வெர்ஸ்டாப்பன் வேகாஸில் வெற்றி பெற்றார், நோரிஸ் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார்

25

வீடியோ காட்சிகள்: லாஸ் வேகாஸ் ஃபார்முலா ஒன் கிராண்ட் ப்ரிக்ஸின் முழுமையான ஷாட்லிஸ்ட் நிகழ்ச்சிகளைப் பின்தொடர்வதற்கான ஸ்டில்ஸ்: லாஸ் வேகாஸ், நெவாடா, அமெரிக்கா (நவம்பர் 22, 2025) சனிக்கிழமை (நவம்பர் 22) லாஸ் வேகாஸ் கிராண்ட் பிரிக்ஸை வெர்ஸ்டாப்பன் வென்றார், ஆனால் மெக்லாரனின் லாண்டோ நோரிஸ் ஃபார்முலா ஒன் பட்டத்தை இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்த பிறகு தனது அணி வீரர் ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரியை விட 30 புள்ளிகளுக்கு முன்னேறினார். செக்கர்டு கொடியில் ஆஸ்திரேலிய வீரரை விட முன்னேறிய மெர்சிடிஸின் கிமி அன்டோனெல்லி தொடக்கத்தைத் தாண்டுவதற்கு ஐந்து வினாடிகளைச் சேர்த்த பிறகு பியாஸ்ட்ரி நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார். ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல், கடந்த ஆண்டு ஃப்ளட்லைட் பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்றவர் மற்றும் நோரிஸ் தனது 150வது தொடக்கத்தைப் போலவே, மெர்சிடிஸின் மேடையை நிறைவு செய்தார். இரண்டு கிராண்ட்ஸ் பிரிக்ஸ் மற்றும் ஒரு ஸ்பிரிண்ட் வரவிருக்கும் நிலையில், அதிகபட்சமாக 58 புள்ளிகள் பெறலாம், நோரிஸ் 408 புள்ளிகளுடன் பியாஸ்ட்ரியின் 378 புள்ளிகளுடன் நான்கு முறை உலக சாம்பியனான வெர்ஸ்டாப்பனுடன் 366 இல் கணித ரீதியாக போட்டியிட்டார். நோரிஸ் 20.741 வினாடிகள் பின்தங்கிய நிலையில் தனது முதல் பட்டத்தை பெற முடியும். தொடர்ந்து இரண்டாவது ஆண்டாக கிரீடம். இது வெர்ஸ்டாப்பனின் தொழில் வாழ்க்கையின் 69வது வெற்றியாகவும், சீசனின் ஆறாவது வெற்றியாகவும் இருந்தது, அத்துடன் ரெட் புல் ஹோண்டாவுடனான 150வது கிராண்ட் பிரிக்ஸில் 125வது போடியம் மற்றும் தொடர்ச்சியாக எட்டாவது வெற்றியாகும். நோரிஸ் தொடக்கத்தில் வெர்ஸ்டாப்பனிடம் முன்னிலை இழந்தார், அவர் முதல் மூலையில் அகலமாக ஓடி, டச்சு ஓட்டுநர் மற்றும் ரஸ்ஸலுக்கு கதவைத் திறந்தபோது மூன்றாவது இடத்திற்கு தள்ளப்பட்டார். அவர் 50 சுற்றுகளில் 34 வது இடத்தில் ரஸ்ஸலிடமிருந்து இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், ஆனால் பின்னர் பூச்சுக்கு எரிபொருளை நிர்வகிக்க வேண்டியிருந்தது. அன்டோனெல்லி ஃபெராரியின் சார்லஸ் லெக்லெர்க் ஆறாவது இடத்திலும் வில்லியம்ஸின் கார்லோஸ் சைன்ஸ் ஏழாவது இடத்திலும் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார். ரேசிங் புல்ஸ் அணிக்காக இசாக் ஹட்ஜார் எட்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், சாபரின் நிகோ ஹல்கென்பெர்க் மற்றும் ஃபெராரியின் லூயிஸ் ஹாமில்டன் ஆகியோர் முதல் 10 இடங்களைப் பிடித்தனர். ரேசிங் புல்ஸின் லியாம் லாசனுடனான தொடர்பின் தொடக்க மடியில் பியாஸ்ட்ரி ஐந்தாவது இடத்திலிருந்து ஏழாவது இடத்திற்குத் தள்ளப்பட்டார். வெர்ஸ்டாப்பன் 23 மடியில் களத்தில் இருந்து 20 வினாடிகள் தெளிவாக இருந்தார் மற்றும் பாதியில் பிட்ட் செய்தார், ரசல் மற்றும் நோரிஸ் ஏற்கனவே கடினமான டயருக்கு மாறிய பிறகு மீண்டும் முன்னணியில் இணைந்தார். ஆஸ்டன் மார்ட்டினின் லான்ஸ் ஸ்ட்ரோலை சாபரின் கேப்ரியல் போர்டெலெட்டோ வெளியே எடுத்தார், அப்போது பிரேசிலிய ரூக்கி ஆக்ரோஷமாக முதல் மூலையில் டைவ் செய்து சாலைக்கு வெளியே ஓடினார், இருவரும் உடனடியாக ஓய்வு பெற்றனர். ஆல்பைனின் பியர் கேஸ்லியும் தொடக்கத்தில் ஒரு சுழற்பந்து வீச்சாளராக இருந்தார் மற்றும் மார்ஷல்கள் ஒன்று மற்றும் நான்கு திருப்பங்களுக்கு இடையில் குப்பைகளை மீட்டெடுப்பதற்காக மெய்நிகர் பாதுகாப்பு கார் இரண்டாவது மடியில் தூண்டப்பட்டது. வில்லியம்ஸின் அலெக்ஸ் அல்பனும் ஹாமில்டனும் மோதிய பிறகு, பாதையில் அதிகமான குப்பைகளுக்காக VSC மீண்டும் லேப் 16 இல் பயன்படுத்தப்பட்டது, பிந்தைய ஓட்டப்பந்தயமானது 19வது முதல் 13வது வரை கட்டத்தின் தொடக்க மடியில் இருந்தது. ஆரம்பத்திலிருந்தே காருடனான ரேடியோ தொடர்பை இழந்த அல்போன், மோதலை ஏற்படுத்தியதற்காக ஐந்து வினாடிகள் அபராதம் விதிக்கப்பட்டார், மேலும் தொடக்க நடைமுறை மீறலுக்காக கண்டிக்கப்பட்டார். (தயாரிப்பு: சுரம்யா கௌசிக்)

(கட்டுரை ஒரு சிண்டிகேட் ஊட்டத்தின் மூலம் வெளியிடப்பட்டது. தலைப்பு தவிர, உள்ளடக்கம் வினைச்சொல்லாக வெளியிடப்பட்டுள்ளது. பொறுப்பு அசல் வெளியீட்டாளரிடம் உள்ளது.)