ஃபோக்ஸ்வேகன் துக்கான் பிராண்டின் புதிய இடைப்பட்ட பிக்அப் டிரக்கின் பெயர் என்று இணையதளம் கூறுகிறது

தாரோக் இல்லை. ஃபோக்ஸ்வேகனின் எதிர்கால மிட்-ரேஞ்ச் பிக்கப் டிரக் டுகான் என்று அழைக்கப்படும். Saveiro ரீப்ளேஸ்மென்ட் 2026 இல் அறிமுகமாகிறது மற்றும் T-Cross மற்றும் Virtus உடன் São José dos Pinhais (PR) இல் தயாரிக்கப்படும். இந்த தகவல் முதலில் Mobiauto இணையதளத்தால் வெளியிடப்பட்டது.

கலப்பினமா?

புதிய பிக்கப் ஃபோக்ஸ்வேகனின் முதல் தேசிய மாடலாக eTSI ஹைப்ரிட் முறையைப் பின்பற்றலாம், இது எரிப்பு இயந்திரம் மற்றும் ஒளி மின்மயமாக்கலை ஒருங்கிணைக்கிறது. இந்த தொகுப்பு புதிய 1.5 eTSI Evo2 ஃப்ளெக்ஸை அடிப்படையாகக் கொண்டது, 150 hp மற்றும் 250 Nm உடன், இது தற்போதைய 1.4 TSI ஐ மாற்றும்.

இந்த எஞ்சின் 48 வோல்ட் மைக்ரோ-ஹைப்ரிட் அமைப்புடன் தொடர்புடையதாக இருக்கும், முடுக்கத்தின் போது கூடுதல் முறுக்குவிசையை வழங்கும் மற்றும் நுகர்வு குறைக்கும் திறன் கொண்டது. இந்த சாதனம் மின்மாற்றி மற்றும் ஸ்டார்டர் மோட்டாரை மாற்றுகிறது, மேலும் எரிப்பு இயந்திரத்தை பயண வேகத்தில் அணைக்க அனுமதிக்கிறது, இது தற்போது பிரேசிலில் ஸ்டெல்லாண்டிஸ் பயன்படுத்தும் லேசான கலப்பினங்களை விட மேம்பட்ட தீர்வாகும்.

1.5 eTSI இன் அம்சங்களில் சிலிண்டர் செயலிழக்கச் செய்தல் மற்றும் மாறி வடிவியல் டர்போவிற்கான விருப்பம், செயல்திறனில் கவனம் செலுத்துவதை வலுப்படுத்தும் தொழில்நுட்பங்கள்.

மின்மயமாக்கப்பட்ட அமைப்புகளைப் பெறுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட MQB-A1 இன் பரிணாம வளர்ச்சியான புதிய MQB ஹைப்ரிட் இயங்குதளத்தைப் பிக்கப் பயன்படுத்தும் என்பது எதிர்பார்ப்பு. ஏற்கனவே போலோ, விர்டஸ், டி-கிராஸ், நிவஸ் மற்றும் தேரா ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்பட்ட MQB-A0 இன் மற்றொரு சாத்தியம். கலப்பின பதிப்புகளுக்கு கூடுதலாக, வோக்ஸ்வாகன் எரிப்பு-மட்டும் உள்ளமைவுகளையும் வழங்க வேண்டும்.

தொடக்க நிலை பதிப்புகளில் (இன்னும் ஃபியட் ஸ்ட்ராடாவுடன் போட்டியிட) தற்போதைய சவேரோவிலிருந்து 116 ஹெச்பி வரையிலான நன்கு அறியப்பட்ட 1.6 ஆஸ்பிரேட்டட் ஃப்ளெக்ஸ் எஞ்சினையும், மற்றவற்றில் 150 ஹெச்பி வரையிலான 1.4 டர்போஃப்ளெக்ஸையும் துக்கான் ஏற்றுக்கொள்ளும்.

பின்புற இடைநீக்கத்தில், பந்தயம் அரை-நீள்வட்ட நீரூற்றுகள் கொண்ட ஒரு திடமான அச்சில் இருக்க வேண்டும், இது ஏற்கனவே ஃபியட் ஸ்ட்ராடாவால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட ஒரு தீர்வு மற்றும் சுமைகள் மற்றும் கடினமான நிலப்பரப்பில் பயன்படுத்தப்படும் போது அதன் வலிமைக்காக அங்கீகரிக்கப்பட்டது.

இது இன்னும் இறுதி உடலுடன் உருட்டப்படவில்லை என்றாலும், புதிய பிக்கப் டிரக் ஐரோப்பிய SUVகள் மற்றும் Volkswagen இன் உலகளாவிய பிக்கப் டிரக்குகளின் வடிவமைப்பு மொழியைப் பின்பற்ற வேண்டும், ஆனால் பிரேசிலிய சந்தைக்கான புதிய ஸ்டைலிங்குடன்.