மத்திய கிழக்குப் போர், அதிகரித்து வரும் செலவுகளுக்கு மத்தியில் இந்தக் கோடையில் இந்தியன் ஏர்லைன்ஸ் 10% குறைவான உள்நாட்டு விமானங்களை இயக்குகிறது; DGCA கோடைகால அட்டவணை 23,049 வாராந்திர விமானங்களைக் காட்டுகிறது

0

இந்த வாரம் வெளியிடப்பட்ட DGCA கோடைகால அட்டவணையின்படி, மத்திய கிழக்குப் போர் மற்றும் அதிகரித்து வரும் செயல்பாட்டுச் செலவுகள் ஆகியவை கேரியர்களின் திறனைக் குறைக்க கட்டாயப்படுத்துவதால், இந்திய விமான நிறுவனங்கள் இந்த கோடையில் முந்தைய ஆண்டை விட 10% குறைவான உள்நாட்டு விமானங்களை இயக்க உள்ளன. மார்ச் 29 முதல் அக்டோபர் 14 வரையிலான கோடை கால அட்டவணையில் ஒன்பது விமான நிறுவனங்கள் 23,000 வாராந்திர உள்நாட்டு விமானங்களை இயக்கும், இது கடந்த ஆண்டு இதே காலப்பகுதியில் 25,610 வாராந்திர விமானங்களில் இருந்து குறைந்துள்ளது.

2025 எண்களுடன் ஒப்பிடும்போது 2026 கோடை கால அட்டவணையில் உள்நாட்டு விமான நிறுவனங்கள் 10% குறைவான விமானங்களை இயக்கும் என்று மூத்த DGCA அதிகாரி PTI இடம் கூறினார். ஒரு பகுப்பாய்வின்படி, மொத்த எண்ணிக்கை சுமார் 23,049 வாராந்திர விமானங்களாக இருக்கும். ஏர் இந்தியா, ஏர் இந்தியா எக்ஸ்பிரஸ், அகசா ஏர், அலையன்ஸ் ஏர், FLY91, இண்டிகோ, இந்தியாஒன் ஏர், ஸ்பைஸ்ஜெட் மற்றும் ஸ்டார் ஏர் ஆகியவை உள்நாட்டு விமான நிறுவனங்களில் அடங்கும்.

ஏர்லைன்ஸ் ஏன் விமானங்களை குறைக்கிறது?

விமானப் போக்குவரத்துத் துறை எதிர்கொள்ளும் பல எதிர்க்காற்றுகளுக்கு மத்தியில் இந்தக் குறைப்பு வந்துள்ளது. மேற்கு ஆசியாவில் அமெரிக்கா, இஸ்ரேல் மற்றும் ஈரான் இடையே பிப்ரவரி 28 அன்று தொடங்கிய போர், மத்திய கிழக்கு பிராந்தியத்திற்கான உள்நாட்டு கேரியர்களின் விமான சேவைகளை கணிசமாக பாதித்துள்ளது. கூடுதலாக, விமான நிறுவனங்கள் அதிகரித்து வரும் எரிபொருள் செலவுகள் மற்றும் அந்நிய செலாவணி அழுத்தங்களுடன் போராடுகின்றன.

வளைகுடாவில் நிலவும் மோதல்களுக்கு மத்தியில் தற்போதுள்ள கோடை கால அட்டவணையை மேலும் குறைக்கலாம் என்றும், நிறைய நிச்சயமற்ற நிலை இருப்பதாகவும் ஒரு விமான நிறுவன நிர்வாகி PTI இடம் கூறினார். “அட்டவணை பெரும்பாலும் ஜனவரி மற்றும் பிப்ரவரி மாதங்களில் தயாரிக்கப்பட்டது, இந்த காலகட்டத்தில் பிப்ரவரி 28 அன்று தொடங்கிய மத்திய கிழக்கு மோதல் தொடர்பான ஆபத்துகள் எதுவும் இல்லை. இப்போது, ​​சூழ்நிலை முற்றிலும் வேறுபட்டது மற்றும் செயல்பாட்டு சிக்கல்கள் அதிகரித்துள்ளன,” என்று ஒரு அதிகாரி ஏஜென்சியிடம் கூறினார்.

அதிகரித்து வரும் எரிபொருள் செலவுகளின் தாக்கம் என்ன?

மத்திய கிழக்குப் போர் உலகளாவிய எண்ணெய் விநியோகத்தை சீர்குலைத்து, ஹோர்முஸ் ஜலசந்தியை திறம்பட மூடிவிட்டதால், விமான விசையாழி எரிபொருள் விலைகள் உயர்ந்துள்ளன, இதன் மூலம் பொதுவாக உலகளாவிய எண்ணெயில் 20% பாய்கிறது. பல வாரங்களாக எண்ணெய் விலை பீப்பாய்க்கு $100க்கு மேல் உள்ளது, இதனால் விமான நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டுச் செலவுகள் அதிகரித்தன.

அதிகரித்து வரும் எரிபொருள் செலவுகள், அன்னியச் செலாவணி கவலைகள் மற்றும் போர் தொடர்ந்தால் பயணத் தேவை பலவீனமடையும் என்ற அச்சம் காரணமாக விமான நிறுவனங்கள் செயல்பாடுகளை குறைக்கின்றன என்று அதிகாரி ஒருவர் இந்துஸ்தான் டைம்ஸிடம் தெரிவித்தார். “சுமை காரணிகள் மோசமாக இருந்தால், விமானங்களை ரத்து செய்வது அல்லது கிளப் செய்வது அல்லது மோசமான சூழ்நிலையில் ஒரு விமானத்தை தரையிறக்குவது மிகவும் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும்” என்று ஒரு விமானத் துறை அதிகாரி மேலும் கூறினார்.

இது முந்தைய அட்டவணைகளுடன் எவ்வாறு ஒப்பிடுகிறது?

அக்டோபர் 16, 2025 முதல் மார்ச் 28, 2026 வரையிலான குளிர்கால கால அட்டவணையில், விமான நிறுவனங்கள் 26,495 வாராந்திர விமானங்களை இயக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், டிசம்பர் தொடக்கத்தில் இண்டிகோவில் ஏற்பட்ட பாரிய செயல்பாட்டு இடையூறுகள் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது, மேலும் டிஜிசிஏ கேரியரின் குளிர்கால அட்டவணை விமானங்களை 10% குறைத்தது.

கோடை கால அட்டவணையை 23,049 வாராந்திர விமானங்களாகக் குறைப்பது குளிர்கால அட்டவணை மற்றும் கடந்த ஆண்டு கோடை கால அட்டவணை இரண்டிலும் குறிப்பிடத்தக்க வீழ்ச்சியைக் குறிக்கிறது.

கோடைக்காலத் திட்டங்களைப் பற்றி ஏர்லைன்ஸ் என்ன சொல்கிறது?

மார்ச் 24 அன்று, இண்டிகோ தனது உள்நாட்டு கோடைகால அட்டவணையை ஏப்ரல் மாதத்தில் சுமார் 2,000 தினசரி விமானங்களுடன் தொடங்க உள்ளதாகக் கூறியது. “IndiGo இன் சர்வதேச அட்டவணை குளிர்காலத்திற்கு ஒத்த மட்டத்தில் திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் மத்திய கிழக்கின் தற்போதைய சூழ்நிலைகளின் அடிப்படையில் வரிசைப்படுத்தப்பட்ட அளவு நிச்சயமாக மாறுபடும்” என்று விமான நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

“எரிபொருள் மற்றும் அந்நிய செலாவணி தொடர்பான செலவுகள், ஏற்கனவே அதிகரித்து வரும் செலவினச் சூழலுக்கு கூடுதலாக, தொடர்ந்து கணிசமாக அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுவதால், இயக்கச் செலவுகளில் மிக முக்கியமான அதிகரிப்பு உள்ளது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்” என்று விமான நிறுவனம் மேலும் கூறியது.

மேலும் வெட்டுக்கள் இருக்குமா?

மத்திய கிழக்கு மோதல்கள் தீவிரமடைவதற்கு முன், ஜனவரி மற்றும் பிப்ரவரி மாதங்களில் கோடை கால அட்டவணை தயாரிக்கப்பட்டதாக DGCA அதிகாரி குறிப்பிட்டார். பிப்ரவரி 28 அன்று போர் தொடங்கியது, அதாவது நெருக்கடியின் முழு தாக்கத்தையும் அட்டவணை கணக்கிடவில்லை.

மோதல் நீடித்தால் மேலும் குறையும் என தொழில்துறை அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். அட்டவணை சமர்ப்பிக்கப்பட்டதிலிருந்து செயல்பாட்டு சிக்கல்கள் கணிசமாக அதிகரித்துள்ளன என்று ஒரு விமான நிறுவன நிர்வாகி PTI க்கு தெரிவித்தார். கூடுதலாக, ஓய்வுநேர பயணிகள் மோதலின் மத்தியில் பயணத் திட்டங்களை மறுபரிசீலனை செய்யலாம் அல்லது ஒத்திவைக்கலாம், இது தேவையை மேலும் பலவீனப்படுத்தும்.

கோடை கால அட்டவணையின் காலவரிசை என்ன?

கோடை கால அட்டவணையின் தேதிகள் மார்ச் 29 முதல் அக்டோபர் 14, 2026 வரை ஆகும். உள்நாட்டு விமானங்களில் 10% குறைவதால் நாடு முழுவதும் பயணிகள் பாதிக்கப்படுவார்கள், குறிப்பாக ஏற்கனவே குறைந்த திறன் கொண்ட வழித்தடங்களில்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்: இந்தியாவின் கோடைகால விமான அட்டவணை

கே: இந்த கோடையில் எத்தனை உள்நாட்டு விமானங்கள் இயக்கப்படும்?

ப: ஒன்பது விமான நிறுவனங்கள் சுமார் 23,049 வாராந்திர உள்நாட்டு விமானங்களை இயக்கும், இது கடந்த ஆண்டு இதே காலத்தில் 25,610 ஆக இருந்தது.

கே: எந்த விமான நிறுவனங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன?

A: Air India, Air India Express, Akasa Air, Alliance Air, FLY91, IndiGo, IndiaOne Air, SpiceJet மற்றும் Star Air.

கே: விமானங்கள் ஏன் குறைக்கப்படுகின்றன?

ப: மத்திய கிழக்குப் போர், அந்நியச் செலாவணி அழுத்தங்கள், மோதல்கள் மீதான நிச்சயமற்ற தன்மை மற்றும் பயணத் தேவை பலவீனமடையும் என்ற அச்சம் காரணமாக எரிபொருள் செலவுகள் அதிகரித்து வருகின்றன.

கே: கோடை கால அட்டவணை எப்போது இயங்கும்?

ப: மார்ச் 29 முதல் அக்டோபர் 14, 2026 வரை.

கே: மேலும் வெட்டுக்கள் இருக்க முடியுமா?

ப: ஆம். பிப்ரவரி 28 அன்று போர் தொடங்குவதற்கு முன்பே அட்டவணை தயாரிக்கப்பட்டது. மோதல் நீடித்தால் விமான நிறுவனங்கள் மேலும் குறைக்கலாம்.

கே: இண்டிகோ தனது திட்டங்களைப் பற்றி என்ன கூறியது?

ப: இண்டிகோ தனது கோடைகால அட்டவணை ஒரு நாளைக்கு சுமார் 2,000 உள்நாட்டு விமானங்களுடன் தொடங்கும் என்று கூறியது, ஆனால் அதன் வெளிநாட்டு செயல்பாடுகள் மத்திய கிழக்கின் நிலைமையை நம்பியிருக்கும்.

கே: யுத்தம் எரிபொருள் விலையை எவ்வாறு பாதித்தது?

ப: ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி மூடப்பட்டதால் ஏற்பட்ட உலகளாவிய எண்ணெய் விநியோகத்தில் ஏற்பட்ட இடையூறு காரணமாக, விமான விசையாழி எரிபொருள் விலைகள் உயர்ந்து, எண்ணெய் விலை பீப்பாய்க்கு $ 100 க்கு மேல் பராமரிக்கப்படுகிறது.

மறுப்பு: இந்த தகவல் செய்தி நிறுவன அறிக்கைகளின் உள்ளீடுகளின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளது. தொடர்புடைய ஆதாரங்கள் வழங்கிய தகவலை TSG சுயாதீனமாக உறுதிப்படுத்தவில்லை.