F1 செய்திகள் | ‘அநேகமாக மோசமான கார்கள்’: ஆஸ்திரேலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் F1 2026 புதிய விதிமுறைகளை லாண்டோ நோரிஸ் ஸ்லாம் செய்தார்

5

2026 ஃபார்முலா 1 சீசனில் லாண்டோ நோரிஸின் டைட்டில் டிஃபென்ஸ் ஏமாற்றமளிக்கும் தொடக்கத்தைப் பெற்றது, மெக்லாரன் ஏஸ் இலவச பயிற்சி மற்றும் தகுதிச் சுற்று ஆகிய இரண்டிலும் போராடி, இறுதியில் ஆல்பர்ட் பார்க்கில் ஆஸ்திரேலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்கு P6 ஐப் பெற்றார்.

எஞ்சின் மற்றும் சேஸ் மறுவடிவமைப்பு உள்ளிட்ட புதிய F1 விதிமுறைகள், அணிகள் “சிறந்தது முதல் மோசமானது” கார்கள் என்று கூறி, மாற்றங்களை கடுமையாக விமர்சித்த நோரிஸுக்கு பொருந்தவில்லை.

நோரிஸ் மெல்போர்னில் ஒரு கடினமான வார இறுதியில் இருந்தார், நம்பகத்தன்மை மற்றும் அமைவு சிக்கல்களுடன் போராடினார், மேலும் ஆற்றல் சேகரிப்பு மற்றும் பேட்டரி சக்தியை நிர்வகிப்பதற்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கும் புதிய ஓட்டுநர் முறை அவரது மனநிலைக்கு உதவவில்லை.

“நீங்கள் மூலைகளுக்கு முன்பாக மிகவும் வேகத்தை குறைக்கிறீர்கள், (பேட்டரி) பேக் மேலே இருப்பதை உறுதிப்படுத்த நீங்கள் எல்லா இடங்களிலும் உயர்த்த வேண்டும்,” என்று பிரிட்டன் ஆல்பர்ட் பார்க் பேடாக்கில் கூறினார்.

“பேக் மிக அதிகமாக இருந்தால், நீங்களும் திருகப்படுவீர்கள். இது கடினம், ஆனால் அது எங்களிடம் உள்ளது.”

மெர்சிடிஸ் இன்ஜின்களால் இயக்கப்படும் போது, ​​கன்ஸ்ட்ரக்டர்ஸ் சாம்பியனான மெக்லாரன் தகுதிச் சுற்றில் தங்கள் மெர்சிடிஸ் போட்டியாளர்களின் வேகத்தை விட நன்றாகவே இருந்தது.

மேலும் படிக்க: F1 ஆஸ்திரேலிய GP தகுதி: மெர்சிடிஸ் லாக் முன் வரிசையில் ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் துருவத்தை சீல்ஸ் செய்தார்; மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் Q1 இல் தோல்வியடைந்தார்

ஜார்ஜ் ரஸ்ஸலின் 1:18.518 என்ற துருவ மடியானது ஐந்தாவது இடத்திற்குத் தகுதி பெற்ற மெக்லாரனின் ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரியை விட ஒரு வினாடியில் எட்டு பத்தில் ஒரு பங்கு வேகமாக இருந்தது. ரஸ்ஸலின் மெர்சிடிஸ் அணி வீரர் கிமி அன்டோனெல்லி இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார்.

“ஒரு ஓட்டுனராக இது நன்றாக இல்லை, ஆனால் ஜார்ஜ் சிரிக்கிறார் என்பதில் நான் உறுதியாக இருக்கிறேன்,” என்று நோரிஸ் கூறினார்.

“நாங்கள் ஃபார்முலா ஒன்னில் இதுவரை தயாரிக்கப்பட்ட சிறந்த கார்களில் இருந்து வந்துள்ளோம், மேலும் மிக மோசமானவற்றை ஓட்டுவதற்கு சிறந்த கார்களில் இருந்து வந்துள்ளோம். இது மோசமானது, ஆனால் நீங்கள் அதனுடன் வாழ வேண்டும்.”

ஆயினும்கூட, சவால்களுக்கு மத்தியில் ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்ததில் தான் “மிகவும் மகிழ்ச்சியாக” இருப்பதாக ஸ்கையிடம் நோரிஸ் கூறினார், இதில் அன்டோனெல்லியின் காரில் இருந்து விழுந்த குளிர்விக்கும் மின்விசிறியின் மீது ஓடுவதும் அடங்கும்.

இது நோரிஸின் முன் இறக்கையில் ஒரு விரிசலை ஏற்படுத்தியது, அவரை மீண்டும் கேரேஜிற்கு தள்ளியது, அங்கு இயந்திர வல்லுநர்கள் சேதத்தை பதிவு செய்தனர்.

ஞாயிற்றுக்கிழமை பந்தயத்தில் சிறந்த மடி செயல்திறன் குறித்து நோரிஸ் அதிக நம்பிக்கையை கொண்டிருக்கவில்லை.

Q3 மீண்டும் பச்சைக் கொடி நிலைமைக்கு வந்துவிட்டது! 😮‍💨

ஆஸ்திரேலியாவில் துருவத்திற்கான உங்கள் தேர்வு யார்? 👀#F1 #AusGP pic.twitter.com/PEtI8U2jGo

— ஃபார்முலா 1 (@F1) மார்ச் 7, 2026

“அது ஏற்கனவே உறிஞ்சும் என்று நான் சொல்கிறேன், எனவே அது இன்னும் மோசமாக இருக்கும்,” என்று அவர் கூறினார்.

பியாஸ்ட்ரி தனது காருடன் சிறப்பாக ஓடினார், அவர் தகுதிக்கு வெளியே இருக்கக்கூடிய அனைத்தையும் நெருங்கிவிட்டதாகக் கூறினார்.

“எல்லாமே கொஞ்சம் மோசமாக இருக்கிறது, ஆனால் இந்த கார்கள் மூலம், நீங்கள் மடியில் இருந்து மடிக்கு சிறிது சிறிதாக மாற்றுகிறீர்கள், மேலும் அதிக சக்தி அல்லது குறைந்த சக்தியுடன் முடிவடையும்,” என்று அவர் கூறினார்.

“இது எப்போதும் நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் திசையில் செல்லாது. அதற்குப் பிறகு நாம் கற்றுக்கொள்ள நிறைய இருக்கிறது, ஆனால் நாம் தோராயமாக நாம் நினைத்த இடத்தில் இருக்கிறோம் என்று நினைக்கிறேன்.”

McLaren குழுவின் முதல்வர் ஆண்ட்ரியா ஸ்டெல்லா, பவர் யூனிட்டிலிருந்து அதிக செயல்திறனைப் பிரித்தெடுக்க, குழுவானது Mercedes HPP உடன் இணைந்து பணியாற்ற வேண்டும் என்றார்.

“இன்றைய மெர்சிடிஸின் செயல்திறன் இன்னும் நிறைய இருக்கிறது என்பதைக் காட்டுகிறது,” என்று அவர் கூறினார்.

(ராய்ட்டர்ஸ் உள்ளீடுகளுடன்)