18 இந்திய எண்ணெய் மற்றும் எல்பிஜி டேங்கர்கள் அதிகரித்து வரும் மத்திய கிழக்கு பதட்டங்களுக்கு மத்தியில் ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் சிக்கித் தவிக்கின்றன

1

LPG நெருக்கடி புதுப்பிப்பு: இந்தியாவுக்கான எரிசக்தி பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும் வெளிநாட்டுக் கொடியுடன் கூடிய குறைந்தது 10 கப்பல்கள் பாரசீக வளைகுடாவில் சிக்கித் தவிப்பதாக அரசாங்கம் தெரிவித்துள்ளது. மத்திய கிழக்கு மோதலால் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டுள்ள ஒரு முக்கியமான கப்பல் பாதையான ஹார்முஸ் ஜலசந்திக்கு மேற்கே நங்கூரமிட்டுள்ள எல்பிஜி, கச்சா எண்ணெய் மற்றும் எல்என்ஜி ஆகியவற்றை ஏற்றிச் செல்லும் 18 இந்தியக் கப்பல்களுக்கு கூடுதலாக இது வருகிறது.

மேற்கு ஆசியாவின் வளர்ச்சிகள் குறித்து செய்தியாளர் சந்திப்பில் பேசிய துறைமுகங்கள், கப்பல் மற்றும் நீர்வழிகள் அமைச்சகத்தின் சிறப்புச் செயலர் ராஜேஷ் குமார் சின்ஹா, “இந்தியா செல்லும் 10 வெளிநாட்டுக் கப்பல்களில் மூன்று எல்பிஜி, நான்கு கச்சா எண்ணெய் டேங்கர்கள், மூன்று எல்என்ஜி கேரியர்கள்” என்றார்.

18 இந்தியக் கொடியிடப்பட்ட கப்பல்களில், மூன்று எல்பிஜி டேங்கர்கள், ஒன்று எல்என்ஜி கேரியர் மற்றும் நான்கு கச்சா எண்ணெய் டேங்கர்கள். “ஒரு வெற்று டேங்கரில் எல்பிஜி ஏற்றப்படுகிறது,” என்று அவர் கூறினார், இந்த கப்பல்களில் 485 கடற்படையினர் உள்ளனர். இந்த கப்பல்கள் மேற்கு ஆசியாவில் அதிகரித்து வரும் போருக்கு மத்தியில் குறுகிய ஜலசந்தியில் பாதிக்கப்பட்ட 500-க்கும் மேற்பட்ட கப்பல்களின் ஒரு பகுதியாகும்.

அரசு முன்னுரிமை: இந்தியக் கப்பல்களின் பாதுகாப்பான பாதை

சின்ஹா ​​வலியுறுத்தினார், “இந்தியா செல்லும் சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்லும் இந்தியக் கொடியுடன் கூடிய கப்பல்கள் ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக செல்ல அனுமதிக்கப்படுவதை உறுதி செய்வதே அரசாங்கத்தின் முன்னுரிமை” என்று வலியுறுத்தினார். “பாதிக்கப்பட்ட பகுதி ஹார்முஸ் ஜலசந்தி மட்டுமல்ல; அதற்கு வெளியே உள்ள பகுதிகளும் அதிக ஆபத்துள்ள பகுதியின் (HRA) கீழ் வரும்” என்றும் அவர் எச்சரித்தார். மோதலின் காரணமாக வணிகக் காப்பீட்டுக் கட்டணங்கள் உயர்ந்துள்ளன, போருக்கு முன் காப்பீடு செய்யப்பட்ட மதிப்பில் 0.04% இலிருந்து 0.7% ஆக உயர்ந்துள்ளது, மேலும் சில சந்தர்ப்பங்களில் அதிகமாக இருக்கலாம்.

LPG நெருக்கடி புதுப்பிப்பு: ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் போரின் தாக்கம்

பிப்ரவரி 28 அன்று அமெரிக்காவும் இஸ்ரேலும் ஈரான் மீது தாக்குதல்களை நடத்தியபோது மோதல் தொடங்கியது, இது தெஹ்ரானை பதிலடி கொடுக்க தூண்டியது மற்றும் ஜலசந்திக்கான அணுகலைக் கட்டுப்படுத்தியது, இதன் மூலம் 20% உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் மற்றும் எல்என்ஜி அமைதி காலத்தில் நகர்கிறது. எவ்வாறாயினும், ஈரான், ஈரானிய அதிகாரிகளுடன் ஒருங்கிணைத்த பிறகு, “எதிரி அல்லாத கப்பல்கள்” நீர்வழிப் பாதையில் செல்லலாம் என்று சமீபத்தில் கூறியது.

இந்தியக் கொடியுடன் கூடிய கப்பல்கள் ஜலசந்தியில் பாதுகாப்பாக செல்கின்றன

இதுவரை, எட்டு இந்தியக் கொடியுடன் கூடிய கப்பல்கள் ஜலசந்தியை பாதுகாப்பாக கடந்து சென்றுள்ளன. இதில் இரண்டு எல்பிஜி கேரியர்கள், BW TYR மற்றும் BW ELM ஆகியவை அடங்கும், இவை மொத்தமாக 94,000 டன் எல்பிஜியைக் கொண்டு செல்கின்றன. BW TYR மார்ச் 31 அன்று எதிர்பார்க்கப்படும் வருகையுடன் மும்பைக்குச் செல்கிறது, அதே நேரத்தில் BW ELM ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதி நியூ மங்களூருக்குச் செல்லும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, சின்ஹா ​​கூறினார்.

ஏற்கனவே சரக்குகளை இறக்கிவிட்ட கப்பல்களை கூடுதல் பொருட்களுக்காக வளைகுடா நாடுகளுக்கு அனுப்ப இந்தியா திட்டமிட்டுள்ளதா என்று கேட்டதற்கு, சின்ஹா ​​பதிலளித்தார், “எங்கள் முதல் முன்னுரிமை இந்தியக் கொடியுடன் கூடிய கப்பல்களை வெளியேற்றுவதுதான்… நாங்கள் கப்பல்களை (மறு நிரப்புதலுக்காக) திருப்பி அனுப்பும் நிலைக்கு இன்னும் வரவில்லை.”

கப்பல் போக்குவரத்து, துறைமுக செயல்பாடுகள் மற்றும் இந்திய கடற்படையினரின் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றை அரசாங்கம் உன்னிப்பாகக் கண்காணித்து வருவதாக அவர் உறுதியளித்தார். “பிராந்தியத்தில் உள்ள அனைத்து இந்திய கடற்படையினரும் பாதுகாப்பாக உள்ளனர், கடந்த 24 மணி நேரத்தில் இந்தியக் கொடியேற்றப்பட்ட கப்பல்கள் சம்பந்தப்பட்ட எந்த சம்பவமும் பதிவாகவில்லை. கடந்த 72 மணி நேரத்திலும் நிலைமை சீராக உள்ளது” என்று சின்ஹா ​​மேலும் கூறினார்.

போருக்கு மத்தியில் இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பு

மோதல் தொடங்கியதில் இருந்து, 92,612 டன் எல்பிஜி ஏற்றிச் செல்லும் இந்தியக் கொடியுடன் கூடிய நான்கு LPG டேங்கர்கள் – பைன் கேஸ் மற்றும் ஜாக் வசந்த் – மார்ச் 26 மற்றும் 28 க்கு இடையில் இந்திய துறைமுகங்களைச் சென்றடைந்தன. முன்னதாக, MT ஷிவாலிக் மற்றும் MT நந்தா தேவி, 92,712 டன் LPG யை ஏற்றிக்கொண்டு மார்ச் 16 மற்றும் மார்ச் 1, 7 அன்று போர்ட்லா துறைமுகத்தை வந்தடைந்தன.

ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் இருந்து 80,886 டன் கச்சா எண்ணெயை ஏற்றிக்கொண்டு ஜாக் லாட்கி என்ற எண்ணெய் டேங்கர் மார்ச் 18 அன்று முந்த்ராவை அடைந்தது. மற்றொரு டேங்கர் ஜக் பிரகாஷ், ஓமானில் இருந்து ஆப்பிரிக்காவுக்கு பெட்ரோலை ஏற்றிக்கொண்டு முன்பு பாதுகாப்பாக கடந்து இப்போது தான்சானியாவுக்குச் சென்று கொண்டிருக்கிறது.

முதலில், 28 இந்தியக் கொடியுடன் கூடிய கப்பல்கள் ஹோர்முஸ் ஜலசந்தியில் போர் வெடித்தபோது இருந்தன—24 மேற்கில் மற்றும் நான்கு கிழக்கில். சமீபத்திய நாட்களில், மேற்கில் இருந்து ஆறு கப்பல்களும், கிழக்கிலிருந்து இரண்டு கப்பல்களும் வெற்றிகரமாகப் பாதுகாப்பாகப் பயணித்துள்ளன.

இந்தியாவிற்கு ஹார்முஸின் மூலோபாய முக்கியத்துவம்

ஜலசந்தியில் ஈரானின் கட்டுப்பாடு இந்தியா போன்ற நாடுகளுக்கு சவால்களை உருவாக்கியுள்ளது, இது எரிசக்தி தேவைக்காக இறக்குமதியை பெரிதும் நம்பியுள்ளது. இந்தியாவின் கச்சா எண்ணெயில் 40%, எல்என்ஜி இறக்குமதியில் 50%, மற்றும் எல்பிஜி இறக்குமதியில் 90% ஆகியவை ஹார்முஸ் வழியாகச் செல்கின்றன, இது நாட்டின் எரிசக்தி பாதுகாப்பிற்கு முக்கியமானது.

இந்த மூலோபாய நீர்வழி வழியாக இந்திய கப்பல்கள் பாதுகாப்பாக செல்வதை உறுதி செய்வதற்காக புது தில்லி தெஹ்ரானுடன் இராஜதந்திர மட்டத்தில் ஈடுபட்டுள்ளது.