லூயிஸ் ஹாமில்டனை விட மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் முதலிடத்தில் உள்ளார்

8

ஃபார்முலா 1 உலகின் மிக விலையுயர்ந்த விளையாட்டாக அறியப்படுகிறது, நல்ல காரணத்திற்காக. குழுக்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் நூற்றுக்கணக்கான மில்லியன் டாலர்களை செலவழித்து கார்களை உருவாக்குகின்றன, அவை ஒவ்வொன்றும் $15 மில்லியன் (சுமார் 137 கோடி ரூபாய்) செலவாகும். இயந்திரங்கள் நம்பமுடியாத அளவிற்கு விலையுயர்ந்தவையாக இருந்தாலும், சக்கரத்தின் பின்னால் உள்ள ஓட்டுநர்கள், ஒரு டஜன் சாதாரண மக்களின் வாழ்நாளை உருவாக்குவதற்குப் போதுமானதை விட, வாயில் நீர் வடியும், திகைப்பூட்டும் தொகையையும் சம்பாதிக்கிறார்கள்.

புதிய F1 ரசிகர்களுக்கு, சிறந்த ஓட்டுனர்களின் சம்பளம் முற்றிலும் மனதைக் கவரும். உதாரணமாக லூயிஸ் ஹாமில்டனை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். ஏழு முறை உலக சாம்பியனான அவர் ஆண்டுக்கு $60 மில்லியன் சம்பாதிக்கிறார், இது தோராயமாக 550 கோடி ரூபாய். மேலும் இது ஃபார்முலா 1 வரலாற்றில் மிக உயர்ந்த சம்பளம் அல்ல.

குழுக்களுடனான ஒப்பந்தங்கள், போனஸ் மற்றும் ஸ்பான்சர்ஷிப் ஒப்பந்தங்கள் ஓட்டுநர்களின் வருவாயை இன்னும் அதிகமாக உயர்த்துகின்றன. எனவே, ஒரு வருடத்தில் அதிக சம்பளம் வாங்கும் ஃபார்முலா 1 டிரைவர்களைப் பார்ப்போம்.

2026 இல் ஒரு டஜன் வெற்றியாளர்கள்! 🤩

இந்தப் பருவத்தில் இந்தப் பட்டியல் வளருவதைப் பார்ப்போமா? 👇#F1 pic.twitter.com/zs2XrKfp9w

— ஃபார்முலா 1 (@F1) பிப்ரவரி 26, 2026

F1 ஓட்டுநரின் சம்பளம் எப்படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது?

ஃபார்முலா 1 இல், ஒரு ஓட்டுநரின் சம்பளம் என்பது நிலையான சம்பளம் மட்டும் அல்ல. இது பொதுவாக அடிப்படை சம்பளத்திற்கு அப்பால் பல காரணிகளைச் சார்ந்திருக்கும் ஒரு சிக்கலான தொகுப்பாகும். ஆன்-ட்ராக் செயல்திறன், வரலாற்று வெற்றி, சந்தை மதிப்பு, வணிக முறையீடு மற்றும் அணியின் நிதி வலிமை போன்ற விஷயங்களை அணிகள் கருதுகின்றன.

ஒரு முக்கியமான விவரம் என்னவென்றால், ஓட்டுனர் சம்பளம் ஃபார்முலா 1 பட்ஜெட் வரம்பிலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் பொருள், அணிகள் தங்கள் வளர்ச்சி வரவு செலவுத் திட்டத்தை பாதிக்காமல், தங்கள் நட்சத்திர ஓட்டுநர்களுக்காக சுதந்திரமாக செலவழிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. இதன் காரணமாக, சிறந்த திறமையாளர்கள் பெரும்பாலும் பெரிய ஒப்பந்தங்களை கட்டளையிடுகிறார்கள்.

ஒரு ஓட்டுனரின் சந்தை மதிப்பு கடந்த கால சாதனைகள் மற்றும் நற்பெயரால் பெரிதும் பாதிக்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு பந்தயத்திலும் அவர்கள் ஆதிக்கம் செலுத்தாத பருவங்களில் கூட, மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் அல்லது லூயிஸ் ஹாமில்டன் போன்ற நிறுவப்பட்ட சாம்பியன்கள் தங்கள் பிராண்ட் மதிப்பு மற்றும் நிரூபிக்கப்பட்ட வெற்றியின் காரணமாக பல பந்தய வெற்றியாளர்களை விட கணிசமாக அதிகமாக சம்பாதிக்க முடியும்.

எடுத்துக்காட்டாக, 2025 ஓட்டுநர் சாம்பியன் லாண்டோ நோரிஸின் அடிப்படை சம்பளம் மிகவும் குறைவாக இருந்தது $18 மில்லியன். இருப்பினும், அவரது தலைப்பு வெற்றி மற்றும் பந்தய வெற்றிகள் பெரிய அளவில் தூண்டியது போனஸாக $39.5 மில்லியன்$10 மில்லியன் சாம்பியன்ஷிப் விண்ட்ஃபால் மற்றும் அவரது ஏழு கிராண்ட் பிரிக்ஸ் வெற்றிகளின் செயல்திறன் ஊக்கத்தொகை உட்பட. ஆயினும்கூட, இது வெர்ஸ்டாப்பன் அல்லது ஹாமில்டனை விட குறைவாக இருந்தது, அவர் ஒரு மேடை கூட பெறவில்லை.

அதே நேரத்தில், செயல்திறன் அடிப்படையிலான போனஸ்கள் நவீன F1 ஒப்பந்தங்களின் பெரும் பகுதியாகும். ஓட்டுநர்கள் பெரும்பாலும் பந்தய வெற்றிகள், மேடை முடிப்புகள், சாம்பியன்ஷிப் புள்ளிகள் மற்றும் தலைப்புகளுக்கு கூடுதல் ஊக்கத்தொகைகளைப் பெறுகிறார்கள், இது அவர்களின் வருடாந்திர வருவாயை அடிப்படை சம்பளத்திற்கு அப்பால் தள்ளும்.

F1 2026 சீசனில் அதிக சம்பளம்

தற்போது, ​​2026 கிரிட்டில் அதிக வருமானம் ஈட்டும் இயக்கி நான்கு முறை உலக சாம்பியனான மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் ஆவார், அவர் ரெட் புல் மூலம் அடிப்படை சம்பளமாக சுமார் $70 மில்லியன் சம்பாதிப்பதாக கூறப்படுகிறது, இது ஃபெராரியில் ஹாமில்டனின் அடிப்படை சம்பளத்தை விட $10 மில்லியன் அதிகம்.

வெர்ஸ்டாப்பனின் 2025 சீசன், செயல்திறன் போனஸ் எவ்வளவு லாபகரமாக இருக்கும் என்பதையும் எடுத்துக்காட்டியது. அவர் சாம்பியன்ஷிப்பில் இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்ததைக் கண்ட வியத்தகு இடைக்கால மறுபிரவேசம் இருந்தபோதிலும், அவரது ஆன்-ட்ராக் வருவாய் போனஸ் உட்பட சுமார் $76 மில்லியனை எட்டியதாகக் கூறப்படுகிறது.

மேலும் படிக்க: லூயிஸ் ஹாமில்டன் மற்றும் F1 டிரைவர்கள் சீன கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்கு முன்னதாக 2026 இன் எஞ்சின் மாற்றியமைக்கப்பட்டது

இதற்கிடையில், லூயிஸ் ஹாமில்டன் மொத்த ஆண்டு வருமானத்தில் $100 மில்லியனைத் தாண்டிய முதல் ஃபார்முலா 1 டிரைவர் ஆனார். அவரது ஆன்-ட்ராக் வருவாய் சுமார் $70.5 மில்லியனாக மதிப்பிடப்பட்டாலும், Dior மற்றும் Lululemon போன்ற பிராண்டுகளுடனான முக்கிய தனிப்பட்ட கூட்டாண்மைகள் அவரது மொத்த வருவாயை ஒன்பது-இலக்கங்களுக்குள் தள்ளியது.

2026ல் F1 டிரைவர்களுக்கு எவ்வளவு ஊதியம் (அறிக்கை செய்யப்பட்ட சம்பளம்)

• மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் (ரெட் புல்) – $70 மில்லியன்

• லூயிஸ் ஹாமில்டன் (ஃபெராரி) – $60 மில்லியன்

• சார்லஸ் லெக்லெர்க் (ஃபெராரி) – $34 மில்லியன்

• ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் (மெர்சிடிஸ்) – $34 மில்லியன்

• லாண்டோ நோரிஸ் (மெக்லாரன்) – $30 மில்லியன்

• பெர்னாண்டோ அலோன்சோ (ஆஸ்டன் மார்ட்டின்) – $20 மில்லியன்

• கார்லோஸ் சைன்ஸ் (வில்லியம்ஸ்) – $13 மில்லியன்

• ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி (மெக்லாரன்) – $13 மில்லியன்

• அலெக்ஸ் அல்பன் (வில்லியம்ஸ்) – $12 மில்லியன்

• பியர் கேஸ்லி (ஆல்பைன்) – $12 மில்லியன்

• லான்ஸ் ஸ்ட்ரோல் (ஆஸ்டன் மார்ட்டின்) – $12 மில்லியன்

• செர்ஜியோ பெரெஸ் (காடிலாக்) – $8 மில்லியன்

• Esteban Ocon (ஹாஸ்) – $7 மில்லியன்

• நிகோ ஹல்கன்பெர்க் (ஆடி) – $7 மில்லியன்

• ஐசக் ஹட்ஜார் (ரெட் புல்) – $5 மில்லியன்

• வால்டேரி போட்டாஸ் (கேடிலாக்) – $5 மில்லியன்

• கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ (ஆடி) – $2 மில்லியன்

• கிமி அன்டோனெல்லி (மெர்சிடிஸ்) – $2 மில்லியன்

• ஆலிவர் பியர்மேன் (ஹாஸ்) – $1 மில்லியன்

• லியாம் லாசன் (ரேசிங் புல்ஸ்) – $1 மில்லியன்

• ஃபிராங்கோ கொலபிண்டோ (ஆல்பைன்) – $500,000 முதல் $1 மில்லியன் வரை

• Arvid Lindblad (பந்தய காளைகள்) – $500,000 முதல் $1 மில்லியன் வரை

குறிப்பு: மேலே குறிப்பிடப்பட்ட சம்பளங்கள் RacingNews365 ஆல் அறிக்கையிடப்பட்ட மதிப்பீடுகளின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளது.