மினிரத்னா பாதுகாப்பு அமைச்சகம் PSU HSL ஆனது VPA க்கான இரண்டாவது 60T BP இழுவைக்கான ஸ்டீல் கட்டிங் துவங்குகிறது

6

மினிரத்னா பிரிவு-I டிஃபென்ஸ் பொதுத்துறை நிறுவனமான ஹிந்துஸ்தான் ஷிப்யார்ட் லிமிடெட் (HSL) விசாகப்பட்டினம் துறைமுக ஆணையத்திற்காக (VPA) கட்டப்பட்டு வரும் இரண்டாவது 60-டன் பொலார்ட் புல் (BP) இழுவைக்கான ஸ்டீல் வெட்டும் பணியை தொடங்கியுள்ளது.

விழா கடந்த வாரம் HSL இன் ஹல் ஷாப்பில் நடைபெற்றது, அங்கு VPA இன் துணைத் தலைவர் கே. ரோஷ்னி அபரஞ்சி, IAS, CNC பிளாஸ்மா வெட்டும் இயந்திரத்தை செயல்படுத்தி, கப்பலின் தயாரிப்பை முறையாகத் தொடங்கினார்.

இரண்டாவது 60T BP இழுவைக்கான ஒப்பந்தம் டிசம்பர் 22, 2025 அன்று கையொப்பமிடப்பட்டது. இரண்டு மாதங்களுக்குள் எஃகு வெட்டுதல் எட்டப்பட்டது. இது கப்பல் கட்டும் தளத்தின் திட்ட தயார்நிலை மற்றும் செயல்படுத்தும் திறன் ஆகியவற்றை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. முதல் இழுவைக் கயிற்றின் கட்டுமானப் பணிகள் ஏற்கனவே நடைபெற்று வருகின்றன – அதன் கீல் போடப்பட்டு, பணிகள் சீராக நடைபெற்று வருகின்றன.

கடல்சார் இந்தியா விஷன் 2030 மற்றும் இந்திய அரசின் ஆத்மநிர்பர் பாரத் முயற்சிக்கு ஏற்ப இரண்டு 32 மீட்டர் துறைமுக இழுவைகள் கட்டப்படுகின்றன. அதிக சூழ்ச்சித்திறன் மற்றும் வலுவான எஸ்கார்ட் திறனுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த கப்பல்கள் VPA இன் செயல்பாட்டு திறனை மேம்படுத்தும், வளர்ந்து வரும் கப்பல் போக்குவரத்தை ஆதரிக்கும், திரும்பும் நேரத்தை குறைக்கும் மற்றும் துறைமுகத்திற்குள் அவசரகால பதில் திறன்களை மேம்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

கேப்டன் ஜி. வெங்கடேஸ்வரலு, IN (ஓய்வு), தலைவர் மற்றும் நிர்வாக இயக்குனர், VPA உடனான ஒத்துழைப்பை கப்பல் கட்டும் தளத்திற்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மைல்கல் என்று விவரித்தார். எஃகு வெட்டும் விழா திட்டமிடலில் இருந்து பௌதீக கட்டுமானத்திற்கு மாறுவதைக் குறிக்கிறது என்று அவர் குறிப்பிட்டார். இதனால் HSL இன் விரிவடையும் தொழில்துறை திறனை பிரதிபலிக்கிறது. சிக்கலான கடற்படை ஆதரவு கப்பல்கள் உட்பட முக்கிய தேசிய கப்பல் கட்டும் திட்டங்களை DPSU ஒரே நேரத்தில் செயல்படுத்துகிறது என்பதையும் அவர் எடுத்துரைத்தார்.

இது போன்ற திட்டங்கள் எஃகு மற்றும் இயந்திரங்களைப் பற்றியது மட்டுமல்ல, மக்களுக்கானது என்றும் அவர் கூறினார். அவரைப் பொறுத்தவரை, இது HSL இன் திறமையான தொழிலாளர்களின் அர்ப்பணிப்பு, MSME கூட்டாளர்களின் பங்களிப்பு மற்றும் VPA ஆல் வைக்கப்பட்டுள்ள நம்பிக்கை ஆகியவை இறுதியில் எஃகுத் தாள்களை முழு செயல்பாட்டுக் கப்பலாக மாற்றும்.

துணைத் தலைவி ரோஷ்னி அபரஞ்சி, ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டவுடன் மிக விரைவில் புனையலைத் தொடங்கியதற்காக எச்எஸ்எல்லைப் பாராட்டினார். நிலையான தொழில்நுட்ப மேம்பாடுகள், வேலைத்திறனில் துல்லியம் மற்றும் கப்பல் கட்டுமானத்தில் கடுமையான தரத் தரங்களின் அவசியத்தை அவர் எடுத்துரைத்தார். முக்கிய கடல்சார் மையமாக விசாகப்பட்டினத்தின் நற்பெயரை மேலும் வலுப்படுத்த சம்பந்தப்பட்ட அனைவரும் ஒன்றிணைந்து செயல்பட வேண்டும் என்றும் அவர் வலியுறுத்தினார்.

ஒரு 60-டன் பொல்லார்ட் புல் டக் என்பது ஒரு சக்திவாய்ந்த துறைமுக ஆதரவுக் கப்பலாகும், இது துறைமுகத்திற்குள் நுழையும் போது அல்லது வெளியேறும் போது பெரிய கப்பல்களுக்கு உதவுகிறது. “60-டன்” உருவம் இழுவை இழுக்கும் வலிமையைக் குறிக்கிறது-ஒரு நிலையான புள்ளியுடன் இணைக்கப்படும்போது அது பயன்படுத்தக்கூடிய சக்தியின் அளவு. இந்த வலிமை துறைமுகப் பகுதிக்குள் பெரிய சரக்குக் கப்பல்கள், டேங்கர்கள் மற்றும் கொள்கலன் கப்பல்களுக்கு பாதுகாப்பாக உதவ அனுமதிக்கிறது.

இந்த இழுவைகள் பொதுவாக 30 முதல் 32 மீட்டர் நீளம் இருக்கும். அசிமுத் ஸ்டெர்ன் டிரைவ்கள் (ASD) போன்ற நவீன உந்துவிசை அமைப்புகளுடன் அவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை எந்த திசையிலும் பெரிய கட்டுப்பாட்டுடன் நகர்த்தவும் திரும்பவும் அனுமதிக்கின்றன. அவை தீயணைப்பு அமைப்புகள், மாசுப் பதிலளிப்பு கருவிகள் மற்றும் வலுவான ஃபெண்டர்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான துறைமுக நடவடிக்கைகளுக்கு அவசியமானவை.

இந்த கப்பல்கள் பாதுகாப்பான வழிசெலுத்தலை உறுதி செய்வதன் மூலம் கடல் தளவாடங்களை மேம்படுத்துவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன, வேகமான கப்பல் திருப்பம் மற்றும் பரபரப்பான வணிக துறைமுகங்களில் மேம்பட்ட செயல்பாட்டு பின்னடைவு.