உங்களைப் புதுப்பித்த நிலையில் வைத்திருக்க, முக்கிய பிக்கப் டிரக் 2026 இல் அறிமுகப்படுத்தப்படும்
பிக்கப் டிரக்குகள் பிரேசிலிய நுகர்வோர் மத்தியில் பெருகிய முறையில் பிரபலமாக உள்ளன. பயணிகள் கார்களை விட நீண்ட வாழ்க்கை சுழற்சியுடன், இந்த வாகனங்கள் சிறிய, இடைநிலை, நடுத்தர அல்லது பெரிய அனைத்து வடிவங்களிலும் வெற்றிகரமானவை. அதிக எண்ணிக்கையிலான உயர்தர மாடல் வெளியீடுகளும் விற்பனைக்கு பங்களித்தன.
2025 ஆம் ஆண்டின் மிகவும் பிரபலமான வெளியீடுகளில் இது போன்ற மாதிரிகள் உள்ளன துணை Poer P30, Foton Tunland, புதிய தலைமுறை மிட்சுபிஷி டிரைடன், ஃபோர்டு மேவரிக் புதுப்பிக்கப்பட்டது, ஃபியட் மேம்படுத்தப்பட்ட டைட்டானோ மற்றும் ராம் லைன் புதுப்பித்தல். மேலும், தி நட்சத்திரம் ஃபியட் டைட்டானோவை அடிப்படையாகக் கொண்ட புதிய பிக்கப் டிரக்கிற்கு டகோட்டா பெயரை மீண்டும் கொண்டு வந்தது.
2026 ஆம் ஆண்டில், இடைநிலை பிக்கப் டிரக் பிரிவு முக்கிய வெளியீடுகளைக் காணும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இன்றுவரை, ஃபியட் டோரோ, ஃபோர்டு மேவரிக், ரெனால்ட் ஓரோச் மற்றும் ராம் ராம்பேஜ் ஆகியவை முக்கியப் பெயர்களில் சில.
போன்ற பிராண்டுகள் ரெனால்ட், வோக்ஸ்வாகன் இ BYD அவர்களின் புதிய மாடல்கள் மூலம் டோரோவின் ஆட்சியை அச்சுறுத்த முற்படுகின்றனர். மேலும், ரேஞ்சரின் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் பதிப்பைத் தொடங்குவதற்கு முன், ஃபோர்டு பிக்கப்பின் வேலைப் பதிப்பை ஒற்றை வண்டியுடன் கொண்டு வர வேண்டும்.
2026 ஆம் ஆண்டிற்கான முக்கிய பிக்கப் டிரக் வெளியீடுகளைப் பாருங்கள்:
ஃபோர்டு ரேஞ்சர் சிங்கிள் கேபின்
அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில், வட அமெரிக்க பிராண்ட் சுமார் 20 புதிய தயாரிப்புகளை பிரேசிலுக்கு கொண்டு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அவற்றில் ஃபோர்டு ரேஞ்சரின் சிங்கிள் கேப் பதிப்பும் உள்ளது. புதிய மீடியம் பிக்கப் விருப்பம் ஏற்கனவே லத்தீன் அமெரிக்காவின் பிரதான சாலை சரக்கு போக்குவரத்து கண்காட்சியான ஃபெனாட்ரானில் உள்ளது, மேலும் அர்ஜென்டினாவில் உற்பத்தியுடன் 2025 இல் வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது.
அதிக வேலைகளில் கவனம் செலுத்தி, பிக்அப்பில் பிரபலமான 2.0 டர்போடீசல் எஞ்சின் இருக்கும், இது 170 hp மற்றும் 40 kgfm டார்க்கை உருவாக்குகிறது. இழுவை 4×4 மற்றும் ஆறு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன். சிஎஸ் உள்ளமைவு அதிக எடையைக் கொண்டிருக்கும் போது, சுமார் 1,250 கிலோ, பெரிய வாளி அளவுடன், 1,876 லிட்டரை எட்டுகிறது, இது முறையே 1,071 கிலோ மற்றும் 1,250 லிட்டர்களைக் கொண்டு செல்லும் இரட்டை வண்டி வகைகளுடன் ஒப்பிடும்போது.
ஸ்டாண்டில் இருக்கும் மாடல் XL பதிப்பாக இருக்கும். பெரிய மேம்படுத்தல் எடை ஏற்றுதல் மற்றும் போக்குவரத்தில் இருக்கும், ஏனெனில் சுமை திறன் 1,250 கிலோ மற்றும் வாளியில் 1,876 லிட்டர் அளவு இருக்கும், அதே நேரத்தில் இரட்டை கேபின் விருப்பங்கள் முறையே 1,071 கிலோ மற்றும் 1,250 லிட்டர் வரை ஆதரிக்கும்.
இருப்பினும், மூழ்கும் திறன் அப்படியே உள்ளது: 800 மிமீ. மாடலின் உட்புறம் மற்ற பதிப்புகளை விட எளிமையானது மற்றும் பிளாஸ்டிக்கால் நிரப்பப்பட்டது, ஆனால் 10.4-இன்ச் செங்குத்துத் திரை, டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல், தானியங்கி ஹெட்லைட்கள், வேக வரம்பு மற்றும் தானியங்கி மலை இறங்குதல் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றுடன் ஒத்திசைவு 4 மல்டிமீடியாவுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
BYD பாடல் ப்ரோ பிக்கப்
2026 ஆம் ஆண்டில், பியட் டோரோ, ராம் ராம்பேஜ், ஃபோர்டு மேவரிக் மற்றும் எதிர்கால ரெனால்ட் நயாகராவுக்கு போட்டியாக இடைநிலை பிரிவில் BYD தனது அதிர்ஷ்டத்தை முயற்சிக்கும். இதை அடைய, சீன உற்பத்தியாளர், சீனாவில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் மாடலான ‘பேபி’ ஷார்க் கொண்டு வரவுள்ளது.
கட்டுரையாளர் கருத்துப்படி மார்லோஸ் நெய் விடல்பிக்கப்பில் இரண்டு என்ஜின்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், அதில் ஒன்று 1.5 டர்போ மற்றும் மற்றொன்று எலக்ட்ரிக், 231 ஹெச்பி மற்றும் 31.6 கிலோஎஃப்எம் டார்க்கை வழங்கும். இரண்டாவது மின்சார பவர்டிரெய்னுடன் ஒரு விருப்பமும் உள்ளது, இது எண்களை 324 hp ஆக அதிகரிக்கலாம். வாகனத்தின் தன்னாட்சி 840 கிமீ அடைய வேண்டும், மேலும் அது மின்சார பயன்முறையில் 100 கிமீ வரை பயணிக்க முடியும்.
இரண்டு கலப்பின பதிப்புகளுடன் (ஜிஎல் மற்றும் ஜிஎஸ்), மாடல் மோனோபிளாக் மற்றும் சாங் ப்ரோ எஞ்சினைப் பயன்படுத்தும். INPI (National Institute of Industrial Property) இல் பதிவு செய்ததன் படி, டிரக்கில் ஒரு செட் ஹெட்லைட்கள் இருக்க வேண்டும், இது பிராண்டின் SUV களில் பயன்படுத்தப்பட்டதைப் போன்றது, கூர்மையான அம்சங்களுடன். முன்புறம் அகலமான முன் கிரில் இருக்கும்.
பின்புறம் சுறாவைப் போலவே இருக்கும் மற்றும் செங்குத்தாக அமைக்கப்பட்ட வலுவான டெயில்லைட்களைக் கொண்டிருக்கும். தற்போதைக்கு, BYD பிக்கப்பின் உட்புறத்தில் படங்கள் எதுவும் இல்லை, ஆனால் இந்த மாடல் பெரிய சுழலும் மல்டிமீடியா திரை மற்றும் டிஜிட்டல் டேஷ்போர்டுடன் பிராண்டின் கார்களின் போக்குகளைப் பின்பற்றும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
ரெனால்ட் நயாகரா
ரெனால்ட் மிட்-ரேஞ்ச் பிக்கப் டிரக் பிரிவில் நுழைய விரும்புகிறது. போரியலை ஒரு தளமாகப் பயன்படுத்தி, நயாகரா அர்ஜென்டினாவில் ஒரு மட்டு RGMP (ரெனால்ட் குரூப் மாடுலர் பிளாட்ஃபார்ம்) ஐப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படும், இது மின்மயமாக்கல் அல்லது எதிர்காலத்தில் முழுமையாக மின்சாரமாக இருக்கும்.
இன்னும் ஒரு கருத்தாக இருந்தாலும், டிரக் 5 மீட்டருக்கும் அதிகமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ரெனால்ட்டின் கூற்றுப்படி, அடித்தளம் மத்திய மற்றும் பின்புற பாகங்களில் மாற்றங்களை அனுமதிக்கும், அதே சமயம் முன்புறம் மட்டுமே நிலையானதாக இருக்க வேண்டும். நயாகரா கருத்தியல் பதிப்பில், மாடல் ஒரு கலப்பினமாகும், மின்சார பின்புற இயந்திரம் 4×4 இழுவை அமைப்பை உருவாக்குகிறது.
பிக்கப்பின் பிரதான எஞ்சின் 1.3 டர்போவுடன் 163 ஹெச்பி மற்றும் 27.5 கிலோஎஃப்எம் முறுக்குவிசையுடன், போரியலைப் போன்ற ஒரு பாணியில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். மேலும், டிரான்ஸ்மிஷன் இரட்டை கிளட்ச் மற்றும் ஏழு வேகத்தில் இருக்கும். நயாகராவில் 4x பதிப்புகள் கிடைக்கும்.
வோக்ஸ்வாகன் ஏர்
இடைநிலை பிக்கப் டிரக் துறையில் வெளியீடுகள் நிறுத்தப்படாது மற்றும் வோக்ஸ்வாகனும் 2026 இல் போட்டியில் நுழையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பிராண்ட் 48V லைட் ஹைப்ரிட் பிக்கப் டிரக்கை அறிமுகப்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இன்னும் அதிகாரப்பூர்வ பெயர் இல்லை என்றாலும், ஸ்டெல்லாண்டிஸின் தற்போதைய 12V ஐ விட இந்த மாடல் மேம்பட்ட அமைப்பைக் கொண்டிருக்கும் என்று ஏற்கனவே தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
இருப்பினும், VW இன் மூலோபாயம் அப்படியே உள்ளது. ஒரு சிறிய ஜெனரேட்டர் மின்சார பகுதியை இயக்கவும் மற்றும் எரிப்பு இயந்திரத்திற்கு உதவவும் பயன்படுத்தப்படும், இது 1.0 TSI என அழைக்கப்படுகிறது, ஆனால் இது புதுப்பிக்கப்பட்டு eTSI என அழைக்கப்படும். பிராண்டின் மற்ற கார்களைப் போலல்லாமல், மின்சார மோட்டார் ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு சக்கரங்களை இயக்க முடியும்.
2027 ஆம் ஆண்டு முதல் கடுமையானதாக மாறும் Proconve (மோட்டார் வாகனங்களில் இருந்து காற்று மாசுக் கட்டுப்பாடு திட்டம்) இன் அடுத்த கட்டங்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக இந்த மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன. அறிமுகமானது 2026 ஆம் ஆண்டின் 2 ஆம் பாதியில் இருக்க வேண்டும்.
பி500 உமிழ்நீர் பசை
இறுதியாக, கிரேட் வால் மோட்டார்ஸ் 2026 ஆம் ஆண்டில் பிரேசிலில் மற்றொரு பிக்கப் டிரக்கை அறிமுகப்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. Poer P30 வெற்றிக்குப் பிறகு, சீன பிராண்ட் தேசிய சந்தையான P500க்கு மிகவும் வலுவான பதிப்பைக் கொண்டுவர முயல்கிறது. பிளக்-இன் டீசல் கலப்பின வளர்ச்சியுடன், இந்த மாடல் 347 hp மற்றும் 66 kgfm 2.0 டர்போடீசல் எரிப்பு இயந்திரம் மற்றும் ஒரு மின்சார அலகு மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. இதற்கிடையில், டிரான்ஸ்மிஷன் எப்போதும் ஒன்பது வேக தானியங்கி.
பிரேசிலிய மண்ணில் விற்கப்படும் P30 இன் பழைய பதிப்போடு ஒப்பிடுகையில், Poer’s ஹைப்ரிட் மாறுபாடு வசதி மற்றும் தொழில்நுட்ப பொருட்கள் உட்பட மிகவும் ஆடம்பரமான பூச்சு கொண்டு வர வேண்டும். P500 இன்னும் பெரியது, 5.44 மீ நீளம் மற்றும் 3.35 மீ வீல்பேஸ் கொண்டது.
இந்த புகைப்படத்தை இன்ஸ்டாகிராமில் பார்க்கவும்
