EV விதிகளை பலவீனப்படுத்துவது விற்பனையை பாதிக்கும் என்று டெஸ்லா தனிப்பட்ட முறையில் UK ஐ எச்சரித்தது | டெஸ்லா

புதிதாக வெளிப்படுத்தப்பட்ட ஆவணங்களின்படி, மின்சார வாகன விதிகளை பலவீனப்படுத்துவது பேட்டரி கார் விற்பனையை பாதிக்கும் மற்றும் நாட்டின் கார்பன் டை ஆக்சைடு இலக்குகளை இழக்க நேரிடும் என்று டெஸ்லா தனிப்பட்ட முறையில் இங்கிலாந்து அரசாங்கத்தை எச்சரித்தது.

எலோன் மஸ்க் நடத்தும் அமெரிக்க மின்சார கார் தயாரிப்பாளரும், “பயன்படுத்தப்பட்ட கார் சந்தைக்கான ஆதரவிற்கு” அழைப்பு விடுத்தார். வேகமான சார்ஜ், மின்சார கார்களை உள்ளடக்கிய செய்திமடல்.

ஏப்ரலில் தொழிற்கட்சி அரசாங்கம் சில மின்சார கார் தயாரிப்பாளர்களை, ஜீரோ-எமிஷன் வாகனம் (ZEV) ஆணை எனப்படும் விதிகளை பலவீனப்படுத்தியதன் மூலம் கவலையடையச் செய்தது. கட்டளை சக்திகள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் EVகளின் விற்பனையை அதிகரித்தன, ஆனால் புதிய ஓட்டைகள் கார் தயாரிப்பாளர்கள் அதிக பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் கார்களை விற்க அனுமதித்தன.

மின்சார கார்களுக்கு புதிய வரி விதிப்பு கடந்த வார பட்ஜெட் தேவையை மேலும் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தலாம் என்று விமர்சகர்கள் கூறியுள்ளனர்.

உட்பட கார் தயாரிப்பாளர்கள் BMW, ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர், நிசான் மற்றும் டொயோட்டா – இவை அனைத்தும் UK தொழிற்சாலைகளைக் கொண்டுள்ளன – அவர்கள் மின்சார கார்களை நஷ்டத்தில் விற்பதால், இந்த உத்தரவு முதலீட்டை சேதப்படுத்துவதாக வசந்த கால ஆலோசனையில் அவர்கள் சமர்ப்பித்ததில் கூறினர். இருப்பினும், சுற்றுச்சூழல் பிரச்சாரகர்கள் மற்றும் முக்கியமாக மின்சார வாகனங்களை உற்பத்தி செய்யும் பிராண்டுகள் விதிகள் நோக்கம் கொண்ட விளைவைக் கொண்டிருப்பதாகக் கூறின எந்த கார் தயாரிப்பாளர்களும் அபராதத்தை எதிர்கொண்டதாக கருதப்படவில்லை 2024 இல் விற்பனைக்கு.

டெஸ்லா மின்சார கார் விற்பனைக்கு “அத்தியாவசியம்” என்று வாதிட்டது, அரசாங்கம் “நெகிழ்வுகள்” எனப்படும் புதிய ஓட்டைகளை அறிமுகப்படுத்தவில்லை.

மாற்றங்கள் “பேட்டரி மின்சார வாகனம் (BEV) விநியோகத்தை நசுக்கும், குறிப்பிடத்தக்க உமிழ்வு தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் மற்றும் UK அதன் கார்பன் வரவு செலவுத் திட்டங்களை இழக்கும்”, டெஸ்லா கூறினார்.

அதிபர் ரேச்சல் ரீவ்ஸ், பட்ஜெட்டில் கார் தயாரிப்பாளர்களை மேலும் எச்சரித்தார் “ஒரு மைலுக்கு கட்டணம்” விதிக்கப்படும் என்று உறுதியளித்தார் 2028 முதல் மின்சார கார்களில், இது அதிக மாசுபடுத்தும் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் மாடல்களுடன் ஒப்பிடும்போது அவற்றின் கவர்ச்சியைக் குறைக்கும். அதே நேரத்தில், புதிய எலக்ட்ரிக் கார்களுக்கான மானியத்தை நீட்டிப்பதாக அவர் அறிவித்தார், இது துறை வரவேற்றுள்ளது.

ஃபாஸ்ட் சார்ஜின் ஆசிரியரான டாம் ரைலே கூறினார்: “EV மாற்றம் சரியாகிவிட்டதைப் போல, பட்ஜெட் அதை ஒரே நேரத்தில் இரண்டு திசைகளில் இழுத்தது – திறம்பட பீட்டருக்கு பால் பணம் கொடுக்கக் கொள்ளையடித்தது. கார் தயாரிப்பாளர்கள் மென்மையான ஆணையை மீண்டும் முன்வைத்தால், காலநிலை இலக்குகள் நழுவினால், தொழிலாளர் மட்டுமே குற்றம் சாட்ட வேண்டும்.”

Tesla, Mercedes-Benz மற்றும் Ford ஆகியவை தங்கள் பதில்கள் பகிரப்படுவதை எதிர்த்தன, மேலும் தகவல் சுதந்திர சட்டத்தின் கீழ் மேல்முறையீட்டில் மட்டுமே பெறப்பட்டன. “பயன்படுத்தப்பட்ட கார் சந்தைக்கான ஆதரவை” டெஸ்லா அழைத்ததைக் காட்டும் இடதுபுறத்தில் பல பக்கங்கள் பெரிதும் திருத்தப்பட்டன. அந்த ஆதரவில் மானியங்கள் உள்ளதா என்பது குறித்து கருத்து தெரிவிக்க டெஸ்லா மறுத்துவிட்டார்.

இதற்கு நேர்மாறாக, அமெரிக்க கார் தயாரிப்பாளரான ஃபோர்டு மற்றும் ஜெர்மனியின் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஆகியவை 2030 க்குப் பிறகு மிகவும் கடுமையான விதிகளுக்கு எதிராக வற்புறுத்தியது, இது சராசரி கார்பன் டை ஆக்சைடு உமிழ்வை மேலும் குறைக்கும் – அதிக மாசுபடுத்தும் வாகனங்களை நீண்ட காலத்திற்கு விற்க அனுமதிக்கும்.

ஃபோர்டு ஐரோப்பிய அரசாங்கங்களை மின்சார கார் விற்பனைக்கு ஆதரவை இழுப்பதற்காக கடுமையாக விமர்சித்தது, “பல ஐரோப்பிய அதிகார வரம்புகளில் உள்ள கொள்கை வகுப்பாளர்கள் ஒப்பந்தத்தின் பக்கத்தை வழங்கவில்லை” என்று கூறினார். ஃபோர்டு U- திரும்பிவிட்டது முன்பு வலுவான இலக்குகளை ஆதரித்த பிறகு.

“இங்கிலாந்தின் தடம் இல்லை மற்றும் குறைந்த விலை அடிப்படையிலிருந்து பயனடையும்” சீன உற்பத்தியாளர்களால் குறைக்கப்படும் அச்சுறுத்தலையும் அமெரிக்க கார் தயாரிப்பாளர் சுட்டிக்காட்டினார்.

Mercedes-Benz, UK பொதுக் கட்டணம் மீதான VATயை 20% லிருந்து குறைக்க வேண்டும் என்று வாதிட்டது. வீட்டு மின்சாரத்தை பொருத்த 5%மற்றும் பொது கட்டணம் வசூலிக்கும் விகிதங்களில் ஒரு விலை வரம்பை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

டெஸ்லா 2030 க்குப் பிறகு 100 மைல்களுக்கும் குறைவான பேட்டரி மட்டுமே கொண்ட பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் மின்சார வாகனங்களின் விற்பனையைத் தடை செய்ய அழைப்பு விடுத்தது – இது அந்த வகையில் விற்பனையாகும் பல மாடல்களை நிராகரித்திருக்கும்.

Ford, Mercedes-Benz மற்றும் Tesla ஆகியவை மேலும் கருத்து தெரிவிக்க மறுத்துவிட்டன.