ரோமின் அருங்காட்சியக நிலையங்கள் இறுதியாக திறக்கப்படுவதால் பயணிகளுக்கு நிவாரணமும் வெகுமதியும் | இத்தாலி

ரோமில் உள்ள மெட்ரோ பயணிகள், நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட இரண்டு நிலையங்களைத் திறந்த பிறகு, பயணத்தின் போது பண்டைய வரலாற்றைப் படிக்க முடியும், அவற்றின் கட்டுமானத்தின் போது கண்டுபிடிக்கப்பட்ட ஏராளமான பொக்கிஷங்களைக் காண்பிக்கும் – பேரரசர் டிராஜன் ஆட்சியின் போது கட்டப்பட்ட இராணுவ முகாம்களின் எச்சங்கள் மற்றும் 28 கிணறுகள், நன்றியுடன் வழங்கப்பட்ட வாக்குகள் உட்பட.

Colosseo-Fori Imperiali, நான்கு நிலைகளில் கொலோசியம் அருகே ஒரு பரந்த நிலையம், மற்றும் போர்டா மெட்ரோனியா, சான் ஜியோவானி பகுதியில், ஓட்டுநர் இல்லாத மெட்ரோ C இன் ஒரு பகுதியாகும், இது ரோமின் புறநகர்ப் பகுதிகளை மையத்துடன் இணைக்கும் நிலத்தடி பாதையாகும்.

இரண்டு “அருங்காட்சியக நிலையங்கள்” செவ்வாயன்று பெரும் திறப்பு ரோம் பயணிகளுக்கு சில நிவாரணங்களை உறுதியளிக்கிறது, இது பல வருட தாமதங்களுக்குப் பிறகு வருகிறது, அதே நேரத்தில் சுற்றுலாப் பயணிகள் இத்தாலிய தலைநகருக்கு வருகை தரும் போது ஆச்சரியப்படுவதற்கு ஏராளமான கூடுதல் தொல்பொருள் மகிழ்ச்சியை வழங்குகிறது.

மெட்ரோ ஏ மற்றும் பி ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ரோமில் நிலத்தடி நெட்வொர்க் குறைவாக உள்ளது, ஏனெனில் கட்டுமான பணிகள் தவிர்க்க முடியாமல் நீண்ட புதைந்த வரலாற்றை வெளிப்படுத்துகின்றன.

கொலோசியோ-ஃபோரி இம்பீரியலியில் குடியரசுக் கட்சி கால டவுன்ஹவுஸ் மற்றும் ரோமின் ஏகாதிபத்திய காலத்தின் தொடக்கத்தில் இருந்ததாக நம்பப்படும் வெப்ப குளியல் எச்சங்கள் உள்ளன, மேலும் 28 கிணறுகள் முதல் நீர்க்குழாய் கண்டுபிடிக்கப்படுவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே பயன்படுத்தப்பட்டன. மெட்ரோ நிலையத்தின் கட்டுமானத்தின் போது கண்டெடுக்கப்பட்ட டஜன் கணக்கான நினைவுச்சின்னங்கள் கண்ணாடித் திரைகளுக்குப் பின்னால் காட்டப்படுகின்றன, இதில் குடங்கள், கிண்ணங்கள் மற்றும் கிணறுகளில் காணப்படும் ஒரு மரத்தின் கொம்புகள் மற்றும் ஹேர்பின்கள் போன்றவை அடங்கும்.

இதற்கிடையில், Piazzale Ipponio இல் அமைந்துள்ள Porta Metronia என்ற இடத்தில், சுவரோவியங்கள் மற்றும் மொசைக் தளங்களைக் கொண்ட ஒரு தளபதியின் வீடு உட்பட ஒரு பரந்த இராணுவ முகாம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. 7 முதல் 12 மீட்டர் ஆழத்தில் காணப்படும் இந்த படைமுகாம் கி.பி இரண்டாம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் இருந்ததாக நம்பப்படுகிறது – ஆரேலியன் சுவர்கள் கட்டப்படுவதற்கு முன்பு, நகரத்தைச் சுற்றி மிகப்பெரிய பாதுகாப்பு.

“இராணுவ வளாகம் ஒரு விதிவிலக்கான கண்டுபிடிப்பு,” அகழ்வாராய்ச்சியின் அறிவியல் இயக்குனர் சிமோனா மோரேட்டா செய்தியாளர்களிடம் கூறினார், வீரர்கள் பேரரசரின் காவலில் ஒரு பகுதியாக இருந்தனர் அல்லது நகரத்தின் பாதுகாப்பிற்காக அங்கு இருந்தனர்.

இருப்பினும், போர்டா மெட்ரோனியாவிலிருந்து ரயில்கள் இயங்கினாலும், அருங்காட்சியகம் திறக்கப்படுவதற்கு முன் பயணிகள் அடுத்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் காத்திருக்க வேண்டும்.

இரண்டு நிலையங்களின் திறப்பு மேலும் 3km (1.9 மைல்கள்) Metro C க்கு சேர்க்கிறது, இதன் விரிவாக்கம் Webuild தலைமையிலான கூட்டமைப்பால் கட்டப்பட்டது, இறுதியில் வாடிகன் பகுதியை நோக்கிச் செல்வதற்கு முன்பு பியாஸ்ஸா வெனிசியாவைச் சேர்க்கும்.

Webuild இன் தலைமை நிர்வாகியான Pietro Salini, அவர்களின் விநியோகமானது “எங்கள் பாரம்பரியத்தை பாதுகாப்பதோடு உள்கட்டமைப்பில் ஒரு முன்மாதிரியான வழியில் முன்னேற்றத்தை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு மூலோபாய மைல்கல்” என்று கூறினார்.

கார்லோ ஆண்ட்ரியா, ஒரு சுற்றுலா வழிகாட்டி மற்றும் வரலாற்றாசிரியர், தனது வலைப்பதிவில் கட்டுமான முன்னேற்றத்தை உன்னிப்பாக கவனித்து வருகிறார் தினசரி ஒடிஸி.

“இது ஒரு நித்திய காத்திருப்பு,” ஆண்ட்ரியா, நிலையங்களில் சுற்றுப்பயணங்களை வழங்க திட்டமிட்டுள்ளார், அவர் கொலோசியோ-ஃபோரி இம்பீரியலிக்கு விஜயம் செய்தபோது கூறினார். “மற்ற ஐரோப்பிய தலைநகரங்களைப் போன்ற உள்கட்டமைப்புகள் நகரத்திற்கு இருக்காது என்ற எண்ணம் ரோமானியர்களிடையே இருப்பதால், ஒரு சிறிய ராஜினாமாவும் உள்ளது. ஆனால் இதுபோன்ற நாட்களில், ரோமில் இது ஒரு சவாலாக இருந்தாலும், சுரங்கப்பாதையை உருவாக்குவது முக்கியம் என்பதை நினைவூட்டுகிறோம், ஏனெனில் அது நமக்கு அற்புதமான விஷயங்களைக் கொண்டுவருகிறது.”