிப்பதே சிறந்தது. காரை கேரேஜில் வைத்திருப்பது அண்டை நாடுகளுடனான மோதல்களைக் குறைப்பதால், சுழற்சியை எளிதாக்குகிறது மற்றும் சாலை அல்லது நடைபாதையைத் தடுக்கும் வாய்ப்பை நடைமுறையில் நீக்குகிறது.
புதிய நோ-பார்க்கிங் பகுதிகள் அல்லது வாகனம் ஓட்டும் திசைகளில் மாற்றங்கள் போன்ற பிராந்தியத்தின் போக்குவரத்து விதிகளில் மாற்றங்களைத் தொடர்வதும் முக்கியம். நகர்ப்புற வளர்ச்சி மற்றும் கார் கடற்படையின் அதிகரிப்பு என்பது ஒழுங்குமுறை சரிசெய்தல் அடிக்கடி நிகழ்கிறது மற்றும் அவற்றைப் புறக்கணிப்பது எதிர்பாராத அபராதங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
Source link
